Raxo
Membru-
Content count
94 -
Joined
-
Last visited
-
Salut! E foarte simplu: nivelul se testeaza dimineata la rece cu planeitate...senzorul de nivel face analiza constanta din 30 in 30 km...!
-
Recomand consultarea site-ul oficial Volvo,iar sectiunea mentenanta o sa gasiti toate detaliile necesare!
-
Si mie "imi miros" a TRW discurile OEM de Volvo!
-
)) Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
-
D2-psa este un motor de buget...si daca "rasfoiesti"cu atentie topicurile vei avea multe raspunsuri cu privire la aceasta motorizare destul de ieftina si slaba din punctul meu de vedere!
-
Avand in vedere ca masina in chestiune este un D2,psa de 116hp eu zic ca nu merita...un D2 dupa cum ai citit (sau nu desi in recomand) este plin de bube!
-
Odata cu manualul masinii ai primit si manualul navigatorului.Oricum functia se activeaza din meniul navigatorului!
-
Salut! Intri in setarile navigatie si vei gasii optiunea "road sign information"!
-
Salut! Clar masina a intrat in limp mode! fara un tester pe masina putem presupune ca ar putea fi un injector sau ceva la sistemul de alimentare! asteptam sa ne spui cum ai rezolvat!
-
Mai mult ca sigur ai o intrerupere undeva (fire rupte)!
-
Offtopic!
-
Nu am intalnit nici un disc OE-Volvo pe care sa scrie JURID...pe discuri in afara de VOLVO,THICKNESS...altceva nu scrie!!! Nu am nici cea mai vaga idee cine face discurile(posibil Zimmermann,dar nu sunt sigur absolut deloc) La platforma P2,Jurid sunt placutele de frana fata rebranduite de ATE si iar rebranduite de Volvo!!! Colegul @paunionutz are MARE DREPTATE cand recomanda discuri originale!
-
Ulei compartiment motor - ingrijorator ?
Raxo replied to yachtmanblue's topic in VOLVO S60/V60 (2011-2018)
@vinovatu000 la tine trebuie musai altul nou...la mine a functionat pt ca nu aveam ruptura aia acolo! Practic a etansat putin tubulatura pt ca aveam o fisura de 1 mm fix pe tubulatura....rezolavarea la tine este o tubulatura noua de admisie si sigur gasesti ceva SH pe la colegii din grup care dezmembreaza! -
Salutare.am vazut ca ai rezolvat problema cu uleiul care curgea pe la admisie.la mine am vazut ca are colierul acela suplimentar,masina e luata din germania,insa tot e ulei pe acolo,mai exact de sub tubulatura aia mare,de unde iese furtunasul ala mai mic,pe care e colierul
-
Nici chiar milionul @kecs,pe la 3/400.k mai trebuie si motorul segmentat + ceva duze de injectoare noi