bogdanMP

Multumesc Bogdan G, Furtunul descris de tine a fost cel cu problema, dar am rugamintea sa imi spui daca ai idee, care este motivul pentru care se sparg aceste furtunuri, ce anomalie produce fisurile astea? Multumesc anticipat!

Buna seara, Am marea rugaminte sa ma ajutati cu un sfat si in acelasi timp sa im spuneti ce probleme ar putea fi, facand apel la experientele dumneavoastra similare. Acum mai bine de o saptamana in timp ce ma deplasam cu masina (V50 DRIVe 1.6 D2 2011) a aparut o eroare in bord, respectiv mesajul (prea putina putere in motor), am oprit si am constatat ca s-a spart furtunul ce face legatura elastica pe traseul de turbo (foto atasat), am comandat piesa si am inlocuit-o, mesajul respectiv eroarea au disparut din bord automat. Acum apare o intrebare: De ce s-a spart acest furtun? (imbatranire,presiune prea mare, stil defectuos de condus-> schimb la 2000 2500rot/min, etc) Astazi am sesizat ca daca accelerez in orice treapta de viteza de la 2000 rot/min se aude un "respirat" foarte puternic, dar masina nu prezinta alte modificari de comportament, trage bine, se tureaza, nu sunt erori sau mesaje in bord. Ce poate fi cu acest zgomot??? Va rog sa ma ajutati sa identific aceasta problema, ce as putea sa verific, mai mult decat traseul de turbo, care ar fi cauzele acestui zgomot!?   Va multumesc anticipat! O seara frumoasa!