Roberto

Da http://www.vivaperfo...50-c30-c70-fwd/ Dar pana sa ajungi acolo mai ai cauciucuri, placute, discuri, lichid bun.

Daca e M66, cutia e bulletproof Quaife LSDul face multe, reduce mult din torquesteer dar nu il face inexistent Frane are - http://www.xyz-racing.com/brakekit3.php Suspensie are - http://www.xyz-racing.com/coilover2.php Pretul e beton daca masina e cum pare. Mi-ar fi mila sa o vad pe drumurile romanesti

Prinzi corect canalele cu model USA ? Parca lucrau pe alta frecventa sau segmente de frecventa colegii de peste ocean.

Merge doar cu sistem bluetooth de pairing sau gadgeturi add-on. Daca nu ai telefonul cu bluetooth din fabrica, nu ai cum fara echipament aditional.

6000 de euro pe ceva ce nici macar nu e design gandit de la 0 ? Ma indoiesc ! + ca arata ca dracu' Cu banii aia luai Heico si mai ramaneai cu mult.

Daca chiar ai sa ajungi sa spargi un geam, o faza pe care am vazut-o pe net, ca sa nu faci mizerie in masina (crede-ma ca iti va lua saptamani sa scoti cioburile) lipesti fasii de scotch dinacela lat pe tot geamul, il pocnesti si astfel faci minima mizerie.

Dar parbrizele astea nu au garantie ?

Banuiesc ca "Proba s-a efectuat pe autostrada sau intr-un loc special amenajat" se subintelege )) !

Eu unul nu m-am uitat niciodata la KM si toate masinile care le-am avut au fost luate la peste 100.000. T5-ul il luasem cu 150 000 si toti mi-au spus ca sunt nebun sa dau 14000 pe o masina cu atatia KM dar in final EI au fost cei cu abonament la piese auto, nu eu. Din pacate romanului ii place sa fie mintit ! Se simte mai bine stiind ca bordul afiseaza 90.000 desi undeva in gandul lui are indoieli, decat sa stie ca masina a fost intretinuta cu ulei corect, filtre de calitate, ca x sau y probleme au fost sau nu rezolvate. Eu de exemplu as da banii pe loc acelui posesor care imi spune ca masina are 200 000 de km dar bucsa unghiular a fost schimbata, cilindrul de ambreiaj a fost schimbat ca a curs si bucsele punte trebuie schimbate ca bat ( exemplu de S60R ) decat unuia cu anunt "90 000 REALI domle, tinuta in garaj, recent adusa necirculata in Romania, a fost a unei gacici care de fapt avea alta masina si circula cu ea ocazional ) ...dar asta sunt eu si asa gandesc eu my 2 cents

Sistemul de franare este ATE la masina. +1 pentru recomandarea ATE la lichid de frana.

E cald si in timp ce scriu stau cu o bere langa mine eu si un amic, certandu-ne pe tema "Care ii cea mai buna bere de la noi ?", asa ca m-am hotarat sa va cer si voua parerea  ;D. Personal imi place Becks, Carlsberg, ceva cu P parca, Heineken, dar in general acestea 3, sau pe moment nu imi mai amintesc care. Voi ?? L.E - A, sa nu uit de Budweiser

Imi pare rau sa te dezamagesc dar lasa-le dracului de modele cu 4 electrozi. Sunt un fel de struto-camila beata. Eu iti recomand sa le schimbi cu unele normale echivalente cu codul OE.

Pai stati ca a venit si frigul, asta nu am luat-o in calcul Sent from my BlackBerry using Tapatalk

Mda, decat sa iei cine stie ce teapa de ce nu arunci un ochi pe bursa aici la masini vandute de membrii forumului, care au participat cu ele la intruniri, au postat ce au facut cu ele, etc. Cele de flote nu stiu cat de dotate sunt, nu vad sa fi luat firma xyz s40 cu piele si premium sound, iar mai apoi sa fie si ingrijite dar exista si exceptii. Sent from my BlackBerry using Tapatalk

Salut, Ca sfaturi ti-as spune sa lasi navigatia ca optiune care oricum in Romania e inutilizabila, ci cu mult, mult mai benefic ar fi de exemplu sistemul audio High Performance sau Premium Sound fata de cel mai slab Performance, diferenta e mare si merita toti banii. Deci sunt trei variante iar numele acestora apare pe display cand pornesti playerul. Cruise control e o optiune utila daca faci km multi in exterior. De retinut ca montarea lui ulterioara, daca nu a venit cu optiunea din fabrica costa sute de euro, been there, done that. Toate au dublu climatronic, deci daca vezi butonul cu Auto e ok. credca am vazut si varianta doar cu AC dar sunt raritati. Ca si motor daca vrei neaparat diesel eu unul ti-as recomanda cel de 2 litri, retine ca nici unul din cele diesel cu exceptia D5ului nu sunt motoare Volvo ci PSA (Peugeot Societe Automomotive sau ceva de genul). Cel de 1.6 e putin mai complicat cu filtrul de particule si alte minuni, dar vezi tu prin topicuri aici pe forum ca sa iti faci o parere. Daca gasesti cu xenon de fabrica ar fi foarte util, vezi mai bine pe sosea. Atentie foarte mare la cele cu xenoane puse ulterior china, creeaza probleme grave gen motorase stergatoare arse, etc. Poti sa iti dai seama daca are xenon de fabrica din faptul ca xenonul original nu are rotita de reglaj nivel faruri in bord, ele avand auto reglaj. Anunturile sunt evident baliverene la descriere. Interiorul din al doilea anunt se numeste T-Tec, am avut eu, senzori de ploaie nu are, iti poti da seama din parbriz si trebuie sa aiba pe maneta de stergatoare butonul respectiv. Parbriz incalzit eu nu stiu sa existe la P1, peste tot vad optiunea aia, abs esp inchidere centralizata geamuri el oglinzi el toate au, nu exista fara. Interiorul din primul anunt este piele da. Diferential blocabil ?? Nu stiu de unde le scot astia dar ma amuz. Sent from my Blackberry Playbook

La 2.4i bujiile OE sunt Bosch iar filtrul de aer paremise ca scrie si pe carcasa cutiei Mann Hummel, dar pot exista variatii in functie de ani. Sent from my Blackberry Playbook

Daca ne spui si motorul poate te putem ajuta !

Ce varianta de sistem audio ai ? Ce apare pe display cand il aprinzi ?

Limitatoarele sunt de mai multe modele in functie de jante\cauciucuri ! 31212189 (BLUE) is for use with tire sizes 195/65 and 205/55 31212190 (WHITE) is for use with tire sizes 215/55 and 205/55 31212191 (BLACK) is for use with tire sizes 235/45, 225/45 and 235/40 Dar ma indoiesc ca de la ele ar fi

Vezi ca limitatoarele de bracaj sunt in functie de jante\cauciucuri, daca nu sunt cele corecte poti avea probleme. Incearca sa o ridici pe un elevator undeva si cineva sa vireze maxim stanga dreapta in timp ce te uiti sub ea sa vezi exact ce se intampla. S-a umblat cumva la arcuri si la flansele acestora ?

Probabil ceva OEM daca e brand PC-ul sau antichitati gen BIOSTAR. Nu te mai stresa, fa-ti un cadou de sarbatori si ia altul . Vad ca nu esti in Romania, aici gasesti refurbished cu 2 ani garantie la 300 - 600 de RON mult peste cel care il ai.

Trebuie un test de memorie cu MemTest si un test de HDD, suna a HDD care crapa la citire intensa (incarcare OS). Iti ingheata si sageata mouse-ului sau aia o mai poti misca. Stii sa faci un cd bootabil cu Hirens Boot Cd ?

Cel mai probabil problema clasica cu firele sectionate. Nu se aude nimic (zgomot de motoras) cand apesi pe butonul de deschidere de pe portbagaj ? Trebuie sa faci pe vietnamezul si sa desfaci portbagajul din interiorul sau rabatand scaunele. La o cautare pe aria S40\V50 a forumului ai sa gasesti multe relatari. La fosta mea masina am facut treaba asta pe o zi caniculara, dupa ce masina a stat 2 - 3 zile in parcare, neagra fiind - NU AS MAI FACE asa ceva nici batut.

Asa, era o placa buna la vremea ei. Dupa ce schimbi pasta daca se dovedeste ca senzorul de temperatura a plecat in vacanta de Craciun faci asa: In BIOS intri la Power > Hardware Monitor > - Selectezi CPU Temperature apesi +- pana apare optiunea Disabled - ASUS Q-Fan Control apesi +- pana apare Enabled - iti va aparea inca o linie CPU Q-Fan Mode apesi +- pana apare optiunea PWM daca zici ca e cu 4 fire coolerul Apesi F10 sa salvezi si sa speram ca optiunea CPU Temperature va dezactiva acele avertismente, dar exista sanse sa nu, in unele cazuri tot ce face e sa nu mai afiseze in BIOS valoarea.