Maurice

Senzorul de calitate a aerului este un senzor foarte complex care in timp isi pierde din acuratete. Este un senzor care functioneaza in parametrii cam 5 ani, in functie de ce a trecut prin el, dupa care incepe sa imbatraneasca (sa fie mai insensibil). Problema se rezolva prin schimbare cu unul nou.

Eu zic sa schimbati uleiul sa nu plangeti dupa aia. Nu stiti cum a fost folosita masina inaintea voastra asa ca, pentru linista sufleteasca si viitorul cutiei, bagati mana adanc in buzunar pana ajungeti la schimb ulei sau schimb ulei si update de soft.

Bucuresti-Severin-Bucuresti consum 6,4%, mers lejer, deh, o gramada de radare.

Poate avea, lipsa combustibil, pompa se tureaza, consum mai mare, la fel si mizeria.

Nu sunt diferente enorme intre un update sau altul. Pe afara in vest soselele sunt deja la locul lor iar la noi in ritmul in care se construieste..... Sfatul meu este sa le combini, GPS-ul masinii eventual unde esti in ceata mai arunci un ochi pe telefon. Telefonul nu se incinge neaparat. Iti setezi traseul si il stingi, nu trebuie sa stea aprins pentru 300 km drum drept pe autostrada. La orice intersectie sau schimbare de directie se scoala si te ghideaza. Eu foloseam un Garmin dar in ultimul timp folosesc cand plec si inchiriez masina pe iPhone aplicatia HERE dar presupun ca-s o gramada similare. E moca, poti sa-l folosesti online sau sa-ti descarci harta pentru ce tara vrei, nu mai este legat de Roamnig de date sau de existenta 3G-ului (in Moldova sau tarile non-UE iti rupe inima tariful).

Sa nu ia cutie automata pentru ca ..... La XC70 era aceeasi cutie sau are probleme XC90-ul in general la cutia automata? Eu n-am avut probleme si am tras ceva de rulota. Din pensionarii nostri cu rulote nu s-a plans nimeni de cutia automata, se plang mai mult cei cu manuale de ambreiaje prajite. Pentru rulota eu ti-as recomanda automata.

Sunt 3 filme diferite, XC60, Touareg si XC90. Eu am mers cu toate si sunt 3 masini total diferite. Touareg-ul nu mi-a placut deloc (cu exceptia motorului) si nu stiu ce imparte cu Porsche Cayene ca am mers si cu ala si e cu totul alt film. Mergi si ia-l pe cel care-ti place, la cat costa 2.000-3.000 de euroi cat zici tu ca-i diferenta nu mai are nici o importanta (mai indoiesc sa fie doar atat la echipari similare dar ...).  

Vezi ca ala de pe vapor la jumatate de pret fata de Mann care-i la jumatate de pret fata de Mann cu eticheta Volvo e mai scump de 2 ori decat ala din China cu eticheta de vapor. Nu prea-i sanatos sa alergi totdeauna dupa "cel mai ieftin" are un pret si "ieftin" asta nu-I chiar asa. Vezi ca era unul patit cu o bara spate pe care a vrut s-o ia la jumatate din Romania pe nevazute in loc sa plateasca 100 euroi in Gemania.

Doar igenizarea te ajuta. Caldura data maxim te ajuta sa usuci si sa elimini orice urma de condens din radiatorul climei dar daca deja pute a hoit e tardiv. In cazul fericit omori bacteriile de pe radiator  dar mai sunt tubulaturi etc.

Daca miroase a ambreiaj schimba odorizantul. La mine nu a mirosit a ambreiaj si nici n-am auzit pe cineva.

A iesit super, nu ma incanta culoarea dar gusturile...sau originalitatea trebuia pastrata? Misto Rolce-ul, ce model e Corniche parca, ce an? Gasisem si eu unul dar era RHD si mi-a trecut.

Daca vrei iti dau eu adresa de langa Brasov unde are fabrica Huchinson, vorbesti cu cineva si ti-l arunca cu prastia, gratis Ma tu vrei sa enervezi omul, e tardiv sa-i mai spui acum ca la tine era mai ieftin halatul, spune-i ca data viitoare poate lua halat de la tine fara monograma Gucci si scapa mai ieftin.

Pai daca-i asa tie nu-ti descarca aia 30mA bateria cand e inchisa. Ceilalti 4A atunci cand o deschizi sunt relativ normali, iti pornesc o gramada de calculatoare si alte alea, si oricum in catva secunde de la deschidere pana o pornesti nu-ti omoara o baterie in toate mintile. Tinand cont ca ai 12V cei 4A inseamna aproape nimic, CD-ul cateva becuri si i-ai facut. Parerea mea e ca bateria a decedat chiar daca are doar 9 luni. Ai putea (daca nu folosesti masina) sa o deconectezi de la borne si s-o lasi cateva zile fara nimic conectat dupa care o legi si vezi daca mai are zeama suficienta. Tot pentru linistea ta, cauta un redresor bun (CTEK sunt in top dupa mine), incarc-o si vezi daca mai face figuri. Eu era sa arunc bateria de la rulota de 100Ah de 2 ani vechime exact din acelasi motiv, noroc ca am schimbat redresorul cu unul dedicat pentru puterea si tipul bateriei (GEL sau AGM in cazul rulotei) si totul s-a rezolvat, au mai trecut 7 ani si am aceeasi baterie. Bateria isi pierde din "calitati" daca masina-i folosita pe distante scurte deci timp de incarcare scurt si nu apuca sa fie incarcata suficient.

O intalnire frumoasa, cu prieteni vechi si prietenii noi. Vremea superba, organizarea de asemenea, bravo Romanita & Vali. Sa mai faceti si la anul.

Si fratiorii mai mici ai XC-ului, S90 si V90 de la lansarea din aceasta seara la Stejari Club. Frumoase masini, frumoasa lansare, frumoasa locatia, frumoase ... toate cele.

Vezi ca sunt si la 24V, eu am patit la rulota, berbecii de chinezoi le amestecasera cand le ambalasera. Se rezolva prin schimbare...cu altul.

Astazi seara cel mic (5 ani) normal ca nu dormea la 10 si se juca pe tableta iar maica-sa se uita la TV Biziday. Tata, tata, astia ne dau masina la televizor !!! La clubul celor care muncesc reportaj de la Continental Sibiu cu auto-pilotul de pe noua si revolutionara masina XC90 (bineinteles fara sigla pe volan dar juniorul nu confunda nimic). Habar n-aveam ca e dezvoltat la noi, bravo lor. http://www.biziday.ro/2016/03/18/clubul-celor-care-muncesc-in-romania-episodul-27-un-drive-test-romanesc/  

Depinde ce norma Euro are. Problema era ca motorul trebuia sa fie montat intr-un service autorizat, ceea ce evident nu se intamplase, iar RAR-ul nu-l omologa exact din acest motiv.

Eu ajung singur (din pacate) sambata dimineata pana duminica cand se sparge gasca.

Foarte tare asa, bine de retinut pentru amatorii de chilipiruri.

Vedeti de ce era bine sa-ti repari masina pe RCA-ul tau, acolo unde l-ai facut asa cum era propunerea acum ceva timp. Macar aveai posibilitatea sa-ti alegi singur firma cu care sa te certi ulterior. Cand se discuta pe forum ati sarit ca arsi ca de ce, ca unii n-au bani, ca nu-i echitabil, etc, etc. Nu s-a aprobat ca ramaneau mizerabilii aia cu "cel mai mic pret" care nu platesc niciodata daunele fara clienti. Poate dadeau faliment mai repede fara sa mai intepe atatia oameni si inainte sa-si care banii in Panamea. Florine, cum ti-am mai spus, ia ce iei, mai pune cat trebuie si asta este, degeaba te enervezi/agiti ca tot ca ei ramane din pacate. Eu le-as cere banii in regie proprie si m-as duce in alta parte s-o fac.  

Totusi, poti sta in masina sa asculti muzica, eventual si cu lumina aprinsa... Lasa mai Vali ca-I dai tu de cap.

Mai era cineva care-si schimbase morotul pe un S60 parca si n-a mai putut s-o omologheze/inregistreze. Se chiniuse luni bune si nu reusise nimic. Nu-mi aduc aminte cum il chema dar era de pe forum.

Legal poti trage, practic e mai dificil. Am amici care trag rulote de 1000-1300 kg cu Loganul, asa ca de ce nu cu Volvo-ul? Problema e ca o omori, nu-i un motor sa tragi rulota la greu mii de km.  

Pirelli de vara, nokian de iarna daca vor supravietui scandalului similar Vag