Roberto

In primul rand sa faca C30-ul sa nu mai vajaie vantul in el de la 80km/h in sus ca intr-un logan cu geamul deshis si apoi sa se alude cu gramele de CO2, problema penibila care nici azi nu au rezolvat-o. =))

Am mai spus eu... ....tot ce e Ford pica pe masinile astea. Trazn$##% #%#(@* de Ford si ineptiile lor de design.

Ce numar are masina ? Eu sunt din Arad si poate o recunosc sau aflu daca a fost pe la service-urile prietenilor mei !

Credeam ca e vesnica problema de la P1. Nu am vazut bine poza din avatarul omului  .

Zi multam la Volvo, ammm, adica Ford. E o problema comuna si in SUA se ofera reparatie gratuita chiar daca nu mai ai garantie ca ei recunosc problema singuri, dar la noi nu. Cu WD40 nu poti rezolva nimic ca noi nu avem cheie de metal si butuc clasic, e un cititor full-electronic acolo. Se intampla mai mult la cele cu cutii automate, baiul la cele cu cutii auto e la ceva senzor de la schimbatorul de viteze, ia mai misca de ala ! Vezi pe Swedspeed, intra si cauta dupa "key stuck" sa vezi acolo povesti 

La mine ar mai fi asa ( caci am mai scris ceva pe topicul asta ) - Design-ul prost al balamalelor portbagajului, deci nu se poate domle sa nu ai un portbagaj care sa se inchida omenesc. E penibil, La Dacia 1310 e perfect  . Cum se poate ca pana si azi, tot acelasi sistem il au masinile P1, vai da' capu' vost Volvo. - Se stie clar ca tampoanele motor nu au ce cauta pe T5-uri, 2.4i, etc dar si in ziua de azi tot alea se pun. Se coc de la caldura imensa de la motoarele astea de aluminiu si pur si simplu le decojesti ca pe o carne  de saorma. Mai costa si 500 de ron unul, stiind ca e prost din fabrica, la S60 sunt la jumatate de pret. - Tot ce e Ford se strica, rulmenti, bucse brate, tampoane, pompe servo, flanse si rulmenti amortizoare. - Tot ce e Ford e design prost. Exemplu : Tubulaturile de AC sunt FOMOCO si nici macar nu sunt finisate, adica au acele extra-material cum au fost scoase din matrite dupa ce au fost turnate, pielita aia, da-o naibii. - La motoarele T5 pica PCV-ul, care e din plastic, se stie foarte bine, se ofera reparatie chiar si in afara garantiei ( in SUA bineinteles ) si surpriza....nici in ziua de azi nu l-au refacut, tot ala cu design prost ti-l monteaza. - Vopseaua foarte slaba - Farurile cu sistem de prindere foarte simplu dar in acelasi timp prost, de la vibratii le deterioreaza marginea aripii, le ciupesc si apoi intra apa in ele la spalatorie. - Sistemul de inchidere centralizata e penibil, in loc sa fie vvvum vvvum elegant ca si la un amarat de Golf din 2000, ei la P1 e POC POC, ca si la Citroen Berlingo, dubita aia de carat saci de ciment. Chiar nu inteleg porcaria asta, la Logan se aude mai frumos cand se incuie\descuie usile. - Unele plastice de foarte proasta calitate din interior. Se murdaresc ff usor, se curata ff greu sau deloc, arata urat, etc. - Geamurile nu se inchid intotdeauna bine din cauza sistemului ala Auto-Up Down prost. - E zgomotoasa, nu are insonorizare pe podea, nici in portbagaj pe laterale ( pana in 2007 ) si nici in usi ( dap, nu are, surpriza ).

Igo e la fel daca nu mai bun ca TomTom in vest, DAR DOAR cu hartile de la TeleAtlas parca, sau ceilalti. Sunt mai multi producatori de harti pt Igo, TeleAtlas si inca o firma, una e buna pt harti in est, cealalata pentru restul europei, vest, etc. Posibil sa incurc cei 2 producatori, nu sunt acasa, unde le am notate.

Pe Focus chinezesti poate ! Pe Volvo scrie Made in USA, New York by AutoLiv Sweden ! La elemente de siguranta Volvo P1 nu e nici un Focus 

Vrei Romania si Europa apropiata ? Iti spun eu din experienta : Ia-ti un Smailo HD modemul de 5 sau alalalt mai ieftin fara harti, iti trimit eu dvd cu tot ce trebuie. Igo8 e the best and the easy one, asta e parerea mea si a multor soferi de camioane si auto la care le-am instalat soft-uri navi.

Pe maneta semnalizatorului ( cea din stanga ) ai o rotita cu zimti, ia invarte de ea ! Ai multe dotari extra, e chiar aiurea sa nu fi pus computerul de bord.

Ei uite eu de aia nu schimb distributia pana nu ajung la KM din carte, pentru ca sunt 101% sigur ca ce voi lua acum NU VA MAI FI in veci de aceeasi calitate ca cele montate de Volvo pe masina in 2004, chit ca le iau aftermarket sau OEM, fabrica e tot aceeasi. Lucrez mai nou la un magazin de piese auto si.......aoleu ce e cu piesele auto, producatorii, concerne, grupuri, etc.

Socul acela automat e tipic pentru motoarele mari si e un lucru bun. Vad ca l-au pus si pe cele mici, e un mod de autoincalzire si daca il respecti si astepti cele 10 secunde pana isi face treaba ( nu stiu de ce la tine tine 3 minute ) nu ai treaba cu motorul. Unele materiale din interior lasa de dorit, nu stiu ce au fost in gandul inginerilor cand le-au proiectat dar per total e ok, am comparat si eu cu alte masini materialele, chiar mult mai scumpe si sa stii ca nu stam asa de prost, las ca este Audi A4 din 2007 cu "optiunea" fara geamuri electrice si e masina premium  , vine din fabrica cu lufturi de 2 degete intre capota si far, etc, deci "este bube si la altii". Nu uita ca avem Volvo echivalentul a A-Klasse de la Mercedes, deci cel mai inferior, asta nu inseamna ca restul Volvo-urilor sunt la fel, sper  . Sa stii ca incepand cu anii 2000 incoace nici un producator auto nu mai are interesul sa faca asa ceva, crede-ma...NICI UNUL.

FF simplu ! Indepartezi bratul cu stergatorul de parbriz, il dai peste cap si tragi inspre lateralul masinii, nu stiu sa iti explic in cuvinte exact, dar ai sa iti dai seama imediat cum e sistemul dupa ce intorci stergatorul peste cap. Ai grija sa tii constant de brat cu o mana sa nu scapi bratul cand incerci sa scoti stergatorul ca adio parbriz  , am fost de fata cand a patit un amic treaba asta.

http://documentare.italk.ro/download-the-true-story-of-the-internet-2008/

Un amic de-al meu are un website interesant cu documentare traduse in limba romana, bune de vizionat in weekend sau pentru cultura generala proprie. E printre singurul website care are si filme\documentare romanesti gen Baltagul sau alte filme dupa carti, bune pentru cei care inca sunt prin liceu si nu prea le place sa citeasca.....cum eram eu  , da da recunosc  e o suita de website-uri gazduita de mine  http://www.italk.ro Documentare : http://documentare.italk.ro Filme : http://filme.italk.ro Nu e nici o reclama, nu are nimeni nici un castig de aici decat cel al informatiei ! Apropo: Stiati ca cei care au facut bomba atomica nu stiau ca ea era destinata pentru japonezi ? Bafta

Ce cauciucuri ai ? Ce discuri de frana ai pus ? Placute ?

http://www.volvocars.com/us/all-cars/volvo-s60/Pages/default.aspx?naughty&s60 Click si jucati-va cu butoanele ( aveti selectorul de 'Obraznic' in dreapta )

200HP, Turbo  La mine, computerul doar 99.9 poate afisa ca are doar 3 digiti deci....99.9

Pai si doar la voi la Bucuresti ? Ei, iaca....mar cu alune

Pai da, tot aia voiam sa zic si eu, ca la pretul ala mai bine le iei de la Primus sau de undeva in punguta Volvo. Daca era iarasi 100 de ron garnitura nu merita. Did you know ? Petecul de banda dublu adeziva folosit la montarea spoiler-ului R-Design costa.....90 de ron bucata  . Un rahat de petec dublu adeziv. Aproape cat o curea de distributie

Ce ziceti de ideea asta : In fiecare numar sa fie prezentata masina unui membru cu sa fara membrul in sine, o mica istorie\povestioara despre membrul respctiv, cum a ajuns el la Volvo, prin ce a trecut cu masinuta, etc. Cum se va alege membrul\masina ramane de vazut.

Pfai, Eu le-am luat deja, 5 prezoane la Dragos si cuiul de remorcare, DAR inca nu sunt platite deci mai pot lua si baga prezoane in acelasi pachet = taiem ceva din costuri. Paul suna-ma sa vb ! Cei care mai vor prezoane SARITI acum ca dupa ce primesc banii de la Dragos le platesc ca am termen 4 zile.

Atunci mai bine le iei OEM.

Credca ma pun sa invat japoneza