Roberto

Doar asa poti sa il "aranjezi"

Debitmetru ? Sonda lambda ?

Cine chiar vrea, am Castrol SRF daca vrea temperaturi hot ) http://www.oilshop.ro/uleimotor/product_info.php?products_id=57 99 de ron

Pai si ce rezolvi ?

Banner gasesti la orice magazin care are contract cu Autonet-ul Mai poti lua Varta, dar minim din gama Blue Dynamic sau Silver Dynamic, Silver fiind cea mai de sus, sa nu iei Black.

Nu, ci la mers normal

Amortizoarele se schimba PER \ PUNTE ! Ambele pe fata, sau ambele pe spate, nu doar unul ! NU SE OFERA GARANTIE la schimbarea unui singur amortizor ! Daca schimbi doar unul, peste foarte putin timp o sa trebuiasca sa le schimbi iar, ambele ! Sunt producatori la care nici nu gasesti doar un amortizor pe fata de ex. ci vin doar la set, ambele intr-o cutie !

3 % afara 4.5 - 5 in oras

Verifica in primul rand bornele de la baterie sa fie stranse cum trebuie, dupa primul scenariu suna a contact imperfect pe undeva, dar poate fi si altceva.

Din fabrica ai avut suspensie Comfort !

Da Bogdane , daca as intreba 50% din clientii din vestul tarii "Vrei termocontact la masina ?" se uita la mine ca la felul 11, ), daca ii intreb "Vrei termoswich ?" or sa zica ca imi bat joc de ei, pentru ca "roumaneste" in partea asta a tarii i se zice (aiurea ce-i drept) "termocupla",

Sursa de ulei 3309 exista A folosit cineva in locul celui OEM ?

Ia pune aici codurile ce sunt pe eticheta de pe stalpul usii spate dreapta a masinii ( sau stanga ) si iti spunem noi ce varianta de suspensie ai din fabrica !

O suspensie sport, comfort, dynamic la P1 inseamna un ansamblu de : Amortizoare Arcuri Bare stabilizatoare cu o anumita duritate Bucse bare stabilizatoare Bump stops Strut bar ( optional T5 si D5, 2.0D ) Ca sa treci de la un tip la altul trebuie sa schimbi totul, ca atare, nu sa faci combinatii gen doar arcuri sport cu amortizoare comfort, sau arcuri si amortizoare sport si sa lasi bara stabilizatoare tip comfort, o sa faci o struto-camila, care nu e nici sport, nici comfort. Ori faci 100% ori nu faci nimic, nu are rost. Ca si design constructiv piesele componente sunt la fel, difera caracteristicile tehnice pieselor. Suspensiile sport de prin bazar de la noi, adica arcuri+amortizoare sport sunt frectie la picior de lemn, o suspensie sport nu inseamna doar arcuri si amortizoare si o garda la sol mai mica.

Mi-e foaarte greu sa cred ca senzorii aia au costat doar 200 de lei, ambii ! Precis ti i-au schimbat?

Ai nevoie de amortizoare, arcuri SI barele stabilizatoare + bucsele stabilizatoare aferente altfel o faci struto-camila.

Nu termostat ci termoswitch, sau "termocupla" romaneste. AI inlocuit termocupla, dar de care ai pus acum ? Marca ? Originala ?

Pai de ce nu completezi lichidul ( cu ulei OEM ) si vezi apoi ?

Vine iaaaaaarna Antigel original Volvo la 1L - 30 de lei bidonul Antigel original Volvo la 4L - 95 de lei bidonul

La 1.6D fiind motor PSA filtrul de motorina ( cel scump, pt masini dupa a 9.2005 ) e fabricat de catre UFI Sofima ! Doar ei fabrica filtrul acela. Ceilalti producatori aftermarket si chiar OE (Mann, Mahle, OE Volvo, Ford, etc ) impacheteaza tot filtrul UFI Sofima cu sigla stearsa ( pilita ), in schimb la pret chiar si dublu, triplu ! Am avut un client care s-a lasat greu greu convins, acuzandu-ne ca noi i-am adus filtru "chinezesc", ca el vrea Mann ; i-am adus Mann, inauntru era tot UFI Sofima cu sigla pilita si stantat Mann, a strambat inca odata din nas, asa ca i-am adus OE Ford, a venit tot UFI Sofima evident ; dar costa 400 de lei (cutia) de Ford, pana la urma a luat UFI-ul la 180.

Trebuie sa ajunga baxurile sapt asta sau cealalata, va anunt !

In curand o sa am ulei For Volvo Cars la pret bun

Poti sa imi dai o serie de sasiu ? De asemenea sa imi spui daca ai computer de bord si\sau functie Follow Me Home la maneta semnalizatorului.

Eu ziceam de piulite, nu prezoane !