MihaiS60

Distributia parca era 180 de mii sau 10 ani. Daca mai poate cineva sa confirme ar fi bine.

da, rulmentul ala asa face cand nu mai are ungere. ai impresia ca se rupe o scandura. 

Merci pentru sfat. am gasit si pretul 125 Euro. iar separat intinzatorul cu rola 99E si cureaua 50E. O sa sun si la dealer dupa ce vin din concediu sa vad daca are acelasi scor.

Nu am ajuns inca la Volvo, dar pot sa-ti spun orientativ ca discurile si placutele fata spate sunt 678E

Nu cred ca ajung prea curand in Bucuresti, mai ales cu masina. Foarte urgenta nu mi se pare problema, dar imi sta pe creier. O sa va tin la curent cu ce se mai intampla.

stiind background-ul problemei nici nu ma gandeam la alta optiune. O sa trec pe la Volvo sa incerc sa o cumpar. o sa-i intreb si daca au idee cand a fost schimbata, ultimele doua revizii au fost facute la reprezentanta din orasul meu. Curea mica este noua, sau cel putin asa arata si asta ma intriga. Cum sa fi schimbat numai cureaua mica, pare aiurea sa umblii acolo si sa nu le pui pe amandoua noi.

Bogdan G, multumesc pentru sfat. Raxo, da sigur, intinzatorul se schimba complet, nici nu m-as incurca cu alte improvizatii. stu ca piesa se vinde completa. Surubul de care vorbes este cel din mijlocul intinzatorului. Mi se pare ca surubul ar lovi in rola. IN poza lipseste surubul, dar daca ar fi pare ca nu e posibil sa bagi o tubulara pe el fara sa atinga rola. o sa atasez o poza pentru lamurire.

Va salut,  interiorul masinii mele este cumva din trei materiale diferite, textil si doua tipuri de piele(sintetica sau nu). Ce ma intereseaza pe mine este ce produse pot folosi pentru intretinerea acelor zone care sunt din material non textil. Am vazut ca ceva asemanator cu materialul de pe scaune se regaseste si pe fetele de usi. Mi-ar fi de ajutor in a ma documenta despre produse de intretinere daca as sti mai exact ce tipuri de piele sunt cele doua. Cum se numesc? Dar pentru zona textila? Ceva produse de curatare a testat cineva? Numai bine, Mihai

multumesc pentru ca ne-ai impartasit aceste informatii si experiente. Piele Nubuck e ceva fain, insa ce am eu pe scaune este o minciuna. Volvo s-a gandit sa-i spuna Nubuck textil, doar pentru ca suna bine, in schimb nu are de-a face cu pielea, produsul fiind sintetic. Din informatiile gasite de mine, acea zona, considerabila ca suprafata, nu se trateaza cu nimic ci doar se curata. Cum spunea un coleg mai sus, APC de la Maguiers este foarte OK. Eu am mai incercat cu o spuma de curatare la Sonax, dedicata pentru alcantara. Mare lucru nu am putut constata, tapiteria fiind initial destul de curata, plus culoarea inchisa... Singura zona in care este piele, lpe scaunele din poza mea, este acea care luceste. Am folosit produsele de la Dr. Wack si am observat ca s-a luat ceva mizerie pe carpe si burete. In acelasi timp dupa ce produsul a intrat in piele am observat ca pielea acum "scartaie" cand dau cu degetele pe ea. Initial era mai uscata si o tenta mai mata. Numai bine, Mihai.

A schimbat cineva rola si cureaua de unul singur? Am observat ca rola are un surub pe mijloc care nu este prea accesibil. Ma gandeam ca e nevoie sa dai roata jos si aparatoarea de noroi. Poate cineva sa confirme? Parca n-as da 150 de euro pe o ora de manopera daca nu e greu de schimbat de unul singur. Mentionez ca role si curele am schimbat pana acum cel putin de zece ori, dar niciodata la motorul asta, cel mai des la BMW am schimbat si acolo motorul e pe lungime, avand mai mult acces la role.

Salutare si bine ai venit. Daca dupa mers 150 de kilometrii ti-a semnalizat baterie descarcata e posibil sa nu fie de vina exclusiv bateria. Mie mi s-a intamplat ceva asemanator si problema era alternatorul, si anume periile (carbunii) de pe rotor. La un moment dat nu mai fac contact si nu incarca, posibil ca la urmatoarea pornite sa-i "scuture" putin si sa faca iar contact. Data viitoare cand mai sesizezi  o scadere de tensiune ar fi interesant sa faci o masuratoare, e de ajuns un multimetru.

va multumesc pt raspunsuri, deci chestia aia care eu am gasit-o sub denumirea de nubuck-textil este de fapt alcantara? All purpose cleaneru-l l-am gasit si eu pe net si l-am pus in cos. insa ca produs pt piele am apucat deja sa comand ceva ce pare sa fie in regula judecand dupa review-urile gasite pe diverse site-uri din domeniu. se gaseste pe amazon sub denumirea Dr. Wack A1 Leather Care Leather Cleaner. Leatherique stiu ca este un produs foarte bun insa cumva e destul de greu de gasit la vanzare. Fie il gaseam in cantitati mari, fie il trimit din marea britanie.

am mai gasit ceva informatii pe net. se pare ca partea de "piele nubuck" este de fapt o imitatie si cel mai probabil ne recomandat sa folosesc produse pt piele pe aceasta suprafata. Singura care ar fi piele este cea lucioasa, o piele nappa. o sa caut ceva solutii de intretinut pielea, insa cred ca o sa fie greu de aplicat fara sa ating celelalte suprafete.

Cum arata modelul 2014? si de unde se trage alimentarea pentru iluminare?

Discurile fata au decat  inscriptionarea VOLVO si ceva identificatori numerici pe cercul interior. In rest nici un nume de producator. Scrie pe folia de plastic cu care sunt invelite, made in Sweden. Discurile spate insa nu au nici o inscriptionare, doar folia de plastic ca si la cele de pe fata. Pe cutiile de carton, inafar de sigla Volvo si codul piesei plus alte date ale dealerului nu am identificat vre-un nume de producator. Discurile vin cu suruburi noi pt portetrier. Placutele spate sunt facute de TRW si vin cu ceva suruburi noi si tablitele antivibratie.. La astea se vede clar, este scris pe ele. Am montat deja placutele si discurile fata.

Atasez o poza pentru elucidarea misterului. Plus bonus cu inculpata. Din ce am citit si pe alte forumuri, JURID este producatorul, iar faptul ca scrie si ATE inseamna ca sunt compatibile cu sistemul de franare de tip ATE si nu faptul ca ATE este producatorul.

vrei sa spui ca decat placutele sunt ATE? Detaliaza te rog, Cine este producatorul discurilor. In general discurile si placutele vin de acelasi producator.

Si as mai adauga ceva. Exista senzor de uzura la placute? dupa cum arata placutele nu par a avea un locas pentru acel senzor.

Va salut, asa este, am fost la Volvo si am intrebat, am primit si o lista de preturi plus codurile pieselor 31341382 disc fata 123 Euro bucata 30793941 placute fata 118Euro set 31471746 discuri spate 107 euro bucata 31317482 placute spate 98 euro set Am luat deja placutele, scrie pe ele ATE JURID. Mi-a recomandat mai sus un coleg, firma ATE, insa nu ma asteptam sa fie chiar producatorul original. Eu am avut recent experiente negative legat de piese de la firma ATE, dar pe un BMW. Ma gandesc ca poate piesele facute pt. Volov vin din alta sursa/fabrica, si au alta calitatecei ce ati folosit piese aftermarket ATE, ce experiente aveti, au fost ceva probleme? numai bine, Mihai

nu le-am masurat inca, maine intru in posesia masinii, stiu insa ca trebuie schimbate franele curand, si incercam sa-mi fac o idee despre ce pot gasii pe online.

topicul este despre dimensiunea franelor, te rog respectuos sa ramai ontopic.

Multumesc pentru raspuns. Stiu ca in trecut Volvo si Ford lucrau impreuna avand probabil aceiasi furnizori, iar Ebay-ul imi spune ca sunt compatibile. Piesele originale de Ford sigur nu sunt tiganii, iar de ATE sa nu aud. Am aruncat doua seturi pana acum pana in 5 mii de km. Aftermarket nu pun decat Textar. Nu zic ca sunt cele mai bune, insa am avut numai experiente pozitive cu ele.  

Si este adevarat ca se nimeresc cele de la Ford ?

exista o sarma speciala pentru taiat masticul cu care se lipesc parbrizele. iti atasez un link cu asa ceva. in principiu, daca cel care face operatiunea are ceva rabdare si un pic de responsabilitate, nu se distruge parbrizul. Eu personal am vazut zeci de astfel de operatiuni si nu s-a intamplat niciodata nimic. Fir de taiat silicon

Salut, hai nu fi asa zgarcit, mai spune-ne ceva despre masina, sau despre tine . Frumoasa masina.