Alex200

Salutare tururor! Detin o autobetoniera Volvo FM9 340 din 2004. Am schimbat recent turbosuflanta si am observat ca atunci cand stau ceva mai mult timp in santier cu motorul pornit cand plec de pe loc,pana la a 4a treapta scoate fum albastru iar apoi nu mai scoate. De la ce credeti ca poate fi? Are 95.000km iar ulei nu ciupeste,am verificat

Salutare,am doua intrebari 1)Detin un camion Volvo FM9 340 cai euro 3 din 2003(este o autobetoniera) Am schimbat recent turbosuflanta si am observat ca atunci cand stau cv mai mult timp in santier o ora 2 cu motorul pornit cand plec de pe loc si o calc mai "asa" ca sa schimb viteza scoate putin fum albastru pana la a 4a a 5a viteza apoi nu mai scoate 2)cand merg cu ea la 1000 de ture scoate putin fum negru dar dupa ce trece de pragul de 1000 de ture nu mai scoate aproape deloc Care ar putea fi dificultatile si daca sunt grave.. Multumesc anticipat si sper ca m.am facut inteles  La a doua intrebare banuiesc ca ar putea fi din injectoare ptr ca filtrele sunt schimbate (in afara de filtrul uscator)dar la prima intrebare nu stiu ce sa zic

  S-a incarcat mai greu si am postat a doua oara din gresala Imi cer scuze

Salutare baieti,am vazut acest forum si am decis sa intreb inainte de a ma duce la un service Problema sta in felul urmator: Am un camion volvo fm12 cu 420 cp si euro 3 modelul fabricat in 2003 (nu cel cu faruri patrate)si am observat ca incinge motorul dar chestia mai dureroasa este aceea ca am gasit ULEI in vasul unde se pune apa pentru motor insa apa in ulei nu am gasit.. De scos nu scoate nici macar gram de fum,porneste la sfert de cheie si trage foarte bine,are viata motorul in el. In schimb caldura baga cam asa si asa.. Mentionez ca nu am gasit ulei pe compresor,pompa de apa,turbosuflanta etc.. motorul e curat bec Ce poate fii? Chiar nu am idee..

Am un Volvo FM12 420 cp euro 3 din 2003(nu cel cu faruri patrate) si am sesizat ca se  afla ulei in vasul de apa Cand am dat drumul la apa din radiator curgea apa cu ulei Ce poate avea?