Roskat

Exact asta nu am facut pana acum. Defapt nici nu prea am folosit frana de mana de cand am luat-o (3 sapt). Am zis ca P-ul care vine de parking e suficient, dar nu m-am gandit ca poate afecta in timp cutia. Cat traim invatam...Multumesc.  

EXACT!!! Am observat si eu ca din P in R se simte mai tare decat din N in P, in special daca masina e parcata intr-o usoara inclinatie.   Mersi Alex, asta cu "asa face toate" sunt invatat de la S40 :))

Mi-au ajuns limitatoarele. Revin cu feedback

Futu-i mama ei de Vida ca o am pe 2 laptopuri instalata si pe nici unul nu merge cum trebuie. Bag seria de sasiu si imi recunoaste tot dar nu am nici un cod, piesa, tutorial...nimic! Mersi.

100% cutia este AW pentru ca am si joja si are si tablita stantata. Totusi sunt putin nelamurit cu nivelul uleiul masurat la cald. Trebuie masurat cu o zi inainte si apoi a doua zi cand e rece ma apuc de schimb?

Am inteles acum. Sper sa nu confund acel buson de golire cu "un surub care este de fapta banda de frana pentru treapta a 3 a de viteza". Nu eram 100% convins ca umplerea se face pe la joja.   Multumesc!!

Din al 2-lea filmulet postat inteleg ca intai dam drumul la tot uleiul din baie, apoi dam drumul pe la retur cu motorul pornit, iar la urma completam cu toata cantitatea scoasa?  

Cum schimbi filtru de ulei fara sa demontezi cutia?

Asa se pare. Astept sa-mi ajunga modelul comandat sa vedem daca sunt suficiente.

Oare sunt suficient de groase cele originale ca sa nu-mi atinga cu 225 45 r17?

Am gasit limitatoare pentru modelul meu: http://www.ipdusa.com/products/6930/114604-steering-stop-limiter Are cineva idee unde gasesc in Romania?

Salut tizule, multumesc mult. Nu cred sa fie home-made pentru pentru ca sunt nituite (totusi sunt de plastic niturile) Oricum nu vad cum le-as putea monta in locul acestora pentru ca nu am acele gauri.

Readuc la viata acest topic in speranta ca voi rezolva problema si la mine. La masina din profil imi freaca destul de tare anvelopa in carenaj. Am comandat alte limitatoare de bracaj, insa nu seamana deloc cu ce am eu pe masina. Fostul proprietar a folosit distantiere la toate rotile pentru a diminua efectul, dar tot freca si cu ele montate. Eu le-am dat jos pe toate pentru ca vreau masina cat mai stock, fara sa intervin asupra dinamicii. Cum rezolv problema? Multumesc.    

Suspensie sport nu inseamna amortizoare si arcuri. Inseamna sasiu sport, bucse din poliureten, bare stabilizatoare, directie sport, greutate echilibrata (ceea ce la s40 e varza). Daca pui doar niste amortizoare si arcuri nu faci nimic decat sa distrugi celelalte componente. Mi-a luat mult sa ajung la concluzia asta si cand a scris Bogdan. G am zis las' ca stiu eu mai bine, dar am ajuns la vorba lui. Eu am avut arcuri si amortizoare de la bilstein. Nu mai stiu exact ce model, dar oricum daca vrei o masina mai stabila apuca-te de scoala de pilotaj si i-ati un set de anvelope performante

e36 sta lipit de asfalt din fabrica in comparatie cu s40-ul

Salut. Stai cuminte

Nu e problema de drum la Bucuresti/Iasi. Mie nici acum nu mi-a raspuns la telefon cel din Bacau.

Intrebarea e cat se poate de scurta: Se poate inmatricula ca autotilitara? Daca da, ce trebuie sa aibe? M-ar bate la vara gandul sa schimb S40-ul cu XC90 si as vrea benzina, dar la motor de 3.2 in cativa ani o mai platesc o data din impozit.  

Esti optimist cu 80%. Eu spun ca la toate care sunt trecute de 100k km e o chestiune de timp pana DPF-ul face figuri costisitoare.   Daca dupa ce anulez DPF masina polueaza mai mult voi planta cativa copacei in fiecare an.

Mda azi nu a raspuns nimeni la acel numar. Incercam din nou luni si revenim cu mai multe detalii.

La mine sub 10% in oras de cand a dat frigul nu mi-a luat.

Maine sun si revin cu detalii. Se pare ca voi fi primul de pe forum cu DPF OFF la 2.0D, sau cel putin primul care inca mai posteaza...

Mersi de raspuns. Eu am gasit unul din colaboratorii lor chiar in Bacau. As face DPF OFF si in seara sta, dar ma tot gandesc la ce a spus Bogdan G. acum ceva vreme si anume ca nu mai porneste sau ca vor fi probleme pe parcurs. La 2.0D e putin diferita povestea fata de 1.6D, dar in final e tot un motor facut de PSA. Cam de cat timp/km ai facut operatiunea? Cat te-a costat?

Vaiiiiiiiiiiii am citit postul meu din 2008. Cat de multe s-au schimbat de atunci   Ontopic: Ti-o dau pe a mea in banii astia. Si e momentum nu kinetic...si taxa platita.

Pe 2 Ianuarie au fost -21 grade la Predeal si cand a trebuit sa pornesc masina am terminat o baterie aproape noua de 85 Ah si tot cu cabluri de la alta masina am reusit sa o pornesc dupa muuuuuulte incercari. Lexus, Bmw, Mitsubishi ...nada... nu a pornit nici una care era diesel. Concluzia? A inghetat motorina. Am facut plinul cu Evo Diesel de la OMV si am pus si aditiv pentru inghet (cica pana la -47 grade). De atunci n-am mai avut nici o problema cu pornirea, dar nici n-a mai fost atat de frig.   A, era sa uit. ABS-ul era aprins si la mine cand incercam sa pornesc.