Maurice

Nu te contrazic, probabil stii mai multe. Din fericire motorul este partea buna la Peugeot, la altele mai scartaie dar la motor nu.

Asa cum o sa-ti spun si dincolo, stii tu unde, as alege S40 pentru exclusivitate, imagine, eventual sisteme de siguranta, daca-ti pui. Finisaje sunt pentru ambele bune, motoarele identice, poate 308 este mai avangardist in design, S40 merge pe traditional. Eu m-am inteles foarte bine cu 307SW-ul si cred ca 308 este peste el. Mergi cu ambele si vezi care "te caracterizeaza" mai bine. Cu 308 te vei pierde in multime, cu S40 nu.

Mi-am luat in sfarsit masina vineri, cu toate problemele rezolvate, pus din partea casei o spalare interior/exterior si primele doua revizii moca. Asa de control i-am tras o Austrie in week-end sa vad daca nu-i sare vopseaua 

Maine ceva ? ca mi-am luat masina inapoi 

Aici nu ai dreptate, trebiua sa spui: VW sau Audi la noi nu este dotata si mult mai scumpa. Daca la Audi A4 CD-player-ul este optiune ...

N-ai cu cine...Niste tarani.......... Si eu care abia asteptam sa-mi sui fundu in ea la vreo intalnire......... Ne-a tradus ca pe ageamii, mai putin doamnele.......

Vin si eu cu XC-ul cel nou, pardon Audi Allroad, mi-l imprumuta fratelo cateva ore, sa nu vin cu 207-le.

Mai exista si varianta 2: Au lucrat 3 oameni 30 de minute . Se lucreaza dupa normative, la fel de bine (caz verificat la masina anterioara) pot lucra mai multe ore dar daca operatia prevede x,5 ore atat se tarifeaza.

Corect 100%. Dupa mine problema sta in conducerea proasta de la nivelurile superioare, ma refer la politic. In timp ce romanii stau ca prostii prin baraci, corturi sau sub cerul liber in strainatate sa munceasca pe 500-1000 euro, salariu de multe ori mai mic decat aici, in tara este lipsa de forta de munca. Nu cred ca din cei plecati afara mai mult de 20% traiesc in conditii mai bune decat in tara, ma refer la o locuinta mai buna, servicii medicale, scoli pentru copii, acces la cultura, distractii, concedii etc. Sunt atrasi de mirajul unui salariu mai bun merg si devin de cele mai multe ori slugile altora, presteaza o munca mult sub nivelul calificarii si din pacate de multe ori doar pe cele refuzate de localnici. Ca sunt si multi care traiesc mai bine decat in tara, merg la studii, se angajaza pe posturi foarte bune, apreciaza si se adapteaza civilizatiei din tarile adoptive, etc este la fel de adevarat (eu am un unchi in Italia director tehnic la o fabrica de lifturi cu un salariu de peste 6000 euroi, fata la facultate, casa in centrul Milano-ului, toate la superlativ). Ca nu-mi pare rau dupa cetatenii care fac parte din "populatiile conlocuitoare" plecati este la fel de adevarat. Daca-l da pe mecanic afara, se duce la renault, honda, peugeot, toyota, dacia, skoda, audi sau unde vreti voi si o sa se angajeze imediat ca si acolo este lipsa de forta de munca. Problema-i mult mai adanca decat pare la prima vedere, dar, pana la urma cineva ar trebui sa o rezolve pentru ca in asta s-au bagat, vor distributie + service auto, sa incerce o rezolvare pentru ca noi, clientii, sa nu avem de suferit. Am uitat sa scriu: In tot acest timp, santierele mari se umplu cu indieni, pakistanezi, chinezoi si alti africani.

Noul meu C30 (pardon Peugeot 207) prin grija angajatilor Volvo Romania, si maine o sa va arat si noul XC70 (pardon Audi Allroad). Multumesc celor care au facut posibila achizitionarea unei masini in doar doua zile, ca raspuns la rezolvarile deosebit de profesioniste ale altor colegi de breasla.

Pentru mine Volvo inseamna tot, adica de la proiectarea masinii pana la gagica de la secretariat care iti cheama un taxi cand ai lasat masina la ei. Nu se pot separa. Nu stiu unde este problema, la conducere, la angajati si sincer nu ma intereseaza, eu am platit o masina premium cu niste servicii premium si am primit altceva. O sa ma injure unii care or sa zica, mare branza niste zgarieturi si ceva problemute care se rezolva usor. Da de ce sa se rezolve cand de fapt nu trebuiau sa apara Normal ca masina-mi place si o sa-mi placa in continuare ca altfel nu dadeam o caruta de bani pe ea, sau ma duceam in Germania asa cum s-a dus fratele la fabrica sa iau un Audi, mai ieftin decat masina mea in conditii de dotare similara si chiar un pic superioara, sa-mi spuna cu doua luni inainte sa vin pe 05.06.2008 la ora 13.30 sa ridic masina, iar cand sunam ca romanii sa ne asiguram cu vreo saptamana inaint sa-mi raspunda "asa cum v-am transmis la achitarea avansului masina av fi gata de livrare cu toate actele cerute de dumneavoastra la ora 13.30, sa fac turul fabricii, sa-mi dea Audi masa in restaurantul propriu, sa stea neamtul cu mine in masina 5 ore sa ma mangaie pe burta si sa-mi explice cum merge tot la masina aia si sa nu se cramponeze ca programul s-a terminat la 17.30 si el a ramas mai mult. Ca o sa vina cu ea aici si poate o sa aiba aceeasi soarta foarte probabil. Eu nu am folosit masina decat printre picaturi, cand nu am avut-o la ei, nu mi-am putut face niste planuri sa plec in strainatate ca nu am priza functionala la rulota iar amenda pentru sistemul electric in Austria este aproape 200 euro. Sambata asta aranjase fica-mea impreuna cu doua colege sa mergem cu rulota la munte, la Bran ca au terminat gradinita si le pacalise pe mamici sa le dea voie dar masina..............cucu. Pe 23 luna asta este ziua ficei mele face 7 ani si-i promisese sotia ca mergem cateva zile in Austria, cu ce masina ma duc, cu 207-le sau cu Partner-ul trei adulti si doi copii cu masinile alea de 5 stele verzi la Ncap cand masina mea sta in service si impacheteaza ciocolata pe banii mei Cand i-am spus ca poate nu mergem mi-a replicat taios "esti cel mai rau tata din lume si m-ai facut de ras la gradi" Eu merg cu taxiul la servici, iau masinile angajatilor sa merg acasa, sa-mi duc copilul la gradinita. Ma duc la intalnirile de afaceri cu Peugeot Partner in conditiile in care ceilalti vin cu masini din aceeasi clasa cu XC-ul. Ia parcati voi un Partner la Mariot, coboara in costum si sa vezi ce fata face portarul. Nu ca-mi cade rangul, ca am plecat de la Aro cu care am mers 350.000km, vreo 3 Dacii, doua Cielo, peugeot-uri si am mancat multe masini pana am luat-o pe asta dar parca ma doare burta cand vine rata si asigurarea iar masina ............... Gata ca va plictisesc si oricum trebuie sa merg la Pantelimon sa-mi iau masina noua ca XC-ul sta mai mult in service.

Asa cum ati ras de mine la intalnire m-am dus la service sa-mi vopseasca hayon-ul. Am dus masina miercuri si astazi m-am dus s-o ridic. Aduce masina si cand ma uit la ea pe unde izolase cu scoci numai urme, porbagajul mai murdar decat atunci cand am dus-o la ei, cum mi-a vopsit hayon-ul daca este plin de noroi si praf   Cand surpriza, zgarieturile de langa camera erau vopsite, cele vizibile din derapta numarului nu. Am simtit ca-mi crapa creierul de nervi. Ca sa ma linistesc vad pragul + ornamentul ala misto care se aprinde la deschiderea usii + plasticul de langa chederul de la usa sofer manjite de vopsea sau ce-o fi fost pe hainele celui care s-a suit in masina sa-o conduca. Este a treia oara cand duc masina la service o data de joi pana luni, o data doua zile, ultima oara de miercuri pana luni ca sa-mi monteze niste accesorii care oricum numai ieftine nu au fost, camera de mers inapoi, ornamentele de la praguri si carligul de remorare vreo 7600 lei plus manopera alti bani alta distractie (nu mai stiu cat dar verific maine la firma). Daca acum cand masina nu are nici o problema, efectiv au avut de schimbat ornamentele, de dat o gaura in tabla si de montat o camera care aproape sigur avea cablul tras din fabrica de updatat softul pentru ea si de asamblat trei fiare care sunt pentru carlig, am problemele astea mai ia groaza la gandul ca s-ar putea defecta ceva la electronica masinii sau mai rau vreo chestie de finete la motor. Atunci cine ma mai scoate din rahat daca la chestii de doi lei care le face oricine in spatele blocului am problemele astea. Am uitat sa mai spun ca nici acum nu am cupla de la carlig cu 13 pini, abia acum s-a indurat tipul de la piese de schimb (chiar imi pare rau ca azi m-am pierdut cu firea si am vorbit urat, in nici un caz la adresa lui, ci a starii de fapt) sa dea comanda la insistentele mele miercuri pentru ca electricianul sau cine o lua decizii a zis ca merge si asa daca pun un adaptor de ce sa am 13 functiuni cate are si rulota, sa ma multumesc doar cu 7. Sincer am vrut sa-i iau sotiei un C30 sa o mai folosesc si eu in oras ocazional dar mi-am luat gandul. Diferenta fata de un peugeot 207 era suportabila (vreo 7000) dar masina cu totul alta, dar asa cum si in cazul fratelui CALITATEA SERVICIILOR SI DORINTA DE A REZOLVA PROBLEMELE APARUTE LA MASINA A SEFILOR SI ANGAJATILOR VOLVO m-au determinat sa-l sfatuiesc la alta marca asa si sotia va avea de maine un 207 care era pe stoc la Peugeot. Maine ca sa nu zica cineva ca mananc rahat cu polonicul o sa scanez actele masinii noi sa le pun aici iar la vreo intalnire viitoare o sa vin cu Audi Allroad sa comentam diferentele. Daca toate astea s-ar fi intamplat la un Logan, lucru neacceptabil nici pentru ei, aveai o consolare asta am platit asta am primit, dar in conditiile in care am platit pe masina peste 60.000 euro (TVA inclus) bani munciti (si de platit inca 5 ani la leasing) nu furati sau primiti cadou de la amant sau parinti este strigator la cer.  Mai puneti la socoteala ca trebuie sa merg din Aparatorii Patriei pana in Otopeni sa las masina si retur cu ce se poate si normal in ordine inversa cand trebuie ridicata si ca am ajuns motiv de misto pentru fratiorul meu, nevasta-mea, cumnati si surori, si cel mai rau al angajatilor o sa aveti tabloul complet. Eu la servici trebuie sa muncesc sa asigur de lucru la inca 7-8 oameni care au copii si neveste acasa, sa platesc impozite la stat sa fie scoliti meseriasii din service, nu sa pierd 3 ore cel putin dus intors la Volvo de doua ori pe luna. Toate astea in opinia mea desconsidera si terfelesc imaginea si renumele creeat marcii prin ani de munca al altor oameni nu al celor din Romania. La noi in firma daca la proiectarea unui tablou de automatizare gresesc eu ceva cel din atelier care executa vede, daca nici el nu vede cu siguranta apare la verificarile pe care le facem in conditii normale de lucru, cu tensiune si toate elementele de actionare. De ce la noi unde un tablou mic poate costa doar 400-500 euroi facem o gramada de verificari si probe, mai multe persoane, una peste alta, ca sa ne pastram reputatia castigata in ani de solutii furnizate cu 0 probleme, iar la ditamai firma si la superpreturile practicate nu sunt verificati angajatii de vre-un sef ?? Daca uita sa stranga o conducta de frana sau un furtun de motorina sau niste suruburi la directie sau la roti sau unde mai vreti voi??? si omoram cu masina pe cineva pe strada, ma manca puscaria??? pe mine sau pe ei??? Ne bucuram ca recheama masinile pentru vreo chichita descoperita pe undeva ca defect de fabricatie, pai sigur ca le cheama ca plateste Volvo operatiunile de remediere si mai castiga ceva si sevice-ul local. Sa mai recapitulez problemele: 1. Hayon zgariat in cateva locuri, prima din gresala, a doua din neatentie, a treia din , a patra din si pana la ultima zgarietura din 2. Montat chedere pe langa suport, chederul la montaj nu se apasa, se monteaza prin glisare 3. Mecanism de deschidere portbagaj nefunctional - era lasat neprins in interiorul hayonului dupa asamblare 4. Montat cupla remorcare cu 7 in loc de 13 5. Din cauza lipsei unei sigurante (la orice benzinarie costa doua scame un set complet de sigurante) avarii in bord si tot montajul inutilizabil pana la urmatoarea vizita 6. Probleme la senzorii de parcare, inutilizabili pana la urmatoarea vizita 7. Tapiteria de piele bej a usilor plina de pete de maini cu unsoare si jeg pe ambele usi fata 8. Camera mers inapoi nu arata distante si linii de ghidare pana la urmatoarea vizita 9. Electronica de la sistemul de remorcare sau al camerei de mers inapoi (nu stiu pentru ce sunt) asezate direct pe tabla din portbagaj fara nici un sistem de prindere in conditiile in care carcasa este metalica 10. Care le si intrece cum spunea poetul necunoscut, imi vopsesc doua zgarieturi care nu se vedeau decat la deschiderea hayon-ului, imi umple masina de scoci si nu curata in urma, imi murdareste pragul si cele aferente lui de vopsea dar nu imi vopseste zgarieturile vizibile imediat cu ochiul liber. 11. Dupa mintea mea proasta ar fi trebuit sa iau masina cu toate chestiile montate, nu sa aduc masina inapoi la service dupa o saptamana de la livrarea acesteia dar din cauza lipsei de comunicare cu ei nu au ajuns accesoriile odata cu masina (partial si din vina mea ca nu am citit proforma unde scria ca trebuie platita 100% in avans ci doar am transmis acordul cu preturile trimise) In concluzie de la mine au pierdut doua masini, una de vreo 60000 euro si cealalta de 20000 euro si lucru mult mai putin interesant pentru ei au pierdut un IUBITOR si admirator al marcii VOLVO. O sa-mi planific deplasarile in strainatate in asa fel incat sa fac si reviziile afara si sa ma fereasca Dumnezeu de probleme la masina. Masina am lasat-o in service pana la rezolvarea tuturor problemelor, o saptamana, o luna, cat o dura numai sa o faca cum trebuie.

Astazi am ajuns sa regret ca mi-am luat Volvo. Ma felicit in schimb ca mi-am sfatuit fratele sa NU-SI CUMPERE VOLVO si el a ales Audi Allroad, 3,2 tdi. Nu stiu daca la Audi in service lucrurile vor merge altfel dar macar nu-mi va reprosa ca s-a lasat influentat in alegere de mine. Daca as da timpul inapoi sigur nu as mai face aceasta prostie. O sa argumentez mai tarziu ce-am scris, cand voi fi mai calm.

Scutirea mea pentru intalnirea ratata. Volvo nu am  vazut decat vreo doua dar mi-au placut autobuzele.

Si o poza .....

Saptamana asta sunt in Malta  la un congres asa ca zic pas  dar motivat cum am explicat. Oricum misto intalnirea de joi, sper sa devina obisnuinta.

Dati-mi cadou unul si puteti sa-mi spuneti cum vreti, imi schimb si numele in bombonel......numai sa fie cadou masina. In alta ordine de idei, se mai baga si ei (comunitatea gay) in seama cu cate ceva sa mai apara in atentia publica.

Ursul, scoate alocatia pe tot anul si isi cumpara un Ferarri. Il agata pe iepure sa mearga cu el. La impresii ursul ii spune: -Iepurasule vrei sa-ti arat ca ii dau 300 km / ora si ne oprim la 2cm de prapastie? Iepurasul amator de senzatii tari accepta. Pornesc, 100, 200, 300 si se opresc la exact 2cm de prapastie. Intreaba ursul: - Te-ai pisat pe tine? - Da ursule, is ud tot, da pot sa incerc si eu? Se urca iepurele si ii da: 100 , 200 , 300, 350 si il intreaba pe urs: - Ursuleee te-i pisat pe tine? - DAAA is ud totttt.... -Atunci poti sa te si caci... ca n-ajung la frana

Bunica intra la macelarie cu nepotelul pe brate. - Va rog, nu-mi cantariti copilasul? - il intreaba pe macelar ... Stiti, acasa nu avem cantar. - Dati-l aici, il duc in spate. In cateva minute sa intoarce: - 2 kile dezosat.

Si eu, si eu!!!!!!!!!!!

Navigatia la mine este mult mai precisa decat Igo-ul. Din pacate nu sunt decat orasele mari dar cele care sunt au detalii super pana la cea mai mica alee cu numere si sensuri iar precizia este excelenta. Nu stiu cum sete restul europei pentru ca n-am anut onoarea inca dar Bucurestiul este mai mult decat OK. Poate pana apare varianta care sa mearga si la S60 vor mai imbunatati harta.

Sa vedeti ce-o sa-i simtiti lipsa daca se intampla ceva cu server-ul.

Ca o paranteza la ce am scris in post-ul precedent: Cu rulota la XC nu se simte nici o diferenta, ma refer ca balans, ca motor este peste 2.0 de la 307, abia acum cu greutate se simt caii produsi de o cilindree mai mare. Nici 307 nu gafaia in general dar acum XC-ul trebuie tinut in frau sa nu ma rastoarne, pe serpentinele de la Praul Rece, la deal, intr-o rampa mai lunga am prins 130 km/h si mai mergea dar se apropia curba. Am mers pe A2 azi-noapte cu 205 (atat scrie in talon si peste n-a vrut sa urce deloc) si este alta senzatie decat la Peugeot, care, de la 170 in sus devenea mai instabil decat XC-ul. Asa cum am mai spus comparam capra cu varza, doua masini total diferite constructiv si functional. Ce-a spus @Andi.ro e corect, alta Marie cu alta palarie.

Nu-i problema mea de unde l-au suportat, din profit, din umflarea pretului de vanzare, etc, ideea este ca eu am platit atat cat mi-au dat pretul nu sa-mi apara costuri de 10% altele decat dobanda de la leasing. Daca vand 70% din masini din stoc atunci exista ceva cheltuieli (o linie de credit cu o dobanda in jurul a 10%) de mentinere al acelui stoc, oricum altele decat devalorizare cursului leu/euro.

Salutare In sfarsit, vineri, dupa doua luni (fara trei zile) mi-a sosit masina. Ieri am scos-o la mare, Constanta si Eforie, iar astazi o duc la munte, Azuga. Ce masina, ce bijuterie, ce ................. vreti voi. Dupa ce am luat-o de la otopeni si pana in Berceni facusem carcei la fata de la zambetul de prost care nu mi se mai stergea  ;D ;D . Vreo doua poze cu exteriorul si o sa mai pun si cu interiorul diseara.