Maurice

La XC70 aveam curent permanent la priza din portbagaj. La S60 si XC90 nu am permanent. Normal

Sa vezi la vara, o sa-ti arate cu o cifra la consum...

E in zona gri

Ca sa nu mor prost (putin probabil), la statiile alea putine care sunt prin parcari de mall, institutii, unele benzinarii sau pe unde mai sunt tu zici ca-i gratis?

Eu inteleg sa piratezi in scop propriu, e cat de cat scuzabil/acceptabil dar sa faci comert din piratare imi pare magarie daca nu nesimtire.

O poti plia fara probleme "manual cu mana" La plierea manuala motorul nu are nicio legatura/miscare/problema, ramane acolo unde era, nu sunt fortate rotile acestuia.

Noi folosim cu succes de cativa ani Fuchs, super-bune, recomand. Pagina din Romania mai jos: https://www.fuchs-condimente.ro/?gclid=Cj0KCQiAlIXfBRCpARIsAKvManwZ8OW2_fG305QQZ6Ux1T0x4kYIR2bkK7brXw8lXIrcLMmHNb3psWYaAmowEALw_wcB

La astea mai vechi (cum era si XC70-ul meu) nu e nevoie de cod de activare ca nu se instaleaza nimic in vreo memorie, hartile sunt pe DVD. Daca DVD-ul e tras bine merge "multiplicat" fata probleme si la alta masina. Eventual se update-aza softul tot de pe DVD, daca exista update cand bagi DVD-ul ai instructiuni "step by step" cum s-o faci.

Nu stiu daca astea sunt preturile dar in ultima perioada am ajuns la o concluzie trista, de multe ori e mai scump second/olx/etc decat de la mama lor (reprezentanta/magazin online), sau e mai scumpa piesa din dezmembrari fata de un noua (de cele mai multe ori chiar originala nu mai zic de replace-uri) Daca astea sunt preturile de ce te mai incurci cu OLX-ul

Un bord pe D2-ul nevestei ti-a parvenit domnu G?

E bun, inseamna ca 50% aia in afara orasului sunt mai egali fata de cei din oras, mie (nevestei) imi iese mai mare putin.

La astea vasul e .... electric?

Mergi inapoi sa-ti faca downgrade la soft... Cati Km?

Daca intri in meniu la Start/stop o sa-ti apara daca-i "Unavailable" sau verde "available" si motivul Charging battery, motor management, outside temp etc.

La S60-ul nevestei din 2013 exista buton pentru start-stop, la astra mai noi este din meniu.

Eu unul am ascultat intotdeauna de femei deci vocea e GPS-ului e intotdeauna feminina si niciodata nu fac ce-mi spune.

Asa cum zicea Danyx-ul acum sunt disponibile pa Apple Carplay si alte aplicatii. Din ce folosesc eu GoogleMaps, Waze, Deezer Se misca foarte misto si Google si Waze, interfata cat si vocal-ul.

Iti recomand cu caldura xc70-ul, o masina reusita E n-am avut probleme majure cu ea in 230.000 km, nimicurile uzuale. Masina din anunt arata misto pt 270.000, e din prima generatie fara facelift

Dupa XC90 este cea mai scumpa la intretinere, S60-ul e mai ieftin. Nu stiu cu D3-ul ce sa zic, eu aveam D5 La drumuri forestiere e deosebita fiind moale in suspensii combinata cu jante de 17 e deosebita. Dezavantajul e pe sosea. O singura data am pus lanturile ca era zapada prea mare (juma de metru) si uda rau, in rest am bagat-o prin toti nametii.    

Intreaba ce te intereseaza la XC70 si rezolvam. Asa de principiu: Am vandut-o dupa 8 ani la 220.000 sau pe acolo, din cate stiu noul proprietar inca merge cu ea si parca in afara de broasca portbagaj si un senzor ceva nu prea a avut probleme (poate a avut intre timp, nu stiu) A mers in oras/tara/strainezia/concedii/cu si fara rulota Reviziile la 10-15.000 la Primus, am pornit cu stangul dar pana la urma a fost mai mult decat OK colaborarea cu ei Probleme nu prea, swirl-ul, un senzor de presiune combustibil, un amortizor fata lovit de mine si unul schimbat ca era obosit, discuri si placute de frana din belsug. Dupa mine din ce am vazut pana acum la Volvo e cea mai teapana/inchegata masina, regret si acum ca n-am vandut S60-ul nevestei in locul XC-ului chiar daca era mai nou si doar vreo 45.000 km. Confortabila, poate prea moale in suspensii cu tot cu 4C-ul din dotare, senzatie de barca dar dupa ce te obisnuiesti e super confortabila. In rest nimicuri, 2 parbrize sparte, cateva elemente vopsite de la zgarieturi ale binevoitorilor (Casco toata perioada). Un mare plus sunt ornamentele/plasticele nevopsite din partea inferioara + barile care m-au scutit de multe zgarieruri de la pietre, gheata, smoala, etc.

Cand o sa mai imbatranesti putin o sa-i pui carlig de rulota???

Ambele pot fi defecte. Putin probabil bateria dar nu-i imposibil.

Ideea este urmatoarea, cat ar fi normal sa tina un rand de placute si cat de mult sunt tocite alea de pe spate? Cine a facut placutele spate si cine cele fata, aceeasi firma, aceeasi textura sunt o mie de variabile de luat in seama. Daca ne luam dupa "expertii auto" placutele trebuiesc schimbate in 20-30.000 km, foarte putin daca ma gandesc la cum le-am schimbat eu la XC70-XC90 masini de 2 tone cu cutie automata (cel putin la dublu distantei) Mai apare si variabila pe unde mergi oras/autostrada cum franezi etc etc.

E normal.

Ideea e cum o pui in portbagaj, sub capac unde ai acum compresorul sigur nu are loc, cel putin mie asa mi-a lasat impresia.