AdiP

Din cate stiu, simptome asemanatoare apareau atunci cand pompa nu mai lucra asistata de catre oala de servo montata in capul pompei, spre habitaclu.

Asta am descifrat si eu. La fel se poate descifra si intr-o instanta; in cazul "ilizibil-ului" se poate cere o copie mai lizibila, sau chiar prezentarea agentului constatator in fata instantei pentru lamuriri (pe langa copia raportului obligatoriu intocmit de catre agent) Eu unul i-as fi cerut in primul rand IPJ-ului sau IGP-ului sa-mi depuna la dosar dovada cursurilor efectuate de catre agent precum si dovada absolvirii lor, care atesta DREPTUL de a constata contraventii si care (de regula) se cam semneaza de catre comandantul IGP Bucuresti, cu tot ceea ce decurge dintr-un astfel de act. Chiar as fi fost curios sa vad o plansa foto care sa prezinte si avariile celeilalte masini pentru ca, la prima vedere, masina nevinovatului pare șifonata doar frontal. N-ar fi stricat sa existe si alte imagini, atat din intersectie, cat si din alte unghiuri la autovehiculele implicate.

Nu ne va intreba nimeni daca suntem de acord sau nu cu cresterea unora sau altora din taxe. Cum tot asa nu obligatoriu statul roman va pierde multe procese aflate pe rolul instantelor de judecata pentru ca, desi ar trebui sa existe o practica unitara, in 90% din cazuri, legile desi bine definite, sunt interpretate si modificate  din condei de catre toti cei ce le aplica in sala de judecata; legi care in esenta, guverneaza orice stat. Deocamdata titulatura taxei este "de poluare" pentru a satisface gusturile mai rafinate ale celor cu nas subtire de prin tari mult mai civilizate sau avansate fata de neoliticul in care traim. Nu e musai ca aceasta titulatura sa ramana asa; detinem in posesie capete mult prea "ganditoare" la acest moment si cu putere de decizie, prin foruri superioare. @Bogdan G Corecta opinia ta, dar diferenta intre ei si noi consta tocmai in faptul ca ei isi pot permite achitarea respectivelor taxe iar multi din romanica, din pacate nu. Vorbim de nivel de trai, de salarii, de conditii de viata si munca, in care statul iti ia cat vrea el, dar fara a incerca sa te sugrume, stand tot timpul mai in umbra. La noi e taman invers. Sunt de acord si cu taxa asta, tot asa cum sunt de acord si cu cele 10.5 procente  din incasari pe care le cere casa de pensii in prezent de la mine, insa nu pentru a vira banii intr-o directie dorita de ei, ci utila pentru toata lumea.

@CLAUDELLUS O pasarica mi-a soptit acu' ceva vreme ca de anul viitor, undeva de prin luna martie, taxa "de mediu" se va regasi in pretul fiecarui litru de carburant. Pe langa ea, se va plati binenteles si taxa disimulata sub denumirea "de prima inmatriculare". Carburant care nici macar la acest moment, nu-si prea justifica pretul. Iar legat de intrebarea ta privind achizitia auto, eu as merge cu ochii inchisi pe mana suedezei. E mult mai dotata si mai priceputa in a ne face sa ne simtim bine, din toate punctele de vedere, fata de romanca naiva si la inceput de cariera.

Interesant de citit si inteles (in parte) optica unora din voi, cei care ati scris mai sus vis-a-vis de subiect. Parerea mea: Bisnitarii raman tot bisnitari, castigurile acestora -neimpozabile- raman neschimbate. Cresterea taxei asteia, care fie vorba intre noi, nu e constitutionala de nici o culoare, nu are prea mare importanta in ochii celor cu drept de vot din romanica. Continuam sa platim taxele, indiferent de natura lor si indiferent de marimea fortat impusa. Din fericire pentru naivitatea multora, clasa inca muncitoare habar nu are cat poate duce in spinare cu titlu de taxe si impozite. Populatia de rand, hai sa zicem clasa medie, care face eforturi pentru  a-si duce zilele de la o luna la alta, dar care inca poate furniza forta de munca tarii, PROBABIL isi va indrepta atentia catre achizita unui autovehicul nou, pentru ca nu va fi dispusa sa infunde o sapca de bani in buzunarul statului, mergand pe ideea "pai cu ce dau pe un SH, daca adaug si taxa asta, ies la pretul uneia noi-deci mai bine o iau pe aia ". La prima vedere pare o logica perfect plauzibila, insa nu-i chiar asa. Din contra, e doar o alta modalitate de a se mai adauga alte sume de bani la bugetul statului, buget care se cam duce pe himere.  Himerele astea le-as putea denumi mai pe romaneste- sate intregi in care TOTI detin certificate de nevazatori, alte sate in care toata lumea e pensionata din considerente medicale-handicap, diversi heruvimi imberbi ce detin monopolul exploatarii miniere prin Valea Jiului se plimba bine merci utilizand masini de lux inchiriate pe bani multi, cu tot cu soferi, si asa mai departe. Exemple de acest gen se pot da enorm de multe, cu bani de la bugetul statului aruncati aiurea (ca sa nu zic altfel) bani pe care statul incearca acum sa ii scoata de la poporeanul de rand, poporean care considera ca e mai bine sa dea multi bani pe un autovehicul achizitionat din romanica, forjat pe drumurile perfect rectilinii si fara urma de groapa, cu revizii facute cu precizie de ceas DOXA doar la reprezentanta si nu pe sant in fata portii, si asa mai departe. Ma intreb ce fac ceilalti, clasa inferioara, clasa formata din cei care se intretin doar dintr-o pensie, dupa ce au lucrat si cotizat la stat 25-30-40 ani, traind actualmente fara speranta prea mare de viata. Incearca sa scape de stigmatul detinerii unei amarate de masini de productie autohtona sau un harb obosit si vor altceva. Care este optiunea acestora ? Achizitia unui autovehicul nou iese din discutie, banii de la ciorap e un dicton care a cam murit, imprumuturi bancare acordate persoanelor peste o anumita varsta este o alta himera in tara asta. Si atunci, normal ca isi indreapta privirea spre ceva la care se pot intinde, la un pret acceptabil pentru ei si care sa ii poata servi cu brio, macar 10 ani, fara costuri de intretinere prea mari. Aici apar "clientii" bisnitarilor si binenteles ai celor care vand un autovehicul SH, rulat pe drumurile tari si gata inmatriculat. Doar ca preturile difera destul de mult si aici. Tocmai datorita acestor taxe, taxe care din cate se vede, se vor impune, indiferent de parerea C.E. Mi-ar place sa citesc opiniile voastre, peste vre-o 35 de ani, exact in acelasi context. Am convingerea ca o sa fiti de o cu totul alta parere. Asa cum nu tot ce zboara se mananca, nu tot ce circula pe strazile romanicai sunt obligatoriu rable. Este un stigmat pus cu mult subiectivism. Ar fi interesant de facut un recensamant cu toti membrii forumului care si-au achizionat o bijuterie cu semnul fierului in frunte dar SH. Am convingerea ca ar fi -de departe- mult mai multi la numar decat cei care au avut putere, curaj, bani sau "nesimtirea" de a achizitiona una noua de pe standurile frumos bricolate ale reprezentantelor de profil din romanica. Spor sa aveti si sa va mearga frumusetile pe patru roti din dotare, doar asa cum vreti voi.

V-ului meu ii zic "Tancu' ", iar amicilor care intreaba cu ce masina circul, raspunsul e invariabil "Cu badogul", reminiscenta de pe vremea cand haladuiam si eu, folosind o Dacie obosita. De fiecare data am apreciat cum se cuvenea, reactia celor care dadeau ochii cu badogul meu...

A naibii treaba; chiar sunt curios ce o sa iasa. Actualmente, pentru un Ford Escort, 1600 benzinar, 90 CP, 1993 an fabricatie, din Euro 2 cat scria neamtul pe talonul masinii, indivizii de la RAR Cluj l-au trecut Euro 1 in cartea de identitate. "Avantajul' faptului ca nu are nici ABS, nici aer conditionat, consta intr-o taxa de prima inmatriculare de 3.700 lei. Cu tot cu certificatul de depreciere eliberat de aceeasi flacai de la RAR contra unei sume de 273 lei, toata mascarada  costand in total 1.070 lei. Frumos, n-am ce zice. Bine ca traim in tara asta frumoasa -dar ce pacat ca-i locuita. Am o nelamurire, totusi. Care din voi e mai luminat, dati o explicatie logica la asta : Ma intreb care o fi fost cretinul care a venit cu un tabel de calcul din care a rezultat ceea ce am citat mai sus. Care a fost cel care si-a pus semnatura, validand o asemenea ineptie, nu are sens sa ma mai intreb.

Interesanta partea cu "Premiera absoluta in Romania" pentru ca taman zilele astea, tot orasul meu e impanzit de afise publicitare exact cu acelasi lucru, doar pozitionarea masinii difera si ceva nume sonore, a unor ilustrii necunoscuti.

Prietene Lik2008 Nu vreau sa te dezamagesc, insa faptul ca un lider de sindicat face afirmatii care din ceea ce citesc- il depasesc in intelegere, ma face sa am convingerea ca, inca o data, una se spune iar presa alta intelege si publica prin diferite fituici, cu titlu de "ordonanta". Daca as fi citit spre exemplu ca seful IGP-ului ar anunta public ca "Politistii isi reduc activitatea, iar incepand de luni, data de 20.09.2010 orele 00.00 nu mai participa la audieri in dosarele penale, nu mai dau amenzi, nu mai dirijeaza circulatia", as mai crede-o, asteptand continuarea propozitiei citate mai sus, cu partea care trebuie sa intregeasca anuntul, vadit trunchiat. Adica partea cu aia 75% din activitatea, care prin lege este dedicata tocmai la ceea ce tipul de la sindicat face vorbire. Mentinerea a 75% din activitate presupune exact ceea ce presa (in frunte cu garidul de la sindicat) o dau pe aratura. -Nu mai participa la audieri in dosarele penale, zau asa? In mod normal, audierile astea penale se fac in frunte cu un procuror; sa inteleg ca palmasii de rand "se rascoala" in sensul dorit de seful de sindicat ? Chiar m-as bucura sa nu mai avem tangenta cu dosarele penale ca urmare a "razmeritei" politistilor, in principal implicati in munca de supraveghere/urmarire/arestare a tuturor gunoaielor reale sau inchipuite, ce colinda strazile romanicai. Totusi, "stai linistit, politia vegheaza" inca face parte din alea 75 procente -printre alte activitati cuprinse aici ! De dirijat circulatia nu s-au prea ocupat nici in ultimele 2 luni, de cand cu reducerea salariilor si a sporurilor aferente diverselor ramuri ce tin de "bugetari". Si uite si reactia sefilor directi ai palmasilor , extrasa direct din postul tau : "Din informatiile pe care le detin sindicatele, sefii inspectoratelor judetene au comunicat ierarhic despre starea de tensiune care se acutizeaza in unitati fara a se solidariza cu problemele personalului. In acest context, conducerea superioara a politiei fara sa prezinte public o viziune, o strategie sau un plan de masuri motivat a reactionat transmitand conducerilor profesionale teritoriale atentionari privind interdictia politistilor de a declara sau de a participa la greva" Sublinerile imi apartin. Asta cum se traduce ? "Atentie ce greva vreti sa faceti- va ia mama lui proces verbal..". Prin lege este interzisa o manifestare a organului statului ce vegheaza buna punere in aplicare a legilor statului , stat care fara un organ de aceasta factura, pierde urgent din mana masa mare de oameni ai tarii, mai ales daca-s si nemultumiti. Politistii nu vor decreta greva pentru ca nici nu au cum, prin lege fiind interzisa o asemenea optiune, chiar daca s-a permis o aderare la un sindicat, sindicat care am absoluta convingere ca nu este in stare sa acopere nici macar pentru o luna, salariile "bugetarilor cu cascheta" in cazul unei putin probabile "greve". De drept si prin urmare, maine dimineata cand pornesc spre locul de munca pentru a servi inca o data tara/statul si justitia romanicai, o sa prefer sa ma rezum tot la acel maxim de 60 km/h prin localitati, pentru a evita discutii, amenzi sau chiar si un amarat de avertisment din partea "organului" cu frunte lata si pe care, cu siguranta, o sa il intalnesc pe traseu. Si inca ceva : Ministerul de Interne nu-i tot una cu Ministerul Justitiei, desi tot cu M incep ambele. Daca in capul celei din urma se cam rahateste toata lumea in ultima vreme, pe primul, Statul Roman  va continua sa-l tina in continuare in sah, aruncand din cand in cand cate un os de ros, pentru a mai tempera mintile infierbantate ale unora sau altora. In fond are nevoie ca de aer de Politia Romana, asa cum e ea, mai buna sau mai proasta. Parerea mea.

De explicat e destul de simplu, in teorie : Se dau doua puncte (A si , la o distanta sa zicem, de 10 km. Distanta poate fi strabatuta "in mod  clasic" prin deplasare din A catre B sau, apropiind prin curbarea spatiului punctul de destinatie B de punctul de plecare A. Sau invers. Imagineaza-ti o foaie de hartie pe care ai notate un A si un B la o distanta aproximativa. Distanta se poate "scurta" prin simpla indoire a foii si apropierea celor doua pucte notate pe ea, foaia reprezentand spatiul/distanta de strabatut. Simplu, elegant si frumos in teorie. Ceva de genul talmes balmesului scris de mine se vrea a fi "gaura de vierme", tot mai des intalnita atat prin diverse literaturi de mai mare specialitate sau nu, cat si prin multitudinea de filme cu subiect SF (vezi Stargate). Spor sa aveti in discutii constructive !

Ceva noutati ? Daca ar mai fi valabila propunerea, n-as vrea sa ma prinda iarna cu un climatronic care merge constant doar cand vrea muschiu' lui. Merci anticipat pentru raspuns.

iulirx my friend (sper sa-mi permiti un astfel de apelativ) Ba da, poate ar fi, tot asa cum ar fi si altele (asa cum zici si tu), insa exista o mare opreliste :Drepturile omului . Chit ca vrem chit ca nu, ele exista, sunt aplicate sau au o aplicabilitate in aproape toata lumea, iar noi la randu-ne, suntem nevoiti sa inotam in sensul de curgere al curentului. Exista o singura alternativa, insa se numeste razbel si la primul pas facut gresit (in "mijlocul" Europei moderne), ne-am lua-o peste ceafa urgent. Deci nu e cazul nici macar a discuta pe la colturi o asemenea optiune... O asemenea catalogare ar putea fi facuta cu succes si de catre turci cu ai lor kurzi, albanezii, Kmerii rosii din Cambodgia, Tutsi  sau triburile Hutu din Somalia, sarbii si croatii, etc, etc. Sa fie oare toti acestia in plus pe langa popoarele "bastinoase" ? Mi-e si teama sa trag o concluzie in acest sens, deci ma abtin. Riscam sa cadem cel putin in sovinism... Da, probabil daca am fi ramas aliatii Germaniei si daca aceasta nu ar fi fost invinsa, am fi avut ceva de castigat, insa fiind in vecinatatea ursului rosu, nu prea ar fi tinut figura. Statutul de ghimpe in coasta mentinut de rusi, nu s-a sters nici macar acum, stai linistit. Fiind incadrata natiune invinsa si aliata Germaniei la impartirea lumii, am ajuns ce am ajuns. Inca ceva : Sa nu uitam de Dresda, de masacrul de la Katin, Hirosima/Nagaski (asa cum ai punctat si tu), si asa mai departe. Insa nici cu trupele de ocupatie germane (nu ma refer la armata regulata), nu a fost de glumit. Vezi Brigada lui Kaminski, Dirlewanger si alti besmetici care au considerat ca lumea intreaga e la picioarele lor. Amarnic s-au inselat, unul a sfarsit-o daca bine stiu atarnat intr-un pom, celalalt s-a prajit la foc mic, condimentat de catre partizani.. Din pacate pentru invinsi, Istoria o scriu intotdeauna Invingatorii. In fine, scuze de off topic (again) Adi

@lik2008 Prin  "sa le dea de lucru", am incercat sa sugerez posibilitatea ingradirii  de catre statul german a circulatiei libere a respectivilor "concetaneti"; cu siguranta (asa cum a bine a sugerat si Danyx ), o burta goala de multe ori duce la gasirea unor solutii nesperat de simple fata de lipsa chefului  de lucru a purtatorului... Din pacate (desi corecta/legala si imperios necesara atata vreme cat nu au incalcat legea civila/penala a statului respectiv), restituirea acestui gen de indivizi cu surle si trambite "sa ne spalam pe cap cu ei" este obligatorie, fiind in fond problema noastra. Chiar daca incercam sa dam din colt in colt in ai primi si a-i reintegra in societatea noastra prospera si cu mult bun simt de raspundere.... , de mult prea multe ori nu reusim. Recidivist scrie pe fruntile multora din zmeii vazuti in imaginile prezentate... Subscriu in totalitate !

Off topic (se poate sterge daca se considera de cuviinta) Prietene iulirx Nu vreau a deschide o polemica cu nimeni (cu atat mai putin cu tine), polemica ce ar duce mai mult ca probabil inclusiv la paradoxuri exprimate pe tema pe care am citat-o mai sus. Chiar daca sunt filogerman : Avand in vedere ca B-ul nu a rezolvat problema evreilor,tiganilor si a celorlalti care stateau in fata expansiunii Herrenvolk-ului teuton in cei 6-7 ani de utilizare masiva in lagarele de la Birkenau, Auschwitz, Treblinka, Matthausen, Jasenovac,marele Majdanek sau Bergen-Belsen (ca punct de colectare), Bełżec, Dachau, CheÅ‚mno, Buchenwald (ma rog, asta ultimul a fost doar de reeducare), etc, etc, etc; utilizarea relativ masiva a camioanelor ermetice ce nu a dat nici ea rezultatele scontante, nemaivorbind de crematoriile carora in ultimele luni li s-au oferit combustibil inca viu (asa zisele rebuturi ale experientelor medicale), programul Lebensborn (vezi cazul ABBA), inglobarea in randul herrenvolk-ului german a unor rase apartinand popoarelor baltice, sau chiar a negrilor din provinciile germane din Africa si asa mai departe - chiar nu stiu in ce masura  ne-ar fi servit noua o ocupatie germana pentru civilizarea "hotului roman mamaligar" -"Civilizarea" populatiei din zonele ocupate nu a fost unul din punctele forte ale orataniei naziste..., spatiul vital si resursele au fost principala preocupare a bandei de trogloditi de la conducerea reich-ului III milenar si care au impins Europa la dezastru. Batrana Europa a avut poate un noroc nesperat (printre altele) cu comandourile americane ce au reusit a pune mana pe savantii germani ce mai aveau putin si puneau la punct atomica cu cruce incarligata, materialul fisionabil ramas in urma experientelor aproape ajungand in mainile amicilor de peste ocean (aia de-au pus-o jos pentru 5 luni pe marea America)... Stalingradul- groapa comuna (asa cum ii placea chiar si lui Rosemberg sa-l numeasca), n-a fost chiar un punct de cotitura  in cursul ultimului razbel;  chiar "Tatuca" exprimandu-si  afinitatea fata de el prin "e doar un amarat de oras de raion chiar daca poarta numele meu". Stalingradul e asociat cu punctul de cotitura de la care armata germana a inceput sa o ia inapoi spre vest, spre casa, luand-o pe coaja cam in 6 din 10 lupte. Noroc cu tehnica evoluata detinuta, altfel, raportul era undeva poate pe la 8 din 10 sau chiar mai rau (vezi cazul Bataliei pentru Budapesta, momentul cand  Gross Deutchland in frunte cu comandantii lor au restituit decoratile primite pentru fapte de arme,  trimitandu-le "marelui orator" intr-un cufar), etc. Batalia pentru Moscova ar fi schimbat poate soarta istoriei in estul Europei, daca neamtul si-ar fi pornit blietzkrieg-ul nu in luna iunie ca sa ajunga la portile Moscovei la inceput de iarna, ci poate daca ar fi facut primul pas undeva pe la inceput de primavara. N-a reusit Napoleon ceea ce a incercat mult mai tarziu Hitler sa faca si consider ca intreaga "bataie" a fost pierduta inca de la finele primei si singurei batalii de proportii, purtata intre paduchii rosii si cei gri. La Prokhorovka. The rest is history. Oricum, sunt doar speculatii, interpretari si pareri ale istoricilor de cafenea care suntem marea majoritate, deci o discutie dezvoltata in acest sens, nu cred ca-si are rostul in acest topic. Sa multumim celor trei capi mafioti ce s-au intalnit (printre altele) la Malta, englezul darnic reusind sa ne vare in mana rusului cu buna stiinta, preferandu-i pe unguri in schimb si pe iugoslavi. In fine, hai ca m-am aprins prea tare si nu cred ca era cazul la atatea randuri scrise pe un subiect atat de frumos si care face cinste romanicai in general. On topic Ar fi facut poate mai bine sa ii tina undeva si sa le dea de lucru, nu sa-i restituie patriei mama. Sunt destui si asa care haladuie prin zona carpato/danubiano/pontica si nu mai stim ce sa facem cu ei, sa-i reintegram sau sa-i trimitem mai departe.. Eu unul aproape in fiecare zi imi pun aceasta ultima intrebare. Din pacate, inca nu am gasit o a treia alternativa (doar una provizorie-ii zice "facultate") Spor sa aveti in tot ceea ce faceti si scuze prietene iulirx daca intamplator am jignit cu ceva. Adi

-La Multi Ani si din partea mea. -Tot ce-ti doresti sa se-mplineasca si sa ai parte de multi kilometri pe 4/2 roti -fara probleme. Fie ele de natura tehnica sau juridica ! Diseara voi degusta un pahar de Chianti in sanatatea ta !!

Avand in vedere ca eu "stau la casa" si de la poarta pana la garaj am vreo 25-30 metri (de multe ori las masina afara peste noapte), precum si faptul ca din lene inca n-am reusit sa-mi montez o sursa de iluminat acolo, ma gandesc ca-mi va servi si functia asta atunci cand mai caut una alta prin garaj, in noptile de betie sau atunci cand nu folosesc cusca cainelui pe post de "domiciliu fortat".   Pentru broasca portii, beneficiez de avantajul iluminatului stradal, fiind in secolul XXI.

De curiozitate, am facut acum 5 minute o incercare : - Motor oprit si comutatorul de lumini pe 0, dand  comanda  pentru faza lunga - luminile de intalnire se aprind si raman asa circa 25 secunde. - Interesant ! 

Salut DragosGD si bine ai venit virtual. Frumoasa meserie si binenteles frumoasa masina, demna de invidiat. In alta ordine de idei si cu scuzele de rigoare pentru toata lumea daca sunt of topic : -"Luneta" respectiva, nu e cumva cam mare pentru un "sniper" ? Intreb datorita faptului ca nu prea-mi vine a crede ca (virgula) calibrul armei permite o lovitura cu efectul scontat de un lunetist la bataia maxima a obiectivului. Mai degraba pare a fi un aparat de vizare/marcare a tintei pe timp de noapte. -Ma insel ? -Din ce vad in imagine pare mai degraba o arma de observator, chiar daca dotarea acestuia ar trebui sa fie alta (optic vorbind). Merci anticipat pentru raspunsul tau. Salut Tizule, am o intrebare. AK-ul 47 despre care faci vorbire : -5.45  sau 7.62 ? -Pat fix si maner la uluc ? Sunt doar curios cu ce se mai trage in ultima vreme. Merci si tie pentru raspunsul pertinent Adi

Salut Cat costa o bucata? Si eu am ceva caderi de turatie la ventilator si sper ca problema sa fie doar acel tranzistor. Eventual te scap eu de bucata de rezerva... Merci anticipat pentru raspuns

Salut tommytza O rugaminte: - In mare, cam ce este  scris in motivarea hotararii (in considerentele acesteia respectiv de la " Instanta" in jos )? -Mi-ai putea posta te rog dispozitivul hotararii, partea de sub " In numele legii dispune" ? Nu insera o plansa foto a Hotararii, doar scrie- daca se poate-binenteles. Multumesc mult. Atentie, ai termen de recurs in 15 zile de la data primirii hotararii.

Respectele mele atat posesorilor de Volvo de pe forum cat si tuturor impatimitilor acestei marci. Numele meu este Adrian Păteanu (AdiP ca nickname atat aici cat si aiurea pe net), am 37 ani, locuiesc in Turda si binenteles sunt la randul meu un nou si mandru posesor al unui copil de suflet ce poarta indicativul V40 si care peste cateva luni va implinii venerabila varsta de 9 ani de cand s-a nascut. Nu e prima mea masina (nici singura si nici ultima), insa un Volvo e ca prima dragoste...  Nu stiu cate randuri de incaltari si-a schimbat, insa in prezent masina are 154.000 km contorizati, din care ultimii 2.000 si ceva facuti cu ajutorul meu. Sunt putini, de-acord, insa ambii suntem in perioada de tatonare/cunoastere. Nutresc insa speranta ca ne vom imprietenii cat mai repede si cat mai bine (asta binenteles si cu ajutorul vostru, cand va fi necesar). Desi am o pasiune mult mai mare decat cea a masinilor (machetele statice), respectul fata de ceea ce reprezinta brand-ul Volvo, m-a  ajutat probabil sa ajung si eu in posesia unui exemplar al acestei marci, satisfactia fiind una pe masura  :yahoo: Inca o data respectele mele la toata comunitatea forumului ! Adi

Bogdan, pentru ca nu e frumos a ramane dator cu un raspuns la intrebarea ta (locul de munca): Fiat justitia pereat mundus este dictonul dupa care inca se mai conduce  institutia in care lucrez. Am tangenta/contact cu organele M.I./Parchete/etc, dar nu sunt pe statul lor de plata. Am de-a face cu ei, insa cu o frecventa putin mai mare fata de cat mi-as dori uneori si de o alta factura decat lumea pasnica. @vita_fresh Merci si pentru una si pentru cealalta  La Nationala despre care vorbesti, nu stiu cand si daca as avea timp si "nas" pentru asa ceva. Multumesc oricum. Da, ma ocup si cu machete, din pacate insa doar printre picaturile pe care mi le ofera putinul timp liber ramas. @Victor Daca si tu esti pasionat de machete, inseamna ca mai avem o pasiune comuna, pe langa masina. Ma bucur mult. Atentie, graba strica treaba, respectiv viteza e cel mai mare dusman al acestui hobby. @popicu Da, intr-adevar am retinut in mod eronat; prezumand o posibila legatura cu dorinta de a comunica prin PM am facut o analogie nu prea fericita. Scuzele mele. Da, tendinta spre perfectionism este data cred si de catre zodie : Berbec Salut Adi2727 Merci pentru vorbe si pentru aducere aminte. Intr-adevar, Volvo16 a fost "inculpatul" @FireLight Merci pentru primirea calda. Multa sanatate-ti doresc si eu. @ Adriann Salut tizule. Masina nu e chiar o bijuterie, insa o apreciez la valoarea ei intrinseca, respectand-o in egala masura. Nu, nici una din machetele mele nu functioneaza cu baterii; sunt doar machete statice. Multumesc pentru berea (ca doza zilnica), bauta aseara in cinstea mea si a masinii. O sa-ncerc sa-mi iau si eu tainul de Corona in cinstea ta si binenteles a masinii tale. - Drive safe, buddy !

Salut si scuzele mele pentru inca o postare luuuunnga... , dar apreciez eu destul de necesara. Prin urmare : @nelu, FireLight, Matrixxx, Rebelu, adrian.mares, daann, vita_fresh, baubau, sly74  si nu in ultimul rand @cristianc Multumesc pentru vorbe si bine v-am gasit pe toti. Va doresc si eu cat mai multi ani alaturi de "patrupedele" din dotarea fiecaruia si fie ca acestea sa va ramana  "credincioase" cat mai multa vreme. Salut popicu, cred ca ne-am mai citit pe alt forum;- nu tu ai intrebat candva daca se pot croma/reconditiona oglinzi de far ? Sper ca memoria sa nu-mi joace feste. Oricum, merci si tie pentru vorbe, iar in legatura cu PM-ul, oricand doresti iti stau la dispozitie in masura in care pot/stiu a-ti raspunde. O noapte frumoasa la toata lumea si cat mai multi km  fara peripetii, alaturi de masinutele voastre. Spor sa aveti !

Mai Bogdan G, eu ti-as spune : guess again... Asa cum am mai zis, totul se poate rezolva in aceeasi zi, mai ales ca vorbim despre Judecatoria Alba nu una de sector cum este la voi (respectiv super incarcata cu dosare, etc, etc). Daca cel/cea insarcinat cu eliberarea certificatelor de grefa este la post (si e obligatoriu sa fie), avand in vedere faptul ca in arondismentul Judecatoriei Alba se afla mult mai putina populatie fata de, hai sa zicem, Judecatoria Cluj Napoca sau mai rau, una de sector cum e la Bucuresti, binenteles si cu conditia sa nu existe vre-o Hotarare de Colegiu prin care sa se elibereze un certificat de grefa intr-o alta zi decat cea in care s-a inregistrat dosarul, sincer chiar nu vad care ar fi fost motivele pentru care nu ti-ai putut rezolva o problema atat de simpla. Vacanta judecatoreasca de care pomenesti nu prea are legatura cu doleanta lui DAnyEL, prin prisma faptului ca citarea partilor pentru primul termen la acel dosar se va face fara o rezolutie pusa de catre presedintele completului investit;  termenul de judecata insa nu il stabileste judecatorul de serviciu sau presedintele completului ci programul informatizat ECRIS. Adica calculatorul. Binenteles ca petentul (in cazul de fata DAnyEL ) poate sa solicite un certificat de grefa chiar si la al doilea sau al treilea termen de judecata (asta daca nu se solutioneaza la primul termen plangerea lui), insa asta in nici un caz nu va fi in favoarea lui. De retinut : Plangerea contraventionala se poate formula intr-un termen bine stabilit de lege, respectiv 15 zile de la data incheierii P.V., dupa care PA drept la actiune in Instanta. Avand in vedere ca fara un certificat de grefa nu-si poate scoate carnetul de la IPJ, consider imperios necesar sa-si inregistreze plangerea in intervalul celor 15 zile, in caz contrar (la toamna) nu mai are sens sa bata drumul pana la Instanta. Carnetul ii este oricum luat (din ceea ce am inteles), asa ca..

Salut DAnyEL Singura solutie viabila si rezolvabila intr-o singura zi : 1.Formulezi in 3 exemplare o PLANGERE CONTRAVENTIONALA si o inregistrezi la Judecatoria Alba (sau la Judecatoria de pe raza domiciliului tau). Scrie ce vrei tu in apararea ta, cu conditia sa nu fabulezi prea tare. Atasezi in copie P.V. intocmit de catre agent, copia cartii tale de identitate (cat mai clara) si orice alte acte care le crezi de cuviinta. 2. Te prezinti cu ea de urgenta maine dimineata la respectiva Judecatorie (la serviciul REGISTRATURA) si-ti inregistrezi plangerea formulata. 3. Se va forma un dosar (cu numar) iar un exemplar al plangerii formulate (cu stampila Judecatoriei) ti se va inapoia si probabil vei primii un termen in cunostiinta, adica primul termen de judecata in sedinta publica a dosarului nou format. 4. Intrebi de unde poti primii un CERTIFICAT DE GREFA, si de urgenta (cu ciocolata, zambete, flori-te descurci), obtii TOT MAINE de la Judecatorie acel certificat de grefa cu care, URGENT te prezinti la sectia de politie de care apartine "organul" care ti-a ridicat carnetul. Atentie, faci o copie dupa acel certificat de grefa si o tii pentru orice eventualitate. 5. Predai CERTIFICATUL DE GREFA la politie si ti se va restitui carnetul de conducere ATENTIE- DOAR PENTRU PERIOADA CAT SE JUDECA DOSARUL TAU. In felul asta, mai ai loc de intors (a se citi ramai pentru o anumita perioada cu carnetul in buzunar). Exista nesansa ca solutia pronuntata in dosarul tau sa-ti fie nefavorabila, ceea ce va duce obligatoriu la predarea carnetului de conducere. Ai totusi dreptul sa formulezi recurs la hotararea pronuntata in prima instanta si dosarul va merge la Instanta superioara, unde se va rejudeca. In felul asta mai obtii ce putin un termen de judecata, care poate fi de minim 2 saptamani, deci timp in plus pentru tine. MARE ATENTIE (si fa cum incerc sa-ti scriu aici) : Undeva la finele plangerii formulate, scrie mare si clar : Solicit judecarea cauzei si in lipsa, in temeiul Art.242 cod pr. civila. Altfel, ti se va suspenda judecarea cauzei pentru neprezentare. Ar mai fi multe de scris, in mare cam asta este. Inca ceva : Nu uita sa scrii impotriva cui este indeptata plangerea formulata, respectiv Numele INTIMATULUI, (IPJ-ul NU este parat) si sediul acestuia. Ai mai jos un model de plangere contraventionala, daca crezi ca iti va servi -foloseste-l: Domnule Presedinte, Subsemnatul________, cu domiciliul  ________,  J________, formulez: Plangere contraventionala Impotriva procesului verbal nr. ___ din _____, incheiat de _______, prin care am fost sanctionat cu _________, plangere prin care va solicit anularea procesului verbal atacat si a sanctiunii aplicate respectiv reducerea amenzii dispuse precum si restituirea permisului de conducere, pentru urmatoarele motive : Motive In fapt:___(descrierea apararilor si a motivelor pentru care se cere anularea) In drept: imi intemeiez plangerea pe prevederile Ordonantei nr.2 din 12 iulie 2001 privind regimul juridic al contraventiilor, Codul de procedura civila precum si a celorlalte acte normative in vigoare. Probe: acte, martori ( nume, adresa), expertiza Daca ai martori, ii treci cu numele, adresa, etc Data/Semnatura/ Spor sa ai !!