Roberto

http://stirileprotv.ro/bin/tv/?media_id=60390724 In curand vor aparea modalitati de a ascunde instalatia de GPL ca sa nu isi dea seama oamenii normali  ;D ;D Vom avea o noua categorie de cocalari care stau in chirie cu masini de lux cu instalatii de gaz undercover. Siii, asta nu e tot, si cocalarii cu tedeeei au salvare Check this out http://www.nordservice.ro/Instalatii-GPL-Diesel-Craiova_1_8.htm Avem di tati X5 http://www.pro-gaz.ro/bmw-x5-44l-210kw-brc-secvential.htm S6 http://www.pro-gaz.ro/audi-s6-quattro-42l-brc-secvential.htm Range Rover Supercharged http://www.pro-gaz.ro/range-rover-brc-secvential-plugadrive.htm Hummerul si Cayenne-ul le stiti

Ne dam pe GPL ? Hahahahahhaha

Si ce daca suntem in UE  ;D ? Suntem doar pe hartie ! Nemtii au printre cele mai mari costuri de transport ! Uite aici lista, 20euro, 32euro, 11.99euro, dar nu stiu daca astea sunt metode de transport sau ce sunt, descifrati voi trebuie sa copiati tot carnatul asta de link ca forumul nu il ia pe tot ca unul singur. http://www.fk-automotive.de/websale7/Shipping-costs.htm?Ctx={ver/7/ver}{st/3ec/st}{cmd/0/cmd}{m/websale/m}{s/fk-automotive/s}{l/English/l}{p1/cd0c04980212a4b29a1902240510bd86/p1}{md5/4bb0a6d518137d378cf6c6f3b66d0c53/md5}&act=load_tpl&tpl=English/page_versandkosten.htm

Foarte tare faza cu roata

Eu in loc de camera video aveam un....Dragunov...tot ruseasca 

AIA ori sunt idioti, ori si-au batut joc de tine, ori ti-au zis asta ca sa te aiba ei ulterior client in service. ( tind spre ultima varianta ). Intr-o tara in care motorina sa se poata bea la cat de curata e..da...acolo poti sa il schimbi la 50.000; la fel si cel de aer, cand nu o sa mai fie atata praf pe m3 la noi atunci da, dar pana cand Romania ajunge acolo fa bine si schimba filtrele alea si nu te juca, in special de motorina ca costa doar cativa lei, in schimb un set de injectoare te costa un credit la banca. Sunt destule post-urile cu injectoare duse, infundate, reconditonate pe forumuri ( nu doar Volvo-club ) si toata lumea stie ca motorina de la noi e praf si ca motoarele diesel pretentionase de generatie noua, gen Common Rail, cu DPF sau nu, traiesc in chinuri cu carburantii nostrii. E simplu, schimbi filtrele la fiecare revizie, nu sunt scumpe, sunt necesare. Parerea mea si sunt sigur ca si a altora de aici; tu faci ce vrei dar eu nu m-as juca, e nasol daca ti se duce vre-un injector din cauza ca nu ai schimbat filtrul ala cand trebuie.

Credca ai problema comuna cu bug-ul in software-ul climei sau un CMM dus ( servo-motoras flaps ), dar 90% prima problema. Am detaliat eu intr-un topic pe aici pe undeva prin aria asta. Bug-ul e in special la modelele pana in 2007 si exista si part number pentru update-ul de soft. Din pacate trebuie sa mergi la reprez sa iti diagnosticheze cu VIDA si daca se confirma sa iti faca update la soft-ul de la clima. Normal asta era acoperit de garantie si chiar si post-garantie in US, UK si in alte tari din EU ( relateaza colegii de pe swedspeed ) dar ma insel ca cei din Ro ti-l vor face pe gratis.

Eu ma distram cam asa  ;D E periculos daca fun

Aa, scuze, is cam damb azi, de dimineata la faculta, dupa ce am venit azi noapte la 6 de la poker  , nu  mai gandesc bine. Sa vina cafaaaaaaa', unde-i cafaaa ? Aaa, iacat-o 

Hmm, ce legatura sa aiba cu motorul ca doar nu o circula prin motor ca pe antigel  Ce ma enerveaza e ca nu pot spray-ez fara sa puna stergatoarele in functie  > Ma enerveaza la culme ! mai ales iarna cand la baza parbrizului sunt inghetate stergatoarele si vreau sa dau cu lichid dar nu pot ca forteaza stergatoarele si daca se duce minunea aia de WMM, modului de la stergatoare, ca si ala e un modul impreuna cu motorasul, alt computer, e vreo 9 mil si trebuie resoftat. Ce porcarie

Ma rog, fie cum zici tu dar tot la teoria de lasere a mea ajunge pentru ca : La V70-ul tau nu mai citeste originalele pentru ca ai reglat lentila sa concentreze raza altumva. Nu mai tin minte din liceu la atestat, ca unitatile optice a fost proiectul meu, dar cd-urile originale au latimea pistei mai mica ( sau invers, nu mai sunt sigur ) ca cea a celor inscriptionate cu writere de duzina, astfel laserul tau acum citeste bine piste mai late, dar nu mai reuseste sa citeasca piste mai inguste ( cd original ), raza e prea lata si nu reuseste sa pastreze pozitia pe pista ( santz ). ideal este sa reusesti acea reglare a lentilei incat raza sa fie suficient de lata incat sa citeasca si pistele inguste a cd-urilor originale dar si cele are cd-urile pirat scrise cu writere de duzina, ceea ce ai reusit tu la celalat Volvo daca zici ca iti citeste perfect ambele. Ce nu sunt sigur e daca cele originale au latimea mica a pistei si cele de duzina o au mai lata sau invers, nu mai stiu, am sa imi caut atestatul.

nu e vb de nici o lentila, e vb de faptul ca lentilele  din cd palyerele auto OEM sunt de clasa A, cu toleranta mica la erori de pista tocmai pt reduce sau chiar refuza utilizarea cd-rilor scrise cu inscriptoare personale, adica acasa pe discuri blank. e metoda anti piraterie care da roade deoarece stii ma gandesc ca discurile originale cu muzica sunt inscriptionate prin matritare, adica cu erori de pista extremely de mici sau inexistente pe care laserul din playerul OEM le citeste lejer. cd-urile scrise acasa xu writeru personal sunt cu totul altceva, in primul rand blank-urile nu sunt inscriptionabile la o asa calitate incat sa poata fi citite fara probleme de cd playere OEM, apoi Dvd writerele noastre din pcuri sunt dr clasa b c sau chiar d si calitatea inscriptionarii e slaba pt cerintele playerelor OEM. practice e vb de pista de start de pe cd, asap numitul lead-in, daca zeii au fost cu tine si ai nimerit un blank ok, viteza optimal si writerul ok, si ai reusit sa inscriptionezi lead-inul la o calitate pe care playeul o accept cd-u itinerary va merge, dar procentul e mic si de aceea nimeresti cd-urii care merge perfect chiar daca le-i scrise cu viteza mare si e cd ordinar si totul asa poti sa faci incat un cd, aceasi marca, aceasi viteza, aceleasi melodii chiar si nu mearga nici daca stai in limba. curatarea lentilei poate ajuta intradevar , mareste sansele ca playerul sa se holbe mai bine si sa reuseasca sa citeasca lead-in-ul unui cd pirat , dar asta doar daca are totusi o mica decalibrare, ceea ce de multe ori nu e. acuma pe langa motivul tehnologic de sus mai poate exista si verificare de id cd. fiecare cd contine niste date despre el, iara cele blank contin niste date generice, dar ma indoiesc ca s-au complicat astia de la Volvo cu asap ceva, doar Sony a bagat asap ceva la ultimul PlayStation. problematic ce o avem noi nu se intampla doar la playerele audio Ci la PSX si alte console mai scumpe. solutiile de incercat ar fi cam tot ce s-a discutat aici, iara daca vreti sa exagerati investiti intr-un writer de calitate nu de duzina, plextor facea intrun timp ceva writere de clasa a disponibile publicului. srry de text, scriu de pe telefon

Am un proiect ( un site ) de facut, cum il termin si prin ceva timp ma pun si deschid topicu ala !

Am observat ca am in ultima vreme succes cu cd-uri Verbatim albe, scriind cd-urile cu 1X folosind writer-ul integrat din Winamp. Atentie : Doar 1X, daca le scriu cu 2X nu mai vrea deloc, foarte restrictive playerele astea. Am sa adaug aici informatii despre ce merge si ce nu, cel putin la mine, poate aveti noroc si merge si la alte playere. Pana acum : Verbatim albe Traxdata negre ( seria Ritek ) Cd-Burner XP - cam 70% din ele merge, viteza 4X Winamp - doar scrise la 1X Nero - Nada, nici unul nu vrea

La mine intra vreo 8, desi nu am spalator la faruri  ??? Cine stie....

Ugachaca Ugachaga Uga Uga  ;D Adica VOT VOT VOT VOT Bagati un admin poll sa votam !

Cu HHO-ul nu e abureala cum e cu magnetii si elicele intradevar, am vazut pe discovery documentare si e foarte beton dar.....producerea lui in cantitati mari suficiente e foarte grea, acasa iti poti contrui singur tot felul de pile dinacelea generatoare dar produc putin, iar constructia unor generatoare home-made care sa produca in cantitati mari hho inseamna riscuri mari de a sari in aer cu tot cu casa vecinului deci... Daca dati pe Youtube cautare dupa HHO aveti tone de materiale, inclusiv teste, oameni care merg zilnic pe HHO si alte minuni.

New additions - swedish girl  http://www.youtube.com/watch?v=NLaYKFQJ-hg http://www.youtube.com/watch?v=mhcGcfnMaC8 http://www.youtube.com/watch?v=xIfoJt1SjWM

Tohan

Sa inteleg ca naughty = ceva R ?

O intrebare, airbag-ul tip cortina sau SIPS bag-ul e considerat 1, o bucata care parcurge intreaga lungime adica lateral sofer si lateral pasager din spate, sau sunt 2. Sper ca ati inteles ce vreau sa spun

Da ai dreptate  , typo, am vrut sa zic valorile Senzorilor respectivi !

100.000 e un numar ff mic de KM, iar la Volvo chiar nu cred e vorba de fiabilitate in timp a motorului daca ( cum corect spui ) il intretii cum trebuie. Este un topic pe aici cu Cati KM are masina ta, dai si acolo un ochi ! Per Ex, a mea are 180.000k, nu am schimbat la motor nici macar distributia, nici macar bujii ( sunt in sertar ), doar ulei si filtre, merge ca uns, nu mananca un gram ( GRAM ) de ulei si.....si merge de rupe. Daca ai grija de o masina eu zic ca te tine muult si bine, orice masina ar fi

Ahahahaha