Mange

Buna seara. Am aflat ce are. Suportul de la pedala de abreiaj care tine unul din comutator este rupt. Intrebare: modelul de volvo este din 2012. Daca vreau sa cumpar o pedala de mana a -doua, din ce an se potriveste pe acelasi model de V50? Sau ce pedala de pe un alt model se potriveste pe acest model? Multumesc mult!

Buna seara, Am un V50 (2012), l-am dus intr-un service pentru a-i schimba abreiajul, iar dupa ce l-a schimbat nu mai porneste cum pornea inainte. E moarta. Porneste dupa 5, 7, 10 minute, dar nici macar nu-mi dau seama cum porneste. L-am dus la Volvo, mi-au schimbat un injector(cica... nu prea cred), am lasat 800 de euro acolo si constat ca area ceeasi problema. Ideea e ca cei de la Volvo mi-au spus ca pornirea motorului este conditionata de apasarea pedalei de frana (mentionez ca inainte de schimbarea ambreajului nu era condionata de frana). In fine... plec de la Volvo poneste cu pedala apasata... mai trec zile, mai merg cateva ture de masina... iar aceeasi problema... porneste dupa mai multe incercari... adica stau cateva minute. Nu m-am mai intors nici la cei care mi-au schimbat abreiajul si nici la Volvo pentru ca ma vor curata de bani. Daca ma voi intoarce la Volvo macar sa fiu informat de problema pe care ar putea avea. Ce probleme poate avea? Astept un raspuns. Multumesc!

Am fost astazi la Volvo. Mi-au pus conectorul pe care l-am gasit sub volan, l-au pus la pedala de abreiaj. Nu mi-au mai luat niciun ban, dar au zis ca pentru celalt imi vor lua bani. Mi-au aratat diagnosticul unde arata ca un injector nu dadea preisune... in fine. Acum intrebare: Pe langa conectorul asta mai este altul? Imi zicea de un senzor. Ori ca nu e conectat ori ca lipseste pentru ca nu functioneaza S/S. Brava zicea ca sunt 2. Sunt doua pe langa conector sau impreuna cu conectorul? Multumesc mult!

Ok, ai dreptate asa functiona inainte. Acum e conditionata de frana. Trebuie tinut apasat contactorul, invartit de cheie si apasata pedala de frana ca sa pornesca. Ideea e ca nu mai functioneaza start/stop-ul. Pe undeva e o buba.   Trebuie sa gasesc un electrician bun.

Tin apasat butonul si invart de cheie.

Salutare natiune Volvo! Am gasit buba! Cum mentionam postul anterior, ai grija pe unde te duci si cine iti repara masina. Acum cateva ore incercand neincetat sa pornesc masina... din plicteasala acumulata pe scaun dupa atatea tentative de a porni motorul, vad sub volan plasticul acela care imbraca partea de jos a volnaului, un pic desfacut... e si cum eram eu plictisit am tras de el, si ce am gasit acolo!? Un buton, intrerupator nu stiu cum sa-l numesc, pe care ca l-au pus cei care mi-au schimbat ambreiajul (am sa pun o poza). Nu se vede foarte bine, dar poate va prindeti. Asa si surpriza face ca apasand acel interuptor porneste masina. Intrebare: Ce combinatie au facut cei care mi-au schiumbat ambreiajul? ce nu le-a functionat lor, de ce mi-au pus acolo intrerupatorul ala? Si cum va spuneam cei de la Volvo mi-au schimbat un injector degeaba si mi-au luat 800 de euro ca sa ma arda... Incredibil! Te ia durerea de cap.  Intrebare din nou: Cum sa procedez cu cei de la Volvo cum sa-i conving eu ca ei nu au solutionat problema pentru care m-am dus si mi-au inventat un injector? Cum demonstrez? Multumesc mult!

Da, am uitat sa precizez că am avut alerta asta: "SISTEMA MOTOR REVISION NECESARIA". După ce mi-au dat-o cei de la service la 50 de km, mi-a apărut alerta. Asta m-a făcut să mă duc la Volvo. Faza e ca dupa ce am deschis topicul, am plecat cu mașina de la muncă și mi-a reapărut alerta... de unde deduc că cei de la Volvo mi-au luat 800 de euro degeaba. Mi-au schimbat injectorul cică. Incredibil. Acum chiar că trebuie să o reîntorc la Volvo. Asta se intampla când nu ai un service de încredere și nu te pricepi. Ce sa mai zic...