iulirx

la volvo, daca pleci de pe loc la ralanti, si lasi usor ambreiajul, fara sa apesi pe acceleratie, motorul se accelereaza singur pina la aprox 750rpm (comandata de computer-suprasarcina subturata). dupa ce masina s-a pus in miscare si suprasarcina a disparut computerul reduce acceleratia la turatia de ralanti. asta e valabil DACA NU ATINGI ACCELERATIA. daca tu atingi usor acceleratia, computerul zice ca stii tu ce faci si te lasa de capul tau. deci el nu mai intervine sa accelereze pina dispare suprasarcina. in acest caz, daca doar ai piscat foarte putin acceleratia, e NORMAL sa se opreasca. ca sa verifici ca am dreptate: mergi la ralanti in a 2-a, si fara sa atingi acceleratia, schimba repede a 3-a si ambreiaza brusc. vei vedea ca masina accelereaza singura pina la (sa zicem) 25 km/h pentru o perioada scurta si apoi reduce turatia si viteza pina la 20 km/h. sa fie drum drept. multumit ?

se stie ca nu trebuie sa accelerezi la pornire sa "plece" uleiul... ce-mi place cind mecanicii accelereaza dupa ce-au schimbat uleiul, ma omor dupa asta ! sa faca asa la masinile lor, nu la ale noastre. dupa ce schimbi uleiul , dai o cheie (nu mai multe) , porneste, si-o lasi la ralanti pina se stinge martorul, chiar daca asta dureaza 20-30 secunde. nu se accelereaza ! se opreste, se lasa un pic, si se porneste din nou.

intreba la brasov. mie mi-au facut chestia asta gratis pentru ca ma tot duc la ei la revizie... nu poate fi mai mult de 1 ora manopera. mai multe nu stiu, imi pare rau... IATSA SA BraÅŸov: Showroom si Service Volvo: Calea BucureÅŸti km 165 (Darste) Tel / Fax: 0268 - 33 70 70 0268 - 33 80 80 Program de lucru: Luni - Vineri: Sambata: 08,30 - 17,00 08,30 - 14,00 E-mail: contact@iatsabrasov.ro volvo.vanzari@iatsapremium.ro volvo.service@iatsapremium.ro

incearca sa pleci de pe loc cu frina de mina trasa la maxim. dac-o misti de pe loc , masina n-are nimic.

LA MULTI ANI !

cind discut cu prietenii despre volvo , ei zic una-alta despre masinile lor, despre volvo, eu le dau dreptate la toti. la sfirsit invit unul din ei , care n-are masina cu el, sa-l duc acasa cu volvo. dupa ce bag a 3-a, la viitoarea intilnire , cel care a mers cu mine ii pune el la punct pe ceilalti in legatura cu volvo, bmw, audi, mercedes, etc... e simplu, nu ? trebuie un s60 si putina rabdare. p.s. pina acu' am primit deja 2 oferte de schimb cu (culmea) 2 ml-uri ! (bine-nteles, de pomana ... ;D )

bine ai sosit !

am avut si eu aceleasi simptome. este de la capul de planetara. se da cu o solutie speciala acolo si dispare. rezolvat problema la revizie la brasov. acum 1 saptamina. nu e nimic grav , insa deranjeaza. se da(u) roata(rotile) jos si se da cu un "lipici" , se sta 1-2 ore sa se intareasca si gata !

0w-30 minim A3/B3, unge mai bine ca un 5w-40, mai ales ca motorul are ceva km. te duce 1 an de zile (max 20-25k km)

daca t6-le are 304 cp din fabrica, cu un mic efort se poate duce la 350 cp , iar cu un efort mai mare la 400 cp. de ce n-or fi pus injectie directa pe el, e o enigma pentru mine. cred ca l-ar fi dus la 390 cp din fabrica si 500 cp cu un efort financiar... pacat ca au bagat injectie directa doar pe 2.0. va dati seama ce-ar fi fost un s60 t6 awd cu 500 cp ?

fura plusul pe undeva.... sa nu cumva sa te lase si bateria...

LA MULTI ANI TUTUROR !

mama ce le mai luam si io de la taica-miu....ce vremuri....cum luam o groapa ma tragea de perciuni...si nu putem sa ma feresc ca-i stateam in brate. uite-asa am invatat io sa nu pun frina in gropi ! apropos, a condus cineva cu olita de noapte (goala !!) sub "fund" ? ca io , da !

cei mai instariti NU DORM....

io zic sa aiba semnul masculului in fata si al femelei in spate, sa multumim si fetele de pe forum, nu ?

ieri, cind veneam de la revizie, brasov -cheia-ploiesti , 7.5 mediu. pe serpentine 11.9 si la ses 5.5. mama ce misto e cu cauciucurile de vara ! (pe care le-am terminat in 20K, fie-le tarina usoara). acu urmeaza ps3. sa vedem, astea ma vor tine mai mult ? (apropos: vrea cineva slikuri - adica astea pe care le-am terminat in 20k - 225/45/17 , GRATIS? sint bune de liniute, si-atit! in starea in care sint , sint mai tari ca P zero)

abs, ceva acolo... ;D

ce masina o fi avind gore ? pun pariu ca e bmw !

si daca ajungi la concluzia ca pui suspensii sport ai sa faci din ea un x3 (mult mai frumos). si nu cred ca asta vrei...

masina are centrul de greutate cam sus, si nu stiu cum sta cu barele stabilizatoare, insa presupun ca nu prea bine. o putere mai mare te va face sa iei curbele mai violent (de asta sint sigur). fara o suspensie sport si feedback la directie, esti in pozitia celui care va zice: ia uite cum nu pot io sa iau curba asta....si daca ai 160, te vom pomeni la fiecare nationala.... io nu cred ca-ai scos tot din masina asta la puterea actuala. vezi , cu mare atentie, ce poate asa cum e, si daca tot nu esti multumit, atunci fa-i un upgrade, nu mai devreme.

LA MULTI ANI !

bine ai venit ! ia un s60 d5 de 185 cp ! sau asteapta , daca ai bani, sa apara noul s60 (vara asta).

pentru ca ar trebui sa aiba un motor de 1000cp, si asta costa....

ieri am facut itp-ul (si revizia la 92k) n-a scos lacrima de fum la 5000 rpm. (la mine taie alimentarea la 5000, nu la 4500).

pentru mai multi CP iti trebuie neaparat o suspensie sport si umblat la directie , sa ai feedback puternic, altfel devine o masina periculoasa . motorul duce lejer 400 CP, insa nu cred ca-i mai poti controla. mare atentie...