Claudiu

Si daca a venit primavara , totusi sa incepem cu primavara ! Ce propun ? Dupa cum stiti sau nu , va spun eu , sunt din Pitesti si a venit vorba de CNR , de pasiunea pt raliuri .... asa ca e timpul sa ne sustinem competitorii chiar daca ei se dau cu Lancere sau Impreza .... si cum din Pitesti , Vali Porcisteanu , o tanara speranta , "nebuna" ....concureaza si bate ....trebuie sustinut ...cine are alt competitor de sustinut , succes ...va provoc la o intrunire .... Volvo la Raliul Brasov ....weekendu 07-08 martie la Brasov !! ...astept raspunsuri si propuneri ...

Eu am un 1.8 , 122 cai si in domeniu consum ...ce pot spune ...nu stiu daca ai verificat filtrul de aer si nivelu la ulei , am masina din septembrie si am vazut ca e tare pretentioasa , la bujii , aer si ulei . Adik mare grija cu nivelu pe joja sa fie sus la linie , daca scade ....cum zicea si Alex apare "renumita" problema a variatorului , si nu merge subturat cu ea ca e sugativa , daca mergi peste 2500 rpm , e ok ... dar nu sub , eu nu am mai facut consumu de ceva timp , dar pe iarna la friguri mi-a scos un 10.7 ..pe oras si 8,2 afara . Plus in zilele astea cum a venit caldura , nu mai consuma asa mult , asa fac si dieselurile iarna mai mult si vara mai putin ,,,,,, fa si tu consumu la cateva sute de km....nu doar la 100km ....nu e chiar la fix..... Tu zici ca ai consumu pe bord ...eu l-am facut la plin ... si cred ca e cel mai relativ .... ce sa mai !!! e cam mare si mie mi se pare , vezi sa nu fie filtrul de aer imbacsit ... eu cum am pus unu nou ....a inceput sa zboare , benzina bag acu de la Rompetrol , chiar daca au scumpit-o bulanii , efix 95 ..sincer imi placea mai mult mol de 95 ...dar testeaza ... si mai vb !

pai si daca a fost mai demult ? mai e chestia valabila sau ?

si la mine aceeasi "ciudatenie" , adik e fabricata in 12/99 ...si am b4184s2 ...122 cai ? deci e hibrid intre ph1 si ph2 ....arata ca ph1 si are o parte de ph2 ..... mai sa fie .... ideea e ca mere ...

pai si eu nu sunt   .....ce sa fac sa apar si io ?

n-am apucat sa vad nimik ..... a fost sters de admin ....asa ca poate pe mail ....va pot ajuta , incerc !

Sunt din Pitesti , vreau si eu in club fara ezitare , se poate mai multe detalii Cotizatie and other cum ce ? Pe langa asta orice ajutor imi sta in putinta , sunt prezent !

eu nu am mai stat , am inmatriculat-o ....oricum nu cred ca vor scoate taxa , le ies prea multi bani ! Asta cel putin pana in vara 2008 cand vor negocia din nou la Bruxelles , asa ca .... eu am dat 54 mil , pt 1.8 meu din 2000 .... acu de abia mai am bani sa schimb vvt-ul !!! 

salut , din cate am vazut pe la televizor .... si a declarat ministrul ala , nush cum ii zice , se pare ca nu vor sa dea taxa de inmatriculare jos deloc, sau o vor aproba pe asta la care e linku abia la anu in vara , cand incepe cu adevarat procesu cu UE .... ce sa mai daca mai aflati ceva nou , anuntati-ma ! Eu o platesc ca daca dau spaga in fiecare luna la politai cate 100 euro ajung mai rau , o  inmatriculez ...1540euro ...asta e ...plus rar , taxe peste taxe .... sunt aproape sigur ca nu o vor reduce din ianuarie , deci .... nu o mai lungiti ca e degeaba !

nu am mai asteptat sa mai scaneze omu , am cumparat manualu direct ....e chiar adevarat !!!! adik super detaliat ...sper sa nu imi vina sa o desfac toata .....masina ! ce sa mai , cine are nevoie de un sfat si il pot ajuta , subliniez .... incerc sa scanez niste pagini la munca .... pe manual zice clar "pt motoare cu benzina" .... asa ca ....benzinari .... zilele astea vb cu meseriashu si punem firele unde trebuie . In acest timp am trimis si alarma la Buc sa mi-o schimbe ca sa fiu sigur ca am gresit eu .... daca e ceva naspa .... va anunt cand face bip la armarea de pe cheie ....specific alarma e una eftina 2 mil si fol telecomanda masinii .... cine vrea detalii , ask !

dau banu ! il vreau eu ! raspunde !

Parerea mea , e ca dupa cum scrie in brief-ul in germana , la M+S , adik mud si snow , este recomandat sa pui 185/65 r15 . Se spune si producatorii de cauciucuri spun clar ca o aderenta mai buna este data de cauciucurile mai subtiri , adik mai putin late si cu talie mai mare adik distanta de la janta la calea de rulare . Nu stiu de faza cu atinsu carenajelor la viraj , insa eu unul merg pe solutiile date de producatorii de anvelope , adik daca intri pe pagina vreunui producator si dai cautare la cauciucuri de iarna iti vor recomanda 185/65 r15 si dupa 185/60 r15 . Cu cat sunt mai late cauciucurile adik treci de 185 spre 195 , inaintarea este mai greoaie . Eu unul o sa-mi pun 185 /65 r15 . La producator .... nu prea pot sa recomand , sunt destul de multi producatori pot spune buni in domeniu insa am tot vazut pe la Adac.de niste teste si de acolo reiese ca la fiecare latime , talie si raza clasamentu e diferit . Ideea e sa te hotarasti la ce model vrei (adik 185/65 r15 sau 195/60 r15 , etc ) si dupa aia sa cauti o marca unde pe aceasta configuratie sta bine .

Merci , o sa vb cu el , sper sa gasesc ce ma intereseaza !

  Salut !! te rog mult de tot daca poti sa scanezi partea cu inchiderea centralizata , cu avariile si cam ce e necesar pentru montarea unei alarme ! Sincer m-am uitat putin pe ce ai deja scanat dar meseriashu inca nu a vazut ..... daca mai e ceva de stiut pls tell me ! Am deschis pe forum un subiect in legatura cu montarea alarmei ! nu e ceva prea sofisticat un Maat GFM 861- Extreme 2 . Merci 

am si eu un comentariu de facut ...am citit tot acest subiect si de lamurit ...nu prea m-am lamurit sincer ! In primul rand sa va spun , ca volvo , recomanda clar uleiuri Castrol , am citit la ei pe site si spune clar si raspicat ca motoarele lor au fost si sunt testate cu uleiuri castrol . Pe langa asta , daca aveti un pic de curiozitate pe site-ul www.castrol.co.uk exista un bunton tools unde putem sa introducem modelu masinii , motorizarea si ei specifica exact ce ulei sa folositi , plus intervalele de schimb . Pe langa asta pt cei non-castrol , exista un pic de referinta la domeniul viscozitate si la temperaturi . Cred ca cei de la Castrol dau foarte exact aceste treburi mai ales ca cu uleiurile lor sunt testate motoarele Volvo . Sincer sa fiu aici vorbesc despre benzinare adik nu pun accent pe diesel la care nu am studiat !

foarte corect ! simptomele care mi le-a descris Alex , exact in ordinea aceea s-au intamplat ! deci ....rontait=variable valve timing !

De vreo cateva zile , a inceput aleator , motoru sa aiba cresteri si scaderi de turatie , la relanti si in mers  , chestii de scurta durata ! dar dupa cum ai spus , normal , ca stii tu ce spui (Midnight caller), mi s-a oprit motoru la sefamor , sau chiar in mers ! ideea e ca ma mai gandesc la ceva , in afara de viariator, care cand face , cand nu face cronca ...cronca ....mai am sesizat o faza ...adik la inceput am mers in mare parte , cu rezervoru peste jumate ! cum a inceput sa scada , au inceput si variatiile de turatie sa fie mai frecvente si normal sa mi se opreasca motoru ! nu cumva treaba cu variatoru poate sa fie si de la pompa de benzina ? adik sa fie un rezultat direct de la nivelul mai scazut al benzinei in rezervor ! azi ma straduiesc sa-l mai indes putin , adik mai pun niste litri in el ! ca sa ma conving ! |

Salutare ! azi cu un nou subiect ! Am dat jos cass=ul pe care l-am primit cu fiara si surpriza ....nu are cablaj clasic , din ala care stiu eu ! Am un Volvo V40 , cass Volvo Cr-502 ..... vreau sa pun ceva mai misto ....ma intereseaza sa stiu configuratia culorilor in mufele de pe spatele lui .... am mufe din alea cu 8 pini pt boxe si 5 pt alimentare ! Stie cineva ? din cate vad ca scrie pe mufele mele sunt in configuratie vw audi !

nop , nema clima !!! AC ....

Mi se pare totusi ca motoru e o chestie mai importanta , decat amortizoarele ! O sa tin cont de treaba cu croncanitu' !!! Oricum curand te solicit pt ulei si toate filtrele .... o sa trimit pe cineva sa vina dupa ele .... si mai vb !!!

Asa as face , dar mi-e sa nu ma lase ! si tare am nevoie de masina ! pe langa asta , sunt omu care are grija de orice lucru si nu le las asa doar sa mearga , chiar daca rontaie .... asa ca pana nu scap de rontait nu o sa am liniste !

am prea multe chestii pe cap , ma insor cica ....si tot malaiu se toaca , plus am o casa pe care o fac cu ai mei si nu mai ramane nimic !!! altfel ....luam ceva mai nou , oricum tot volvo cred ....

sal ....maine ma decid cum fac lucrarea si cu vandutu , nu fii asa sigur !!! mai vb noi !  masina imi place , clar .... nu am precizat in descrierea mea cine sunt si ce fac ! Pana acu am lucrat la o firma rom-germ cu distributie piese germ , dealer Skoda (Pit , Crv si Tg-jiu) , Citroen si Opel Chevi , fara a face reclama la ele pozitiva sau negativa !!! Insa daca am ajuns sa cumpar un Volvo concluziile sa le trageti voi , functia a fost Coordonator Sisteme informatice si telecomunicatii ! Am avut pe mana trei de 2 ani jum aplicatii auto pentru marcile astea , soafte service , de diagnoza si logistica fiecarei marci pe partea de service si vanzari .....asa ca dupa astea , va rog concluzii ...acu sunt la o firma de constructii , fac logistica si proiectare ! mai vb !

salutare !!! azi dupa completare cu aditivi , croncane din nou motoru ...deja nu vreau sa ma mai spal in urechi .... intrebare , cunoaste cineva un meseriash motoare volvo , mai aproape de Pitesti ? Incerc sa fac rost de piesa , amicu meu din Cluj cauta un pret prin zona , sau din Germania , daca nu e mare diferenta il contactez pe midnight caller , pt vvt ! clar stau prost cu stresu' ....pe langa asta in afara de centura la produs nu imi iese nici o combinatie sa fac rost de bani ! Normal sparg un card sau imprumut , oare e cineva care nu ma cunoaste ....la care sa nu ma imprumut ? Va rog , Volvisti..... poate stiti pe cineva mai aproape de Pitesti , care sa nu ma rupa , sa aiba idee de variatoru de distributie si montaju lui , plus cheia de blocat distributia !!! sper sa nu cer prea mult ....Cu bunavointa lui midnight caller am detalii de montaj , tipuri de scule si ii multumesc inca o data pt asta !

Ieri dupa ceva km , la cald , a inceput sa trepideze motoru ! la semafor mi-am dat seama , nu s-a oprit insa varia destul de tare turatia si se simtea in habitaclul masinii toata miscarea ! Am plecat la drum in continuare si nu a mai facut ! Am plecat din nou azi noapte , dupa meci si dupa un timp , cand am incetinit am simtit aceeasi chestie ! Dupa servici , ieri , am completat cu niste ulei ca ma stresa problema nivelului , de la un coleg , un valvoline 5w40 , am pus un pic ! Nu se mai aude croncanind VVT-ul ( variatorul de distributie ) nu mai croncane ! Ma omoara , nu mai inteleg nimic ! zilele astea vad cum produc niste lovele si fac si schimbu ! am desfacut carcasa de plastic pe unde sunt curelele si scrisu apare pe curele dar nu par a fi schimbate la 125mii cum mi-a spus proprietaru ! o sa dau la tradus carnetul service sa fiu sigur ! sper sa rezolv ....ce il doare .... de pornit , dimineata la sfert ....la cald nu am mai apucat sa verific !