Roberto

Eu din pacate nu pot veni la nationala 

va gata cu off topic-ul, hai sa vb in continuare de R

) chiar iti iei ? E fiabil unu' d'asta ? =)) =))

Tocmai de aceea hai sa mergem cati mai multi pe Hungaroring in octombrie !

Si daca am tastatura asta se mai pun greselile ?

Faceti un topic nou sa nu-l poluam pe asta ! Mutam ultimele 3-4 post-uri acolo !

Astea au fost singurele Volvo pe 13 iunie la Arad Expo-Ar Show Pentru toate pozele click http://picasaweb.google.com/102724672575218604529/13IunieExpoAradTuningShow?authkey=Gv1sRgCLj0t6jBorLBiQE&feat=directlink Si cel albastru live http://www.youtube.com/watch?v=8E7QvPA7WcE&playnext_from=TL&videos=w4BGc6HQYOY http://www.youtube.com/watch?v=n8hkTLx7zsI&playnext_from=TL&videos=FNPJvfcSJ00

Mai bine un T5 cu RICA, evacuare si niscaiva modificari la frane, duci lejer 300hp si nu consuma atata =)) =)) Ah, si nu costa atat amortizoarele ! Cu 1000 de euro iti iei niste coilovers cu amortizoare Koni sau Febi si....dementia !

Interiorul credca e facut de un baiat din Arad. Am sa ma duc sa vb cu el cand o sa am bani sa vad daca imi poate repara si mie taietura din scaun, sau cine stie...poate o piele noua pe undeva 

Daca ma gandesc bine nu am vazut nici un Volvo la nici un show la care am fost, si am fost la destule ! De as avea bani as face eu primul pas  Azi ma duc la un Moster Truck Mania in Arad, voi reveni cu poze si clipuri, dar e vremea foarte urata, nu stiu cat de interesant va fi !

High Performance si suna demential ! Nu stiu Basic-ul cum suna

Unde ai fost si la ce "tester" ? Tester inseamna multe, inseamna un om care stie sa interpreteze datele date de tester, nu doar erorile, ci datele live care le spune senzorii masinii, si astfel iti poate indica sau da pont-uri despre ce ar putea fi problematic sau "tester" format dintr-un om cu un laptop si o interfata luata de pe net sau ebay cu 130 de RON si care stie doar sa iti spuna ce erori apar ( daca apar ) la o diagnoza cu soft-ul luat de pe torrenti. Toata lumea isi ia astazi interfete si mufe si face diagnoze dar habar nu au ce inseamna un debit de injector sau unii nici macar nu stiu sa traduca corect erorile in engleza. Deci la ce tester ai fost ?

OEM sunt si alea ! Daca gasesti undeva sau un producator aftk sa ne anunti neaparat ! In afara de poliuretanice sport de la powerflex altele nu stiu. Bafta

Sa te pregatesti inainte sa scoti fetele de usi cu un tool dinacela de indepartat nit-uri ca sunt nituite difurile. Pentru desfacut fetele de usi http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,6807.0.html

Am gasit ceva pe ebay Tot kit-ul ! Asa ceva vrei ? http://cgi.ebay.co.uk/VOLVO-S40-V40-ANTI-ROLL-BAR-BUSH-MOUNT-KIT-/290441687280?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item439fac70f0#ht_500wt_674 Ar fi 225 RON total !

Nici a mea nu sta cum trebuie ! E lasata de bot sau...ridicata de fund  nu stiu. Am crezut ca asa e suspensia sport, dar pe swedspeed 99% au T5-uri si 70% au si suspensia sport sau chiar lowring kit si la nici unul nu ii sta asa de bot ! Arcurile sunt ok, amortizoarele la fel ! Frast...

Esti sigur 100% ? Nu stiu cum e la D5, dar la T5 scoti capacul mic de deasupra si ai cureaua frumos in fata pe fuliile de la axele cu came ! Scoti si capacul lateral si ai tot sistemul in fata ! Nu trebuie sa demontezi partial nici un motor ca sa schimbi distrubutia, ci doar capace, eventual tampon si lasat\ridicat motor, in functie de mai multi factori cum ar fi asezarea ( transversal\longitudinal ) si bineinteles spatiul de lucru.

De ce ? Asa e sistemul ! Detalii tehnice doar daca intrebi inginerii de la Volvo  Daca faci cum zici tu, adica in general cum se face la alte masini te alegi cu tone de erori, credema stiu, atat eu cat si multi de pe aici ! Nu cred ca e asa greu sa pui cheia pe 2 inainte sa pui borna inapoi.

Nunta lui finumeu  ! Pica exact sambata in 4, daca era vineri sau duminica nu era problema ca plecam de la nunta si veneam la intrunire dar fiind exact in ziua de mijloc a intrunirii, adica ziua care conteaza....nu am ce sa fac Si din 1 luna viitoare lucrez 

Din pacate se pare ca eu nu voi putea veni !

Azi am fost la un prieten cu service auto, care are si el un Volvo, S60  Am ridicat masina in ceruri ( a se citi pe elevator ), si verificat, testat, in mers, in viteza, etc. In afara de faptul ca roata dreapta cam bate si bucsile de la brate, cele mari dau niste semne de slabire ( nu e de mirare la suspensie sport ) nimic  . Tampoanele sunt foarte ok toate ! Fiind si baietii frustrati ca nu arata masina ce o doare si de ce dumnezeimea masii vibreaza, am facut ceva de genul povestii de mai jos pentru  a afla ce naiba cloncane si daca se misca prea mult motorul: "In zare, in departare, Se vedea un Volvo tare.. Cu un mecanic pe capota Calare... " =)) Adica ne-am revedicat straduta,  , capota deschisa, mecanicul urcat pe motor si mers pe strada si reprodus conditiile in care masina face clonc clonc. Pacat ca nu am avut aparatul foto . Rezultat = Tampoanele ff ok, motorul nu se misca, pare a fi din pacate ceva legat de cutie, pe acolo se aude, ori diferential ori ceva pe acolo, sau ( dar putin probabil ) ca acele bucsi de la brate sa permita puntii sa se zbata putin la schimbarea greutatii, dar putin probabil. Am sa le schimb si pe acelea. Urmeaza sa vina un amic cu niste roti sa le pun pe a mea sa vad, dar am foarte slabe sperante ca de la roata aceea care imi bate putin sa vibreze masina, apoi mai e cloncanitul care clar nu are treaba cu rotile. S-ar putea sa se fi dus si volanta asta, e si asta o posibilitate, avand in vedere zgomotele ciudate. Am sa ma mai merg inca la un service, tot prieteni sa vad si parerea lor dar...ma indoiesc ca gasesc altceva. La intrunirea din Oradea am sa intreb si pe cei de acolo de la Volvo.

Bai da e incredibil de cald si de umed ! Iesi afara si....esti leoarca ! Am fost azi la un tuning event si m-am ales credca cu insolatie si arsuri ! Am baut cel putin 3 L de apa in 3 ore si pur si simplu s-au umplut cosurile de gunoi de PET-uri incat gazda show-ului a rugat organizatorii sa aduca saci de plastic ca "educatii" incepeau sa lase sticlele pe unde apucau, in fine. Maine ma duc sa imi incarc clima ca nu face fata. Ma gandesc si la folii ca dupa 1 ora de lasat masina in soare pur si simplu nu pot tine mana pe volan, iar insertiile de aluminiu brushed unde pun cotul ma ard. Voi cum combateti canicula ?

Cumperi suruburi design nou cu garnitura de cauciuc, lansate initial pt XC90. E solutia oficiala Volvo la problema "axle ping" ( click planetare ). Ele vin cu locktite pe ele dar e bine sa mai adaugi si tu. Le strangi la 35Nm +120 de grade cu o dinamometrica, sau de mana cat poti. Se numeste si XC90 axle bolt solution si e oficial, nu are imp ca tu ai S60 sau S40. Tocmai garnitura aia de cauciuc face multe, + credca e si alt material, nu am verificat inca.

Yahooooo si compresorul meu are nevoie de viagra ( adica distantiere ) Faina treaba, am fost azi sa incarc freon, cand au vazut ca e Volvo m-au intrebat care sunt simptomele......si exact mi le-au povestit ! Cica e boala lor ! Mi-au cerut 200 RON pe operatiune, dar credca o fac eu.....daca oi avea chef !