Maurice

In ordinea numerelor de pe tricouri: Daikin Mitsubishi Samsung, LG, etc Compresoare japoneze au majoritatea (posibil japoneze fabricat in China) iar marea majoritate a aparatelor AC sunt fabricate in China. Rar gasesti alta tara de origine. Sfatul meu, ia-ti unul inverter de 9000 ca e suficient. In general cu cat mai scump cu atat mai performant este ca e concurenta mare si nu au cum sa-si puna adaosuri mari, deci in principiu platesti aparatul, nu un adaos de 100% al distribuitorului.Daca nu-l poti pune intr-o pozitie buna pe perete o sa ai ceva problema camera fiind cam dreptunghiulara.

L-am schimbat pe la 80.000 si 157.000 parca, la reviziile periodice. Nu mai stiu exact dar cam asa ceva. Simptomele au fost de fapt doar una singura, numarul de kilometrii. Diferenta la retrogradare am simtit-o dupa ultimul schimb dar "socul" pe care-l avea inainte nu era ceva care sa deranjeze/simta/auda. Cand faceam frana de motor si dadeam din 5-4 sau 4-3 era acolo un "hac, hop, zvac" sau cum vrei sa-i zici si in nici un caz nu m-as fi dus sa schimb uleiul pentru el. Dupa resoftare a disparut cu desavarsire.

Am schimbat eu de 2 ori uleiul la Primus iar ultima oara mi-a facut si un update de soft. Cand aveam rulota legata se simtea putin cand retrograda dar dupa resoftare nu se mai simte nimic.

Ajung si eu la Poli asta seara.

Cel mic avea scaunul montat pe dreapta (se vad centurile montate) si cea mare pe scunul din stanga cu picioarele sus ca jos era ocupat. Am observat ceva ce nu le apartine, oglinda retrovizoare suplimentara pe care am dat-o eu jos cand am intrat in curte. Rectificare: asta e doar mizeria de la Viena pana la Bucuresti cu oprire pentru somn in rulota la Drobeta ca la Viena am facut un clean-ing superficial cat am stat acolo.

Cine n-a vazut emisiunea FlipThatHouse care de difuza pe Discovery are mai jos varianta FlipThatCar. Dupa un drum de retur din Elvetia-Bucuresti cu 2 copii in masina si cu escala de 2 zile la Viena si dupa 5-6 ore de munca si vreo 3 beri.

Ce "uameni", sa opreasca fara sa se asigura daca persoana din spate a avut timp sa trimita SMS-ul. Un taran. Te fac om cu un XC70 impecabil acum ca ai scapat de S60

M-a intrebat omul ceva, am considerat frumos sa-i raspund unde m-a intrebat. Ca sa-ti raspund si tie (sa nu ma consideri necioplit): In Elvetia am fost sa-i fac masinii mele kilometrii, multi, cat mai multi, vreo 5500, pe serpentine de munte la 2000 metrii altitudine. Daca nu gresesc cateva mai jos: http://en.wikipedia.org/wiki/San_Bernardino,_Switzerland https://en.wikipedia.org/wiki/Spl%C3%BCgen_Pass https://en.wikipedia.org/wiki/Gotthard_Pass

N-am vazut post-ul decat acum. Fusei maica in Elvetia sa vad cum e si pe acolo. Nu m-a impresionat decat natura, soselele de munte si masinile incepand de la 1900 pana ieri.

Are fratele meu ultimul model inainte de face-lift din 2008 modeul V6, 3L, 235 CP allroad. Prima varianta de motor era de 235, apoi a aparut acelasi motor cu 204, 245 si 315 CP. Nu sunt sigur de puteri ca nu ma pasioneaza Audi dar parca asa sunt, practic acelasi motor cu 3 palarii. In afara de o problema cauzata din prostie, a varsat cafeaua pe consola centrala ceea ce l-a coatat cateva mii de lei, pana acum la 110.000 km nu a avut nimic. A schimbat basculele pe fata la 95.000 km (se schimba ca la Volvo toata bascula nu doar bucsa) si cam atat. Ca o comparatie cu XC70 pe care-l am: Motorul V6 este peste D5 Stabilitatea pe sosea este peste XC Pe drumuri mai proaste este sub XC Sistemul lor premium de la Bose este sub Dynaudio XC-ul este mult mai confortabil la drum lung, pe setarea advanced este mai "moale " decat pe orice setare de la Audi. Este mai "colorata" dpdv al design-ului fata de XC dar cu bun gust. Costurile de intretinere sunt similare cu Volvo, piesele tot pe acolo. Ca o parere personala dupa ce am mers cu XC70 (170.000) si A6 Allroad (7-8.000) as schimba decat motorul de pe Volvo cu cel de pe Audi. Mai are un plus (mare) fata de Volvo, o poti revinde la un pret decent. Pernele de aer cred ca sunt la fel de "ieftine" ca amortizoarele 4C de la XC70.

Revizie, toate filtrele si ulei, la 170.000 km, ca doar plec in concediu si are de tras. Discuri si placute spate, distributie schimbata, o conducta pe la motor si cam atat.

Daca motorul depaseste o temp de siguranta iti opreste automat AC-ul pana temp revine la normal dupa care iti reporneste. Nu sunt sigur ca au toate modelele functia asta dar e probabil sa o aiba.

Bravo Monser. Distractie placuta si bea o bere cu gandul la noi.

Si din nou deci: a mai plecat cineva???

La noi nu indica nimic. Trebuie sa ne updatam si noi.

Cred ca e pe stand...

Nu cred ca are treaba cu Cd-ul sau Dvd-ul. Ecranul se ridica si fara nimic bagat in unitate.

La mine nu ramane infranata dupa ce dau drumul la pedala, merge normal la fel ca si la o eliberare de pedala dupa franare lina nu brusca. Poate e vreo alta problema cu frana la tine. Daca franezi normal pana la capat si apoi eliberezi msina mai ramane franata fractiunile alea de secunda sau merge normal? PS EBA=Elena Basescu

La multi ani !!!

I-am tras o super-spalare, am dat-o cu ceara de "la soare te puteai uita dar la dansa, ba" si cum era de asteptat ieri a plouat de nu se mai cunoaste nimic din munca mea (S60-ul nevestei rosu).

Era o figura de stil "injuratul". Te certai ce el ca este scump pentru 10 euro profit si 30 euro transport la o piesa de 1000 lei. Poate ca o masina ingrijita execrabil la ei merge mult mai bine si fara problemele pe care le-ai avut tu ingrijindu-ti masina le cei mai buni mecanici pe care i-ai gasit. Ti-ai pus problema si asa? Pe de alta nu pot sa spun ca areciez atitudinea dar este omeneasca in urma contrelor continuue primite permanent la orice, fie ca facea fie ca nu facea. Eu sincer as fi procedat un pic altfel, n-as mai fi luat in considerare nimic, demult.

@Matrix Nu-i plangeam de mila in nici un caz, era o replica lui Heim care era oripilat de cei 4% adaos comercial ai lui Alex. Ideea era ca n-o sa gasesti raiul pe pamant la nici un service cu preturi minuscule. Ideal ar fi ca in pretul platit (similar cu alte marci din aceeasi clasa) sa primesti servicii de calitate.

Jupane, daca si Dynaudio or fi de kko atunci a inghetat iadul. Cred ca este unul din cele mai performante sisteme pus pe masinile "standard" nu de lux si nici acolo nu se face de ras.

E posibil ca inainte sa nu fi simtit deaorece nu baga prea mult aer. Eu asa am patit la masina nevestei, n-am dus sa-mi umple sistemul cu freon ca nu mai facea rece si de fapt aveam filtrele mizerabile si abia mai sufla. Sunt diferente mari intre debitul de aer inainte si dupa schimbarea filtrelor???

Vezi de aia nu-mi place mie sa ma laud, mi s-a stricat masina. Nu chiar toata dar usa pe spate stanga face figuri, ba nu se deschide ba nu se inchide, din telecomanda, nu-si face cursa completa cohlender-ul ala de pitzicantrop care iese in sus sau ar trebui sa coboare (manual merge).