Palfica

Salutari, Vreau sa schimb becurile farurilor masinii pentru ca nu prea imi place culoarea proiectata pe sosea, pare cam palida spre galben. Mi-ar placea culoarea alba poate cu usoara tenta de albastru. Va rog sa ma ajutati in identificarea specificatiilor becurilor necesare acestei modificari. Auto este Volvo S60 din 2011, faruri xenon. Pot utiliza de asemenea becuri led ?  Multumesc

Salut, As vrea sa stiu din experienta voastra cum se manifesta Volvo-ul vostru cand incepe regenerarea filtrului de particule, in special cand se intampla sa o faca in momentul unei deplasari prin oras, nu afara.  Cum pot sa imi dau seama ca s-a inceput regenerarea filtrului de polen ?  Care este intervalul de km cand incepe un nou ciclu de regenerare ?  Poate sa se regenereze si in oras ? Ce se intampla daca opresc masina cand se regenereaza ? Continua regenerarea dupa ce o pornesc din nou ?  Deocamdata astea ar fi intrebarile la care caut raspuns...sigur vor fi si altele...

Salutari, Ma intrebam daca exista posibilitatea de a inlocui nuca schimbatorului (sau schimbatorul in sine) a unei cutii automate de pe un S60 2011. Ma gandeam daca pot sa ii pun schimbatorul modelului 2013+. La fel si display dashboard. Daca se poate, ma intereseaza costuri si montaj. De asemenea, as vrea sa schimb bara fata cu una model Polestar. Mersi

Multumesc pentru raspunsuri. Din alte discutii am inteles ca lumina alb - albastra nu ar fi indicata pe ploaie sau ceata pentru ca nu lumineaza foarte bine in aceste conditii meteo. Voi ce parere aveti legat de aceasta chestiune ? 

Daca este prea multa bataie de cap cu instalatii LED, atunci o sa raman pe xenon. Nu reusesc sa identific postarea la care te referi. Poate ma ajuti cu un link. Mersi,

Salut Sunt proaspatul detinator al unui Volvo S60, 2011, 2400 cmc, 205 cp, 69.000 km, achizitionat in urma cu cateva zile. Anterior luarii deciziei de a achzitiona aceasta masina m-am documentat cat de mult am reusit in timpul scurt in care a trebuit sa iau decizia cu privire la acest model, iar daca la acel moment credeam ca am descoperit raspunsul majoritatii intrebarilor mele, acum am si mai multe   Cred totusi ca voi ma puteti ajuta in identificarea acestor raspunsuri. 1. Ca oricine, am nevoie de un mecanic priceput si de incredere, asa ca pe cine recomandati, avand in vedere ca nu toata lumea poate sa isi bage nasul cu succes la un Volvo. 2. Va trebui sa fac revizia, am primit de la Primus Auto o oferta de 950 lei TVA inclus pentru ulei+filtre. Este bun pretul, reusesc sa fac revizia cu un pret mai mic si in alta parte ? 3. As vrea sa actualizez hartile navigatiei, iar pentru a instala hartile de pe site-ul oficial Volvo, ar trebui sa am un update nu mai vechi de 2016 la Sensus (pe care nu cred ca il am), deci in prealabil va trebui sa actualizez sistemul de operare. Cum pot reusi aceasta performanta ? doar la Primus Auto, sau o pot face si in alta parte ? Care ar fi costurile in oricare din aceste variante ? 4. Cum pot modifica limba afisata de computerul de bord ? Acum afiseaza totul in limba germana pe computerul de bord, cu toate ca pe display-ul principal pot schimba limba, in prezent fiind engleza. Nu reusesc totusi sa o schimb si in computerul de bord. 5. As vrea sa schimb jantele cu care a venit echipata masina, precum si gumele care sunt momentan de iarna. Ce imi recomandati, jante de 17 inch sau de 18 ? sa folosesc gume runflat, sau normale, avand in vedere ca nu am roata de rezerva ci doar kit de reparatie ? 6. Avand in vedere ca tapiteria masinii este din piele, ce produs imi recomandari pentru ingrijirea pielii din interior ? Deocamdata acestea ar fi intrebarile la care as dori sa am raspuns, urmand cu siguranta ca ulterior sa descopar si alte necunoscute. Mai jos cateva poze cu jucaria.  

Da, este automata. Deci sa inteleg ca se vor vedea imbunatatiri in ceea ce priveste sensibilitatea si reactia masinii. Ideea este ca mi se pare lenta in momentul de fata si ma gandeam daca acest update de soft va aduce imbunatatiri sau nu din acest punct de vedere.

ma gandeam ca daca fac update-ul la cutia de viteze, va deveni ceva mai sensibila si mai responsive. Sau nu ? @Mihai933 am vazut si eu filmuletul resepctiv, insa cred ca daca fac des plecari de genul, sigur se strica ceva la cutie, sau altele...voiam sa stiu daca e safe sa fac asta...

Si totodata, ce presupune update-ul softului cutiei de viteze ? am inteles ca se poate face doar la reprezentanta.  Aduce imbunatatiri notabile acest update de soft ? se merita investitia ?  

Salutari,  Revin cu o intrebare. Stie cineva daca masina mea are Launch Control ? Nu gasesc in cartea masinii acest aspect. Multumesc,

@maverick Multumesc pentru opinie.  Mai exista si o alta alternativa safe care sa urce in putere masina si sa o faca mai responsive ? Problema mea este lagul cutiei de viteze plus faptul ca mi se pare cam puturoasa fata de alte masini cu aceiasi caluti...sau poate e doar in mintea mea... Ce-i drept, m-am raportat la un mertz c250 204 cp, manual...poate si din perspectiva faptului ca cealalta masina comparata era manuala mi s-a parut mai vioaie decat Volvo.  

@Bogdan G unde e argumentul ?

Deja postul meu a devenit de genul emisiunilor discovery in care se explica de ce se invarte pamantul. haideti sa trecem peste polemica poneilor si a cuplului. Pana acum am inteles ca nu ar fi indicat sa si bage nasul decat volvo la masina volvo. ok, o fi una mai speciala, pentru ca in cazul majoritatii celor mai utilizate marci, softarea nu am auzit sa puna probleme daca vine de la un tert si nu de la producator. ca sa iti raspund bogdan, nu stiu cate volvo a facut rabane, dar stiu totusi cate alte masini des utilizate ca mertz bmw sau audi a avut pe mana. Vilvo poate nu i au trecut prin mana pentru ca in comparatie cu cele trei marci amintite, volvo vinde mult mai putin in Romania si se adreseaza nu copiilor cu filme NFS in cap ca bmw ul. este simplu baieti, eu habar nu am cu ce se mananca aceasta resoftare, iar din posturile de mai sus am inteles doar ca daca i pun ceva cai in plus imi ia foc dpf ul si care e diferenta dintre cp si cuplu plus opinia neargumentata a lui bogdan sa merg pe polestar. va multumesc, dar am impresia ca nu s a inteles intrebarea mea, asa ca as avea rugamintea pentru cei ce vor sa raspunda, sa o faca argumentat - de ce sa aleg ceva si ce se intampla daca aleg altceva plus cateva specificatii de fiecare parte. ce vreau eu sa aflu este ce solutie de sporire a puterii este mai avantajoasa si cu cat mai putine riscuri as fi curios de asemenea sa aflu ce presupune acest polestar performante si pret. multumesc anticipat celor ce vor sa ofere raspunsuri care sa aduca un plus valoare discutiei.  

Sin cate am mai citit, Polestar ofera cam 20 de cai in plus si costa destul de mult...citisem ca in jur de 1000 euro.  Daca ma insel va rog sa ma corectati. Daca lucrurile stau asa, nu cred ca se merita. Vazusem spre exemplu la Rabanne pe site  ca de la 205 cp poate sa o urce la 245 cp si 70 nm cuplu in plus. Ce parere aveti?

Multumesc frumos de apreciere @bobeaurelian Referitor la anvelope, am mers pe varianta din carte 215/50/17 - Bridgestone G-Grip despre care pot spune ca se comporta foarte bine. Revin cu o intrebare: vreau sa ii fac un tuning si sa ii mai adaug cativa ponei in herghelia existenta. Poate cineva impartasi epertienta lui legata de acest aspect ? Ma intereseaza daca se simte diferenta de putere si cuplu, cati cai primeste in urma acestei modificari, consumul creste sau scade, afecteaza in vreun fel motorul sau alte componente ? Ma gandesc daca intr-adevar se merita interventia si daca da, la cine ma sfatuiti sa ma duc ?  Multumesc anticipat.

Salutari, Revin cu o alta intrebare...la modelul meu de S60, la ce intervale de km/ timp se face in primul rand revizia cutiei de viteze automate, la cati km se schimba distributia si cureaua de accesorii ? Multumesc,

uite ce am gasit pe forum.   aceleasi jante le am si eu si aceeasi masura de anvelope o vreau si eu...la el cum o fi mers oare ? 

Scuza-ma, dar nu inteleg ce anume nu poate compensa masina ? cum adica merge, sau nu merge cu 6mm mai putin ?  Iar despre chestiune cu talonul, pana acum sincer sa fiu nu m-a oprit niciun politist sa ma intrebe ce anvelope am pe masina si sa le verifice cu cele mentionate in carte. Iar daca in carte am trecute 215/50/17 si 235/45/17, de ce nu as putea merge si cu anvelope de mijloc, adica 225/45/17 ? Poate reusesti sa ma lamuresti te rog. Iar legat de diferenta de 6mm, nu mai pleaca masina de pe loc, pentru ca voi avea anvelope mai joase cu 3mm (6mm/2) o sa am abateri la viteza de rulare ? o sa consume mai mult/putin, o sa am distanta de intaorcere mai mica/ mare ? Rog lamurire ?

Nu exista diferenta de inaltime a balonului intre 215/50/17 si 225/45/17, ci doar latimea este problema. Jantele au 7 incj latime (7j) si am inteles din parcurgerea mai multor forumuri specializate, ca pe aceasta dimensiune, anvelopele au latimea de 215, nu de 225, asa cum vreau eu sa ii pun.  Ar mai fi problema ca in cartea masinii nu am trecuta si deimensiunea 225/45/17, ci doar 215/50/17.... Care ar fi atunci nconvenientele daca pun 225/45/17 si nu raman cu 215/50/17 ?

Ok, daca o sa pastrez jantele Balder, imi poate explica cineva ca pentru un novice daca pot pune gume 225.45.17?  Vreau sa utilizez aceasta dimensiune din motive strict financiare, avand in vedere ca aceasta dimensiune a anvelopelor este mai ieftina decat 215.50.17 asa cum sunt cele folosite in prezent.    

Da, se pare ca 225 nu se potriveste, ci doar 215 sau 235...nu stiu totusi daca 235 sta pe janta si nu e prea mare pentru jantele detinute deja

Da, este diesel si mie-mi place mai mult decat benzina Revenind la topic...dupa ce am condus-o aproximativ 1000 km in cateva zile, ne-am imprietenit si pot spune ca am facut alegerea corecta.  Trebuie totusi sa o incalt, ca acum e cu incaltari de iarna (asa am primit-o)...nu stiu totusi daca pe jantele ei se potiveste masura de gume 225/45/17, acum e incaltata cu 215/50/17. Mai are cineva aceleasi jante ? pot pune pe ele dimensiunea amintita ? care este dimensiunea maxima pe care o pot utiliza ? Multumesc,