cosmynvoina

Felix bine ai venit in clubul nostru

Mersi mult, dar poate sa fie "miscat" vreun procesor din placa de baza a bordului ?

Salut, ma intereseaza si pe mine cauciucuri de vara 205/55/R16 ce oferte ai ? mersi

Salut Bogdan, mai am o mica problema, am dat intr-o grapa mare (afara ploua)si din momentul acela nu se mai aprinde in bord beculetul albastru de la faza lunga, beculetul rosu de la prezenta centura si nu mai pot regla ceasul(ora) dar daca circul mai mult de 2 ore cu masina fara sa o opresc toare revin la mormal, cineva mi-a zis ca s-ar putea sa fie unul din procesoarele din placa de baza din bord miscat(contact imperfect)si in momentul cand circul mult fara intrerupere se dilata si se reface contactul, tu ce parere ai ? mersi

Salut tuturor, astazi mi-am schimbat cate ceva pe la directie si cu ocazia aceasa am verificat putin si tubulatura de la turbina si intercoler, nu sta prea rau , dar totusi cu motorul le rece cand ii dau "Talpa" peste 3000 rot/min imi intra in avarie Motor Wartung erforderlich si se blocheaza la 2500 rot si devine fff LENES, am observat ca electrovalva (sau supapa) care comanda turbina nu isi face cursa normana la variatiile de turatii, ea este capsata si nu se poate mesteri in ea , d-l mecanic mi-a propus sa fac timp de cateva minute, cateva curse manuale de deschidete si inchidere la actionarea turbinei ca s-ar putea sa fie geometria variabila (paletele mici) sa fie colmatate si sa nu deschida la max la turatii marii, si am obvervat ca a mers fff greu si nu pana la maxim intermediarul(parghia filetata) dintre supapa si turbina, dar dupa vreo 20 - 30 curse merge foarte bine si nu mai da nici un mesaj cand ii dau "talpa" la rece sau sa imi taie acceleratia la 2500, acum merge bine la rece si ma lasa sa-l turez instataneu pana la 3500 unde se obreste dar nu intra in avarie sau mesaj in bord cand se inca;zeste merge pana iasa de pe zona rosie.

mersi mult

Salut,am si eu un volvo s60 2.4 ,163 CP, va rog sa ma lamuriti si pe mine de ce cateodata cand e rece motorul imi apare un mesaj "Motor wart.erforderl" si de cateva ori mi s-a intamplat sa nu ma lase sa o turez mai mult de 2500rot/min.

Salut,am si eu un volvo s60 2.4 ,163 CP, va rog sa ma lamuriti si pe mine de ce cateodata cand e rece motorul imi apare un mesaj "Motor wart.erforderl" si de cateva ori mi s-a intamplat sa nu ma lase sa o turez mai mult de 2500rot/min.

Din cate am observat eu in relantiu sunetul acela ciudat ar fi ca de la o roata dintata baladoare care in momentul scoateri din viteza ar trebui sa nu se mai invarta dar totusi ea ramane putin cuplata, ceva s-a slabit ,uzat un distantier nu stiu ce sa zic.

Mersi mult de informatie dar cum trebuie curatat "sirocolul" chestia aia care arata ca un motor de frigider si ii sub aripa din fata partea stanga si are un esapament mic.

Mai am o problema, tot la S60 163 CP diesel, am observat putin ulei pe scut in partea din fata, sar putea sa fie dela radiatorul de intercooler e vreo problema grava ?masina merge fff bine, daor in relantiu se aude zgomotul ciudat de la ambreaj(asa am cumparat-o)

Salut tuturor am si eu o mica problema la S60 163 CP, legata de sirocol, a inceput sa scoata un fum alb enorm de mult si am fost nevoit sa il anulez, scotindu-i mufa (am bagat mana pe sub spoiler si am scos o mufa care intra in el si cu asta am observat ca nu mai functioneaza) ce credeti ca ar avea ? am facut bine ca am anulat sirocolul?