Ettyus

Am in continuare aceasta problema..... Nu am avut timp sa ma ocup ...... 

Sper sa se descurce baietii unde merg eu... cert ii ca nu am avut timp nici sa ii sun sa vad cand sa merg.... Mersi

Am rezolvat problema geamului, mi-am adus aminte ca am avut Skoda si trebuia sa fac asta de 23-3 ori pe luna...... dar triunghiul ala rosu ma termina psihic.... 

Mno bun, masina, dupa aproape 3 luni este 95% reparata, poveste lunga si incalcita..... Piesele le-am luat o parte din dezmembrari de la colegi de forum(nu chiar cele mai bune preturi tinad cont de calitate, dar peste ce mi-a mai ramas si mult sub pretul piesei noi si care oricum nu au crescut pretul manoperei) carorar le multumesc(desi cred ca mi-au blocat numarul, atata al meu cat si al vinovatului, la cat i-am..... la cap ), farul l-am gasit doar pe Ebay, in Polonia, o parte mi-a rentat sa le cumpar noi, originale..... mai trebuie sa ii fac cinste cu o pereche de ciubote si cu reincaarcatul instalatiei de aer conditionat! Ca o recomandare, pentru modelele mai noi de 2008 atentie la farurile cu Xenon, sunt scumpe (2800 +TVA un model sau 3200+TVA alt model, in functie de dotari), aftermarket nu am gasit si am cautat in draci, SH in tara sunt undeva la 300-330Euro si se gasesc rar, de pe Ebay l-am luat cu 185 Euro+25 Euro transport(am gasit si mai ieftin dar cu transport ajungea la aproximativ 400Euro), estetic arata excelent! Atentie si la firmele de dezmembrari, daca nu sunt specializate si comandati pe internet se poate sa regretati amarnic.....dupa ei as fi putut sa pun pe masina si un far fara xenon din 2005 "ca se potriveste"...... In fine, piesele de schimb sunt ok ca pret, elementele de caroserie sunt si nu sunt scumpe, de exemplu o aripa SH costa 350 lei (ce am luat SH era in stare foarte buna) una noua, tot originala, costa 850 lei..... Seara faina si sambata daca vedeti un volvo V50 negru sa fugiti ca de dracu, are un nebun la volan

Cu scuzele de rigoare(regulament si cautare), as vrea sa stiu de unde pot procura, SH o bara fata cu diuze de sprituitoare (in speta cea din dreapta), fara xenom tot dreapta, aripa fata dreapta, aparatoare plastic roata(nu stiu cum ii spune exact) tot dreapta, vas lichid de parbriz(sprituitore faruri)!   Multumesc anticcipat  LE, imi cer scuze pentru postul dublu dar mesajul primit a fost: " This page isn’t working www.volvo-club.ro didn’t send any data. ERR_EMPTY_RESPONSE "

Personal nu sunt curios de piesele noi..... aftermarket..... prefer din dezmembrari..... astept inca niste raspunsuri, inclusiv vinovatul cauta in disperare de cauza, dar nu aftermarket..... Unde vreau sa fac masina mi-ar fi vandut el piesele....dar parca ii era peste mana sa le recomande.....

Eu sper inca la buna credinta din partea lui.... daca nu.... Pana acuma si-a recunoscut fapta, am facut si amiabila dar de aici se complica treaba asa ca acuma el cauta sa faca rost de toate piesele de care am nevoie...... pe banii lui evident..... Omul pare bine intentionat, a gresit..... si acuma ii bun de plata...... fata masinii lui si laterala si fata mea....... Pot sa spun ca ii mai insistent el decat sunt eu..... 

Folow sau unfolow eu unu am intrat in panica prima data, nu am gasit cum sa le sting si nici singure nu se stingeau.... a doua oara am descoperit smecheria si m-am calmat..... a fost interesant sa luminez toata strada.... noroc ca am suspensie sport si farurile nu au fost recalibrate ca altfel.... heheeeee

Nu am casco, masina are o varsta dar sincer, comparand-o cu o Octavia 3 din 2015 as zice ca nu as face schimbul nicioadata! Din pacate eu voi plati reparatie plus piesele astea.... si imi voi afirma speranta ca imi recuperez banii de la vinovat..... omul promite ca plateste.... Orcum, la urmatporul RCA platesc ca in caz de dauna sa imi fac masina pe RCA-ul meu si vinovatul..... treaba lui.....

Ehhhhhh, ce spui tu ii cazul ideal.... din pacate la mine este mai trista treaba! dar .... in fine! Astea le vreau second pentru ca sigur sunt mai bune ca cele aftermarket  

Nu cumva te bati de maneta de semnalizare? am patit si eu asa si am constatat ca indiferent daca am sau nu cheia in contact, cand ma lovesc de ea se aprind cam toate luminile de afara, inclusiv proiectoarele.....

Ideea sta in felul urmator, daca am cautat pe net am gasit piesele de care am nevoie la niste preturi decente, as fi dat si mai mult de atat sa zicem ca ar fi mers pana la 50% in plus(fata de ce am gasit pe siturile de vanzari) Problema este ca atunci cand am luat legatura cu vanzatorii mi-au comunicat aceleasi valori, aproximativ, doar ca in Euro ..... Sincer nu prea as merge pe aftermarket pentru ca am vazut si cam stiu cum sta treaba! Aripa fata, la cat ii de "tapana" asta, nu as pune aftermarket, mai bine indreptata (sa vezi cum arata passatul care a indraznit sa imi deranjeze cioara)  ! Ideea ii ca saptamana viitoare, pe la final se apuca de demontat la ea, pana imi refac ce ii dus am vreme sa vad daca gasesc reperele!,   Oricum multam fain!

Cu scuzele de rigoare(regulament si cautare), as vrea sa stiu de unde pot procura, SH o bara fata cu diuze de sprituitoare (in speta cea din dreapta), fara xenom tot dreapta, aripa fata dreapta, aparatoare plastic roata(nu stiu cum ii spune exact) tot dreapta, vas lichid de parbriz(sprituitore faruri)!   Multumesc anticcipat 

Salut, si eu am problema asta, a existat si inainte si dupa resoftare/anulare DPF! La mine se manifesta doar in treapta a doua si a treia, in 2 este cel mai deranjant! Ma deranjeaza problema dar am invatat s atraiesc cu ea mai ales ca nu se manifesta in permanenta dar daca poti sa ne dai un sfat ar fi binevenit, eu chiar daca sunt in Romania, sunt din Cluj si sunt in criza de zile de concediu pentru a ajunge la Bucuresti(daca nu ar fi distanta dintre cele doua orase sau o autostrada intre .... as veni cu placere)!   Mersi mult, O zi faina

Salutare,   Am un Volvo V50, 2.0D toate bune si frumoase pana ieri cand pe urcare, am intrat intr-o depasire, l-am turat peste 3000 de rotatii si cand am terminat depasirea (i-am dat direct a sase-a, dar nu stiu in ce treapta eram inainte) si aa inceput sa fumege negru si sa nu traga cum trebuie( nu stiu turatia la care era motorul), am retrogradat si a inceput sa traga cum trebuie si a terminat si cu fumegatul, deci banuiesc ca am exagerat eu cu treapta de viteza si mi-am proptit prea tare piciorul in acceleratie(eram putin zis obosit)! Problema este ca mi-a crescut foarte mult consumul, din 400 de km de la ultima resetare, din care 200 in afara localitatii, imi arata 9/100 si consumul instantaneu este mult peste 10/100, de tras trage bine, de fumegat nu fumega de loc indiferent de cum accelerez, in general schimb vitezele peste 2200-2400 rpm ..... Motorina am bagat de la Lukoil, prima data cand am pus de la ei a consumat putin, acuma, la al doilea plin consumul a sarit in sus.... Poate sa fie de la problema expusa mai sus sau ar fi bine sa bag cat intra din alta statie, eventual o recomandare ar fi buna!   Multumesc

Buhuhuuuu, am ieșit ieri prima data cu ea din oraș și pot să spun că arată mult mai bine, consumul, plecând de la carburant alimentat, km parcurși și km rămași(calculează corect aceste aspecte), este undeva la 4.9-5% in condițiile in care nu prea mi-au stat mașini în fața și am condus cum conduc eu de obicei( limitatorul de viteza din stânga spate a avut în permanență motive sa comenteze)

Buna treaba, masina este cu filtrul anulat din toate punctele de vedere, de fumegat mai fumega (ca orice diesel fara DPF) cand accelerez mai hotarat (adica aproape tot timpul, iar am revenit la vechiele metehne) ! Acuma am senzatia ca masina accelereaza mai fin, trebuie sa dozez mai discret pedala pentru aceleasi rezultate iar consumul cred ca se apropie de valori normale, acuma am undeva la 8.5% dar eu sunt genul de sofer cam salbatic de felul meu..... daca conduc frumos am vazut ca pot lejer sa scot 7-7.2%! Regret ca am ajuns in situatia asta dar nu cred ca inlocuirea lui era o solutie viabila in conditiile in care conduc mult in oras......

Doar sa ajung sa le inlocuiesc , acuma trebuie sa vad unde gasesc sa imi cumpar normale, parca nu le-as pune pe alea SH!

Nu stiu cum sunt motoarele pe benzina de la Volvo sau d epe Volvo s40/v50 dar sincer eu unu nu as mai cumpara diesel nici batut, ce nu dai pe motorina sau pe consum dai pe "consumabile"

Nu, arcurile SH sunt cele cu care vreau sa inlocuiesc arcurile sport, rosii! Cele sport nu stiu cati km au!   Masina, inainte de a o cumpara a trecut pe la Volvo Cluj la verificari, dupa diagnoza mi-au zis ca filtrul ii ok si mai merge mult si bine..... dupa 2000km mi-a dat prima eroare(am resetat-o si am plecat de nebun in concediu)  

Astazi am dus masina la service pentru eliminarea filtrului DPF, dupa eliminarea fizica am avut de mers o bucata de drum, am constat ca masina a inceput sa fumege negru la acceleratii hotarate (normal cred), consumul instrantaneu arata valori mult mai decente, nu mai sacadeaza la turatii scazute si raspunsul este mai prompt parca, acelasi rezultat cu o apasare mai blanda a pedalei de acceleratie! Mi-a aparut si o eroare pe bord, "motorsystem wartung erforderlich", eroare care am reusit sa o resetez inainte de a pleca in concediu...... Acuma masina este la resoftat, astept cu interes rezultatul!   In fine, ca sa nu mai pornesc un alt topic, ce arcuri ar merge pe el, acuma am sport si sincer m-am cam saturat sa tot ating pe jos(telescoape normale arcuri rosii)! Am ceva arcuri pentru el, SH, dar parca nu ma incanta cum arata....

In cazul meu nu se pune problema, cu Luk mi-a scos undeva la 8.5-9 la drium, conducand relaxat, fara graba, cu Rompetrol, conducand ceva mai agresiv, dar tot de weeck-end, acelasi drum 6.4...... Exista o problema, ori a fost motorina proasta ori DPF-ul meu este in coma de gradul 1....... Important este ca e moment merge dar caut sa vad unde pot sa imi rezolv problema, in Cluj! 

Eu nu mai inteleg masina asta, ma depaseste ! Am reusit sa termin fotoghinul de LukOil(amestecat cu ceva aditiv pentru DPF(daca cineva ii curios pot sa spun ce am bagat si de unde), fotoghin cu care am avut un minunat consum de 9.4%(calculat chiar 10), 200km oras, 200km pe afara! Am bagat in ea motorina de la Rompetrol, cea standard si dupa 145 de km (100 in afara localitatii) am pe bord un consum de 6.4%, as putea spune absolut fabulos(acuma sunt curios cat o tine consumul asta)  

Al meu prefera acceleratiile hotarate, daca apas frumos pe acceleratie zmaceste, trebuie sa fiu foarte atent la cum apas acceleratia si sa fiu pregatit sa schimb treapta de viteza ca altfel se uce urgent catre 4000rpm si asta in conditiile in care am ceva probleme cu el! In general nu il subturez dar daca cumva o fac trebuie sa fiu doar peste 1200rpm ca sa accelereze frumos! Si asta in conditiile in care eu am ceva probleme cu el, probabil DPF-ul este terminat!

Am luat masina asta, adusa de un amic, pentru ca pur si simplu mi-a placut, imi place si acuma si nu regret ca am luat-o, am mai avut prin 2003 un 460 cu motorul Renault de 1721 si mi-a placut la nebunie masina aia, este confortabila se intinde la drum, in viraje imi satisface nebunia deoarece vine cu niste arcuri rosii dragute! Revenind la ce a zis @Dumi81 de calculatorul care invata stilul de condus .... asta al meu ii invatat, accelereaza fluid cam de la orice turatie si trebuie putina atentie din partea mea pentru ca este extraordinar de usor sa trec de 3000rpm, sa ajung pe la 4000 rpm! Cat despre 160+..... nu stiu cat de recomandat este sub fundul meu ..... Si da, benzina...... astea is motoare de mine..... asta are multi kilometrii in doua luni (nu stiu sigur cat avea cand l-am luat, 219 sau 218.000 km ), in general fac maxim 12.000/an si acum avem doua masini!