Maurice

Dupa toate probabilitatile va fi mai mica, chiar foarte mica fata de cat ar trebui. Bucurati-va ca o sa poata samsarii sa iasa din criza, o sa le cumpere dracu masinile pe praful asta. Problema mare va fi pentru tot restul lumii, pentru ca micsorarea taxei de prima inmatriculare va introduce o alta taxa anuala care va trebui platita de toti posesorii, vechi sau noi, eventual cu o mica diferentiere in functie de norma Euro, ca mergi ca nu mergi, ca o ai pe butuci sau faci 100.000 km pe an vei plati aceeasi taxa.

Prosti sa fi fost sa nu le caseze. Nu le-au casat din cauza "inaltelor standarde morale", fi sigur, a fost un bussines rentabil. De aceea sunt asigurate transporturile, in loc sa stea sa le vanda, in o mie de ani, au luat banii imediat, cu sau fara adaosurile mari de vanzare catre clientul final. Mare ghinion la Skoda, nasol rau da se descurca VW si per ansamblu nu iese in pierdere. OffTopic Google translate e de toata jena, comparativ cu toate produsele lansate de ei pe piata pana acum.

Nu, e nevasta, sa muriti voi de ciuda ce frumoasa e! Cred ca la postul tau trebuiau cateva smile-uri altfel omul s-ar putea simti atacat.

Un roman, ajuns in Franta, isi ia "petit dejeuner"-ul (cafea, croissant, paine, unt si marmelada) cand un francez, mestecandu-si nelipsita sa guma, se aseaza langa el. Romanul il ignora in mod vadit, dar in ciuda acestui lucru, fr ancezul il apostrofeaza: - Voi painea o mancati toata? Romanul raspunde, prost dispus: - Evident. Francezul facand un balon cu guma: - Noi nu. In Franta mancam doar miezul. Coaja o adunam intr-un tomberon, o reciclam, o transformam in croissant si o vindem in Romania, continua, cu o strambatura insolenta. Romanul pastreaza tacerea. Francezul insista: - Voi puneti marmelada pe paine?" Romanul: - Evident. Francezul, intorcand guma intre dinti si ranjind,zice: - Noi nu. In Franta, la micul dejun, noi mancam fructe proaspete, dar punem toate cojile si ramasitele intr-un tomberon, le reciclam, facem marmelada si o vindem in Romania. Atunci, romanul intreaba: - Voi francezii faceti sex? - Bineinteles! raspunde francezul cu un zambet imens. - Si ce faceti cu prezervativele folosite?" continua sa intrebe romanul. - Le aruncam, bineinteles. - Noi nu, conchide romanul. In Romania, le strangem intr-un tomberon, le reciclam, le transformam in guma de mestecat si le vindem in Franta.

Gresit draga Watson, gresit. (citat din Sherlock Holmes) Sunt perfect, hă, hă, hă. (citat din Băsescu)

Dupa intalnire si Fabaria, unde am spus ca la mine schimba sub 2000 ture, am verificat si am constatat ca schimba intre 2300-2500 tur la mers lejer prin oras. Gresala mea.

Tinerete, eu  ti-am atacat ideile, nu pe tine, ideii care daca le aduni o sa vezi ca intotdeauna au creeat o gramada de rasunsuri acide din partea tuturor forumistilor. Ca sa ne umflam in pene (sau ca sa ne cacam pe tocuri), eu am 37 acum, am plecat pe picioarele proprii in toamna lui 1999, deci acum 10 ani, o matematica facuta cu mintea mea proasta (asa cum m-ai categorisit fara sa ma cunosti nici macar din vedere) rezulta 27 de ani, minus 4 in care am ocupat functia inseamna vreo 23-24 cu bataie. Aveam 400-500 oameni, pe cateva santiere, Otopeni, groapa de gunoi Glina, soseaua alexandriei, autostrada soarelui, autostrada Pitesti, Valea Prahovei si multe altele, deci tu 27 eu 23-24, tu 170 eu 400-500 asa ca te-am luat mancati-as, sunt mai tare ca tine Eu am plecat pentru a face ceva care sa-mi placa, sa-mi aduca satisfactia lucrului bine facut, am plecat nu pentru ca nu mai puteam face fata ci pentru ca doream alt mediu decat cel din constructii, care numai academic nu este, ca ma saturasem sa alerg pe la spitale cand se accidentau berbecii si trebuia sa dau zeci de declaratii sau sa ma cheme la politie noaptea ca au spart peretele de la magazia de obiecte pierdute din aeroport si au furat tot ce au putut. Am plecat de la un venit de 2500 dolari in 1999 (lucru cu care nu stiu cati se pot lauda pentru vremea aceea) la 4-5 milioane luati la 2 luni in firma proprie dar cu multe satisfactii si cu bucuria lucrului bine facut.

Nu le iau apararea, mai citeste odata. Lucrul cu oamenii este cel mai frustrant, eu am fost director la o firma unde aveam 450-500 angajati, in constructii, tu spui una el face alta, il dai afara si trebuie sa cauti altul care de obicei este mai prost decat primul, tu le iei salopete, bocanci, casti, manusi si vine inspectia muncii si te amendeaza ca nu au echipament de protectie, te zbati sa le dai salariile la timp si a doua zi nu-ti vin 50% la servici. Ce faci dai pe toata lumea afara? De asta am si plecat din firma aia, din cauza calitatii oamenilor cu care defilam, m-am dus si am muncit ca boul singur, cu fratele, nevestele mai apoi si pentru ca nu am multe variabile in firma, putem tine lucrurile in frau. Sa puna biciu, sa-i dea afara, sa le taie salariile, asta am zis mereu si eu dar poti? cu cine ramai cand asta este oferta? @SMD Pentru a purta un costum trebuie sa ai clasa, boul ala de la Toyota sigur nu avea, daca era mecanicul in salopeta cu o laveta la masina, aveam toata admiratia pentru mecanic, dar asa..... Eu nu stiu sa port costum, deci nu port, se intampla ca fortat de imprejurari sa ma imbrac intr-unul dar ma poarta el, nu eu pe el. Capete sparte? de ce? fiecare crede ce vrea si actioneaza in consecinta.

N-am facut-o pentru tine si nici pentru andy, asa ca n-ai de ce sa-mi multumesti. Am facut-o ca ne transformam in vanatoare de vrajitoare in loc de forum.

Hai sa facem un rug si o cruce in piata constitutiei si sa-l ardem pe andy.ro pentru ca are tupeu sa ne raspunda. Lasati-o mai moale oameni buni ca nu-i dracul chiar atat de negru. Cititi mai bine posturile de la primul si o sa vedeti cine a inceput sa atace, mai tare sau mai incet, cu tarani si de-al dreaq nu-mi iau de la ei si altele, nu cred ca Andy. Acum SMD s-o fi suparat ca nu l-a implorat in genunchi sa-i ierte si sa vina cu banii inapoi sa-si ia XC 90 de la ei? iar daca cineva i-a sters masina cu maneca de la costum unei cunostinte sau lui, cel care a facut gestul este ori varianta 1: dobitoc, pupincurist, imbecil, se desconsidera intr-atat si se injoseste pe sine incat nu merita sa-mi "consum" singurul neuron functional sa-l calific sau varianta 2: tocmai daduse o mare teapa cu masina vanduta si incerca sa-i distraga atentia cumparatorului de la realitatea crancena. E dreptul lui sa-si ia masina de unde vrea, cu banii jos, nu trebuie sa-l pupe nimeni undeva sa faca o alegere sau alta. Omul a recunoscut, sunt probleme ca peste tot, se lucreaza la eliminarea lor, cu bune cu rele, astia sunt romanii, aici traim, asta facem multi dintre noi la job-urile proprii, asta fac si altii la adresa noastra. Eu in locul lui mi-as fi pierdut cumpatul mult mai repede, sincer bine face ca nu se mai antreneaza in aceasta discutie. Nu cred ca pot fi acuzat de partizanat pentru ca stiti foarte bine problemele avute cu masina proprie, am scris si am criticat in cunostiinta de cauza, problemele pana la urma au fost rezolvate, cu scuzele de rigoare, doua revizii bonus, etc. Am vazut atitudinea de sictir a mesterului de la vopsitorie cand i-a aratat inginerul unde nu vopsise, ti-am aratat mai nea XX aici sa vopsesti, a pufnit, a zis mda, mda in scarba, s-a uitat de sus la noi, eu rosu cu spume la gura, inginerul negru la fata, s-a intors cu spatele si a plecat. Am ramas ca prostii amndoi in fata indiferentei si indolentei mesterului. Ca mi-a lasat un gust amar, ca l-am sfatuit pe fratelo sa nu-si ia Volvo, ca i-am luat nevestei Peugeot 207 in loc de C30 a fost "rasplata" aratata lor si mai mult sau mai putin pierderea financiara a firmei. Mi-am facut revizia de 20.000 in Germania si o sa mi-o fac si pe cea de 40.000 daca-mi ies calculele la km, pentru a evita factorul uman din service, chiar daca aici erau gratuite. Credeti-ma pe cuvant ca sunt service-uri mult mai rele decat Primus, cunosc un caz concret cu un Q7 nou in service la Porsche, cu spagi de zeci de milioane la fiecare vizita si masina inca nefunctionala, sigur acolo tot factorul uman este vinovat pentru ca service-ul este super-dotat cu scule si aparatura iar managementul este impus din Austria/Germania. Stiti cum se spune "Fiecare pasare moare pe limba ei". @betty Angajatul unui service care se plimba cu masina lasata in service nu poate fi decat un cretin, un iresponsabil si sincer nu cred ca-i posibil in ziua de azi asa ceva, si ca sa revin la ideea mea fixa daca prin absurd ar mai fi posibil asa ceva tot calitatea umana este de vina ca doar nu o face conducerea tombola seara pentru angajati cu cheile masinilor din service, care mai doreste care mai pofteste un XC90 sau C70 sa se duca in Ferentari acasa cu el.

Hop si eu, m-a invoit consoarta, are examen iar cea mica a terminat semestrul.

@ursu48 Atat l-a dus mintea pe cristi81, nu este ameninta andy, nu cred ca s-ar preta la fapte de o asemenea mojicie. Orice service ne primeste cu bratele deschise, problema este a noastra, sa mergem si a doua oara cu inima deschisa.

Ca de obicei esti pe langa subiect Domnule cristi81. Nu faci decat sa pui paie pe foc, ca de fiecare data cand postezi. Andy nu-i proprietarul, este eventual mostenitorul dar nu cred ca are relevanta in discutie iar din cate am discutat eu cu el este (in ciuda parerii altora) un tip OK. Daca se enerveaza, in sensul rau al cuvantului o sa faca riduri, iar in sensul bun poate mai ameninta cativa cu concedierea, lucru foarte foarte nasol pentru un angajat in vreme de criza. Restrictie o sa ne bagi tu la perle daca incetezi sa ne mai terorizezi cu postarile, corect este "ne crapa buza" nu caciula. Problema in service este pe cale sa se imbunatateasca, nu datorita interventiei divine ci datorita crizei. Pana acum alergau angajatorii dupa oameni si nu aveau nici o metoda (eficienta) de constrangere a acestora sa-si faca treaba bine. Auzita de mine in service-urile unde mai facem cate ceva: Raspuns de mecanic catre seful de service (nu la Primus) Auzi ba eu va tin aici si daca mai ma critici si mai ma verifici mult imi bag picioarele in masinile voastre si plec cu inca 5-6 la .......... (firma concurenta) ca tot ne suna de trei ori pe zi sa mergem la ei. Cred ca asta va fi "castigul" crizei, o sa devina angajatii mai loiali fata de locul de munca si mai constiinciosi in serviciile prestate pentru salariul primit, iar pe de alta parte, datorita vanzarilor mai scazute, concesionarul va trebui sa faca profit si din alta parte decat masini noi, se va reduce aglomeratia din service un pic iar cei din conducere sigur vor incerca sa imbunatateasca si sa dezvolte serviciile post garantie, altfel cu pasi mici dar siguri lucrurile vor deveni din ce in ce mai proaste pentru ambele parti, vanzator(+angajati) si clienti.

Automatist - automatizari pentru instalatii termice si conexe, cu cat mai mari cu atat mai bine.

Asa cum le spune numele sunt allroad, adica toate tipurile de DRUMURI, nu prim paduri si coclauri. Masina este super (deocamdata cel putin) si este un animal de prada cu blana de oaie am uract la Ranca pe o zapada maricica si plina prin zonele viscolite de gheata fara sa fuga nici un pic in conditiile in care mergeam impreuna cu un X5 si depaseam tot ce era la deal, cu sau fara lanturi. Ca fapt divers, X5-ul a fugit putin de fund de cateva ori. @JohnnyB : Nu-i sta bine culoarea, este o masina pentru culoori deschise, cam asa ceva

Chinezofil mic si pervers care esti Bogdanele (de la sectorul 5 care este), 

Aici au dres-o, sacrifica cativa galbejiti (ca au de unde, la gramada nu se vede) si isi spala rusinea.

Eu am avut un coleg prin 95-96 care a luat o astfel de amenda, era de rasul intregii firme.

Bogdane, daca m-ai intreba pe mine intradevar chinezii, ca ne place sau nu, intr-un viitor nu prea indepartat vor ajunge sa aiba pretentii si in acest domeniu, dar va fi la fel cum cancerul a intrat intr-un corp sanatos, un corp sanatos care n-a stiut sa se apere/vaccineze la timp pentru a se apara. Cam asta este China pentru orice domeniu si pentru orice tara, singurul lucru pe care-l mai putem face in acest moment este un tratament cu raze X sau citostatice sa mai impiedicam deznodamantul. Asa ca sa-i f.............., si sa-i b.................... tot ce va vine la gura. De ce naiba au intrat in cacao americanii si vestul europei, ca nu mai produceau nimic, totul made in China sau Made in Taiwan. Furnizorul nostru, Honeywell, este la origine american si ajunsesera dobitocii sa se mandreasca si sa se bucure ca nu stiu ce motor este asamblat in Mexic, nu-i chinezesc. Pai de ce mama voastra de idioti ati inchis fabricile pe care le aveati in state de o suta si ceva de ani? Pentru un profit mare si rapid, pentru ca au platit pentru facut lobby si au subventionat cu milioane campanii electorale ca senatorii alesi sa le dea voie sa facea asta. Niste idioti si mai devreme sau mai tarziu vom avea soarta lor. Am un prieten care a venit din SUA Detroit dupa ce a stat o luna acolo, ne-am uitat in poze si era pustiu pe strada, cladiri de xx etaje cu lacat la poarta din lipsa de activitate, fata mea de 7 ani a intrebat daca era inchis orasul, unde era lumea de pe strada si din magazine. Noi la firma, in toata gama de produse NU AVEM NIMIC MADE IN CHINA, si nici nu intentionam sa avem, chiar daca exista o groaza de produse pe piata si am putea avea un profit dublu utilizandu-le. Deh, am trecut pe citostatice deja, boicot total pentru galbejiti. Daca eram chinez cu ochii mici m-as fi bucurat si as fi zis ca-i normal, la fel cum daca as fi fost rus as fi fost cel mai mare fan Putin, dar nu sunt, suntem amarati de ex-ceauseii viitori basescieni (ca asta ne paste).

Eu n-am mers decat de proba la noi sa vad cat poate, din pacate a putut doar cat scrie in acte 205 si acolo a ramas. In rest limita legala +10km/h si pana acum nu am avut probleme (mari). Ce fericit o sa fiu in martie, merg la Frankfurt, sa-mi iau pantofii cu talpa grea.

O sa fie primul model Volvo by Gelly designed in Sweden and made in People Republic of China  \ :'( :'( :'(

Poate-i presiunea prea mare in roti. La mine merg cu 0,2-0,3 bar mai jos decat recomanda producatorul.

N-am zis ca sistemul meu este cel mai cel, doar l-am laudat si recomandat pentru ca este mult peste asteptarile mele. Sigur sunt sisteme mult mai bune la calitatea sunetului si mai puternice, depinde si cat costa si bineinteles de efortul si spatiul ocupat in masina. Eu nici macar nu mi-am pus subw-ul standard chiar daca era mascat in podeaua porbagajului fara sa micsoreze volumul acestuia. Cred ca a si castigat cateva premii pentru calitate la clasa auto de lux, ceea ce spune multe. Fata de Bose din Audi A6 Allroad al fratelui (mai scump decat al meu) se aude mai bine, n-am avut onoarea cu Bang&Olufsen din Audi A8 care am inteles ca-i tata lor. http://www.theautochannel.com/news/2008/10/06/155281.html

Sales by market           2008 2007 US         73,078 106,125 Sweden 47,775 62,229 UK         33,341 30,003 Germany 27,053 32,329 Russia 21,043 21,077 Netherlands 16,742 20,253 Italy         16,653 20,290 Belgium 12,872 13,991 China         12,640 12,460 France 11,745 13,497 Others 101,355 126,069 Total         374,297 458,323 Sales by model   2008 2007 V50 62,085 62,348 V70 59,152 69,097 XC90 52,872 79,140 S40 48,950 63,062 C30 39,966 46,726 XC70 32,675 36,279 S80 31,114 42,527 S60 26,148 41,726 C70 14,381 17,418 XC60 6,954 N/A Total 374,297 458,323 Mai multe detalii in .pdf Volvo Facts.pdf

Corect, numai ca sunt progrmate si controlate de altii, mult mai destepti si instruiti nu de berbecul care sta la volan si verificate pe toate fetele si toate situatii. Din pacate nu te poti baza 100% pe tehnologie, te lasa cand ti-e lumea mai draga.