costello

 vrajeala... A fi foarte curios unde, si mai ales cu ce modificari l-a adus la 350 cai.  Poate cu un soft si filtru sport 

Rugina a aparut doar sub ornamentele de plastic, de pe aripi si praguri, cu care e "echipat" T4 (in rest nici un gram), se vad in poza (poza e mai veche, din vremurile "bune" a masinii ). 

Salutare tuturor dupa mai bine de trei ani de inactivitate! Dupa ce a stat sa ruginesca apox. trei ani, m-am hotarat sa revitalizez batranul T4 din '98, motor B4194T, masina  pe care am folosit-o zi de zi, din 2007 pana in 2013. S-au schimbat baterie, ulei, filtre, bujii, garnituri si simeringuri, amortizoare fata - spate, discuri frana + placute fata spate, bielete, capete de bara, suport motor + cutie, anvelope. Am avut emotii, dar a pornit la prima cheie. Dupa vreo 20 km de plimbare roata - roata in jurul service-ului, sa mai circule uleiul in ea, am facut un filmulet cu prima si ultima iesire de pana acum. Am calcat cu retinere pedala, mi-era frica sa nu puste motorul, dar trebuia sa stiu daca mai merge... 1.mp4

Urmeaza o "igienizare" a interiorului, ITP-ul, si ... back on the road...

A urmat caroseria, praguri, aripi spate, aripi fata, plus vopsire completa. E aproape gata...

Salutare tuturor dupa mai bine de trei ani de inactivitate! Dupa ce a stat sa ruginesca apox. trei ani, m-am hotarat sa revitalizez batranul T4 din '98, motor B4194T, masina  pe care am folosit-o zi de zi, din 2007 pana in 2013. S-au schimbat baterie, ulei, filtre, bujii, garnituri si simeringuri, amortizoare fata - spate, discuri frana + placute fata spate, bielete, capete de bara, suporti motor + cutie, anvelope. Am avut emotii, dar a pornit la prima cheie. Dupa vreo 20 km de plimbare roata - roata in jurul service-ului, sa mai circule uleiul in ea, am facut un filmulet cu prima si ultima iesire de pana acum. Am calcat cu retinere pedala, mi-era frica sa nu puste motorul, dar trebuia sa stiu daca mai merge...

Salutare tuturor dupa mai bine de trei ani de inactivitate! Dupa ce a stat sa ruginesca apox. trei ani, m-am hotarat sa revitalizez batranul T4 din '98, motor B4194T, masina  pe care am folosit-o zi de zi, din 2007 pana in 2013. S-au schimbat baterie, ulei, filtre, bujii, garnituri si simeringuri, amortizoare fata - spate, discuri frana + placute fata spate, bielete, capete de bara, suporti motor + cutie, anvelope. Am avut emotii, dar a pornit la prima cheie. Dupa vreo 20 km de plimbare roata - roata in jurul service-ului, sa mai circule uleiul in ea, am facut un filmulet cu prima si ultima iesire de pana acum. Am calcat cu retinere pedala, mi-era frica sa nu puste motorul, dar trebuia sa stiu daca mai merge...

Salutare tuturor dupa mai bine de trei ani de inactivitate! Dupa ce a stat sa ruginesca apox. trei ani, m-am hotarat sa revitalizez batranul T4 din '98, motor B4194T, masina  pe care am folosit-o zi de zi, din 2007 pana in 2013. S-au schimbat baterie, ulei, filtre, bujii, garnituri si simeringuri, amortizoare fata - spate, discuri frana + placute fata spate, bielete, capete de bara, suporti motor + cutie, anvelope. Am avut emotii, dar a pornit la prima cheie. Dupa vreo 20 km de plimbare roata - roata in jurul service-ului, sa mai circule uleiul in ea, am facut un filmulet cu prima si ultima iesire de pana acum. Am calcat cu retinere pedala, mi-era frica sa nu puste motorul, dar trebuia sa stiu daca mai merge... 1.mp4

Ai conectat BOV-ul la admisie? Se declanseaza in momentul depresurizarii galeriei. In poza se vede unde e conectat la mine (furtunul albastru).

Nu toate TD04H sunt la fel. Asta din imagine o am si eu, 16T cu melc de 19T. Difera atat flansa de prindere pe galerie cat si pozitia conductelor pt. ulei. Plus ca e considerabil mai mare decat 14T. Se vede in poza diferenta la flansa. Stanga 16T, dreapta 14T.

Salut, Am avut si eu aprox. un an 205/40/17. Nu freaca dar nici nu recomand in tara asta. Se vede in poza de ce. Plus ca simti orice pietricica de pe asfalt.

Salut, S40 T4, fabricatie 1998. Km afisat pe bord 154.000. Cat e real, nu stiu.

Ia legatura cu un stomatolog sau un tehnician dentar. La a mea plasticul a fost refacut din material de proteza dentara. Singura problema e ca dupa doua trei luni incepe sa se vada culoarea roz, trebuie revopsita.

1. 95, 98, 100, eu n-am vazut nici o diferenta 2. castrol 10w 60 3. turbina are racire si cu apa si cu ulei

Salut, Am patit si eu treaba cu relantiul. Odata la cateva luni curatam motorasul de relanti si totul era perfect. Cand a inceput sa moara motorul l-am tot curatat degeaba, nu mai avea efect. Asa ca, l-am schimbat, relantiul e perfect.

Mai sunt si inspectori fiscali fara Q7, care se mutumesc cu un T4.

Castrol RS 10W60

Merge pana la 6.500, acolo intra limitarea.

Rezervorul ara 60 l. Uite ce spune cartea legat de consum.

Atat consuma in oras, asta e. Cand se va mai incalzi afara va scadea pe la 14.

Scrie ce te intereseaza si iti scanez.

Stai linistit, si la mine se aude pompa cand stai langa masina. Bazaie de cand am luat masina (aprox. 3 ani). Daca avea vreo problema se ducea demult.

Daaaa  ;D , multi raman cu gura cascata.

Salut! In jur de 100 de grade porneste ventilatorul, vara in oras oscileaza intre 95 - 115 grade. Dupa carte la 124 se aprinde avertizarea. 

A nins putin si la SM.