ValiU

Se transforma in leucocite si de aici... in nedorita boala Leucemie.... "Cauzele leucemiei nu sunt foarte bine cunoscute. Nu se cunoaşte de ce unii oameni fac acestă boală şi alţii nu. Cercetările au arătat că unii oameni sunt mai predispuşi decât alţii la a face această boală. Un factor de risc este orice factor ce poate creşte şansa de a avea o afecţiune. Factorii de risc pentru leucemie sunt: - tratamentele de chimioterapie (utilizate în tratamentul cancerului) - expunerea la o serie de radiaţii sau substanţe chimice la locul de muncă - fumatul. Majoritatea oamenilor cu această afecţiune nu au aceşti factori de risc. Leucemia nu se transmite de obicei genetic, dar există rare cazuri în ceea ce priveşte leucemia limfatică cronică"

Au dreptate colegii Discul sta intr-un surub de centrare si sustinere Sau chiar doua Dar nu trebuie sa joace cand e roata jos. Trebuie sa stea cat de cat fix. Verifica totusi acel surub sa fie strans si sa centreze discul de frana. Daca nu ai discul centrat cand strangi roata, poti sa uzezi sau sa strici alte componente. Etrier, placute, senzori ABS. Poate mai are ceva de centrare pe partea cealalta si s-a rupt sau uzat. La cealalta roata e la fel?

Ca si completare la ce a spus iulix. Rusia a incercat in disperare sa atenueze impactul si sa il si ascunda. Au incercat chiar in primele clipe sa stranga tot materialul radioactiv din zona. Initial au incercat folosirea robotilor teleghidati dar s-au stricat din cauza nivelului ridicat de radiatii. Apoi au folosit soldatii. Fiecare lucra maxim 60 de secunde dupa care pleca definitiv din zona (arunca un obiect sau o lopata de moluz in reactor si atat) Nu aveau costume speciale Cea mai mare greseala, si asa au poluat intreaga lume, a fost ca s-a incercat stingerea reactorului cu apa si asa au generat imensii nori radioactivi. Minerii care au lucrat la construirea incintei de beton pentru a limita radiatiile, au murit fara exceptii la scurta perioada dupa ce au lucrat acolo. Interesant este ca toti au stiut la ce se expun si stiau si urmarile..... ??? Accidentul de la cernobal a fost de natura "eroare umana" Au vrut sa faca un test de avarie insa inginerii care se pricepeau, au chiulit (probabil ca erau la vodca) iar cei ramasi au intrat in panica cand s-au oprit pompele de racire si nu au mai stiut ce sa faca........ Au scos prea multi elementi apoi au mai bagat... in fine... au pierdut controlul. Se pare ca nici documentatie nu prea aveau.... faceau dupa ureche... Cam asta a fost la cernobal. E ciudat sa te mai duci acolo. Probabil ca ti s-a urat cu viata...... Poate nu e asta o problema , ca mori, dar am inteles ca o faci in chinuri groaznice.... Plus ca ce naiba sa mai vezi acolo.... O ruina de reactor, orasul parasit. Pai sa mearga in zona Gorjului sau alte zone miniere pe care eu nu le cunosc. Mai sunt cativa mastodonti comunisti in descompunere. Si orasele or sa fie in curand parasite. M-a uimit si pe mine de ce am vazut pe discovery. Natura isi facea treaba de parca nu era nimic rau....... Recunosc ca ma asteptam ca acolo sa vad iarba arsa si copaci morti.... dar... Nu. Era multa vegetatie si agitatie in randul animalelor. Era chiar un urs care cotrobaia prin casele parasite.

La multi ani! Sa aveti o primavara frumoasa, indragostita si un an excelent.

Am vazut si eu un documentar pe Discovery Vegetatia, animalele erau foarte ok in zona respectiva. Chiar abundenta Apareau uneori mutatii si au dat exemplu de o randunica care avea pata de pe gusa de culoare rosie (ele au culoarea alba) insa nu a reusit sa se imperecheze cu alte exemplare normale Era respinsa de oricare din potentialele perechi. Pana la urma a murit de batranete si singura.... Trist Restul animalelor erau ok si nu dezvoltau anomalii evidente. O alta emisiune, pe TVR prezenta oameni din zonele de extractie a romanie. Extractie de uraniu Cei de acolo aveau o oarece adaptare/imunitate la radiatii. Pana si drumul pe care mergeau era radioactiv. Dupa terminarea extractiei, unele familii au incercat sa plece. Au murit in scurt timp de cancer. Se pare ca se adaptasera la radioactivitate si corpul nu a mai rezistat fara De asemenea nu prezentau anomalii vizibile. Se pare ca ne adaptam. Desigur, nu se cunoaste impactul genetic pe termen lung. Nu s-a terminat nici macar o generatie sau poate doua.......

Dar de ce nu te uiti in cartea de identitate a masinii? Acolo trebuie sa scrie. Daca nici acolo, cumpara aceeasi dimensiune cu cele pe care le ai acum Nu e mai simplu asa? 205 x 55 R16 215 x 55 R16 si inca ceva pe R17 Am eu la S60 Diferenta prea mare nu ar trebui sa fie.

Pai daca ridici capota si asculti cu atentie, nu iti poti da seama zona exacta de unde vine acel carait? POate sa vina de la o fulie. Aer conditionat sau alternator. Verifica-le pe acelea. Eventual opreste aerul conditionat si vezi daca mai face acel zgomot.

Cred ca o sa trebuiasca sa invatam sa le scoatem/pune singuri si sa facem asta in fiecare seara/dimineata..... Sigur, hotii incearca sa provoace cerere......

Verifica si daca nu ai cumva vreun pistonas din etriere blocat. Si de aici pedala poate fi tare. Frana are nevoie de mai putin lichid pentru a umple spatiile goale de aici si o cursa mai mica.

Ha ha ha sa vezi marii producatori de servere (IBM, HP) si ce preturi au........ Cumperi serverul ieftin dar pana il bagi in productie......... mai dai o caruta de bani.... Asa ca ... toti sunt la fel....

Si motoarele pe benzina cand au fost inventate consumau cu galeata...... Asa este la inceput. Copacel copacel pana reusesc. Bravo Volvo Toyota Prius are o autonomie de 6 Km pentru electric. Cred ca atat pot merge si eu cu electromotorul si bateria.......... Ma bucur ca se gandesc sa tina pasul. Cu asta ne demonstreaza ca traiesc si ca investesc in continuare in tehnologie si masini.

.... mmmmda iti inteleg foarte bine frustrarea si supararea fata de volvo dar.... mai bine il gasesti pe cel care ti-a vandut masina si il calci putin....... nu a fost prea cinstit cu tine Poate isi revine dupa ce vei merge cu masina putin. EGR-ul a mai functionat dupa ce a fost curatat?

Ai schimbat si placa de presiune?

Nu cred ca am vazut, in schimb am vazut pe cel de la vulcanizare dand cu wd40 pe disc, zona suruburilor pentru ca: citez "la primavara sa poata fi desfacuta roata mai usor" wd40-ul ala s-a scurs pe disc desigur.... Nu am mai zis nimic.... are si rol de ungere si de curatare asa caaaa.... nu era foarte grav.... doar ca am avut grija un pic pana s-au incins franele putin.

"nu pot sa expilc de ce dar cert este ca la toate s60-urile se intampla sa patineze dupa ce umbli acolo" Eu zic ca este acelasi fenomen ca si la frane atunci cand schimbi placutele. Dupa cum stim toti, atunci cand schimbi placutele, franele nu functioneaza la parametrii dand senzatia de lipsa de frana sau ineficienta si asta pana suprafata placutei se muleaza pe discul de frana. Ati vazut ca discurile nu sunt uzate egal ci au "dealuri" si "santuri" plus ca mai poate ajunge de pe mainile mecanicilor, putina unsoare. Acelasi lucru si la ambreiaj. Daca inlocuiesti ceva sau umbli la tot ansamblu, il poti deranja sau unge cu putin ulei, suficient pentru ca o perioada sa nu fie eficient si chiar sa miroase putin.

Salut. Unde anume era acesl semering Daca spui ca ti-a patinat de doua ori este posibil sa fi ajuns ulei pe discul de ambreaj, placa de presiune, volanta si a patinat pana s-a mai ars uleiul. Nu se simte si miros de ars. Daca nu iti mai patineaza, atunci poate ai noroc si e de la asta Putere se poate pierde prin patinarea ambreajului. Patineaza si o buna parte din putere se risipeste. Poate fi si volanta + ambreaj dar volanta face galagie cand incepe sa se duca.

ne mai amuzam si noi. Na acum. Nu trebuie sa te superi.

Bogdan. de data asta te contrazic. Tiuning-ul romanesc e renumita sarma...... Asta e deja un tiuning profesionist, suruburi, oaaaaaa

Salut La aplicatii Volvo-Club, gasesti un dictionar foarte dragut facut de administratorii forumului Din pacate la IC nu corespunde. Poate il bagam si pe asta la dictionar

te poti baga si in portbagaj cu o lanterna si pui pe cineva cu furtunul de apa pe masina in zonele spuse de baieti.

Momentan incerc sa adun informatii, nu cunosc nimic din toate astea.... deci sunt la inceput. Recunosc, e mai tentanta si eleganta varianta lui Ursu. Arata prea bine in bordul masinii. O sa vad si eu cum e cu sonorizarea.

Nu are nimic Orice informatie e utila si putem invata din ea. Chiar daca ea contine o informatie negativa sau pozitiva, important e sa tragem concluzia favorabila noua Multumesc

BogdanG Scuze de exprimare. Vina mea. Intre timp m-am mai lamurit. De masca nu eram sigur insa m-ai lamurit tu acum. Link-ul lui Heimdallr, multumesc pentru el, dar mi se pare hotie la drumul mare. L-am gasit pe net cu 590 de usd..... la producator. Insa, tipic romanesc, hai sa jefuim. Rusine pentru cel care il vinde cu atat.

Apropo de zgomot. Un coleg si-a cumparat un ford mondeo la mana a doua.... cand l-am pornit, aveam impresia ca am geamul deschis sau usa neinchisa bine...... Primul lucru a fost sa verific daca sunt geamurile inchise bine...., al doilea, usa Oare.... s-o mosteni? Nu stiu de la ce e.... Fie chederul prost, fie geamul subtire... Masina a luat-o de la un prieten si cunostea f bine istoricul..... deci nelovita sau reparata.

Nu e rau nici asta doar ca.... 1. imi trebuie masca aceea de pe bord 2. unde il gasesc si clar echipat complet...