betty

@Bogdan Nu, in Bucuresti. Am auzit povesti despre Craiova de la cineva care lucreaza acolo pe un santier de cateva luni. Zicea ca a iesit la plimbare intr-o seara cu un coleg care statea in oras de mai demult. A vazut mai multe masini superbe parcate si a indraznit sa intoarca si el capul ca sa admire masinile. Colegul mai vechi a inceput sa-i dea coate disperat sa continue sa mearga si sa se uite inainte. Cativa "oameni de treaba" care stateau pe langa masini deja se oprisera din discutii si-l urmareau cu privirea prietenos. Imi imaginez cum ar fi facut daca s-ar fi uitat la femeile lor daca asa reactioneaza la masina. Cred ca mai safe e sa faci o plimbare prin Bagdad decat prin Craiova.

@alf 08 Exact, si eu fac la fel. Desi odata mi s-a intamplat sa-mi iau niste injuraturi si amenintari de la unul cu S classe  care vroia sa-mi taie calea cum zici tu si nu l-am lasat. Norocum meu a fost ca s-a facut verde si a virat la stanga iar eu am mers inainte. La cum arata (ceafa lata, negricios) nu cred ca era exclus sa ma impuste.

Sper sa fi fost de la benzina, desi am pus numai carrera 100. Si ma bucur ca s-a stabilizat turatia la relati. Aia ma deranja foarte tare. Urmeaza sa mai fac niste drumuri la service ca sa rezolv toate erorile, dar momentan n-am nici timp si nici bani. Si mi se pare ca masina merge foarte bine.

Hai sa va zic o alta metoda pe care am patit-o pe pielea mea. Dupa ce am rasturnat clio, am gasit pe cineva caruia sa i-l vand. I-am dat masina, iar omul urma sa-mi dea banii. Pana sa-mi dea banii m-am gandit sa o iau inapoi ca s-o repar. Cand m-am intalnit cu el mi-a dat pe langa actele masinii 2 contracte de vanzare cumparare. Adica eu ii vandusem masina lui si el mi-a vandut-o inapoi cand a aflat ca o vreau. Nici macar n-a avut buletinul meu. Sunt metode mai simple decat schimbarea seriei caroseriei si a motorului .... Nu are nevoie decat de talon, sunt acolo toate datele care-i trebuie.

La supermarket gasesti solutii de curatat pentru tot interiorul masinii. Eu am cumparat niste spray-uri (o sa-ti comunic numele cand ajung acasa pt ca le tin in garaj). Dupa ce o curat, aplic silicon pe bord si pe partile de plastic. Nu incerca sa cureti tapiteria cu produse casnice pt ca nu sunt concepute pt masini si eventual ramai cu pete. Si mai ales nu folosi apa ca nu se mai usuca asa de usor (tot la tapiterie ma refer).

S60 R - 370 de cai (care e de vanzare la reprezentanta) Pe locul 2 in topul preferintelor este C70

Salut! Am avut aceeasi problema ca si tine. Citeste aici: http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,3276.0.html

Uite si aici ceva interesant legat de problema: http://en.allexperts.com/q/Volvo-802/2008/1/convert-code.htm

Am revenit de la service. Din pacate sau din fericire becul cu pricina s-a stins exact cand am pornit spre service. Erorile gasite (se pare ca nici una n-are legatura cu problema) au fost: CEM - 6A01 Door unlocked, left rear Signal too high CEM - 6A02 Door unlocked, right rear Signal too high CEM - 6A03 Door locked, left rear Signal too low DDM - 0010 Central locking motor M1 Signal too low/Signal missing DDM - 0005 Power window motor M+ or M- Signal too low/Signal missing ECM - 644A Camshaft control - Faulty signal ECM - 903F Throttle position - Signal missing ECM - 91CF Brake pedal position - Faulty signal AUM - 40FF Amplifier, main antenna Signal missing CCM - 0021 Air quality sensor Internal fault CFM - 8F12 CFM Beam adjustement Signal too low Cica nu sunt grave, majoritatea s-au rezolvat dupa curatarea clapetei. Acum nu mai variaza turatia la relanti. Sper ca v-am fost de ajutor.

@Maurice Si baiatul in cauza avea Casco, dar daca i-a furat-o cu cheia masinii in contact + talonul degeaba ai Casco. Cei de la asigurari considera ca nu ti-ai luat masurile minime de precautie. Ca asa si eu mi-as lasa Clio in parcare cu motorul pornit si incasesz banii de la Casco. Dar nu merge chiar asa.

@zippy Da, am. Cred ca stiu unde bati

@zippy parca ai fi bunica . Parc-o aud: "vindeti-o ca-i bantuita, numai ghinioane aveti cu ea. De prima oara cand am vazut-o asa de neagra si de urata am stiut ca e ceva necurat cu ea". Vorbind serios, as vinde-o dar n-am cui, defectele in urma rasturnatii sunt prea evidente. Niciun copil n-ar crede ca n-a avut nimic masina. Parerea mea e ca soferul e ghinionist (sotul). Cand conduc eu treaba merge ok, cand trece el la volan e de groaza. Intr-un km se gasesc vreo doi-trei care sa-i taie fata la mustata, o groapa nesemnalizata, un pieton sinucigas, un tramvai foarte bine camuflat, un copac putred care tocmai atunci se rupe (da, s-a intamplat sa-i cada un copac drept in fata, pe care a reusit sa-l evite).

Eu vorbesc din experienta personala. Am dat la Casco 1400 de euro pt ambele masini si am facut reparatii de 10000 de euro. N-am cum sa nu recomand Casco la toata lumea. Saptamana trecuta am scos Clio din service dupa al saselea accident suferit de masina aia in 2 ani. Intrase tramvaiul in el si avea boticul ghiveci => 3500 de euro reparatia. Si ca sa nu va faceti o impresie gresita despre mine si sa stati toti in casa cand ies cu masina, sa stiti ca niciunul dintre accidente n-a fost facut de mine.

E ok si pentru mine

Salut! Nu pot sa fac o comparatie cu celelalte marci pt ca nu cunosc nimic despre ele. Pot sa-ti spun ca la masina mea (S60, benzina) o revizie costa 700-800 RON la Augsburg, incluzand schimb de filtre si ulei. Cu tot cu schimb de bujii si placute de frana este aprox 1200 RON. Piesele de caroserie sunt scumpe - capota+un far+ bara fata+ambele radiatoare aprox 5000 de euro la reprezentanta(astea nu te intereseaza daca-ti faci Casco). Consumabilele nu stiu cat costa, am masina de 1 an, am facut 30 000 de km si n-am schimbat nimic. Eu iti recomand Volvo cu caldura, m-am plimbat (in dreapta) si cu VW Pasat, Opel Vectra, Mercedes, BMW, Audi dar sa stii ca senzatia pe care mi-o ofera  masinuta mea n-am avut-o in nicio alta masina. Eu cel putin nu mai schimb marca!

Poate am norocul si o sa fie sinceri cu mine si n-or sa ma puna sa schimb aiurea. Nu de alta, dar scrie volvo-club pe masina si sunt constienti ca povestesc la tot forumul

Deocamdata n-am reusit sa aflu nimic:( Am fost la Augsburg si mi-au spus ca "nu merge calculatorul pentru Volvo" - va dati seama cat de profesionisti sunt la asa o exprimare! Miercuri am facut programare la Primus Auto. Ma costa 200 de RON diagnoza + curatarea clapetei de acceleratie - doua ore dureaza. Nici nu stiu daca e bun pretul, dar nu prea am alternative. O sa va povestesc cum a decurs.

@tricky Eu zic sa nu te bazezi pe Doamne Doamne. Daca nu stii cat de mari sunt preturile la piesele Volvo, iti zic eu: schimbat capota, bara fata, un far si radiatoarele: 6000 de euro (sase mii). Casco pe tot anul a costat 1100 si a meritat din plin. Eu nu mai tin masina nici in fata blocului fara Casco. Cu prima masina m-am rasturnat si n-aveam Casco, de atunci recomand la toata lumea sa-si faca asigurare.

@Bogdan G: ieri am intalnit un camion fara stopuri. A trebuit sa stau in spatele lui, in coloana. Pe langa faptul ca nu avea stopuri scotea si un fum de imi venea sa-l intreb cat a dat spaga la ITP. Mai sunt si o gramada de Dacii vechi, autoutilitare etc. Nici cu Loganul nu mi-e rusine. N-ai intalnit niciunul la care sa se aprinda semnalizarea in loc de stopuri? Sau alte combinatii ciudate, incluzind si becul de marsarier?

@Victor Ar fi super, dar sa-mi "stergi" renault-ul de tot, sa-mi iau banii pe el:P

Zic sa facem un fond mai mare, si pt stopuri. Cand iti franeaza unul brusc in fata si nu-i merge niciun stop e super

Daca o fi sa-mi mai loveasca cineva masina o sa ma rog sa fie unul dintre voi:P

Si pe sotul meu l-a ajutat DSTC-ul A vrut sa faca o depasire intr-o curba periculoasa, in panta si cu pietris peste asfalt. A accelerat puternic in curba, iar masina a inceput sa derapeze, dar nu a iesit deloc in decor. L-a depasit pe ala (era un Opel Astra) cu success. Singura urmare au fost multe tipete si injuraturi din partea mea si un posibil nou fan Volvo - soferul Opel-ului care a vazut toata faza.

Eu sincer n-as vrea sa cumpere toata lumea care isi permite (Volvo adica). S-o cumpere doar cunoscatorii. Fara publicitate in Romania mi se pare foarte bine.

Eu semnalizez intotdeauna. Eram si eu revoltata la inceput, dar mi-a trecut. Sunt chestii mult mai grave care se intampla in bucuresti. De ex nu va doresc sa va aflati in situatia sa mergeti in paralel cu vreun camion/tir/autocar si sa vrea ala sa schimbe banda peste voi. Daca nu sunteti pe faza si nu calcati frana la maxim chiar se urca pe tine. Iar cand le explici ca nu e bine ce fac vine si raspunsul: "ce-i fa, esti chioara, nu vezi ca mi-a oprit ala in fata" + tot tacamul de urari.  Degeaba ii explici ca n-ai cum sa vezi, ca-ti lua el toata vederea si chiar daca vezi el nu are niciun drept sa-ti taie fata. Probabil ca placutele de frana costa mult la un tir asa ca e bine sa franeze doar la intalnirea cu un alt tir. Si mai e o categorie care ma enerveaza la maxim: soferii de dacia papuc. Se cheama molozari si sunt sigura ca ati avut macar o data ocazia sa "discutati" cu ei. Astia nu acorda niciodata prioritate iar daca indraznesti sa comentezi coboara direct cu ranga. Incep sa ma enervez numai cand ma gandesc asa ca eu am terminat de scris O zi buna la toata lumea