iulirx

din statistici iti spun ca aspirina e mai sanatoasa ! si poate fi luata si cu vin fiert si cu tuica si cu - iarta-ma doamne - redbull. somn usor !

"La fel se discuta si la Volvo, fabricile sa ramana tot alea, sediul tot in Suedia si sa nu dea oameni afara. " daca asa va fi, si sa dea al de sus sa fie asa, atunci ai tu dreptate. dar , tare ma indoiesc de asta....

luati o aspirina...pe burta goala, si sa vedeti ce va-ncalziti. "nu trage, dom' semaca ! sint io, lascarica!"

ciorba rece se stinge cu bere fierbinte ! am zis !

io pot sa spun cu siguranta ca ACTUALII potentiali cumparatori de volvo NU vor mai cumpara un volvo deja vindut chinezilor. e posibil ca ALTFEL de cumparatori sa "puna botu' " la chinezarii. va fi o MARE diferenta intre actualii si viitorii posesori de volvo. daca , sa zicem, miine volvo se vinde chinezilor, in 3-4 ani o sa vedeti ca voi fi avut dreptate. (si spun asta cu MARE parere de rau)

pai, ia spune-mi si mie o (una macar) masina buna coreana. comparabila cu volvo. volvo e pentru cunoscatori nu pentru chinezi !!

atunci sa vezi comparatii intre ce-a fost si ce este....dar oricum va fi prea tirziu. o sa aiba bogdan ce lucra la ele... cred ca poate sa-si si faca o firma repede dupa vinzarea volvo catre chinezi.

"[glow=yellow,2,300]dar stai linistit nuca carligului si instalatia electrica sunt la fel in cazul carligului si a cuplei de pe el. doar masinile difera...[/glow]."         premiul I cu coronita !

si vind ceva din ele ? crezi ca cumparatorii de jaguar sint aceeasi ca inainte ? in uk nici sa n-auda de jaguar...daca-i intrebi de jaguar ii pufneste risul.

nu va mai da nimeni nici 2 bani pe marca asta dupa 3-4 ani de manageriat chinezesc. uitati-va doar la ce fac acum ca sa va dati seama de ce vor face miine. brandul volvo inseamna suedia, nu altceva. pentru cine are volvo nu va fi o mare problema, pentru ca noi avem , deja, un volvo clasic, nu viitoarele stifturi chinezesti.

sigur nu e nici o problema, insa, pentru siguranta, sa asteptam sa vedem ce zice si organizatorul...

banuiesc ca nu mi le dai si mi le montezi pe gratis, nu ? cit face cu totul ? e sub 12 399 euro fara tva, sau vind un rinichi ? si cind - in noiembrie - sa vin la dv. , excelenta ?  

@bogdan te-am mai intrebat, dar nu mi-ai raspuns : pot sa pun (pui) xenon pe proiectoarele de la a mea ?

fetelor , ma lasa nervii.... I found some data of 2006 F1 cars, check this out. The 2006 F1 cars have a power-to-weight ratio of 1,250 hp (932 kW)/tonne Forward acceleration: The acceleration figure is usually 1.45 g (14.25 m/s²) up to 200 km/h (124 mph) 0 to 100 km/h (62 mph): 1.7 seconds 0 to 200 km/h (124 mph): 3.8 seconds 0 to 300 km/h (186 mph): 8.6 seconds Deceleration: The deceleration force under braking is usually 4 g (39 m/s²), and can be as high as 5-6 g when braking from extreme speeds. Every F1 car on the grid is capable of going from 0 to 160 km/h (100 mph) and back to 0 in less than five seconds. Lateral acceleration: at a speed of just 130 km/h (81 mph), the downforce equals the weight of the car. As the speed of the car rises, the downforce increases. The turning force at low speeds (below 70 to about 100 km/h) mostly comes from the so-called 'mechanical grip' of the tyres themselves. At such low speeds the car can turn at 2.0 g. At 210 km/h (130 mph) already the turning acceleration is 3.0g, as evidenced by the famous esses (turns 3 and 4) at the Suzuka circuit. Higher-speed corners such as Blanchimont (Circuit de Spa-Francorchamps) and Copse (Silverstone Circuit) are taken at above 5.0g, and 6.0g has been recorded at Suzuka's 130-R corner Top speeds: Away from the track, the BAR Honda team used a modified BAR 007 car, which they claim complied with FIA Formula One regulations, to set an unofficial speed record of 413 km/h (257 mph) on a one way straight line run on 6 November 2005 during a shakedown ahead of their Bonneville 400 record attempt. The car was optimised for top speed with only enough downforce to prevent it from leaving the ground

cum sa nu aiba legatura : daca iti baga apa (antigel) in cilindru nu ancransezi bujiile ? oricum scinteia si arderea au de suferit ! cel putin pina se incalzeste motorul , acesta va merge neregulat. dupa ce s-au incins ,bujiile vor merge bine, daca nu pierzi si compresie. asta e doar inceputul, orice defectiune la garnitura evolueaza....

merge cu copy-paste. puteai si tu sa faci asta.... (o bere, la busteni ) Iulirx          - o camera dubla mihaipopa  - o camera dubla Matrixxx    - o camera dubla musashi1973 - o camera dubla

stiam ca nu te referi la bani. (era vorba de faptul ca se poate muri citeodata in cautarea adrenalinei. cu ajutorul, binenteles, al unui ford focus rs) io ma refeream la nopti pierdute, la alcool, femei,masini, adrenalina, etc. as putea sa ma las de multe dintre ele. merita ? nu, mai bine, ma las de citit ? prietenii stiu de ce !

una bucata camera dubla. sa fiu io primul... da' unde facem grataru' ? are loc amenajat ?

betty,poate dai de vre-unul de te invata , vrei-nu-vrei, sa mergi ca la raliu....ia sa vezi cum prinzi 120 prin serpentine ... fii cuminte , si machiaza-te singura, nu-i pune pe altii s-o faca !

am o mica problema cu chestia asta ... cit si ce merita sa sacrifici la tinerete ca sa fii mai sanatos la batrinete ? ar merita sa pun de-o parte 35.000 euro pentru zilele in care voi trai doar din amintiri, si sa nu-mi cumpar acu' cu banii astia un rs ? cu care, bine-nteles, o sa produc acele amintiri, nu ? la 70 de ani o sa zic : mama, mama , ce mai traiam la 50 de ani, ce distractii, femei, bautura,etc... daca nu traiesc viata acu', din care amintiri sa traiesc peste 20 de ani ? e adevarat ca n-o sa prind inca 10 ani in plus. (in care sa ma bucur de nepoti, si sa-i chinui pe copii, insa prefer asta)

aceste taxe vor fi adevarate. ele fac parte din categoria "taxei pe prostie" si noi avem destule taxe pe prostie : banii dati la loto de exemplu sint o asemenea taxa. banii dati pe chiciurile din presa sint o alta...si mai sint o droaie, ca doar prostul se manifesta in multe feluri ! aaaa, sa nu uit : banii dati la stat pentru pensie ! asta e cea mai dureroasa....taxa pe prostie !

da-mi si mie pe pm niste detalii despre pensia asta privata, te rog. ca miine poimiine fac 50 si cine stie...

[move]La multi ani ![/move] [attachimg=#]

si mai e ceva : la frig presiunea in pneuri scade drastic si odata cu ea creste si consumul. ai verificat de curind presiunea in pneuri ? ( se verifica dimineata, inainte sa misti masina din loc) de exemplu daca normal trebuie sa ai 38 psi si tu ai 35 ai pus-o de 1.5 l/100 km valori masurate INAINTE sa misti masina dimineata !

sefu ' : spalatul motorului se face INDIFERENT ca schimbi ori nu marca sau indicativul uleiului. se face pentru a elimina resturile adunate in baie, care n-au fost retinute de filtrul de ulei. acest spalat chiar n-are NICI O LEGATURA cu schimbatul marcii sau indicativului uleiului !