-
Content count
2,243 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Everything posted by Roberto
-
Bai asta nu e funny de loc dupa parerea mea, e grav
-
Sa schimbi lichidul pentru inceput.
-
Si eu am dar nush ce echipare e, am tapiterie Piele + T-Tec
-
Cp Vs. Nm, Diesel vs Benzina , FWD vs RWD vs AWD, discutii interminabile
Roberto replied to Victor's topic in Generalitati
Te-ai dat cu Ariel Atom ? Arghhh, te invidiez, dementiala "chestia" aia, o adevarata minune inginereasca care dovedeste ca (,) caii putere si cuplul nu inseamna totul. De as avea bani si eu mi-as lua una just for fun. -
Demontare bara fata si Povestea claxonului
Roberto replied to Roberto's topic in Reparatii de unul singur (DIY)
Hmm, atunci inseamna ca doar la seria 2004.5, a mea e seria aceea prima, cea "experiment" a ta e fabricata in 2005 ? Sau la sf lui 2005 ?. Ai nevoie de o surubelnita cu cap torx de 25, o cheie de 13 si atat. Daca nu mai gasesti tijele clips-urilor nu e problema, pui clipsurile fara tija si iti trimit eu clips-uri dupa aceea. -
Eh, eu consider masina aia un fel de Frankeinstein, adica neterminata pentru ca toti care cumpara una urmatoarea oprire e la un Tuning Shop. E un fel de bucata de plastilina pe care o cumperi si dupa aceea incepi sa faci lucruri din ea . Revenind la filtru, de ce se obtine 10 - 15 CP pe STI stock ? Vine din fabrica cu un filtru prea restrictiv ? De ce ?
-
Demontare bara fata si Povestea claxonului
Roberto replied to Roberto's topic in Reparatii de unul singur (DIY)
Mda, asta e Mie imi place sa desfac tot tot si sa repar , am asta in sange . Noroc ca e Volvo si nu mi s-a stricat nimic pe la el, doar unele chichite cum ar fi claxonul asta, ca altfel l-as desface bucati =)) =)). Mai ca nu caut motive sa desfac ceva la ea, hahah, la cotiera cum am vazut mizerie...TRING a fost un motiv arhisuficient pt mine sa o desfac toata =)). Nu are nimeni un Volvo abandonat sa mi-l dea mie ? :D Am loc in curte destul ! Am niste idei dinalea traznite rau. L-as demonta tot, l-as remocheta, retapita si face de la A la Z, credca as fi cel mai fericit si as avea telefonul inchis vreo 2 luni, hahahha. M-am mai gandit la ce sa desfac : - Trebuie neaparat sa ma uit la difuzoare, e o problema veche la mine http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,3737.0.html Eu am o lista pe PDA la "De desfacut" in care mai am : - Investigat senzor IAQS, care este sub asa zis-ul "Cowl", adica gratarul de plastic de sub parbriz. Acolo se afla senzorul de calitate al aerului ( IAQS ) si exista in AllData si Vadis o operatiune de verificare al lui, 100% e plin de mizerie acolo si nu mai lucreaza bine si asta e motivul pentru care cateodata mai scapa mirosuri de fum de in masina chiar daca el este pe Auto Climate. Vazusem pe un forum strain ( parca UK ) un post in care unu' a facut acelasi lucru si a gasit mizerie la KG acolo ( imaginati-va la noi in Ro cat e ) si dupa ce a curatat totul mergea perfect. -
Demontare bara fata si Povestea claxonului
Roberto replied to Roberto's topic in Reparatii de unul singur (DIY)
Ce-i aia ? Hahaha Eu ma gandeam la ceva de genu -
Din pacate, mare dreptate ai.Se intampla in aboslut, dar abslout toate domeniile.
-
Pai e foarte simplu si chiar nu prea ai ce sa strici. Banuiesc ca nu e prea diferit fata de cum sunt la mine sau chiar la mai toate masinile. Etrierul e prins in spate cu 2 suruburi de 17 sau 13 daca imi prea bine amintesc. Desfaci cele 2 suruburi si scoti cu grija etrierul, nu te speria ca e solid si n-are nici pe dracu, am zis cu grija ca sa nu il scapi si sa "balangane" in furtunul de frana. Ai o siguranta de sarma pe care o scoti ( iti dau tu seama cum ) apoi placutele ies foarte frumos afara, inainte sa le scoti daca pistonasul e "in afara" s-ar putea sa nu mai poti baga etrierul inapoi pe disc din cauza ca placutele noi sunt mai groase, in cazul asta iei o cheie franceza ( eu asta am gasit ) daca ai si folosind placutele vechi strangi usor folosind falca cheii sa bagi putin postonasul inauntru ca sa ai loc. Cam atat......
-
Butoanele sunt 250 de lei la Alex, tot aprox 250 la Boston Volvo inclusiv transport si soft-ul cand am vb cu cei din Szeged mi-au spus 180 de euro fara manopera, dar banuiesc ca nu dureaza mai mult de 1 ora.
-
Ce pompa de presiune ? La ce tester ai fost ? La unu cu laptop si care traduce engleza mot-a-mo ? Poate regulator presiune ! Spune si tu ce motor ai ?
-
Alimentase-si cumva recent inainte sa apara mesajul ?
-
Baaa, ai fost la Arad si nu mi-ai dat un telefon ? Mvaaai .... :| Unde ai fost la Las Vegas cumva ? Daca nu si acolo mai erau vreo 3 Volvo-uri dar nu sunt sigur ce model\motor aveau.
-
Si daca e si de proasta calitate iti mai paradeste si debitmetrul din cauza uleiului cu care e impregant, s-au intamplat, nu o data cazuri.
-
Nu fi rau :D, invata omu' Antigel - ( Coolant ) Lichid de racire, amestecat cu apa distilata in anume proportii, are rolul de agent de racire, cu el se raceste motorul. Sunt anumite grade si tipuri de antigel in functie de tip motor\producator etc, poate avea culori diferite, etc. De obicei se afla intr-un borcan mai mare de obicei transparent, are o culoarea vie, nivelul lui trebuie sa fie intre gradatiile MIN si MAX de pe borcan. Lichid Servo - Lichid ( Servo Oil ) special care este folosit de...servodirectie, adica directie asistata. De obicei se afla intr-un borcanas, in majoritatea cazurilor de culoare neagra, are pe capac inscriptionat ori un volan, ori Servo Oil, ori altceva. Si asta e de mai multe tipuri si grade, in functie de producator, etc. Lichid de Frana - ( Brake Fluid ) Lichid special folosit in circuitul de frana si ambreiaj ( daca e hidraulic ). Si asta are un borcanel de obicei de culoare alba, la fel cu gradatii MIN si MAX, este de mai multe tipuri ( DOT4, DOT5, etc ). Se baga in functie de cerinte si sistemul de franare, este foarte important sa bagi tipul cerut de catre producator, daca bagi Dot3 in loc de Dot4 e cam bai mare. Este hidro..nu mai stiu cum ii zice, adica absoarbe apa rapid si isi pierde ff rapid din proprietati, nu este bine sa tii mult capacul deschis cand il verifici pt ca absoarbe umezeala si ii scade punctul de fierbere foarte important in performantele franarii. Este foarte recomandat de fapt OBLIGATORIU sa nu faci econimii cand schimbi lichidul asta si sa cumperi unu de calitate, iti dai seama dupa pret si dupa ambalaj, ambalate in cutie metalica e un semn de calitate, recomand ATE. Lichid de parbriz - ( Washer Fluid ) E clar lichidul care il pisa tzasnitoarele pe parbriz, poti baga ce vrei dar recomand ceva de calitate, sunt ff ieftine in jurul a 3 lei 3L in supermarketuri dar recomand ceva pe la suma de 10 lei care sa nu contina prea multi agenti tensioactivi sau ceva de genul pentru ca astia ataca garniturile si diuzele instalatiei de spalat si iti spun din proprie experienta ca cele din Metro cu 3 lei 5 litri sunt mai rau decat apa goala. De obicei aflat intr-un borcanel cu capac albastru, nu te lasa pacalit de dimensiunea lui, credema ca e mare, e pana sub masina, la mine parca nu se mai termina cand l-am umplut, chiar m-am uiat in masina sa vad nu curge dracului pe jos, are cam 7L rezorvorul. E tarziu, sunt obosit si abia mai vad, sunt cam din topor explicatiile dar sunt bune sa iti faci o idee, lasa dracu service-ul, trebuie sa le inveti si pe astea candva nu ?
-
Banuiesc ca nu ai tuning avansat la motor incat sa necesite un debit de aer mai mare decat debitul pe care il poate oferi prin cel original ? Doar atunci pui un filtru mai putin restrictiv, zis filtru sport si se pune unul de calitate nu orice "burete" gasit prin magazine care iti paradeste debitmetrul datorita uleiului "magic" cu care sunt ele impregante sa dureze "de nspe ori mai mult decat unul de hartie..bla bla" Sper ca nu crezi tampeniile cu "15 cai in plus,...bllabla". Investeste banii in altceva nu in vraji dinastea.
-
Ce vrei sa faci cu el ?
-
Data viitoare avem cu ce ;D, cel putin grupul cu care voi veni eu
-
Ok am primit cei 2 saculeti comandati. Bineinteles ca au venit joi dar posta nu s-a sichisit sa ii aduca din oras la mine in localitate decat azi. Tricky lasa-mi pe PM o adresa ( inclusiv cod postal ) poate apuc chiar astazi sa ti le trimit.
-
Azi m-am bagat sub masina in a 2-a aventura de a gasi filtrul de benzina, in fine NU ARE, deci NU ARE sa-l ia naiba. In fine, vreau sa stiu unde gasesc niste clips-uri dinacelea din plastic cu care se prind ornamentele, am cateva rupte si cateva bagate inauntru din cauza ca am mai dat cateodata cu partea de plastic de pe lateral, cel ce acopera pragul aici la mine pe strada ca deh, de nspe ori i-am zis primarului sa faca domle panta aia mai fina ca tot ne rupem pragurile astia cu masini joase. In fine clips-ul arata asa Oare sunt prin Practiker, sau hypermarket-uri de genul ?
-
partsforvolvoonline.com
-
Danutzz mi-a virat niste bani ca sa ii comand o grila pt s80. La sf am vazut ca pretul a fost putin mai mare si a ramas ca mai vireaza pe langa aia sau pun eu de la mine sa o luam. Problema e ca nu mai dau de el nici cum, nici PM, nici telefoane ! Nu stiu ce e cu el ! Sper ca nu a patit ceva, Doamne Fereste. Vreau sa dau de el sa vad cum facem cu grila, uite poate le combinam cu cele ale lui Roskat si economisim ceva bani, dar nu dau de el nici cum. Poate cineva da de Danutzz ? Roskat-ule astepti 1 zi 2 sa vedem poate dam de Danutzz si combinam produsele la un sigur transport ?