iulirx

Din experientele anterioare v-as sugera urmatoarele : Costul participarii la o nationala pentru 2 persoane se invirte in jurul sumei de 1300 ron. Aici am inclus cazare 2 zile, cina vineri, mic dejun simbata, prinz simbata, masa festiva simbata, mic dejun duminica , transport pe 500 km (250 dus-250 intors). - Aveti disponibili acesti bani , puteti sa-i puneti de-o parte ? Data nationalei va fi primul w/e din septembrie ( nu sint sigur care e ala pentru exista 2 : 30 aug-1 sept sau 6-8 sept, probabil va fi 6-8 sept, ramine de stabilit). Sinteti disponibili in acea perioada ? (trebe sa va ginditi cu atentie la nunti,botezuri, servici - inclusiv pentru partener(a), alte evenimente previzibile). Sinteti dispus sa parcurgeti aproximativ 250-300 km pina la locatie doar pentru acest eveniment ? Daca aveti si banii, sinteti si disponibil (normal ca nu se ia in calcul neprevazutul, insa chestii rezonabile, nu de genul : ma trimite seful in delegatie in perioada aia, nu mai vrea nevasta-mea, are guturai copilul, etc - ar trebui sa puteti sa va descurcati in situatiile astea, doar sinteti oameni maturi si prevazatori), sinteti si dispus sa mergeti pina departe, atunci va trebui sa dati un avans pentru rezervarea locatiei sau a camerelor. Fara aceasta rezervare ne putem pomeni ca n-avem unde sta. Si cum rezervarile sa fac din timp, trebuie sa va hotariti din timp. Probabil , pina in martie, maxim inceputul lui aprilie , locatia ar trebui rezervata. Deci cam pina atunci ar trebui sa achitati avansul de rezervare (undeva la 200-300 ron). Daca se va stabili si un meniu festiv atunci si acesta trebe "rezervat" asta insemnind un avans mai mare (300-400 ron). Oricit de mult va-ti dori sa participati , daca nu sinteti sigur din motive obiective, mai bine nu va inscrieti. Daca in ultimul moment va hotariti sa veniti , probabil, daca locatia permite, veti fi ajutati sa va gasiti cazare. Ideea este sa fim seriosi, nu sa ne inscriem doar de dragul de a ne inscrie, stiind sigur , sau aproape sigur, ca nu putem veni. Acum ramine doar sa propuneti locatii. Trebe sa tineti cont cind propuneti de urmatoarele : -cazarea trebe sa poata suporta minim 50 persoane -trebe sa existe in apropiere loc de parcare pentru minim 20 de masini - drumul pina la cazare sa fie accesibil (daca sint si portiuni proaste, macar acestea sa fie scurte si sa nu trebuiasca neaparat sa lasam scuturile p-acolo) - trebe sa aveti informatii cit mai multe (inclusiv de pe internet, poze, obiective de vizitat, conditii de recreere, ce pot face copiii mici, etc) despre locatie si sa le faceti publice : sa stie omul unde merge. Chestiile de genul : io as veni da' nu sint sigur, as veni da' numa' daca e la mare/munte, etc sint copilarii. Daca esti hotarit sa vii inseamna ca deja stii ca nimeni nu poate multumi pe toata lumea , deci inclusiv tu vei fi -poate- un pic nemultumit de ceva anume, insa poti trece peste asta.

De cite ori vii la o nationala, ti se mai pune cite o bila alba... glumesc, desigur ! N-are nici o importanta numarul de bile, e important ce si cum scrii , si , cel mai important : daca ajuti colegii prin ceea ce scrii si faci !

La mine a scazut consumul la viteze peste 140 in treapta 6. Mai precis : inainte de remapare la 160 fix pe cruise arata instantaneu intre 10.8 si 12.2, dupa remapare intre 8.5-10.4, exact pe aceeasi portiune de drum. Si la pompa a scazut consumul ( inainte de remapare aveam - pe 5000 km - 7.8 % , dupa remapare 7.2 % - tot pe aprox 5000 km tot in aceeasi perioada , aprilie -iulie).

Daca a ramas sa va duceti la casa valasoaia sa vorbeasca cineva acolo pentru ca nu au decit 8 camere si 3 apartamente si e posibil ca unele camere sa fie deja ocupate. Daca nu eram in uk (de asta mi-a fost frica , si n-am scapat) veneam si eu. Va urez distractie placuta si sa beti o afinata de-a lor cind stati la foc afara in timp ce se pregateste tocanita si pentru mine !

Volvo s60 2.4 D5 e motor volvo cu 5 cilindri.

Daca aveti de ales intre doua alternative si nu stiti pe care trebuie s-o alegeti, dati cu banul ! Nu conteaza ce va pica : in timp ce banul e in aer, inainte sa pice, veti sti cu siguranta ce varianta sa alegeti ! Toata lumea are 1000 de euro salariu ! Unii pe an, altii pe luna, altii pe saptamina, unii pe zi, si curvele pe ora ! Pentru ca e riscant sa fii curva.

Uite-asa iau nastere plugins-urile pentru mozzila firefox : unul munceste si altii vin cu "critici" pe la spate...

Nu conteaza , tot 5 cilindri are si tot asa se va auzi. Totul depinde de cine si cum iti face evacuarea. In principiu , un S60 n-ar prea trebui sa se auda asa doar e o masina de lux. Nu cred c-o sa fii prea fericit sa-ti cinte asa la un drum lung... Stiu insa ca suna al dracu' de frumos...

Eu plec in UK miine pentru, dracu' stie cit timp, asa ca n-am sa pot veni. Distractie placuta !

Sa nu fie turbina, sa bage prea mare presiune..., actuatorul turbinei. Asta daca ai tot vnt ca mine...sau daca ai wastegate sa nu ramina blocat pe inchis. La tine trebe neaparat o diagnoza. (daca se poate in sarcina, ar fi de preferat)

Daca le pun pe toate cap la cap mi-as lua o masina complet electrica cu urmatoarele conditii : Sa aiba o autonomie de minim 400 km Sa existe in tara (mai ales in zona in care locuiesc) infrastructura pentru ele Sa nu coste (pe perioada de viata a masinii - 10 ani sa spunem) mai mult decit o masina normala.(aici cred ca e buba : bateriile cred ca trebuie schimbate o data la 4-5-6 ani, si costa o groaza, posibil cam cit am economisit pe carburant+taxe) Sa aiba o putere de minim 80 kw. As lua-o pentru navete mici (pina in 200 km) , pentru oras mai ales.

Pai daca ar fi axul nu s-ar auzi si la turarea motorului pe loc ? Ca doar turbina deschide si ea un pic chiar daca masina nu e in sarcina , nu ? Oricum o sa verific si asta,multumesc !

Are nevoie de tot atita energie cit are si cel folosit la producerea energiei electrice. Nici o termocentrala nu merge cu combustibil fosil extras si nerafinat sau neseparat. Asa ca chestia asta pica ! In plus : masinile ard combustibil de calitate muuult superioara celui ars de termocentrale (ambele obtinute in urma ACELUIASI proces de rafinare) deci randamentul e net in favoarea masinilor !!! Termocentralele ard pacura si reziduuri petroliere sau carbune,sau gaz de sonda sau de zacamint, noi ardem motorina sau benzina.

Adica nu suna deloc ! Poate nu stiti, insa masinile electrice polueaza mai mult planeta decit cele cu ardere interna. Consuma mai mult combustibil fosil decit cele care merg cu combustibil fosil. (ca doar n-o sa-mi spuneti ca energia electrica e obtinuta doar din hidrocentrale sau centrale nucleare). Ginditi-va cit oxigen se consuma si cit co2 se produce pentru obtinerea a 1 kw energie electrica in comparatie cu obtinerea aceluiasi kw din motorul cu ardere interna. Energia electrica obtinuta din combustibili fosili : arzi combustibilul, incalzesti apa, faci aburi sub presiune, acestia pun in miscare o turbina care genereaza curent electric pe care il veti consuma voi la motorul electric al masinii Energia obtinuta din motorul cu ardere interna : arzi combustibil si obtii putere. si-atit ! Surprinzator , nu ? Diferenta este ca poluarea (la automobilele electrice) are loc la termocentrala , nu in oras. Si e mai greu sa taxezi termocentralele pentru taxa de mediu. Asa ca masinile clasice sint muuult mai verzi decit cele electrice, insa unii se fac (si nu pe gratis) ca nu inteleg asta.

Daca chiar cei care au dezvoltat tehnologia pompa duza renunta la ea in favoarea common rail, mai e ceva de spus ?

Io cind vad 600 Nm de la 0 la 5100 rpm ma cam ia cu lesin... Pacat ca nu exista infrastructura pentru ele. Cum vin io la Danyx din tara ? Imi iau o galeata de curent cu mine ? Ce straniu trebe sa fie sa n-auzi decit zgomotul rotilor si al aerului. Imi imaginez un garcea care ma pune sa deschid capota sa vada motorul, apoi ma pune sa deschid porbagajul, apoi ramine asa... mut : ca n-a mai vazut masina fara motor...

Poti ocoli dn1 si neplacerile asociate venind cu masina pe ruta buc-ploiesti-cheia-brasov-predeal. Drumul e mult mai liber si mai frumos. Ploiesi -Cheia-Brasov = 114 km Ploiesti-Sinaia-Brasov = 110 km Buc-dn1-Ploiesti = 60 km Buc-A3-Ploiesti = 86 km Va pot recomanda casa valasoaia care este pe drumul dintre cheia si sacele. Eu am facut un revelion acolo si am fost multumit de preturi,mincare si cazare. Structura spatiu cazare Nr. total de locuri (persoane):25 Nr. Camere duble:8 Nr. Apartamente: 3 Toate camerele au baie proprie Numar sufragerii/livingrooms: 1 Restaurant: cu acces public Dotari camere: tv, balcon, telefon, frigider Asiguram paza pentru masini intr-o parcare cu 20 de locuri. Telefon: 0724 272 965 Persoana de contact: Mircea Stoia Daca am sa fiu liber de la servici am sa trec si eu pe la voi (nu fac rezervare pentru ca nu sint sigur daca am sa fiu liber) Am vorbit cu patronul de acolo si mi-a dat urmatoarele preturi : camera dubla 100 /camera camera tripla 120/camera apartament 6 locuri /200 pe apartament se poate organiza foc de tabara, mincare afara la ceaun, chestii rustice, traditionale. http://www.facebook.com/casa.valasoaia?fref=ts

LA MULTI ANI !

LA MULTI ANI !

Are 2 pinioane de atac High (H) si Low (L) Are difrential central blocabil, adica poti duce puterea 50%-50% punte fata -spate. Daca e si lock (adica blocat) atunci blochezi si diferentialele spate si fata ceea ce inseamna ca blochezi diferentialele si spate si fata , adica TOATE CELE 4 ROTI SE VOR INVIRTI DE NEBUNE. Nu poti merge pe 4L lock decit cu maxim 20-30 km/ora si nu poti lua curbe decit greu, foarte greu. L se foloseste la coboriri abrubte si la iesire din nisip. H se foloseste la namol si zapada si pietris si apa (vaduri) Mai poti folosi L doar daca tragi ceva foarte greu dupa tine. NU SE FOLOSESTE in mod obisnuit niciodata ! Masina merge normal pe 4 H , adica 4x4 normal. Daca nu esti obisnuit cu offroad-ul nu folosi altceva in offroad : vei ramine acolo. Daca nu esti padurar sau daca n-ai boala offfroad (adica daca n-ai masina echipata pentru offroad- in functie de traseul de acoperit) n-ai nevoie decit de ambreiaj si 4H, si rabdare. Viteza 1 e doar pentru coborire si pentru pornire normala de pe loc, NU e pentru iesire din belea. Daca cu viteza 2 ai ramas impotmolit cheama un ajutor, nu mai poti iesi cu viteza 1, indiferent de ce solutie L sau H, Lock sau free, alegi. Exceptie face doar catararea pe stinci, dar nu cred ca e cazul la tine.

LA MULTI ANI !

Un cui sau surub n-au cum sa rupa sirmele. Nici cind face gilma nu se rup sirmele (ele doar se deplaseaza lasind loc cauciucului sa faca gilma). Sirmele se pot rupe (dar nu e obligatoriu) doar cind distrugi caucicul odata cu janta, sau cind mergi pina ajungi la sirme. tubless-ul nu face poc, niciodata, cu exceptia momentului cind spargi janta. Nici daca le tai cu cutitul nu fac poc. pe tubless exista pene rapide, insa cauciucul ramine in continuare pe janta, nu exista explozii unde cauciucul pleaca acasa si te lasa cu janta pe asfalt. Tocmai din aceasta cauza caucicurile tubless pot fi reparate cu kitul lui andu. Va spun din experienta. Ca sa va convingeti, luati niste sirma de la un cauciuc tubless ars si incercati s-o taiati cu dalta si ciocanul pe o menghina.(nu veti reusi usor, si tineti cont ca acea sirma a fost arsa !)

70 kw (95 cp) turbo garrett gt15 1870 cmc tot ce ai nevoie e aici

Respectul vietii private si al demnitatii persoanei umane (Art. 70 - 77 - Noul Cod Civil) Art. 74. Atingeri aduse vietii private. Sub rezerva aplicarii dispozitiilor art. 75, pot fi considerate ca atingeri aduse vietii private: a) intrarea sau ramanerea fara drept in locuinta sau luarea din aceasta a oricarui obiect fara acordul celui care o ocupa in mod legal; interceptarea fara a unei convorbiri private, savarsita prin orice mijloace tehnice, sau utilizarea, in cunostinta de cauza, a unei asemenea interceptari; c) captarea ori utilizarea imaginii sau a vocii unei persoane aflate intr-un spatiu privat, fara acordul acesteia; d) de imagini care prezinta interioare ale unui spatiu privat, fara acordul celui care il ocupa in mod legal; e) tinerea vietii private sub observatie, prin orice mijloace, in afara de cazurile prevazute expres de lege; f) de stiri, dezbateri, anchete sau de reportaje scrise ori audiovizuale privind viata intima, personala sau de familie, fara acordul persoanei in cauza; g) de materiale continand imagini privind o persoana aflata la tratament in unitatile de asistenta medicala, precum si a datelor cu caracter personal privind starea de sanatate, problemele de diagnostic, prognostic, tratament, in legatura cu boala si cu alte diverse fapte, inclusiv rezultatul autopsiei, fara acordul persoanei in cauza, iar in cazul in care aceasta este decedata, fara acordul familiei sau al persoanelor indreptatite; h) utilizarea, cu rea-credinta, a numelui, imaginii, vocii sau asemanarii cu o alta persoana; i) sau utilizarea corespondentei, manuscriselor ori a altor documente personale, inclusiv a datelor privind domiciliul, resedinta, precum si numerele de telefon ale unei persoane sau ale membrilor familiei sale, fara acordul persoanei careia acestea ii apartin sau care, dupa caz, are dreptul de a dispune de ele. Eu atit am gasit. Nu vad nicaieri vreo chestie care sa interzica fotografierea autoturismelor in spatii publice si distribuirea acestor fotografii publicului. Daca in fotografie iese si proprietarul in interiorul masinii (care este spatiu privat) , facind cine-stie-ce, atunci e "buba" ! Punctul poate interesa pe moderatori si pe administrator ... (iata si chestia cu prezumtia de consimtamint) Art. 76. Prezumtia de consimtamant. Cand insusi cel la care se refera o informatie sau un material le pune la dispozitia unei persoane fizice ori persoane juridice despre care are cunostinta ca isi desfasoara activitatea in domeniul informarii publicului, consimtamantul pentru utilizarea acestora este prezumat, nefiind necesar un acord scris. Si ar mai fi multe de spus privind drepturile de autor, dar asta tine de fiecare in parte