Palfica

Salut, As vrea sa stiu din experienta voastra cum se manifesta Volvo-ul vostru cand incepe regenerarea filtrului de particule, in special cand se intampla sa o faca in momentul unei deplasari prin oras, nu afara.  Cum pot sa imi dau seama ca s-a inceput regenerarea filtrului de polen ?  Care este intervalul de km cand incepe un nou ciclu de regenerare ?  Poate sa se regenereze si in oras ? Ce se intampla daca opresc masina cand se regenereaza ? Continua regenerarea dupa ce o pornesc din nou ?  Deocamdata astea ar fi intrebarile la care caut raspuns...sigur vor fi si altele...

Salutari, Ma intrebam daca exista posibilitatea de a inlocui nuca schimbatorului (sau schimbatorul in sine) a unei cutii automate de pe un S60 2011. Ma gandeam daca pot sa ii pun schimbatorul modelului 2013+. La fel si display dashboard. Daca se poate, ma intereseaza costuri si montaj. De asemenea, as vrea sa schimb bara fata cu una model Polestar. Mersi

Multumesc pentru raspunsuri. Din alte discutii am inteles ca lumina alb - albastra nu ar fi indicata pe ploaie sau ceata pentru ca nu lumineaza foarte bine in aceste conditii meteo. Voi ce parere aveti legat de aceasta chestiune ? 

Daca este prea multa bataie de cap cu instalatii LED, atunci o sa raman pe xenon. Nu reusesc sa identific postarea la care te referi. Poate ma ajuti cu un link. Mersi,

Salutari, Vreau sa schimb becurile farurilor masinii pentru ca nu prea imi place culoarea proiectata pe sosea, pare cam palida spre galben. Mi-ar placea culoarea alba poate cu usoara tenta de albastru. Va rog sa ma ajutati in identificarea specificatiilor becurilor necesare acestei modificari. Auto este Volvo S60 din 2011, faruri xenon. Pot utiliza de asemenea becuri led ?  Multumesc

Da, este automata. Deci sa inteleg ca se vor vedea imbunatatiri in ceea ce priveste sensibilitatea si reactia masinii. Ideea este ca mi se pare lenta in momentul de fata si ma gandeam daca acest update de soft va aduce imbunatatiri sau nu din acest punct de vedere.

ma gandeam ca daca fac update-ul la cutia de viteze, va deveni ceva mai sensibila si mai responsive. Sau nu ? @Mihai933 am vazut si eu filmuletul resepctiv, insa cred ca daca fac des plecari de genul, sigur se strica ceva la cutie, sau altele...voiam sa stiu daca e safe sa fac asta...

Si totodata, ce presupune update-ul softului cutiei de viteze ? am inteles ca se poate face doar la reprezentanta.  Aduce imbunatatiri notabile acest update de soft ? se merita investitia ?  

Salutari,  Revin cu o intrebare. Stie cineva daca masina mea are Launch Control ? Nu gasesc in cartea masinii acest aspect. Multumesc,

@maverick Multumesc pentru opinie.  Mai exista si o alta alternativa safe care sa urce in putere masina si sa o faca mai responsive ? Problema mea este lagul cutiei de viteze plus faptul ca mi se pare cam puturoasa fata de alte masini cu aceiasi caluti...sau poate e doar in mintea mea... Ce-i drept, m-am raportat la un mertz c250 204 cp, manual...poate si din perspectiva faptului ca cealalta masina comparata era manuala mi s-a parut mai vioaie decat Volvo.  

@Bogdan G unde e argumentul ?

Deja postul meu a devenit de genul emisiunilor discovery in care se explica de ce se invarte pamantul. haideti sa trecem peste polemica poneilor si a cuplului. Pana acum am inteles ca nu ar fi indicat sa si bage nasul decat volvo la masina volvo. ok, o fi una mai speciala, pentru ca in cazul majoritatii celor mai utilizate marci, softarea nu am auzit sa puna probleme daca vine de la un tert si nu de la producator. ca sa iti raspund bogdan, nu stiu cate volvo a facut rabane, dar stiu totusi cate alte masini des utilizate ca mertz bmw sau audi a avut pe mana. Vilvo poate nu i au trecut prin mana pentru ca in comparatie cu cele trei marci amintite, volvo vinde mult mai putin in Romania si se adreseaza nu copiilor cu filme NFS in cap ca bmw ul. este simplu baieti, eu habar nu am cu ce se mananca aceasta resoftare, iar din posturile de mai sus am inteles doar ca daca i pun ceva cai in plus imi ia foc dpf ul si care e diferenta dintre cp si cuplu plus opinia neargumentata a lui bogdan sa merg pe polestar. va multumesc, dar am impresia ca nu s a inteles intrebarea mea, asa ca as avea rugamintea pentru cei ce vor sa raspunda, sa o faca argumentat - de ce sa aleg ceva si ce se intampla daca aleg altceva plus cateva specificatii de fiecare parte. ce vreau eu sa aflu este ce solutie de sporire a puterii este mai avantajoasa si cu cat mai putine riscuri as fi curios de asemenea sa aflu ce presupune acest polestar performante si pret. multumesc anticipat celor ce vor sa ofere raspunsuri care sa aduca un plus valoare discutiei.  

Sin cate am mai citit, Polestar ofera cam 20 de cai in plus si costa destul de mult...citisem ca in jur de 1000 euro.  Daca ma insel va rog sa ma corectati. Daca lucrurile stau asa, nu cred ca se merita. Vazusem spre exemplu la Rabanne pe site  ca de la 205 cp poate sa o urce la 245 cp si 70 nm cuplu in plus. Ce parere aveti?

Multumesc frumos de apreciere @bobeaurelian Referitor la anvelope, am mers pe varianta din carte 215/50/17 - Bridgestone G-Grip despre care pot spune ca se comporta foarte bine. Revin cu o intrebare: vreau sa ii fac un tuning si sa ii mai adaug cativa ponei in herghelia existenta. Poate cineva impartasi epertienta lui legata de acest aspect ? Ma intereseaza daca se simte diferenta de putere si cuplu, cati cai primeste in urma acestei modificari, consumul creste sau scade, afecteaza in vreun fel motorul sau alte componente ? Ma gandesc daca intr-adevar se merita interventia si daca da, la cine ma sfatuiti sa ma duc ?  Multumesc anticipat.