Claudiu

Salutate tuturor , din ciclul cum sa faci varza o masina ....am intrat pe felie ....dupa ce mi-am cumparat VVT-ul , inca nu l-am montat , am uleiu , am filtrele , am stergatoare .... m-am apucat de lucru ... prima treaba alarma ! Am cumparat una cat se poate de simpla si nu prea complicata am facut rost de un meserias si am intrat in claia de cablaraie . Am studiat un pic in Vadis si dupa ce am deschiolat jumatate din bord , am testat , verificat cablaraie , etc nu am reusit sa montaz alarma .... mode Maat GFM 861- Extreme 2 , ori nu merge ea , ori nu am conectat-o cum trebuie la inchidere , ori spanac , nu vrea ...am nevoie de o schema electrica , la modelu meu de volvo V40 , 2000 , ca sa inteleg principiul de functionare . seria de caroserie e yv1vw14f3yf484546....please help

Salutare tuturor, as dori sa cer ajutorul colegilor de pe forum in privinta confectionarii unei cale pentru blocare axele cu came. Pana acum distributia la masina din semnatura se facea la un service care avea asa ceva insa dupa ce am contactat service-ul anume, se pare ca aceasta a fost stricata. Acum ma vad in imposibilitatea de a face distributia. In judetul Arges nu mai stiu nici un service sa aiba cala pentru blocarea axelor cu came. Norocul este ca am la dispozitie un foarte buna prieten care poate sa faca una. Ma poate ajuta cineva cu niste desene deja facute, cu niste cote sau un model care sa il pot duce pentru fabricare a acestui dispozitiv? Am achizitionat toate piesele necesare pentru distributie si vreau cat mai repede sa o fac. rog pe cei care au asa ceva, sau au detalii precum cote, desene, etc sa posteze sau trimita cu rugamintile de rigoare si berile necesare. nu stiu daca in semnatura apar toate detaliile asa ca e mai bine sa le mentionez. Motorul este un B4184S2, 90kw, fabricatie 2000, 16v

Multumesc pentru recomandare ,Cristi ! Momentan,pana ajung sa vad ce se intampla cu telecomanda originala si inchiderea centralizata originala ,am montat la un atelier o inchidere centralizata secundara,by-pass la cea originala ,sa pot sa o incui in parcare...

Salutare colegi de forum, avem o problema cu un s40 din 2009 la care telecomanda nu mai deschide masina. Pe manual cheia normala a functionat pana la inghet apoi nimic. masina a fost achizitionata recent si un istoric real nu il avem. Din cate am aflat cel mai ok ar fi sa verificam masina cu un tester VIDA, insa prin Judetul Arges inca nu stim cine are asa ceva. Rugam ajutor cu un telefon sau alte detalii.

Roberto,butoanele telecomenzii nu activeaza nici o functie. Folosesc cheia cu butoane doar ca sa pornesc motorul.Am desfacut 80% panoul usii de la sofer (mai mult mi-a fost teama...) ,dar pana la broasca,pe care nu am stiut cum sa o scot.Am gasit cazut in interiorul portierei,jos ,un arc cu diametrul de cca 8 mm si cam tot asa de inalt cu 2 picioare dispuse diametral opus ,perpendicular pe axul arcului. Pare a fi un arc de la un mecanism de tragere,dar nu pot fi sigur...Ma gandesc ca poate fi un arc al mecanismului de inchidere aferent deschiderii cu cheia manuala (care va spuneam ca dupa inghet si ceva fortari ale ialei,poate a sarit ) ,dar nu sunt sigur,e doar o presupunere.Recunoaste cineva acest arc de unde poate fi ? Repet ,toata inchiderea centralizata -blocare,deblocare,actionare din interior (atat usi,cat si geamuri) functioneaza ok din interior ,insa nimic din telecomanda sau cheia manuala. Momentan o tin pitita ,pe la prieteni cu curte,fiindca e descuiata permanent.Dupa dezghet,ca sa pot intra in ea am chemat un tip cu perna de aer,distantieri si tija,asa am reusit sa o deschid .

salutare din nou si multumesc pt promptitudine! Cum spune si Cristi, confirm, masina porneste. masina merge cu cheita pe partea mecanica insa dupa inghet nu! din telecomanda nu raspunde in nici un fel. o pot incuia din inchiderea centralizata din interior, insa de afara nu. cu telecomanda ce sa zic, buclucasa ce sa zic, adica bateria ok, vede cipul din ea(ca altfel nu ar porni) dar cu butoanele nu raspunde la nimic.

da, baterie Renata, verificata si schimbata! masina are doar o telecomanda!

Salutare la toti volvistii , am masina asta (V40 , an 2000, 1.8 benzina ) de ceva timp si nu am stiut ca oglinzile mele sunt incalzite , se pare ca sunt pt ca am vazut la un moment dat ca in ele intra firele . Va intreb unde ar trebui sa verific , daca sunt ceva relee sau altceva . Am verificat sigurantele din cele 2 cutii , cea din habitaclu si ceva de sub capota . In Vadis am cautat si nu gasesc sa vad daca sunt si ceva relee . Ma poate ajuta cineva care are idee sau care s-a lovit de aceasta problema ?

una din mufele alea merge la corpul clapeta pentru vacuum, si cealalta e folosita pentru aer cald iarna. in ce directie merge acel furtunas? catre corpul clapeta sau pe partea cealalta a cutiei filtrului de aer? daca e pt vacuum ar fi bine sa o faci!

totul e cu transport inclus. link trebuie sa caut. in weekend o sa am si timp

cala - 290ron ebay variator 950 ebay

Ca recomandare, din tot ce am citit in fuga, cumpara originale, ca after market sunt de 2 lei. Eu dupa 2 luni, de condus mai sportiv am reusit sa o rup din ureche si sa o vad in oglinda cu a zburat de sub masina(una din bucsi). La Midnight gasesti cei mai ieftin, iti garantez ca am cautat si nu cumpar de ieri de azi piese pt volvo. Am un v40 din 99 si e in posesia mea de peste 7 ani! schimbarea se face in functie de dibacitatea mecanicului, cu cat mai inventiv este le poate schimba mai greu sau mai usor.

salutare din nou, nu am mai cautat scheme si desene, pentru ca nimeni nu a pus umarul asa ca am acum cala de blocare cumparata. O sa atasez o lista cu motoarele la care poate fi folosita. Stie destule de volvo si cateva renault. Am schimbat distributia si variator prilej cu care am utilizat cala si merge perfect! acum o inchiriez!

Salut toturor posesorilor , ma cheama Claudiu si sunt din Pitesti . Dupa ce am strans niste banuti , am gasit un v40 pe la Cluj mi-a placut din prima , asa ca dupa ce am primit niste poze si am discutat cu cei care l-am adus , am plecat instantaneu acolo sau vad si normal sa-l cumpar ! Deci .... V40 verde metal , 1.8 16v , nu GDI , are tapiserie jumatate piele jumatate material textil , casetofon volvo , 7 boxe , nu are calculator , are 146mii km , are carnet service , Germania , pt moment il folosesc cu numere de germania pana expira acesta , in rest super multumit cu o mica exceptie , aseara am ajuns cu el . Pe drum in timp ca asteptam la un semafor , cu motorul la relanti mi sa parut ca aud un zbarnait la motor , pe care pana atunci nu l-am auzit ! Ma dau jos , ridic capota .......da de acolo era , zogomotul de genul ...tac ....pauza de 2 secunde si brrrr , ca ca un angrenaj care patineaza . Ce sa fac , am luat telefonul .... si l-am sunat pe vanzator , mi-a spus ca e o problema des intalnita ! Ceva o electrovalva , care scoate acest zgomot si care merge dar trebuie schimbata . Cred ca ar fi trebuit sa deschid un alt topic , dar daca e nevoie voi deschide pe acest subiect . SIncer acu ma duc sa o pornesc din nou , omu imi spoune ca dimineata nu face si ca face aleator ! Sper sa nu fie o problema ! Voi reveni dupa masa pentru o dezbatere amanuntita , cu spernta ca sunt binevenit in forumul VOLVO si in acest club frumos pe care il dezvoltati aici (am citit multe sa ma documentez ).

Sincer in Arges nici sa inchiriez nu am gasit.

Am si variatorul la cutie nou nout si as vrea si pe el sa il schimb.

Farurile au ajuns la mine, multumesc

ma intereseaza pe mine farurile ! se poate ?

Sunt si eu interesat sa pun gaz pe masina si tot caut un model si marca de instalatie sa montez pe 1.8-ul meu, 122cai, fabricatie 2000. Ne poti spune ce instalatie ai pe masina si unde a fost montata ? Multumesc

Buna ziua, doresc sa cer ajutorul colegilor de forum si toturor volvistilor in legatura cu obtinerea unui desen sau ajutor in fabricarea unei unelte de blocare a axelor cu came . Nu stiu daca a facut cineva sau are in posesie asa ceva, am ceva probleme in alinierea axelor cu came si doresc sa verific din nou distributia , mecanicul mi-a spus ca nu are asa ceva asa ca va rog sa ma ajutati in realizarea acestei scule . Motorizarea este b4184s2, phase 2, 1.8 - fabricatie 2000 ! multumesc anticipat !

Gasesc totusi ceva si cu cote ? as vrea sa fie un tool la fel ca cel original ... multumesc pt schite ....

Salutare tuturor, am o problema de ceva timp, la prima cheie in general dimineata si de cand a venit caldura, miroase puternic a benzina si mi-a crescut si consumul . Am auzit ca de obicei , regulatorul de presiune in rampa face asta, dar l-am schimbat si mirosul tot persista . Ce sfaturi imi puteti da ? Unde si ce sa verific ? am un v40, 2000, b4184s2, 90kw Multumesc

Ala asa face de fabrica , nu cumva e chiar pe coltul radiatorului infipt intr-o chestie patrata ? Nu este de la ala , cu ala e o problema mai veche la toate motoarele 1.8 , se scoate si se pune un manson de cauciuc la el !

Era unul pe okazii ...daca nu gasesti anunta-ma ca am si eu unul nou nout , insa nu e cu xenon !