Maurice

Merci. Bandrei de pe forum, mai nou venit.

Ceva azi

Asta e pe principiul "Sa moara si capra vecinului" adica ce numai nemtii, ia de aici si japonezi, francezii de la Renault ca PSA oricum era in lista si chinezo-suedezii. Au mai ramas italienii cu al lor "Ficat" restul sunt deja in aceeasi galeata.   Din pacate e cusuta cu fir alb, pana acun n-a transpirat nimic si acum toata lumea cu dezvaluiri E curios cum nu stia nimeni in conditiile in care si un tunner de 2 lei are acces in toate "culcalatoarele" masinii. Tot din pacate dupa "Bula Imobiliara" va veni "Bula Auto" si efectele vor fi asemanatoare. E de fapt un razboi SUA/Europa cu mici influente in Japonia si in China eventual Rusia. Zicea un intelept in viata: "Razboiul Rece (bazat pe ideologii politice de fatada) s-a terminat si a iesit la suprafata adevaratul razboi, eternul Razboi Economic "    

Cu adanca durere in suflet si lacrimi in ochi ma despart de masinoi dupa 7 ani si vreo 230.000 km. S-o stapaneasca cu placere noul propietar, Andrei.

Chiar daca nu par sunt foarte diferite, eu asa le-am simtit. A6 Allroad este o masina pe care as folosi-o preponderent pe drumuri bune sosea/autostrada. XC70-ul l-as folosi pentru drumuri mai proaste, forestiere pline de gropi. Fiecare are +/- urile de rigoare. Nu sunt masini de offroad (nu cred ca au pretentia asta nici Audi nici Volvo) dar oricum ambele se comporta foarte bine pe orice tip de drum, noroi, zapada, etc.

Legatura dintre motor si incalzirea acestuia cu folosrea sau nu a AC_ului este foarte simpla. AC-ul foloseste puterea motorului ca sa-ti raceasca freonul deci cativa cai sunt "alocati" AC-ului. Daca motorul este solicitat se incalzeste, afara-i cald deci racirea defectuoasa, daca mai adaugi si consumul (de cai) de la AC inseamna o supraincalzire suplimentara. In soft-ul masinii (la mine cel putin pe XC70) cand motorul este suprasolicitat in prima faza opreste functionarea AC-ului (indiferent ca eu il am pornit si face rece ca afara-s 40 de grade) si ulterior daca se incalzeste in continuare afisaza mesajul de eroare in bord "motor supraincalzit, reduceti viteza" Acum vreo 2 ani eu i-am curatat radiatorul, fagurii la exterior de 3 miliarde de gandaci/muste/albine adunati in ani de zile si s-a simtit diferenta. Bineinteles ca pot exista o mie de alte cauze.

XC70-ul este alta masina decat A4-allroad. Este comparabil cu A6 allroad in nici un caz cu A4 (le am pe ambele A6 Allroad si Xc70 deci stiu ce spun) A4 allroad este comparabil cu V60 Cross Country.

"Bacteria" a decedat, reparare prin inlocuire cu Banner 85A, mai lunga cu doar 5 mm deci s-a potrivit perfect.

Pai credeam ca-i vorba de capacul torpedoului dintre scaune carei imbracat in piele. Scuzoaiele mele.

Eu am vorbit cu cei care aduc Lederzentrum in Romania si mi-au cerut sa le trimit o mostra de piele pentru a-mi face vopseaula la nuanta. Inca nu am trimis (o tetiera) dar in toamna le trimit ca vreau sa vopsesc scaunul sofer. Poate incerci si daca pretu-i OK la calitate am inteles ca sunt printre cei mai buni. Mai e varianta cu baietii colorati de la Chirigiu pe care-i cunosti deja. Vad ca s-au schimbat sitele dar apar si aici produsele. http://centruldepiele.ro/ro/products/piele-nappa/intretinere-si-reconditionare/

2 in perioada

Pejo are 3, nu doua si nici nu are fluctuatii de tensiune.

Ultimele harti sunt 2014 daca nu gresesc, au si update de soft inclus. Le am eu si ti le-as putea scrie pe DVD-DL -uri dar plec in concediu si n-am cum. Daca nu te descurci, cand ma intorc cu placere. S-o stapanesti cu placere.

nu-i in trafic...poza-i de la un prieten pe facebook dar n-o pot share-ui pe pagina.

Cum am luat Karcher-ul inapoi m-am gandit sa-l utilizez asa c-am pregatit-o de concediu. Mochete spalate, masina spalata si lustruita cu ceara, interiorul dat cu solutie Ledezentrum Colourlock dupa curatare tot cu Lederzentrum kit. Mai aveam 2 urme de la berbecii care n-au loc in masina pana nu-ti trag una cu usa pe care le-am curatat cu pasta de lustruit. Acum zici ca-i noua pielea (la atingere). Tot ieri am incercat sa curat jantele cu solutie de la habar n-am firma si n-au iesit bine. Dupa vreo doua beri am zis sa incerc ceva mai radical si am dat spargere in camara nevestei. Le-am curatat cu solutie pentru cuptoare si aragaz de inox de la Miele. A iesit belea, zici ca-s noi. Am dat si pe ornametele de inox si au iesit misto (cateva mici urme nu s-au luat) Astazu iau pistolul cu aer cald sa "re-verginez" plasticele negre.

Ti-am trimis raspunsul / mail.

Vine singura, sta cateva zile, mai pleaca 1-2 zile dupa care se intoarce.

O gramada de "2"

Pentru Heim....

Frumoasa, s-o stapanesti cu placere.

Naspa, vezi ce-nseamna sa nu ai bufnita. Eu am o bufnita (sau cucuvea, naiba s-o ia) si de vreo 4 ani am scapat de porumbeii care sa cacau pe masini. Soricei/sobolani n-am avut dar vecinii se vaita ca au vizitatori.

Cum masina noua vine in septembrie/octombrie, mai amanam vanzarea. Pana in toamna/iarna mai adaugam niste km si mai umblam la pret.

Posibil sa scartaie, la mine "este" electrice cele din fata iar spatele manual cu mana.

Poate de la BMW sau de la Mercedes sau de la .... altii. E o dotare pe care o au si altii si care acum a fost introdusa pe un model nou. Nu cred ca e ceva rau in asta, poate daca spuneau ca "am inventat nu stiu ce minune" copiata de la altii, atunci e de ras. Scaunele la XC70 sunt similare (cele de pe spate) si la mine nu scartaie (greierasi) nici dupa 220.000 km. Nu cred ca le va folosi cineva zilnic pentru rabatare si acces in randul 3.

S-au bronzat inegal Vadime, nu le-a patat