colonna

Dovada!

Ufff...am sa fac poza la viteza medie. Cred ca de acolo consumul initial redus..   :))  

Tare faza cu bordul!  Incerc sa-mi imaginez ... cum e sa dai jos bordul si sa vezi ca senzorul iese si cu bordul pe pozitie...   Paaanica!

Pai... cred ca toti vrem sa avem o unitate climatronic frumoasa... cu nuanta frumoasa(ca noua). Cand ai masina veche ... si vrei sa fie ok... o faci sa fie :). Ps. Daca esti putin atent la placa poti face si transfer de ee prom... Ca sa o cureti e raspunsul scurt. 

Nu te contrazic... insa la talpa usoara si trafic lejer acolo am ajuns, 10,7 ca sa fiu mai exact. Aseara am facut iar plinul si a reiesit un 13,2 %. Vedem in timp la ce consum ies... iar parte din drumul meu de acasa si spre casa este in afara orasului cam 10 km X 2 = 20 km din zi in afara orasului. Revin dupa mai multe plinuri. Ps. Mincinos este cel ce nu poate argumenta o afirmatie.. eu POT. Unul din noi doi vorbeste "aiurea".

Dragi colegi, Ce sone lambda recomandati pentru un volvo s60 2.0T 180cp 2001? Aici ma refer la un cod de nou.. pentru fiecare din piese. Am doua sonde : - una cu 4 fire(dupa catalozator) si una cu 5 fire ce are conector de 6 pini.(inainte) After market? Eventual de unde pot fi cumparate si la ce pret.

Ai idee sunt la fel pe 2.4T si 2.0T? Multumesc,

Merci mult pentru raspunsul prompt!

Sunt doua coduri pentru cea de dupa cat... care e ok? BOSCH 0258006199 Sau BOSCH 0258006446

Mentionez : - oglinda retrovizoare centrala - caciulitele se pot recupera fara probleme in apa calda... chiar si coapte - vizavi de hu.. este posibil sa aiba ionutz dreptate... cel mai bine testezi... sunt doar 4 suruburi de scos . - cand ma refer la ceasurile de bord.. am spus sa ca trebuie sa ai habar de electronica ca sa le repari...  si timp sa te documentezi. - La clapeta se gasesc senzori (Ps. Se numeste TPS sau Throtle position sensor, nu potentiometru) si se inlocuieste unul singur cu o varianta contact less, iar cel de-al doile senzor se leaga tot la primul .. daca eu am gasit in 5 zile... cred ca poate gasi oricine. Ps. Se mai strica si rulmentul din centrul rotorului si dezcentreaza axul... lucru care duce la o oscilatie usoara in acceleratie. Atasez poza cu rulmentul respectiv. Ionutz... rog PM si iti pot furniza poze doveditoare cu reparatia... si cateva hinturi in caz ca ai aceasi problema.

Revin la topic!  Sunt nou posesor de Volvo dar si nou membru pe forum. Aici ma refer numai la s60 mk1 2.0T 180cp T5, posibil sa fie la fel si la altele. - nu inlocuiti oglinda cu alta din dezmembrari. ( nu va mai functiona inchiderea centralizata)- se inlocuieste doar sticla. - la inlocuirea becurilor de bord ... salvati "caciulitele" albastre... fara ele "viata e pustiu"  si lumina numai verde nu - cand ai o problema la motor mergi la diagnoza (eventual ia-ti una, DICE nu generica) nu prea merge prin eliminare. - daca inlocuiesti cd-playerul/casetofonul HU ... ai grija sa fie din acelasi an cu cel vechi. In caz contrar... la fel "viata e pustiu" si lumina sau comenzi volan nu. - nu lasa busonul desfacut la benzina. - nu deconecta nimic fara borne baterie scoase. (Desi unele merg...) - daca vrei sa inlocuiesti un difuzor, ai grija sa ai o bormasina... sunt nituite  (treaba suedeza... nu nemteasca) - chederele geamurilor se pot "unge" cu spray grafitat. (Asta pentru cei ce nu au parte de o ridicare/coborare lina si dintr-o bucata.) - Si centurile se pot curata... daca nu retrag pana la capat - Daca ai o singura cheie la masina, cand desfaci bornele ... baga cheile in buzunar si lasa portbagajul deschis. Nu le inchide in portbagaj - Daca ai notiuni de electronica (statie/flux/fludor... si net), ceasurile se repara usor.  - La fel si clapeta Magnetti Marelli Si mai e ceva... NU EXISTA MASINI (volvo s60) PROASTE.. exista doar proprietari care nu le inteleg.  

Daca esti din Bucuresti stiu eu pe cineva.   Il cheama Vadim de la service Volvo Bucuresti aka Brava aici pe forum.... aaa si mai e si baiat de nota 10.  On topic. Probleme pot fi multe, pune o diagnoza pe ea... masina vorbeste si cu noi proprietarii daca o intrebam. Insa exista oameni specializati in asta... crede-ma e mai ieftin. Volvo este orice... dar nu o masina simpla  

Salutare tuturor, Ma numesc Gabi, sunt din Bucuresti, sunt "tare" pasionat de fiare (masini  ), mai sunt nou pe forum si proprietar de s60. Recent am cumparat o masina cu probleme insa si cu lucruri pozitive... cred :). Am schimbat motorul (2.0T 180cp), reconditionat clapeta, sonde lambda, debitmetru, bobine, bujii, valva Evap, supapa control turbo, ambreiaj si multe altele (asta in ultimele 30 de zile  ) insa surpriza placuta a venit de la instalatia GPL (care era defecta... desigur). Instalatia BRC, butelie toroidala, plaman Genius MB, injectoare ino3 my09(cele mai noi de la BRC) din pacate fara revizie si cu un injector blocat. Partea pozitiva este ca dupa revizie si inlocuire injector sunt impresionat de performantele GPLului din ziua de azi Consumul meu e pana in 10% GPL in Bucuresti....  si mai si fuge.... incredibil! Ce-i drept am doar 1000 de km cu noul proiect. Revin cu detalii.... pe masura timpului. Am facut revizia la GPL cu mana mea (ca si restul reparatie) si pot ajuta cu un sfat pentru cine are nevoie. In cadrul reviziei a intrat: - filtru in stare gazoasa - filtru in stare lichida - revizie kit membrane plaman - curatat toate injectoarele - curatat rampa injectoare - refacut instalatia electrica (legaturi cablaj injectoare si bobina 5) - inlocuit injector cu probleme Costul pieselor pentru instalatia mea a fost 500 de lei din care 325 injectorul si 100 kitul de membrane. Nu ma pot pronunta inca pro GPL! Timpul si km vor decide