Maurice

Azi s-a stricat vopseaua la XC90, asa de 1 cm patrat si vreo 2 zgarieturi de 5-6 cm pe bara fata. S-a gandit un Matiz sa depaseasca pe contrasens toata coada de vreo 10 masini ce astepta in intersectie sa cedeze trecerea masinilor pe Oltenitei si a pocnit-o pe nevasta-mea care se incadrase sa intre pe strada laterala in roata fata si putin in bara/ornament aripa. Noroc ca a oprit nevasta si l-a claxonat pe berbec ca altfel stramba mai multe. Faza e ca rumanul de 19 ani si 3 luni carnet a vrut sa plece "Ce cucoana, asta-i zgarietura sa facem amiabila, nu vreau" S-a suit in masina sa plece si berbecul n-a stiut ca avea numarul din fata pe jos. L-a luat nevasta si cand a vazut berbecul, hadeti doamna sa facem amiabila. N-a mai vrut nevasta si au mers la politie, i-a luat carnetul 3 luni cu re-examinare (ca era in primul an) si vreo 700-800 lei amenda. Misto ca baiatul avea asigurare la Carpatica 100 si ceva de lei pe 6 luni, o s-o fac pe CASCO cu regres in RCA-ul lui. Poate iese usor cu un pic de vopsea retus si un polish mic ca nu-mi face nici o placere sa-mi vopseasca toata bara, vedem.

Avem si noi niste standarde ...

Se scoate manerul pe care parte vrei si l-ai montat. Intra o prereche de ochelari fara probleme.

Incarca bateria cu un redresor si vezi dupa aia daca mai face figuri. Softu-ul il update-aza gratuit la orice revizie in reprezentanta. La masina nevestei exact acelasi lucru, merge zilnic putin cu masina si nu are timp sa se incarce, in timp se descarca foarte tare. Acum ca a venit frigul este vizibil. Am pus-o pe redresor o noapte si gata problema, i-a intrat start-stop-ul imediat ce am iesit din curte si am oprit sa se inchida poarta. Rusinea e ca aveam un Ctek dar era legat in rulota si mi-a fost lene sa-l demontez, sa scot firele etc asa ca l-am pus pe un redresor de la Lidl - Ultimate Speed pe care-l aveam prin casa luat la promotie cu vreo 50-60 de lei. Rusinos dar si-a facut treaba, chiar m-am uitat dupa el pe net sa-i caut manualul si il laudau pana si aia de la ADAC.

Cauta un diluant mai slab pentru vopsea uz casnic (miroase a gaz nu a acetona/thiner) si cu ala se sterge frumos. Nu ataca vopseaua.  

Naspa, mai bine da telefon.

De ce nu intrebi la reprezentanta?

Pai poate sa fie schimbat cu altul original si lipit prost de exemplu.

Poze cu scaunul before/after. Cred am exagerat cu uscatul fortat cu pistolul cu aer cald, la ultima aplicare (a patra) incepuse ploaia si am intrat in masina, pistolul fiind mai aproape de scaun cred ca a parlit-o putin. Se vad niste umbre. Cand s-o face frumos afara il mai slefuiesc putin si mai dau un strat.  

A iesit OK, m-a prins ploaia si cred ca m-am cam grabit cu uscatul.  Sa vedem daca o sa tina. Poze diseara. Cred ca iese mult mai bine la pielea de culoare mai inchisa, eu am bej si se vad niste umbre, cred ca le-am uscat prea tare din graba (incepuse ploaia) si poate de acolo.

De sezon ca vine iarna, 2 biciclete pt juniori, una mai mica decat cealata. Le tin din primavara in subsol si am tot zis ca le dau, al meu a trecut la urmatoare dimensiune. Din cate imi amintesc totul este OK la ele, nu noxe, nu probleme la cutie.

Asa de week-end, o curatare in XC90 si curatare + vopsire scaun sofer (pe alocuri) la S60. Sa vedem ce-o iesi ca vopseaua-i facuta la comanda dupa ce le-am trimis o tetiera. Am luat la litru ca m-am saturat sa tot iau cate 100 ml.

Din eticheta vine rigiditatea...

La 120.000 km e mai mult ca posibil, nu cred ca-i o raritate la drumurile noastre sa ai necazuri chiar mai devreme.

Multiculturalism

Pai situatia proasta era daca la masina noua incepea sa-ti sara volanul din mana de la rotile neechilibrate. Este cat se poate de normal, doar 3 au necesitat, la a patra n-o fi fost nevoie. Cum simti rotile, echilibrate sau incep sa tremure la viteza?

@Mihai933 Eu de acolo am luat, deja am vorbit pentru vopsea si astept sa le vina pigmentul alb saptamana viitoare dupa care le trimit o tetiera sa-mi prepare "elixirul" magic. O sa incerc si aici ca ar fi mai simplu cu mostra de piele.

Sunt si la noi, am luat eu produse de intretinere de la ei si sunt foarte misto, mai bune decat orice folosisem inainte (kit-urile de curatat de la Audi si Volvo) Pe sitele lor gasiti o gramada de filme despre cum se repara/vopseste/intretine pielea. O sa comand pentru nevasta la S60 vopsea crem sa repar cateva "uzuri" de la scaunul soferului. Trebuie sa trimit o tetiera sa "potriveasca" culoarea. http://centruldepiele.ro/ro/

La curte da, parca merita. La bloc alta poveste, ia scoate bateria, du-o in casa vreo 3-4 etaje, bag-o in baie sa nu miroasa in casa, etc, etc.

Eu am pe rulota o baterie Banner 100A de mai bine de 10 ani, nu vrea sa moara si gata. Am schimbat rulota si bateria nu, am mutat-o pe rulota noua. Incarcarea cu redresor Ctek dedicat (pe amperaj si tipul de baterie) de cateva ori pe an cate 1-2 zile si continuu in toata perioada cat o folosesc (adica vreo 10 zile pe vara in ultimii 4 ani) Aceeasi baterie incarcata cu alt redresor (home made facut de baiatu dupa toate retetele si mare/greu cat o casa) era moarta dupa nici 2 ani. Eram in Norvegia si m-am dus s-o schimb la service iar nenea de la service n-a vrut, cand a vazut cu ce o incarc mi-a imprumutat un Ctek si mi-a zis sa vin luni (era vineri) sa il returnez impreuna cu 2 beri si sa-mi iau si eu unul serios nu mizeria mea. Bateria mai merge dupa 8 ani impecabil. Depinde enorm cu ce o incarci dar nici incarcatoarele astea nu fac minuni cu bateriile decedate de genul "ridica-te si umbla" -ul biblic. Prelungesc viata unei baterii daca-i folosit regulat dar deranjul e mai mare decat extra-perioada de folosinta castigata asa ca schimb-o si gata. Presupun ca n-ai vreo 10 baterii de 120A de resuscitat. O sa ai o baterie noua si sclipitoare pe care te poti baza (cat de cat) nu sa stai cu morcovul ca te lasa cand ti-e lumea mai draga.

Munca de Sisif  

La mine si la XC70 era la fel. La astea noi tot asa si la S60 n-am alte setari.

In principiu ar trebui sa accelereze asa cum a "invatat" din stilul tau de condus din ultima perioada. La mine am vazut diferente in functie de cum am mers in ultima perioada si diferente in functie de setarile comportamentului/suspensiei masinii (la XC90 Eco/Confort/Dinamic).

La sa bre ca a gasit momentum

Raspunsul e simplu. Pilotul automat il poti activa doar la viteze de peste 50-60 km/h. Tu la 60 km/h tragi frana de mana? De ce? Parchezi cumva sau care-i rationamentul?