iulirx

SA NU MA INTELEGI GRESIT : partea frumoasa si delicata nu e femeia.

nu de la job trebe sa-ti iei LIBER de acolo pleci , si gata. de la partea frumoasa si delicata trebe sa AI LIBER !

lasati-ma pe mine , ca nu mi'e frica. poate le fac ochii verzi. (vezi un topic recent) daca ma prind sa stiti ca v-am iubit !

de-abia astept o ciorba de fasole cu muraturi (si redbull, danyx, sigur ca da!)

eu plec din ploiesti la 4.30. plec deocamdata, singur pentru ca popa mihai nu poate veni la acea ora (probleme de servici) daca te coafeaza sa mergi cu mine da-mi un telefon (nokia ) sa stabilim unde si cind ne intilnim. (0726-717-961) @ alaiul din bucuresti : va astept in parcare la milenium (asa cum a propus avx) sa nu intirziati prea mult ca m-apuc de wisky si va trebui sa-i dau volanul fratelui meu geaman care cam zboara la joasa altitudine.... vin cu laptop, hard extern, internet, dvd-uri si ce-o mai incapea in portbagaj. +2 sticle de ceva bun + o juma' din a trei-a ca na, oameni sint si io....

daca nu depasiti 50 m/s in localitati ajungeti un pic mai repede....

s-a stabilit ora la care ne intilnim la iesirea din buzau ? sa stiu si io cind plec din ploiesti. ca nu plec singur, mai vin cu cineva.

pai ne dam pe ud ca e ud pentru amindoi, sau presupunem prin absurd ca benzina e mai buna si gata.

nu mai zice de santierele navale hyunday (HHI) din ulsan coreea de sud ca m-apuca tremuriciul. cred ca si la mangalia se produce mai bine. tocmai asta fac acu : controlez o "mare realizare " de-a lor. platforma plutitoare a totalului. E DEZASTRU ! prost facuta !

mi s-a spus de racing code ca ar fi posibil. n-am masurat nimic ca n-am cu ce. acu cred ca s-a micsorat si consumul cam cu 0.5 l/100  (cind merg normal in oras) daca ma dau la ea, normal, consumul e mai mare ca inainte... (din curiozitate, cind ii voi face dyno, am sa estimez pe stand 0-100, sfert de mila si 20-220)

s60 d5 185 / 400 summum 2008 1. controlul tractiunii enervant de prezent , chiar dupa dezactivare -> reduce considerabil latura sportiva. 2. feedback slab al directiei 3. sasiu preponderent orientat spre confort nesigur in abordarea aproape sportiva a virajelor. 4. suspensii mediu-moi, fara o compensare vizibila anti-ruliu. 5. raza de bracare mare rau pe jenti de 17 (11.2m) 6. vizibilitate aproape nula la mersul cu spatele 7. tendinta foarte periculoasa de sub-virare la viteze mari. (acceptabila in frinare si la viteze relativ mici, in schimb nu ridica interiorul spate nici dac-o rogi)

26 mil none in alta parte pote fi la fel sau nu: depinde de banii pe care i-au investit in harti si alte lucruri...

ai inceput sa zici de bine. si nu e bine.

daca n-ati pus niciodata ambele piciore pe acceleratie , nu mai comentati! asteptati sa mi-o traga benzina si, dupa aia, rupeti-ma !

asa e : multi NU POT ! NU POT DA MASINA TUTUROR, sa vada ce poate. un 15.0 la sfert de mila e bine ? ma deranjeaza (si ce daca !) ca nu aveti incredere.

inainte sa-mi iau volvo STIAM ca n-am frine. nici acu n-am. ma multumesc cu ce am, atit cit am. daca as fi vrut bmw, mi-as fi luat: dar n-am vrut !!! imi trebe 0.7-1.1 sec in plus si 20-40 km/h in minus la frinare, insa SINT MULTUMIT DE MASINA MEA. pentru mine e suficient, nu-mi trebuie mai mult. n-am luat acesta masina sa bat bmw (desi il bat rau, daca n-are pilot) ci sa ma simt bine : SI MA SIMT !

e corect pina la "unii sunt mai putin idioti si incearca sa faca profit. " deci nicaieri. stinta nu aduce profit decit pentru cei destepti, si nu, repede, ci cu timpul. profitul DISTRUGE valoarea. asta e,traim intre noi, oamenii...

nu, serios: chiar asa e. motorul are rezerve mari, foarte mari. am avut - la optimizare, din ce mi s-a spus, abateri intre 17-25 %. am mers cu abaterile astea cu cuplu enorm pentru ele si, in afara ca s-a infundat filtrul de particule, n-am avut nimic ! deci 2.4 d5 poate - si poate bine rau.

TI-O DAU SA MERGI CU EA!! daca n-am dreptate (+/- 10-15%) ai redbull pina zici ca nu mai vrei. wisky dau oricum....

da sefu' , insa nu functiona dyno... sebi a zis ceva cam asa : 215-225 cp si 460-480 nm mi-au zis sa vin la dyno pe marti -miercuri (dupa nationala) de mers , merge un pic mai tare decit cu cipul,in sensul ca nu mai are cuplu de aprox 500-510 nm, in schimb are minim 430 nm de la 1700 la 4300 !!! are cuplu pina-i taie motorina la 5000. ce-mi place acu mai mult decit cu cipul e acceleratia fulminanta (pentru S60, nu pentru porche) in zona 25-190 km/h ( II-III-IV-V) e greu de tinut pe drum pina la 110 km/h ps. i-am spalat intercoolerul cu apa , la spalatorie si am gasit 3 (trei) vrabii acolo plus 1 tona de muste. recomand cu caldura spalarea intercoolerului la spalatorie (nu de prea aproape sa nu distrugi aripioarele) n-am apucat sa-i pun k&n ca nu mai am timp pina la nationala, insa ,oricum vei avea mari probleme sa ma bati... SUCCES !

ca sa fiu on-topic prima data va fi un vovlo vs volvo, dupa cum urmeaza : s60 d5 vs s40 2.0 - sigur s60 d5 vs alte tipuri de volvo - keep in touch... s40 2.0 vs alte tipuri de volvo - probabil ca propunere : un nou topic intitulat " DIFERENTE INTRE DIFERITE TIPURI DE VOLVO - DEZAVANTAJELE FIECARUI TIP" in care proprietarii de tipurile respective sa isi spuna parerea in legatura cu DEZAVANTAJELE tipului de volvo pe care il detin. avind in vedere ca cel care cumpara o masina are nevoie si de aceste informatii (indiferent ca e o masina noua, aproape noua, veche sau foarte veche) si ca aceste informatii vor fi cautate , probabil, si pe acest forum, stiind ca (sperind ca) acest forum este unul serios si obiectiv, propun acest topic ca un ghid si NU ca un loc de "dat la freza". sa aratam care sint dezavantajele fiecarui tp de volvo comparativ cu alte tipuri de volvo. de avantaje sa NU ne ocupam - nu vom mai fi obiectivi. mi-as dori ca topicele sa contina DATE. NU PARERI. NU TRIMITERI la alte surse, ci doar ce simte proprietarul. vor fi , in mod sigur, mai multi proprietari de acelasi tip de masina care simt diferit : EXCELENT !- asta va da credibilitate. nu e cazul sa intervii in acest topic dupa 5-6 luni de vechime in posesia unui volvo, deoarece NU AI suficiente date . lasa pe altii, mai vechi posesori sa-si expuna parerea. un motto ar putea fi : " date probate de timp"

gata, vin cu vreo 40 de caluti in plus. nu la masa festiva .... @biriv nu functioneza dyno , deci n-am nimic sigur. ce cred io ? +35-40 cp + 60-70 nm pe plaja 1600-4300

ideea este , nu sa ne dam cu parerea, ci, daca cineva " a executat" vre-un volvo vs. ... sa-l posteze aci, indiferent daca a pierdut sau cistigat. io am sa incerc un 325d sau un 330d cind se va ivi ocazia. pina atunci, tac.

mama timpitilor e mereu gravida ! si inghite....

am cunoscut MULTI oameni, romani, afara. la prima vedere pareau civilizati, vorbeau frumos, respectau pe altii, etc. din toti astia APROAPE NICIUNUL, odata cu sosirea in otopeni nu se mai comporta ca "afara". daca faceti parte din aceasta categorie, nu va mirati ca va priveste lumea altfel decit ati dori. calitatea unui om SE VEDE, chiar daca acel om mimeaza (sau chiar isi doreste cu adevarat) civilizatia. obisnuinta de a respecta oamenii se creaza in romania, nu afara.