cristian

2.0D din 2005 cu 215 mii km schimbat suporti motor si cel de la cutie,semering-ul dintre cutie si motor (pierdea ulei din cutie) deci odata desfacuta cutia sm facut si ambreiajul,turbina (din cauza mea ca am traso pana la 240 km/h )in rest maruntisuri.

Am dat doar cu spray si am vazut ca merge bine am lasat asa (am intrebat la reprezentanta si mia zis ca arata doar temperatura de afara nu are treaba cu restul masini)

In oglinda nu ai nici o mufa (singura mufa e pe portiera,trebuie dat jos fata de portiera si acolo gasesti SAM-ul cu toate mufele)urmareste firele care vin din oglinda,eu am umblat 2 ani cu masina si temperatura arata -5 grade mereu dar abia zilele astea am desfacut,am intrebat la Volvo si un senzor nou ajunge vreo 25 euro

L-am desfacut eu saptamana trecuta si nu prea ai ce ii face,senzorul e turnat in bucata de plastic de sub oglinda (are doar 2 fire care ies) la fel am dat si eu cu spray de contacte si merge bine.

Cu placere

La mine cu firul rupt nu dadea eroare pe displey (doar pe tester)cred ca e posedata masina..

Salut aceeasi problema am avuto si eu,controleaza mufa si firele care alimenteaza acea Valva (eu aveam un fir rupt si dadea aceeasi eroare )daca vrei sa faci o proba ia Valva care e montata langa alternator(e la fel )si o pui sa probezi.Ai grija sa nu invarti tuburile intre ele

Stiu eu am facut acum 6 ani la un v50.

Vezi ca se poate

Am schimbat si toate tuburile de la vacuumuri (noroc ca am tub de masura exacta si rezistent la temperaturi inalte )

Salutare.. Bogdan G am facut 2 teste de diagnoza si imi dadea ,,electrovalva controlu sovralimentare turbocompresore,,avand in vedere ca am cumparat electrovalvola din postul #4(montata si problema nu sa rezolvat mai ramanea acel senzor de la turbo)azi am facut proba cu electrovalvola de la cumnatu si prin miracol merge si aici incepe miracolul (scot electrovalvola lui o pun pe a mea si nu mai merge...am decis sa reincerc din nou cu a lui si masina iar nu merge..scot mufa care o alimenteaza si raman cu un fir in mana am sudat firele cu fludor si totul este perfect

Senzor sau ce o fi ala pe turbina,are o mufa cu 3 fire nu stiu ce rost are si cum functioneaza daca stiam nu mai intrebam pe forum.

Maine probez sa schimb eletrovalvele si debimetru daca nu schimba nimic mai ramane turbina (sau partea electrica de la turbina) mai precis asta

Am vazut ca sunt 2 una e langa filtru de aer si cealalta e langa alternator (am sa iau de la cumnatu care are acelasi model sa fac proba)deja am cumparat 1 si nu vreau sa mai dau bani degeaba.Am mai facut o proba care ma sfatuit cineva,m-am bagat sub masina si cineva accelera si am vazut ca tija de la wastegate functioneaza (se misca)

Pai nu stiu care e aceasta eletrovalvola,am schimbat deja 1 si nu am rezolvat nimica(aia care simte depresiunea de la turbo cred) Asta am schimbat