betty

Salut! A fost careva in acesta statiune la ski si poate sa-mi dea ceva detalii? Am auzit ca e super statiunea din toate punctele de vedere si ca n-ar fi cu nimic mai prejos decat statiunile din Austria decat ca pret. Ma intereseaza mai ales daca ati mers cu masina si daca nu, ce alte mijloace de transport ati ales. Nu prea m-as incumeta cu masina pt ca ma astept sa aiba drumuri f proaste si baieti "de treaba" doritori sa te lase pieton.

Daca nu te deranja consumul de ce-ai trecut-o pe gpl? Pentru performante sau cum? Ca sa nu mai dai asa multi bani pe combustibil, deci te deranjeaza consumul. @muadDib pana la urma ce-a facut poleposition? Ca pe bmwclub n-a mai postat nimic. Urmaresc si eu cazul de cand s-a postat. Nu numai cei cu chayenne sunt specie aparte.  Specii aparte sunt toti care isi cumpara masina ca sa "moara dusmanii" cand lor le ghiortaie matele de foame. Cum e sa ai seria 7 si sa pui benzina de 20 de ron?

@rich1974 pai atunci sa nu mai vb nici de cei cu cayenne. Si ei au la fel placeri in viata.

@TheMendacious De ce ti-ai lua un S80 cu motor mare (2.9) daca te deranjeaza consumul?

Salut, Am vandut o masina si nu stiu exact care e procedura de radiere. Am facut doar contractul de vanzare-cumparare si am inteles ca trebuie s-o radiez de la circa financiara, dar nu trebuie s-o radiez de la politie. E adevarat ca noul proprietar poate sa circule cu numerele mele timp de o luna si ca nu se mai dau numere rosii? Masina e inmatriculata pe Braila, in conditiile astea noul proprietar poate sa predea numerele de Braila la Bucuresti? Cei care ati vandut de curand o masina, spuneti-mi va rog ce acte imi trebuie si ce pasi trebuie sa urmez pt ca n-am gasit nimic concret pe internet. Luni vreau sa merg la Braila s-o radiez si mi-ar fi cam incomod sa ajung acolo si sa-mi zica vreun functionar sa n-am toate actele

Acum am vazut si eu la stiri Imi pare f rau

Inca o dovada ca merita Casco: o frumusete de S60 s-a facut scrum. http://stirileprotv.ro/stiri/eveniment/opt-masini-au-ars-in-aceasta-dimineata-intr-o-parcare-din-targu-mures.html Se pare ca focul a fost pus intentionat. Vai de capul posesorului masinii.

Ce bine ca a aparut testul si pe volvo-club  L-am vazut pe bmw-club dar n-am cont si n-am putut sa-l fac. Sper sa ies "intreaga", conduc cam agitat 

Si eu am trecut prin Bulgaria de 3 ori: spre nisipuri, spre grecia si spre turcia - nicodata dupa lasarea intunericului. La fel, nicio problema. Asta nu inseamana ca e o tara sigura. Nu e neaparat necesar s-o pateasca toti. Dar au fost nenumarate cazuri. Stiu ca Volvo nu e preferata lor, dar nu-mi place sa risc chit ca am casco. Cred ca ar dura luni intregi cu certuri si sute de telefoane pana as primii banii pe ea.

Salut! 1.Asa cum a spus si xydexter daca acul sta la jumatatea cadranului e ok. Si cred ca ventilatorul e ok sa porneasca la 100 sau chiar mai jos. 120 din cate stiu e in zona rosie. 2.Eu iti propun un alt test: in viteza a doua, cand esti pe la 2500 rot/min calca acceleratie la maxim. Pe la 3200 rot/min ar trebui sa simti turbina (te baga in scaun). De auzit se aude f slab, nu e ca la motorina.

Ma duceam dupa el si sunam la 112 Cu politia nu rezolvi nimic (nelu, fara suparare, n-o lua personal). Cand mi-a lovit unul masina (am pov deja) si n-a vrut sa-si recunoasca vina am tinut sa mergem la pol in mom ala. Politistul mi-a zis ca nu era neaparat nevoie sa mergem impreuna (ala se plangea ca avea treaba si l-am tarat eu cu forta). Cica era de ajuns sa notez numarul si puteam sa merg singura ca se ocupau ei. I-am zis direct ca nu cred in eficienta serviciilor lor si ca n-as fi facut rost de rca-ul aluia in veci. I-a picat fata. Dar asta e adevarul. M-a ajutat politia doar ca l-a scos pe ala vinovat. Desi cred ca trebuia sa-i ia carnetul nu doar sa-i dea puncte.

E o valva de la turbina responsabila. A curatat-o mecanicul si merge ok.

Salut! De vreo doua zile am constatat ca nu se mai accelereaza cum trebuie dupa 3000 rot/min. Daca accelerez brusc, cand ajunge la 3000 parca ezita putin si apoi continua sa se accelereze cam incet - parca n-ar intra turbina. N-am observat fum in spate. Ce e f ciudat e ca la acelasi drum (fara s-o opresc) poate sa mearga si f frumos: ajunge pe la 3000, n-are nicio ezitare, si se simte turbina (ma lipeste de spatar). In 10 km de mers are ambele comportamente. Care poate sa fie explicatia? Poate sa mearga turbina uneori? Cred ca daca ar fi vreun furtun crapat ar merge prost constant. Ulei nu stiu daca mananca, ma astept sa se aprinda ceva pe bord daca scade sub minim. Oricum am o eroare mai veche (camshaft position sensor), ar putea fi de la ea?

Eu sterg si urmele de pe geam, n-am mai scris si asta ca sa nu credeti ca-s paranoica  Mi s-a intamplat totusi si o minune la Iasi: am uitat geamul de la pasager complet deschis o noapte intreaga. Cu un minim de efort se putea umbla la torpedou fara sa deschida portiera. In torpedou aveam doua telefoane, un GPS si un detector de radar. Nu mi-a venit sa cred ca n-a umblat absolut nimeni. Si tot weekendul ala am mai ramas o data cu gura cascata. In drum spre Iasi, intr-o benzinarie din Vaslui am uitat un Nokia E60 (acum 4 ani, era super telefon). Cel care l-a gasit a sunat pe un alt numar (ultimul apelat) ca sa ne dea telefonul. Am recuperat telefonul intact, iar persoana care l-a gasit n-a vrut nici macar o bere.

Cand zici ca ezita o secunda in accelerare, accelereaza constant apoi(dupa secunda aia)? Am avut eu o problema care aparea uneori si a fost de vina o valva (esti sigur ca e sensor si nu valva ce-ti indica testerul?) de la axa cu came (in stanga motorului cum te uiti la masina, langa distributie). Costa cam 1000 de ron. Am inlocuit-o si n-a mai facut pb. Sa nu cumva sa aiba testerul dreptate si sa ai totusi (si) pb aia. La mine s-a manifestat prima data anul trecut, dupa ce-am mers mult pe zapada si a lucrat dstc-ul intens. Poate e doar o coincidenta. Poate ca aveai mai multe pb, ai rezolvat doar una din ele curatand bujiile.  Mai multe despre problema pe care am avut-o: http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,5565.0.html PS: Mi se dezactiva cruize-ul cand facea figuri si nu se mai activa decat dupa ce reporneam motorul.

Eu nu las absolut nimic la vedere. Nici macar tigari, cine stie carui aurolac ii arde gatul dupa o tigara (nu glumesc). De asemenea, nu las niciodata ventuzele de la detector sau GPS pe parbriz. Stiu un caz care-si lasa torpedoul si cotierele deschise si parasolarele lasate ca sa vada lumea ca n-are nimic in masina.

volvo nu e preferata hotilor. Nu vad ce-ar face cu ea daca ar fura-o. Sunt prea putine si n-ar reusi sa vanda piesele. Si nu inteleg cum i-ar ajuta pe hoti sa faca o alta cheie faptul ca au aruncat o privire prin masina (si n-au gasit cheia de rezerva).

Cauta un furazolidon, era disperat omul 

@Bogdan G Multumesc pentru raspuns, masina a fost la mecanic, i-am facut revizia si i-am curatat clapeta. Schimbasem si bujiile acum vreo luna. Acum merge ceas, a pornit imediat chiar si la -20 de grade.

"producÅ£ia sa va începe în vara acestui an, la fabrica Volvo din Ghent, Belgia." Asta ma incanta f tare.

In general daca ai o problema cu acceleratia se dezactiveaza tempomatul.

Dar ce-are t6? Nu cred ca o sa mai aiba pb la cutia automata daca la asta te referi. 304 cai pe S60 nu-s buni?

Minunat! Ma incanta motorizarile mai ales, absolut superbe 

Cand apesi butonul din capatul manetei nu face nicio scanare, te informeaza cate mesaje ai, asa cum ai spus si tu. Daca ai erori, apasand pe butonul acela le poti citi pe toate, la fiecare apasare iti afiseaza urmatoarea eroare. Erorile sunt insotite si de aprinderea unui martor in bord sau a triunghiului de avertizare care va fi rosu sau portocaliu in functie de gravitatea erorii. Cu ajutorul rotitei (care tie iti lipseste) iti arata diverse informatii (consum instantaneu, consum mediu, nr de km pe care ii faci cu benzina din rezervor si viteza medie).

Ar trebui sa ai un display in dreapta unde sunt martorii (presiune ulei, frana de mana trasa, dstc, abs etc) iar in stanga ar mai trebui sa ai un display pe care sa fie afisate informatiile enumerate de tine+ erorile, inclusiv cand e o usa deschisa.