iulirx

https://www.4tuning.ro/alte-stiri-auto/au-ingenuncheat-toate-sedan-urile-cu-patru-usi-din-lume-si-nu-au-spus-nimanui-pana-acum-34915.html?utm_source=Newsletter__Newsletter_4Tuning.ro&utm_medium=gmail.com&utm_campaign=newsletter_378743

ATE ! Sint moi, se duc repede, deci foarte bune chiar si pentru mers sportiv. Cu cit murdareste mai mult janta , cu atit e mai buna.

2018 XC 60 D5 cu 235 cp din motor de 2 litri ! Stoc ! Adica 117 cp/Litru ! Cel mai puternic motor diesel BMW are 313 Cp din 2993 cmc, adica 105 cp/Litru ! Pacat ca nu se va livra cu cutie manuala.... https://www.carwow.co.uk/news/volvo-xc60-price-specs-release-date-2977  

Mie nu mi-a aparut decit de 2 ori mesajul de regenerare in 300k . Nu o las sa stringa prea multa funingine in dpf. Daca consider c-am mers prea blind cu ea o perioada ii dau sa zaca 5-10 minute si gata. Nu face regenerare cind ii dau sa zaca, normal. Doar o "aerisesc" ! Dovada ca e bine asa este faptul ca n-am avut decit 2 atentionari in bord una atunci cind a mers fii-mea cu ea vreo 2500 de km in turul tarii si-a scos consum mediu 4.2 ( pe la 150.000 km) , iar alta la vreo 280.000 km cind i-au facut cei de la primus o regenerare, atit. In rest nu stiu, ori si-a facut singura regenerarea si eu n-am observat nici o pierdere de putere, nici mesaj in bord, ori n-a avut nevoie de regenerare. Probabil si din cauza ca in Ploiesti am consum mediu 6.2-6.5 , iar in afara lui vreo 7.7-8.1, stiu si eu...? Ca imi cam place. Din cite observ la ea, n-a pierdut pe drum nici un calut, sint toti acasa ! Tot 239-240 km/h (pe gps, ca la bord arata mai mult) prinde, an de an ! Fac testul dus-intors pe aceeasi portiune de drum intre Ploiesti si Cimpina. La dus scot cam 230-232, la intors cam 248-250.  

300.000+ km fara probleme. Resoftata la 225 cp din 2008, de la 6000 km in garantie. S60 D5 185. Am avut doar o singura problema, dar nu din cauza resoftarii, ci din cauza motorasului pas-cu-pas de comanda al deschiderii turbinei (vnt). Si azi trage la fel ca la 10.000 km. DPF original, neschimbat. Ei il garanteaza 150.000 km, la mine merge si acum. Ultima "ardere" a functionat la 278.000km, s-au crucit si aia de la Primus. Eu merg subturat ( ~1500-1800 rpm) prin oras cind sint calm , insa NU accelerez decit extrem de fin , iar daca am nevoie de zvic schimb 2 trepte in jos si pa ! La fiecare plin ii fac o "regenerare" tip blana ( 3800-4200 rpm) timp de 3-5 minute si gata ! Nu stiu daca am voie sa spun unde am resoftat-o. NU recomand powerbox, e o timpenie, am avut si eu si mi-a infundat dpf-ul in 3000 de km. Asa am schimbat eu dpf-ul la 4500 km, deci NU, NU, NU !

Se poate inchide, am comandat pe net.

Dunlop Winter Sport 5 225/45R17 94V = 4 bucati Imi trebuie 4 caucicuri noi de iarna , ca mai sus. Astept oferte pina la 1 noiembrie, altfel le comand pe internet. Zic sa fac un bine unui dealer de aici de pe forum... 0726717961, telefon de contact. Le vreau cu transport inclus in Ploiesti. Am gasit pe internet acesta oferta : http://www.romanvelope.ro/anvelope-dunlop-winter-sport-5-xl-225-45r17-94v.html?utm_source=compariro&utm_medium=cpc&utm_campaign=direct_link Daca sinteti egali , sau sub ea, e ok.

Ramine un singur lucru de rezolvat : cine vrea sa organizeze ! Organizatorul trebuie sa fie capabil sa dea de la el un avans de 10-20% pentru locatie pentru a preveni discutii inutile pe forum. E un risc pe care trebuie sa si-l asume si nu e un capat de tara ! ( Asta ar fi fost si scopul asociatiei, sa-si asume acest risc, dar vad ca e tratata cu indiferenta de forumisti). Oricum, indiferent ca vin sau nu (in functie de prezenta mea in tara) , am sa imi asum si eu o parte din acest risc financiar, numai sa se propuna cineva organizator, caci eu acum nu sint in tara. Succes si curaj pentru eventualul organizator ! NU E GREU SA FACI LUCRURI, GREU E SA TE PUI IN SITUATIA DE A DORI SA LE FACI !

ABSOLUT CORECT !! Bravo Vali !

Da, acel Brancusi a carui "uritenie" sculptata valoreaza in fata specialistilor 11 mil de euro. Dar ce stiu specialistii, niste snobi.... Stii ca o sculptura este chestia aia de care te impiedici cind te dai mai in spate sa admiri rama unui tablou ? La nationala volvo vin 3 tipuri de oameni : cei care stiu sa numere si cei care nu stiu.  

"Nu e greu sa faci lucruri. Greu este sa te pui in starea de a le face." Brancusi. Cam atit despre nationala de anul asta....

Insemna ca iar o sa ma plimb de nebun, singur, cautind drumuri spectaculoase, privelisti si locuri unde natura inca mai reprezinta ceva in Romania. Asta e !  

http://www.4tuning.ro/drift/cu-inventia-asta-orice-masina-cu-tractiune-fata-devine-de-drift-inclusiv-loganul-tau-31500.html?utm_source=Newsletter__Newsletter_4Tuning.ro&utm_medium=gmail.com&utm_campaign=newsletter_316442 O inventie care poate omori chiar in parcare la mall ! Nu se poate face drift cu o masina fwd daca ai schiuri pe spate ! Poti pune ce vrei tu pe spate , insa doar te poti invirti , dansa, balansa. La drift se rupe aderenta spate , se contrabracheaza si se mentine masina intr-un derapaj controlat prin controlul aderentei puntii spate, adica prin pulsarea acceleratiei si modificarea unghiului de contra bracaj, adica a vitezei de rotire. Puntea spate , cea care impinge masina pe traiectorie, are o aderenta variabila de la 35%-40% pina la 85%-95%. Daca pui timpeniile astea pe o masina fwd ai 3 MARI probleme : 1. Puntea spate are o aderenta FIXA NU VARIABILA ! Odata masina intrata in derapaj NU mai poti varia aderenta pe spate ! 2. Intrarea in derapaj la drift se face rotind volanul catre interiorul curbei pentru a da moment de rotatie si la citeva zecimi de secunda accelerind brusc pentru a pierde aderenta si a mentine starea de rotatie a masinii. La fwd te vei propti in primul pom !!! In momentul in care accelerezi brusc tocmai ai pierdut directia, deci si momentul de rotatie , masina merge pe o directie aproximativ dreapat - eventual rotindu-se in jurul axei proprii ca un titirez - dar fara sa ia vre-un viraj, spre primul obstacol sau bordura. 3. La fwd intrarea in derapaj controlat se face rotind volanul spre interiorul curbei pentru a initia miscarea de rotire IN TIMP CE MASINA ACCELEREAZA RELATIV MEDIU SPRE TARE ( NU BRUSC !!) , urmind ca la citeva zecimi de secunda sa se reduca BRUSC acceleratia la idle ( eventual sa se traga scurt [1-2 sec] frina de mina - pentru cine are) pentru a pierde aderenta pe spate ( s-a transferat masa pe fata) si a mentine momentul de rotatie. Problema este ca pentru a iesi din drift trebuie sa accelerezi pentru a transfera masa din nou pe spate pentru ca acesta sa capete aderenta. Care aderenta ? Ca tu ai schiuri pe spate si ai prins deja o viteza apreciabila si nici macar frina nu te mai ajuta acum ! Daca incercati asa ceva va recomand cu caldura sa nu mergeti decit in viteza 1 cu max 20-25 km/h si sa aveti in jurul vostru macar 70 m de jur-imprejur. Retineti ca odata cu schiurile pe spate ati ramas si fara frina !

Understeer. Mi-a fost lene sa fac un desen ca lumea.... Toate astea pot fi experimentate safe intr-o parcare mare si goala (mall) acoperita cu zapada, la viteze sub 15 km/h, ca sa aveti deja indeminarea de a o face si la 70 km/h dupa ce v-ati certat cu sotia la volan...

Scuze in fata celor pe care nu-i cunosc ! E posibil sa fiti mult mai buni decit mine. Nu va cunosc ! Abia astept sa va cunosc ! Chiar daca sinteti asa cum sinteti ! Nu va pune nimeni la teste de bun simt ! Faptul ca eu vorbesc ca un om vechi pe forum nu insemna ca sint mai sus decit voi, cei care nu ati scris niciodata pe forum. Toti sintem oameni !

Maverick, Dani dy, unde sinteti fratior? nimic, nimic ? dar Alex, sefu' forumului, unde sinteti domnilor ? nimic, nimic ? Nebunul din Cluj, unde e ? Se stie el ! AlexB e in puscarie, nu vine ! E o intilnire intre NOI ! Asa cum sintem, nu cum am vea sa fim ! Feraru , tie nu-ti zic nimic ! Vadim, te ocupi, nu ? Astia mai noi, cel care a facut intilnirea de la Brasov, nimic, nimic ? La Slobozia ne-am simtit extrordinar, orgnizatorul, nimic, nimic ? Germania, Brasovul(Adi), nimic, nimic ? Timisoara, Iasiul, Bacaul , nimic,nimic ? Buzaul stiu ca nu vine ! Singur ! Astia vechi in forum. Faceti si voi ceva bun : veniti ! Bogdan G ar fi un participant care ar aduce dupa el minim 15 oameni. Il invit eu, pe banii mei !  

Volvo e un fier, ca toate celelalte ! Noi sintem prieteni, altfel decit ceilalti ! SI NUMAI ASTA CONTEAZA ! Ne-a imprietenit Volvo, dar noi sintem NOI ! Veniti !  

Asaveaomareplceredacaarvenisioameninoi ! Credcanum-arlasainimasanufaccinstecelorcarevinprimadata ! DacavinesiXC90-ulebine,ca nevasta-meaarresieaundesadoarma. lasatiodracudemindriesiveniti !

Parca si cu danyx as avea o problema ! dar nu cred ca vine... Bun ar fi V8-ul lui pe strazile patriei ! Si cu Tomita ! Frate, chiar daca ti-ai luat bmw, tot prietenul meu esti. Prietenul care m-ajuta sa ma simt bine ! Mai ales daca vii si tu cu un bmw ! Te rezolvam noi ( io si matrixx, ca nu ne doare ! ) Macar sa vii tu cu un M5. Sa am si eu un motiv sa-mi iau un GTR ! Ca nu ma crede nevasta ! Asa sint eu, timpit !  

Si nici de nascut nu cred ca esti in stare ! Numai o singura data merge ! Tu vino, sa nu faca astia misto numai de mine !

Inmormintare n-ai, ca te stiu viu !

Gata, acum stiu : pe 1 septembrie sint acasa ! Deci vin oriune ar fi ! Apropos, unde e ? Anul asta vin cu RS-ul ca "mi-e foame" de km. Buga, vii ? Vino si tu cu Rrrr-ul sa facem si noi o coloana ! Promit ca stau in spatele tau ! Hai ca stiu ca n-ai bani, dar ai ! Si stiu ca n-ai voie, dar ai ! Si stiu ca nu-ti place, da-ti place ! Ce sa zic, eu, mama omida ! Aaa, poate ai nunta ! Cam tirziu sefu' ! Sau botez... dar nu te face pe tine o baita in cadita , nu ? TE ROG !

http://www.4tuning.ro/masini-tunate/sexy-si-cu-motor-diesel-nu-exista-persoana-care-sa-i-poata-rezista-31335.html?utm_source=Newsletter__Newsletter_4Tuning.ro&utm_medium=gmail.com&utm_campaign=newsletter_314382

LA MULTI ANI !

Confirm ! E un motor potent chiar pe masina de 2000 kg. E elastic, trage cam oriunde in plaja de turatii. Pe xc 60 ar putea fi perfect !