cristian

salutare azi am schimbat uleiul din cutia de viteze si vreau sa zic ca e foarte simplu,pentru cine doreste sa-l schimbe atasez 2 poze si cateva explicatii surubul nr.1 (pentru descarcat.)..nr.2 e pentru nivel (acestea se gasesc in partea sx al masini,se da jos numai roata sx si se pot desface(mai greu dar merge) surubul nr.3 (pentru a incarca) se gaseste sub cutia de filtru aer motor (foarte usor de dat jos)...spor la munca

2.0D din 2005 cu 215 mii km schimbat suporti motor si cel de la cutie,semering-ul dintre cutie si motor (pierdea ulei din cutie) deci odata desfacuta cutia sm facut si ambreiajul,turbina (din cauza mea ca am traso pana la 240 km/h )in rest maruntisuri.

Am dat doar cu spray si am vazut ca merge bine am lasat asa (am intrebat la reprezentanta si mia zis ca arata doar temperatura de afara nu are treaba cu restul masini)

In oglinda nu ai nici o mufa (singura mufa e pe portiera,trebuie dat jos fata de portiera si acolo gasesti SAM-ul cu toate mufele)urmareste firele care vin din oglinda,eu am umblat 2 ani cu masina si temperatura arata -5 grade mereu dar abia zilele astea am desfacut,am intrebat la Volvo si un senzor nou ajunge vreo 25 euro

L-am desfacut eu saptamana trecuta si nu prea ai ce ii face,senzorul e turnat in bucata de plastic de sub oglinda (are doar 2 fire care ies) la fel am dat si eu cu spray de contacte si merge bine.

Cu placere

La mine cu firul rupt nu dadea eroare pe displey (doar pe tester)cred ca e posedata masina..

Salut aceeasi problema am avuto si eu,controleaza mufa si firele care alimenteaza acea Valva (eu aveam un fir rupt si dadea aceeasi eroare )daca vrei sa faci o proba ia Valva care e montata langa alternator(e la fel )si o pui sa probezi.Ai grija sa nu invarti tuburile intre ele

Stiu eu am facut acum 6 ani la un v50.

Vezi ca se poate

Am schimbat si toate tuburile de la vacuumuri (noroc ca am tub de masura exacta si rezistent la temperaturi inalte )

Salutare am o problema la un volvo v50 al sotiei,nu mai vrea sa traga deloc (se pare ca turbo intra aproape de 3000 rpm in special cu a 5 si a 6 de la 2000rpm pana la 3000rpm dureaza 3 minute)masina nu scoate fum deloc si merge bine la minim.Am controlat toate tuburile si par bune (in afara de ala care ramane intre motor si bord care e imposibil de ajuns)am fost la o diagnoza bosch si imi da (elettrovalvola controllo sovralimentazione turbocompressore--Controlul turbocompresor solenoid)

Salutare.. Bogdan G am facut 2 teste de diagnoza si imi dadea ,,electrovalva controlu sovralimentare turbocompresore,,avand in vedere ca am cumparat electrovalvola din postul #4(montata si problema nu sa rezolvat mai ramanea acel senzor de la turbo)azi am facut proba cu electrovalvola de la cumnatu si prin miracol merge si aici incepe miracolul (scot electrovalvola lui o pun pe a mea si nu mai merge...am decis sa reincerc din nou cu a lui si masina iar nu merge..scot mufa care o alimenteaza si raman cu un fir in mana am sudat firele cu fludor si totul este perfect

Senzor sau ce o fi ala pe turbina,are o mufa cu 3 fire nu stiu ce rost are si cum functioneaza daca stiam nu mai intrebam pe forum.

Maine probez sa schimb eletrovalvele si debimetru daca nu schimba nimic mai ramane turbina (sau partea electrica de la turbina) mai precis asta

Am vazut ca sunt 2 una e langa filtru de aer si cealalta e langa alternator (am sa iau de la cumnatu care are acelasi model sa fac proba)deja am cumparat 1 si nu vreau sa mai dau bani degeaba.Am mai facut o proba care ma sfatuit cineva,m-am bagat sub masina si cineva accelera si am vazut ca tija de la wastegate functioneaza (se misca)

Pai nu stiu care e aceasta eletrovalvola,am schimbat deja 1 si nu am rezolvat nimica(aia care simte depresiunea de la turbo cred) Asta am schimbat

salutare de 2 zile nu mai vrea sa porneasca,bag cheia in contact si dau sa porneasca dar nu se intampla nimic ,acum mai frumos pun in pozitia 2 cheia si nu imi mai apare nimic,am pornito impinsa si a luato daca stie cineva ce ar putea fi ii multumesc

Salutare pentru cei interesati am gasit aceasta camera parcare foarte comoda de montat,eu deja am cumparato si motato chiar daca in anunt nu este modelul v50 se potriveste..cine e interesat http://www.ebay.it/i...984.m1439.l2649

Asa e eu aveam deja un fir tras la casetofon de la becul de retro(sa stie cand dai cu spatele)asa camera transmite doar cand dai cu spatele

1 / 4 Sensore a colori Sistema TV: PAL / NTSC Impermeabile: IP66 Pixel effettivi: PAL 720 * 576 pixel, NTSC 720 * 480 pixel Risoluzione: linee 420TV Illuminazione minima: 1.0Lux / F1.2 Pin Obiettivo: f = 1,8 millimetri / F = 2.0 Obiettivo Angolo: 170 ° Vertical Sync. Frequenza: 60Hz Video uscita: 1.0Vp-p, 75Ohm Alimentazione: DC12V Consumo di corrente: ≤ 120mA Temperatura di esercizio: -20 ° C ~ 70 ° C, RH95% MAX Temperatura di stoccaggio: -40 ° C ~ 85 ° C, RH95% MAX

se potriveste perfect la volvo acum daca se poate pune si pe alte masini nu stiu daca intri pe link-ul care lam pus in descrierea produsului are si masurile..importanta e forma la plastic sa se potriveasca perfect nu camera,doar nu sunt camere facute special pentru volvo!!

Da asa e am conectato la 2DIN dar camerele sunt dedicate pentru modelele volvo deoarece se monteaza la iluminatia de la numar..

eu am conectato la casetofonul masini(nu ala original al masini) daca te uiti la pozele mele vezi ca eu am schimbat casetofonul care are intrare pentru camera video pentru detalii despre camera incerc sa mai pun un link http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280862725969

Acum nu sunt acasa dar iti postez o poza cu camera