marco26

salut....am fost la un tester..imi da eroare pe senzorul care se afla pe axa cu came....stie cineva cum se poate curata asta?as incerca sa-l curat inainte sa il cumpar de nou...poate nu o fi avand nimic grav.... ca si simptome pentru altii care poate au aceiasi problema ..cand se incalzeste motorul nu mai vrea sa porneasca cam 20=30 min..dupa care isi revine si pleaca la sfert de cheie...... turbina nu mai intra la 1800rpm,poate putin mai sus cred..dat fiind ca am facut un drum de bucuresti saptamana trecuta si am tinut-o numai in 180km/h banuiesc ca daca nu intra deloc turbina nu aveam cum sa prind viteza asta.....in bord mesaj motor wart enforder!!

sa rezolvat...am fost la magazin am luat un alt senzor....problema era ca si asta al meu era bun...era dusa doar garnitura de la el si imi intrase la contact ulei.......maine o sa ma duc sa vad daca il primesc inapoi [e cel cumparat ..l=am lasat pe al meu original pe masina...asta fiind pe producator.informativ.a costat fix 195ron pentru cine mai cauta..

salut...cum iti poti da seama daca ai probleme la injectoare?dintre voi cei care au mai trecut prin asta poate posteaza aici...la un tester ar trebui sa le vada? mie nu imi mai porneste masina cand e motorul cald...trebuie lasat cam 20-30 min sa se raceasca..dupa nu are probleme ma mai gandesc ca ar putea fi si un scurt pe undeva pe instalatie....de curand am vazut ca are bec pentru ceata si pe partea cealalta...sa aiba vre-o legatura?in trecut am avut un opel si daca montai becuri de intensitate mai mare intra in protectie si nu mai mergea pilotul si comenzile de pe volan...

masina s60 d5..2004...imi apar ceva erori pe bc..daca ma poate lamuri si pe mine cineva ce e cu ele.... 1 standardwartung durchfuhren 2 durchschn geschw 3 motorwart enforderwaschflus sigk auffullen mentionez ca imi apar doar cate o data nu mereu...spre exemplu dimineata apare doar primul care dupa cativa km dispare.....dupa imi apare al doilea...iar daca incerc sa opresc motorul nu mai porneste decat daca o las cam 20 30 minute......invarte dar nu porneste, ca si cand nu ar avea motorina...iar in mers nu imi mai intra turbina si scade si puterea.....isi revine insa singur dupa ceva km

stii cumva cum se reseteza la modelul asta de masina?este un s60 2004 diesel 131 cp

chiar nu stiu daca are vre-o treaba filtrul de aer sau de motorina...daca erau infundate eu zic ca faceau figuri in mers,nicidecum sa nu mai porneasca masina!

salut...am si eu o problema cu aerul conditionat....momentan nu imi merge deloc ca am un furtun de la compresor fisurat si a pierdut freonul....problema este ca atunci cand dau pe ventilatie nu imi baga nici la maxim aer cum ar trebui...abia se simte ma maxim putin ca iese pe gurile de ventilatie...ce ar trebui sa ii fac?daca sa mai confruntat cineva cu asta un ajutor ar fi binevenit!!! multumesc anticipat!!

daca vrei sa nu mai ai probleme in europa cu farurile la masinile de anglia cu volan pe dreapta exact unde focalizeaza lumina in mijloc faci un x din banda izoliera sau hartie de izolat...nu o sa mai ai probleme ca ii orbesti pe cei din fata....

la mine era dela piesa 13 care e in poza....am tras cu mana de ea in jos si am aplicat un jet de vaselina din tub....nu mai face acum....si la mine aveam impresia ca se aude de sub volan....era de acolo insa...

multumesc frumos....le-am demontat....singura chestie e ca sunt prinse pe dinauntru cu un fel de clema rotunda....pentru cei ce vor sa si le scoata recomandat ar fi sa inlaturati clema cu ceva nu trageti ca se rupe piciorusul de plastic,,,,,

salut...a mai demontat cineva ornamentele de pe usi la s60?ale mele sunt curatate cred ca au fost vopsite,pe dedesubt se vede un negru lucios...vreau sa le curat de tot sau macar sa le vopsesc.. cine imi poate da ceva informatii... multumesc anticipat!!

[unde anume este situat filtrul asta?cum ajung la el?este cel de sub parbriz?

ai sesizat cumva daca iti mai intra turbina cand iti apare mesajul ala?si la mine face la fel de doua zile dar nu mai intra turbina ,,,,,isi revine singura in mers dupa care iar face.......ma gandesc sa nu fie vre-un contact imperfect ceva.....sau senzorul de presiune de la turbo...

[attachimg=#]recunosc e fosta mea masina

ce anume contine testerul de la reprezentanta si cat costa el.....iti pot da toate problemele masinii?ma intereseaza in mod special la cutie automata si partea electrica care mai face figuri....in special ceasurile de bord care cand au ele chef se dau pe 0 si revin pentru o fractiune de secunda!

ce becuri sunt pe pozitie si pe proiectoare la s60?ma bate gandul sa le schimb cu cele albastre de fac lumina alba ....

ce tranctiune are d5 2002 2.4 163 cai???care sunt cu tractiune 4x4?

salut la toata lumea...am si eu nevoie de un sfat...vreau sa achizitionez un volvo s60 si as vrea sa stiu care ar fi mai buna: cutie automata sau manuala\?asta raportat si la preturi de intretinere si la consum....din cate am inteles cutia automata ar consuma mai mult putin..asta cel putin la alte masini....daca este cineva pe forum cu automata sa imi spuna si mie ceva pareri...manuala o cunoastem toti....

dar de s60 2000cmc benzina|?am gasit una draguta .....stiti ceva de consum..masina arata ok...ma tenteaza ...mi-o aduce baiatul saptamana asta..daca e ok batem pama