Roberto

A reprogramat cheia ? Insemnand ? Asta vreau sa stiu si eu cum a facut-o

@westpoint Daca nu pui si poze cu ea eu nu te cred glumesc Sa o stapanesti sanatos !

Raspuns simplu, nu prea ai ce face cu "jucaria" aia !

Ai xenon pe masina ? De fabrica sau montat ulterior ?

Cam 845 de RON ar fi kit ambreiaj Sachs, contine placa + disc, kit care contine si rulmentul de presiune e mai scump, 1600 Sachs.

@tudor75 - stai linistit ca nu te lasa in drum un Volvo AWD ! Nici vorba de asa ceva, chiar da pica bucsa de la unghiular sau haldex-ul, masina merge dar in mod FWD ( tractiune fata ). Preturi o sa iti spun luni, momentan sunt in concediu de odihna ! 2.5T iti spun ca e un motor de tanc ! L-am avut (in alta varianta de putere) si o sa il mai aleg odata pe urmatorul volvo.

Nu ai treaba nici cu bujiile ! din 30.000 in 30.000 ? Nu e Dacie 1310, lasa bujiile, cu alea nu ai treaba 100.000 cel putin ! Nu exista filtru de benzina, @agr350r ala de pe sasiu din mijloc cu 800 de lei nu e filtrul de benzina , e carbon-filter-ul care e cu totul altceva si nu se schimba ! Stiu, multi mecanici confunda ala cu filtrul de benzina. La masinile pe benzina ne-dotate cu filtru de benzina extern, filtrarea se face in pompa din rezervor, pe pompa exista un filtru special, care nu se poate schimba decat cu tot cu pompa si deci si prin urmare - NU AVETI CE SCHIMBA pentru ca nu se schimba . Nici cu antigelul nu ai treaba daca e originalul, e lifetime, ai putini km si nu ai ce umbla la el. Mai lasa-l 2 ani ! Schimba filtrele si bucura-te de masinuta !

Am touch up repair kit daca vrei ! E pachetel Volvo care contine un tub de vopsea pe culoarea masinii + un tub de lac, cu capacele abrazive si instructiuni de folosire. Mi-am luat si eu pentru retusuri la ciupiturile facute de pietre si e chiar ok, dar trebuie sa ai mana . Se poate aduce si vopsea daca doresti vopseaua. Kit-ul de touch up e in jur de 50 de lei, dar doar luni cand incep serviciul iti pot spune sigur cat e si cand e livrabil.

Transmisie integrala buna LA TOATE nu exista ! Nu poti avea confort-ul din Volvo in Suzuki Samurai dar nici Volvo nu il urci unde se urca un Suzuki Samurai, nici macar cu gandul, la fel cum nu poti avea consumul unui AWD de Volvo pe un Subaru s.a.m.d. La Volvo ai confort si SIGURANTA. Nu stiu daca e aceeasi ca si pe S60 R, pe S60 R problema e bucsa de la angle gear ( unghiular ) care mai pica si senzorul de presiune sau temperatura de la Haldex, probleme rezolvabile sau rezolvate incepand cu un anume an (review\recall). Tot la R se mai intampla sa busesti modulul de comanda de la Haldex deoarece e pus intr-un loc in care pot ajunge obstacole ( sub masina ), problema rezolvandu-se pe modelele mai noi de catre Volvo sau se rezolva cu un scut pt modul de pe S80 II AWD. Dar inca odata, nu stiu daca e acelasi sistem AWD de pe R pe 2.5.T !

La benzina nu ai absolut nici o treaba cu injectoarele ! Sa nu bagi solutii gen tratament niciodata ! Schimba filtrele ( filtru de benzina s-ar putea sa nu ai ), eventual si lichidul de frana ( ATE SuperBlue Racing 1L 50ron ) si cam atat ai de facut la un motor pe benzina

Cel putin motorul 2.0D, da sunt cu Sachs majoritatea.

In functie de seria de sasiu poti avea 2 variante de disc ! Fiind din 2006 cel mai probabil masina e echipata cu Sachs. Nu prea merita doar disc-ul schimbat, costa aproape cat un kit complet. Inainte sa comanzi noteaza ultimele 6 cifre din seria de caroserie ( YV1MSxxx... ), acel sir e Chassis Nr -ul dupa care trebuie sa comanzi piesele. Sachs e din fabrica, mergi pe Sachs !

Din cate observ tu ai V40, deci generatia veche, la tine problema e alta, am impresia ca undeva pe forum citisem ca martorul care zici tu ca pulseaza e eroare de immobilizer, dar probabil stiu mai multe colegii .

Pe scurt, chiar nu merita din punct de vedere financiar ceea ce doresti sa faci, fara sa mai mentionam ca NU CRED ca o sa se bage cineva la o asemenea lucrare ! Ce numar ai la masina ? Si eu sunt din Arad. Ai pus masina la vanzare aici pe forum ?

Imi suna foarte cunoscuta problema ! SCHIMBA BATERIA ! Imprumuta una de la un vecin pentru a testa macar ! Crede-ma, stiu ca o sa zici ca e buna bateria, dar incearca ! Colegul Roskat a trecut prin asta ! Roskaaaat-ule unde esti ?

Probabil a luat masina iar acum nu mai vrea sa se dea jos din ea

2.0T e cel mai mic motor pus pe S80 I

@westpoint, tocmai ai primit un cadou beton de Craciun

Ai inteles gresit ! Exact greseala pentru care am vrut sa atrag atentia ! S40 nu e masina proasta, ci combinatia de acel motor PSA 1.6D cu S40 e buba. Multa lume datorita problemelor acelui motor ajung la limita cu nervii si banii investiti si eticheteaza "Volvo" ca masina proasta pe nedrept. Dar Volvo nu inseamna 1.6D, e doar un motor care nu e prea fiabil si pe care noi ca posesori de Volvo nu il prea recomandam, ne-ai cerut parerea, colegii ti-au dat parerea . Din pacate procentul de Volvo-uri cu acest 1.6D e mare iar cum romanului ii place sa eticheteze pe gratis, se ajunge la vorbe "Volvo e masina proasta".Daca i-ai da un D5 sau T5......

BINGOOO !

Merry Christmas tututor !

Daca vrei Volvo - nu iti iei 1.6 D ! Din pacate cam asta e. Iar despre benzina vs diesel.......no comment )

Daca va coafeaza cu ceva nu se ard doar la Volvo ci la multe marci si preturile sunt tot pe acolo. De ex la cotetul pe care il conduc acum e 11 mil nou si nu are nici senzori. nici increasing-speed, nici temporizare nici nimic fata de cel de pe Volvo . La un Xsarra Picasso ( sau cum se scrie ) de prin 2008 a fost in jur de 2000 de lei

Trebuie recalibrare servomotoare flapsuri !