Maurice

Mai Jupane nu mai speria oamenii. Revizia in reprezentanta la 20.000 km cu toate filtrele ulei si ce se mai face inclusiv update soft este 1200-1500 lei. Restul este dupa noroc, daca-ti cade un amortizor, o bucsa la bascula cand trebuie schimbata toata bascula, o curea, o broasca de usa etc, cum ti-e ghinionul. Marele avantaj este ca nu prea-ti cade. Daca vrei o comparatie intre A6 Allroad motor 3l diesel si XC70 D5 in 7 ani costurile de intretinere sunt similare, la fel si problemele. La A6 sunt 140-150.000 km pe bord iar la XC70 erau 230.000 km, deci, nu km le omoara ci drumurile.   PS. Ultima factura a fost monstruoasa si nu pot s-o divulg ca nu vreau sa provoace stop cardiac cuiva, e cea de achizitie pentru XC90.

@Mihai Cristi a spus corect (formulat mai alambicat, paranteze, multe detalii): O masina SH care in mod normal o iei cu 25.000 cand o gasesti la pretul de 16.000 ridica semne de intrebare.  

Si daca o fi mers omul cu spatele

Mers cu ambele, XC70 din 2008 (acelasi scaune cu S80) si S60 din 2012. Cele de la XC mai comode, mai placute la drum lung, cele de pe S60 mai dure, mai inguste cu o sustinere laterala mai buna. Personal mi-au placut cele de pe XC70/S80 mult mai mult.

Mergi in Suedia sau celelalte tari din top si-ti vei da seama imediat ca topul este un mare rahat, am fost in toate aceste tari si crede-ma ca nu m-as muta in nici una din ele. Totul tine de mentalitate si cum se raporteaza oamenii vis a vis de ce-i "fericeste" ca individ. Pot sa-ti spun din proprie experienta ca sunt popoare mult mai fericite (si mult, mult mai sarace dpdv financiar), fericire e o chestie relativa, nu tine cont de ce gandeste vreun dobitoc de "guru" in spatele unui excel cand face sondajul de opinie.

Costurile de intretinere la un XC70 sunt similare (poate putin mai mici) ca la un A6/A6 Allroad (costuri in servicele reprezentantei), problemele tot pe acolo.

O poz(n)a:  

DUB Detailing, vreo 1100 lei

Scrie acolo, de la Azuga la Bucuresti (la vale). Vreo 5000 km pana acum. In oras consumul este mai mic cu 1,5-2 litri, afara la viteze normale (legale) consumul este mai mic tot cam cu 1,5-2 litri, motorul consuma mai putin decat D5-ul daca este folosit "mai lejer". Consumul sare la fel ca la D5 de exemplu daca trag rulota, daca merg pe autostrada +140 km/h etc

Am dus la detailing S60-ul ca era plin de urme din parcarile nevestei de la Mall si de pe strada de la toti dobitocii. Dupa doua zile n-am mai recunoscut-o. Mai misto ca a mea. Sper sa tina. Cu exceptia catorva probleme care vor necesita revopsire (pe capota ceva aruncat si o zgarietura adanca de la un binevoitor pe aripa) restul e impecabil. Au vopsit toate micile ciupituri, zgarieturi etc, mi-au dat si restul de vopsea. A mai ramas sa-i comad un kit pentru reconditionarea scaunului de la sofer ca-i cam tocit.  

Pentru Vadim ... Tot de la Azuga (la vale), prima de pe drum si a doua de acasa. O fi bine la 2 tone      

Covoare de mocheta vara si cauciuc iarna. La XC70 tot bej aveam si covoarele au aratat foarte bine dupa ani si ani de folosire. S-a gaurit cel de la sofer dar s-a rezolvat prin schimbare. E o culoare care arata superb dar totusi pretentioasa, cu grija, multe solutii de curatare, fara blugi care se decoloreaza etc/etc se poate pastra foarte bine timp indelungat.

Mai Vadime, tu esti o bomba cu ceas... Noi avem asigurarile de la acelasi broker, de vreo 15 ani, la diverse firme in functie de pret/preferinte/etc Nu stiu cine da reducerea broker-ul/firma de asigurare sau poate e doar vrajeala Ideea e ca pana acum am avut preturile ceva mai bune decat daca le-as face in alte parti (de cateva ori am verificat dupa care m-am linistit), le aduce la firma, ma anunta cand imi expira asigurarea etc/etc, e mai comod si scap de o grija (si de o caruta de bani)

Consum Azuga-Ploiesti, 4 adulti + juniorul + bagaje

Putin probabil sa faca asa ceva cineva ca-i ilegal. Se mai foloseste discount-ul acordat la pretul normal. Primeai un pret pentru ca nu putea sa-ti dea mai ieftin si ulterior discount de fidelitate...bla...bla. Pe chitanta in schimb aveai pretul platit altfel e ilegal. E posibil sa mai fi existat o a doua chitanta cu "-" pentru discount pe care fie o primeai fie nu, putin probabil sa se complice asa cineva.   Totodata vazand la ce inginerii financiare s-au pretat "patronii marilor cluburi de fitze" totul este posibil.

La mine sunt din gama SUV. La S60 are nevasta D3-uri daca nu gresesc si sunt OK. Ca sa le poti compara ar trebui sa le pui pe aceeasi masina. Daca ar fi sa aleg as merge tot pe D3, are un profil mai "aderent" la zapada fata de A3 care este de viteza. Parerea mea, hâc...

Noi am folosit numai Nokian de vreo 10 ani (pe vreo 5 masini 2-3 seturi la fiecare) si suntem multumiti. Inainte am mai folosit Pirelli dar Nokian-urile sunt peste. Ca model am mers pe cel mai nou la fiecare dimensiune. Intotdeauna cel mai nou este si cel mai scump iar in teorie ar trebui sa fie si cel mai performant.

Nu i-am facut eu dar tot in curtea mea este... Azi dimineata cand parchez XC90-ul la birou, pe dreapta din far pana in stop aripi si usi vreo 4-5 zgarieturi fine. Sa fac stop cardiac. Majoritatea s-au sters cu laveta era de fapt praful "deranjat". Cele ramase le-am frecat cu pasta de curatat zgarieturi fine sau de "habar n-am" si au cam iesit. A mai ramas una care se mai vede putin. O sa trimit saptamana viitoare S60-ul nevestei la curatat/polish si daca iese bine poate o duc si pe a mea s-o "reverginez"

In pozitia D. Normal ar fi daca stai 10 minute pe loc s-o treci in P. Uleiul ar fi bine sa-l schimbi pentru linistea ta sufleteasca si pentru a evita orice alte probleme viitoare ce ar putea fi cauzate de un ulei prost/uzat/nivel scazut/etc. Daca neamtul a mers pe recomandarea producatorului (schimbul la peste 100.000 km) inseamna ca ai uleiul de cam multicel in masina.

Dupa 1.000.000 (un milion) km cu manuala si vreo 300.000 cu automata n-as mai conduce manuala. Totul depinde de stilul de condus si bineinteles calitatea cutiei. Oricum, deoarece ai cumparat-o deja, cutia manuala este ideala (pentru tine).

Eu as merge pe varianta cu GPS ca-ti da si viteza, pozitia pe harta si inca cateva balarii neimportante.

Ieri i-am schimbat prefix-ul....

O fi aceeasi persoana care mi-a furat mie capacele de la jante, de doua ori

Deoarece mi-am comandat alta masina si deja trebuie sa vina a sosit vremea sa vand un volvo din dotare, XC70-ul asa ca: Vand XC70, versiune D5, AWD, Summum Geartronic, fabricatie 2008, motor D5/185CP, Euro4, cutie automata 6 trepte, taxa platita. Ca optionale, aproape toate disponibile pe XC la vremea achizitiei fiind versiune Summum si in plus: "4C" - Sistem suspensie adaptiva Tapiterie piele Sandstone Beige / Espresso Brown Sistem audio Premium Sound Dynaudio cu CD changer 6 CD-uri Sistem de navigatie (inclusiv Romania) + update ultima versiune disponibila de harti + hartile originale 2 Mufe casti pentru locurile din spate pentru a asculta independent altceva decat in masina (alt post de radio sau CD) Senzori parcare fata/spate si camera mers inapoi cu afisarea distantei Scaune fata incalzite, sofer cu reglaj electric si memorii Scaune pentru copii integrate in bancheta spate (st/dr) Carlig remoracre detasabil si mufa 13 pini Hayon cu actionare electrica si praguri fata inox si iluminate Plase parasolar (5 bucati) originale Volvo la geamurile usi spate si portbagaj Presuri textile + cauciuc pentru iarna.noroi/umezeala, covor cauciuc portbagaj Masina merge si arata foarte bine, cumparata de noua, singurul proprietar/sofer, CASCO valabil asa ca orice problema exterioara nesesizata se poate remedia in cadrul contractului de asigurare fara fransiza. Toate reviziile (sub 15.000 km) pana astazi facute la Primus se poate verifica in service istoricul si interventiile facute la masina, ulei schimbat la cutie de doua ori, bascule fata schimbate, distributie schimbata anul trecut, amortizoare fata 4C schimbate cu piese originale recent inclusiv rulmenti si in general orice reparatie (minora ca nu au fost altele) rezolvata in servicele Volvo/Primus sau din strainatate (cand nu am fost aici, vreo 2 revizii) bine inteles cu piese originale noi. Suplimentar 4 cauciucuri Nokian cu o iarna la activ, + 2 jante originale rezerva, bari transversale originale pentru portbagaj tip Thule sau suporti biciclete Masina are 216.000 km Pret 12.500 euro, se vinde cu factura deci se poate inregistra pe firma si deduce TVA-ul (10.080 euro + 24% TVA-ul).