Roberto

Vadis-ul cateodata e cam exagerat, mai ales cand e vb de componente mai mari. Conform lui pentru a da cutia jos de ex la mine pt ambreiaj ar fi trebuit sa desfac jumatate de masina si puntea din fata, doh. A, si nu se putea decat cu "special tools-urile" lor. Indemanare si idei sa ai, ca restul merge de la sine !

Wow, pai asta ori inseamna ca a fost bordul schimbat ori...probabil odata cu navigatia se introduc si difuzoarele pentru Premium Sound desi nu conteaza daca ai sau nu optiunea, cine stie. Pai probabil cu un soft, sau daca nu merge cu soft tragi un canal de la cele existente si il duci la cele din centru, trebuie elaborat 

Pai daca ai sistemul Premium Sound alea trebuie sa se auda, chiar extrem de bine.

;D Haha, il ud cat mai pot ca cica nu mai avem voie sa avem parculete in fata casei, tu'le muman' in ceva de politicieni sau cine durerea mea s-a trezit sa dea legea asta. Cica va trebuie sa le distrugem, sa fim la nivel european.......sau ce aberatia lui peste.

Nu puteai sa astepti si tu 2 ore pana sa postez eu : Ai grija ca se rup usor piciorusele !  ;D Asta e acum ! Chiar vroiam sa postez dupa ce am terminat de udat parculetul ca si eu m-am chinuit cu mizeria aia de beculet. Sunt 95% sigur ca ai scos capacul fara sa dai oglinda jos asai ?  Daca dadeai oglinda jos iesea cu mult mai usor si sigur !

http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,8977.0.html

De ce le dadeau jos ?

Cica carligul ala e pentru umeras de costume, il am si eu si am vazut parca in manual sau in ceva PDF cu accesorii ca se prinde acolo umerasul. Sau poti lega ceva sarma de intins haine la uscat, ca in curte acasa sau pe balcon ) Sau poti lega si casca ), mai bine zis acel Hans Device specific WRC http://www.youtube.com/watch?v=WsmOadX_njQ

Fratilor, am nevoie de planetara ! Am fost azi de am luat una de pe un T6 de 2,8, S80, perfecta dar a fost prea scurta si nici combinatie cu a mea nu am putut face ( cap si role de pe asta cu tripoda mea ) din cauza ca eu am uzura prea mare in tripoda.

Update : Am pus volanta si kit-ul sus, am montat cutia, matzele motorului, suportii, etc cam tot ce era de montat. I-am dat o cheie si a pornit din prima, desi la cate mufe, surubele, matze si furtune au trebuit desfacute nu au lipsit indoielile ca vom mai nimeri totul inapoi dar totul e ok si nu am ramas cu suruburi in plus, nici lipsa  Maine incerc sa caut planetara, trebuie aerisit sistemul hidraulic, ulei in cutie si cam e gata. Apropo atrag atentia inca o data : - cand deconectati bateria > CHEIA PE 0, scoateti minusul, apoi plusul - cand conectati bateria > CHEIA PE 2, conectati PLUS apoi MINUS. Nici o eroare nici nimic, totul e in regula. Revin maine

Huruitul l-am avut de cand am adus masina  so...its not me. Am tot amanat schimbarea lui ca nu am avut ori bani, ori timp, ori..chef sau din cauza ca e deocamdata singura masina din familie si fara masina e nasol, eu stau in afara orasului si mai toate cele trebuie luate din oras. P.S: Ah, stiu ce vrei sa zici ! Am stiut riscurile cand am luat o masina SH, asta e si accept asta. Pentru ceilalti mesajul ar fi...Atentie mare si suspectati tot, chiar daca sunt dealeri autorizati, nu inseamna ca nu ascund ceva, it's all about the money.

Posibil da, dupa cum ziceam, nu stiu in ce regim a fost condusa de primul proprietar.

Chiar nu am idee,  probabil sunt la fel dar difera codurile doar pentru piata, habar nu am. Dar nu ar trebui sa ai probleme ca motorul tau e raspandit pe multe masini, ar trebui sa gasesti la preturi ok ambreiajul.

BSR, RICA, VIVA ?

Ai ghid cu poze facut de mine cand am demontat claxoanele ! Uitate in sectia Reparatii de unul singur ca acolo e ! Nu e mare mancare de peste, ai grija cand il scoti, eventual mai ia un om sa te ajute, si vezi cu clips-urile din fata ca la unele o sa pierzi miezurile si eu nu mai am sa iti dau din pacate ca le-am tot impartit pe aici  , citeste cu atentie si daca ai intrebari posteaza sau sunama.

Dar vedeti ca nu e indeajuns doar scoaterea bornei, trebuie si modul in care o scoate-ti sa fie corect. Conform Vadis, cheia pe 0, scoti borna, lucrezi, si cand pui borna inapoi sa fie cheia pe 2. Eu am patit-o, am eroare la electrica pentru ca am reconectat borna cu cheia pe 0, ceea ce pare logic la 99% din masini. Deci cand deconectati, cheia sa fie pe 0, eventual dupa ce puneti pe 0 asteptati 3 minute pana sa scoate-ti borna. Dupa ce v-ati facut treaba cheia pe 2, apoi conectati bateria. Stiu ca suna aiurea si ciudat, dar asta e. Stai linistit ca toate sunt asa, korea, taiwan, motorola. De la reno, pejo, pana la Audi R8 toate sunt cu electronica made in taiwan. Aveam undeva o lista cu masinile pe care se foloseste micro-procesorul motorola pe care il avem si noi in bord-uri, si mama da mare era lista. Good luck

Update: A sosit volanta de RS din anglia cu ambreiaj, placa de presiune, disc, suruburi, tot tot. Inca mai are abtipildele pe ea, lol, masina din dezmembrari de pe care am luat-o nu a avut nici 20 000 km deci e ca noua. Ambreiajul e ca nou, al meu era jumatate din grosimea astuia. Cost total: 74 de lire adica 350 de RON tot ansamblul Transport: 90 de lire cu posta rapida ca innebuneam fara masina. Total : 700 si ceva de RON La noi e 36 de milioane doar volanta, 11 milioane kit-ul de ambreiaj, din dezmembrari nu are rost ca nu exista, cu pile o luam la 20, deci eu zic ca am iesit binisor. Voi reveni...ma rog daca intereseaza pe cineva detaliile, ca vad ca s-a cam luat-o la vale pe forum

Nu ai filtru, mecanicul tau e cam...in fine Chestia aia cu 2 iesiri pe o parte si conectori electrici e o pompa sau ce dracu, epurator, sau ceva de genu, la fel am cautat si eu dupa al meu si nu au. Era incastrata in plastic si prinsa pe puntea spate asai ? E capsata in plastic, tocmai ca sa nu o desfaci, tind sa cred ca e o pompa, vezi in Vadis.

Stai tu linistit cu suspensiile sport ! Iti spune un altul care stie cum e cu ele. Tu decizi

S-ar putea sa nu fie, avand in vedere ca nici nu am stiut ca in EU au nu au lasat capacul cu loc de tweeter pe fata....chiar nu stiu, doar daca te uiti, nu e greu de desfacut usa.

Foarte ciudat, cele destinate US, au si la sistemul Basic grilajele si cablajele gata facute, doar tweetere sa bagi. La ei doar Basic si Premium s-a echipat, nu au primit High Performance. Se pare ca cele destinate UE sunt mai cu frast, in orice caz cele destinate US au primit mai multe optiuni misto standard decat cele UE. Cablajele exista pentru tweetere spate, faruri de ceata, senzori de ploaie si oglinzi electrice la toate modelele si versiunile. Asa e linia de productie.

Ce plasticuri sa schimbi ? Nu ai grilaj acolo ? Ai locul rezervat acolo si in spate si in fata, nu vezi gaura pentru ca este un burete sub grilaj. Ia pune o poza ! Reglajele alea inalte,joase,balance si fader sunt.....nu la alea ma refeream, ci la faptul ca ai egalizatoare pe fiecare banda la HP si Premium, adica Hz si nivele si dinalea, nu ma pricep prea bine la denumiri, ceea ce la Basic nu ai.

http://forums.swedespeed.com/zerothread?id=41533&page=1 Iar in aria V50 la Reparatii de unu singur ai DIY-ul facut de mine cu demontarea usilor Tot ce iti trebuie sunt tweeterele, ai mai multe optiuni, cumperi de care vrei si de care gasesti, urmareste topicul de pe swedspeed.

Eu il spanzuram in centru de turnul primariei, scurt ! Din momentul in care vad titluri de genul asta deja imi dau seama ca doar o sa ma enervez cando sa le citesc, in special sfarsitul in care se spune ca individul este in..libertate.

De la High Performance in sus ai egalizatoare in meniu, daca ai cel Basic nu ai din pacate ce sa reglezi. Modelul de sistem audio apare pe ecran cand ii dai drumul. Cel mai ieftin si bun upgrade care se poate face la sistemul Basic este adaugarea de niste tweetere in usi, cablajul e tras de fabrica, rezultatul este substantial si merita toti banii.