robertuzy

Buna ziua tuturor, Am ajuns la pragul de 200.000 km cu un v50 1.6D, folosesc Liqui Moly 5w30 4200 dar intre reviziile de 1 an (aprox 12.000 km) mai adaug cel putin 2 litri de ulei. Problema este ca si ulei papa si imi face regenerarile de filtru de particule  la 100 - 150 km (mentionez ca incerc sa ma tot plimb pe centuri sau autostrazi evitand in general traficul din centrul orasului). Intrebarea mea este daca nu ar trebui sa trec la 5w40 tot de la acelas producator de uleiuri mentionat mai sus respectiv daca ar fi de ajutor un tratament de motor flush/ceratec.   Va multumesc anticipat pentru raspuns.  

Nu-ți apare nimic în bord.  Vei simți o scădere a puterii motorului, consum mai ridicat, și îți va merge ventilatorul fără să pornești clima, un alt semn ar fi oprirea start&stop pe perioada regenerării.  Mai departe scrie în carte. 

Salutare tuturor, Azi m-am uitat sub mașină să verific culoarea duzelor de la rezervorul de aditiv. Mașina este un v50 1.6D din 2010 februarie. Spre surprinderea mea duzele sunt albastre iar conform căutărilor pe net ar trebui sa fie verde. Ma poate sfătui cineva totuși ce aditiv sa cumpăr? Atașez poze. Vă mulțumesc. Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

Mulțumesc de răspuns s-au schimbat cele mentionate iar la 3 zile s-a spart rezonatorul. Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

Salutare colegi de forum, am o intrebare referitor la acel rezonator sau racod aer intercooler sau cum suparare i se mai zice. Nelamurirea mea este referitor la o fisura care nu am ideea cum a putut aparea la aceasta piesa dupa ce au fost mai multe garnituri schimbate la mecanic.  

Salut, si eu ma confrunt cu problema mentionata de tine. Mecanicul mi-a recomandat schimbarea capacului deoarece acesta se deformeaza in urma temperaturilor generate de motor (cel putin asa mi-a explicat mecanicul). Capac doar pe original mi-a gasit, pretul acestuia fiind ~750 lei. Daca mai cauti stiu ca s-a mai discutat aceasta problema si rezolvarea pe termen scurt (cateva luni) a fost utilizarea unui mastic de etansare.

Eu la kit aș fi preferat Gates, din citite. Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

Pe cele doua (kit+pompa) 638,00. Separat nu știu. Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

Salutare tuturor, Vreau să îmi schimb distribuția la un V50 1.6D. Mecanicul mi-a recomandat kitul de la Peugeot (original) iar pompa de apă SKF. Ce părere aveți? Mulțumesc anticipat. Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

Și la mine mai tot timpul stânga îngheață dreapta cu vre-o 3 grade mai cald. Orice îi fac tot așa merge Sent from my HUAWEI MT7-TL10 using Tapatalk

Bogdan acel "Nu" la ce se referă? Interesantă politică comercială la noi in țară, cică taxa de 300-400 euro se va acoperi de către service dacă fabrica nu primește piesa veche, cel puțin asta este explicația celor din Ungaria. Sent from my HUAWEI MT7-TL10 using Tapatalk

Vă mulțumesc pentru răspunsuri. Am trimis filtrul la o firmă care, curată cu ajutorul cuptorului minune, din păcate am aflat prea târziu că în urma procedurii au tăiat un "gemuleț" 5*10 să poată aruncă o privire la rezultatul obținut. În urma acestei mișcări, singura variantă care îmi rămâne este achiziționarea unui DPF la preț întreg. Ce nu înțeleg este următorul lucru: În Ungaria oricare reprezentanța îmi cere undeva la 800 euro + filtru vechi, iar în România mi se cere undeva la 1000 euro fără solicitarea vechiului. Oare cele comercializate la noi să nu fie 100% originale? Sent from my HUAWEI MT7-TL10 using Tapatalk

Oare unde pot încerca varianta cu filtrul meu la schimb având în vedere că volvo din Timișoara mi-a oferit la 3910 lei fără opțiunea de returnarea celui vechi. Mulțumesc. Sent from my HUAWEI MT7-TL10 using Tapatalk

Neața, Mulțumesc de informație. Sent from my HUAWEI MT7-TL10 using Tapatalk

Salutare tuturor, Îmi poate spune cineva care este prețul unui DPF la Volvo V50 1.6D din anul 2010, deoarece al meu este înfundat și nu știu dacă mai sunt șanse de resuscitare. Mă refer strict la piesă originală Volvo, pentru a fi sigur că ajung la destinație fără surprize. Mulțumesc. Sent from my HUAWEI MT7-TL10 using Tapatalk