iulirx

distributie + auxiliare = manopera + piese = 2860 ron (distributie oem) Cureaua schimbata ziceai ca-i noua, fara crapaturi, oricum cu aspect de noua. Piesele schimbate mi-au fost returnate. Operatia a durat de la 9:15 la 11:45. In timpul asta fii-mea a mai facut si ea un drive test cu Andy.ro intr-un v40. Bine ca n-am luat-o la drive testul initial ( de simbata) caci aveam sanse mari sa ma intorc acasa cu un v 40.

Bogdan, o iei pe urmele lui Biri ? Succes ! I-am schimbat si eu distributia.

Iti dai seama cit ar costa senzorii astia ?

Am facut un drive test cu toyota gt86. O masina frumoasa si-atit ! Aia 200 de caluti aspirati produc mult zgomot si propulsie ioc. Cutia de viteze e un chin, imprecisa si necesita bicepsi lucrati. Mai rar mi se intimpla sa ratez 3-2 , sau 1-2, la asta le ratez 50%... Arata ca un caiman si trage ca un logan. E buna de aspirator in fata liceului. Ma asteptam la o senzatie tip civic type r insa a fost o mare dezamagire. Sigur , la plecare de la semafor , un 1.5 dci amarit ii da 5 masini in fata.

Iti trebuie un ciine serios. Dupa ce-l faci un pic scapat cind vin aia cu gunoaiele n-o sa mai ai probleme. ceva de genul asta :

Chiar nu inteleg de ce n-ar trebui promovata asociatia... Cistiga cineva ceva din chestia asta ? Cu ce poate deranja promovarea asociatiei ? Singurul lucru care ar trebui facut ar fi sa se discute bazindu-ne pe argumente concrete. Trebuie evitate situatiile in care cineva spune "pentru ca asa vreau eu".

Km vechi = 82 222 km (feb 2010) , Km actual 180 117(sep 2012) Diferenta = 97 895 km (58 737 km/an) Motorina alimentata = 7210 litri in valoare de 43837 ron (din care doar 67 litri altceva in afara de omv premium - in slovenia) Consum mediu = 7.36 litri/100 km Io ma declar multumit de acest consum. Nu inteleg cum am reusit sa fac aproape 60.000 km intr-un an... probabil nu i-am facut io pe toti... D-aia trebe sa iau cauciucuri o data pe an....

Si impresiile mele dupa testarea unui V40 D3 150 cp cutie M6. 1. Prima impresie cind am vazut-o : e o masina frumoasa, are pe vino-incoace. Nu pare mica , nu pare mare, e frumos proportionata, i se potriveste cred orice culoare. In fata este spatiu suficient chiar daca ai 120 kg si 2m inaltime, in spate locurile de genunchi sint la limita pentru oamenii peste 1,85, mai ales daca in fata stau alti oameni inalti. Portbagajul e suficient pentru a incarca bagajele a 2 adulti+2copii atunci cind pleci in concediu. 2. Interior. Da impresia de lux in varianta summum si chiar e luxoasa pentru clasa ei. Materialele sint de buna calitate, imbinarile sint foarte bine executate. Aparatura de bord necesita un timp pentru a te obisnui cu multele comenzi , insa e ergonomica si usor de utilizat dupa 5-10 min de exercitiu. Este foarte multa electronica la bord. Sistemul audio este ok cit timp nu exagerezi cu volumul. Impresia generala este de bun gust intr-o abordare moderna. 3. Sistemele de siguranta activa functioneaza si functioneaza bine in parametrii pentru care au fost conceputi. Am verificat oprirea de urgenta ,functioneaza. Chiar i-am sarit in fata masinii lui fii-miu si nu m-a lovit, insa n-as mai vrea sa fac testul asta inca o data... cert este ca sistemul functioneaza si poate evita lovirea unui copil nesupravegheat care sare dintre masini. La viteze pina in 15 km/h masina opreste , chiar daca se lipeste de tine (ca o propunere : acest sistem ar trebui instalat si pe spate pentru ca am auzit destule cazuri in care s-au intimplat nenorociri la datul cu spatele in propria curte). Parcarea laterala se executa perfect.Asistentul la incalcarea axului drumului sau la devierea spre dreapta functioneaza (peste 60-65 km/h). Volanul tremura si chiar coteste usor pentru a te readuce pe traiectorie. Despre abs, afu, dtsc, vectoring control voi vorbi la dinamica. 4. La drum masina se simte ca un adevarat focus (de la care a si imprumutat sasiul si suspensia), deci excelent. Este responsiva, iti da incredere, este setata un pic spre confort comparativ cu focusul, este mai confortabila la mers decit un s40 nou, dar mai rigida decit un s60. Cutia m6 este rapida si neasteptat de precisa.Scaunele cred ca ofera confort. Nu am prea avut timp sa-mi dau seama...totusi nu se compara cu cele de pe modelele mai vechi de s60 sau s80. pozitia de condus e joasa (sau cel putin mie asa mi s-a parut, poate si din cauza bordului mai inalt). Masina te impinge sa incalci mereu viteza maxima admisa, vrea sa te duca repede si confortabil la destinatie. Zgomotul interior e moderat , nu deranjeaza nici la ** km/h. D3-ul ofera suficient cuplu si putere pentru depasiri "din motor" e vivace si placut la condus. Despre consum intrebati pe altii ca eu n-am avut timp sa-l fac. 5. Dinamica. Are frine excelente, opreste la fel de repede ca un focus (mult mai repede decit un s60 si cred mai repede decit un s40). probabil e volvo cu cea mai buna frina. Masina e echilibrata pe punti are tendinta de supravirare (plina, goala n-am avut ocazia s-o testez). Stabilitatea pe curbe e un punct forte al acestei masini. Trece testul elanului ,plina chiar la 140-145 km/h ceea ce o claseaza undeva mult peste ce poate oferi vw sau mercedes. Pentru un sofer obisnuit, chiar cu tendinte sportive masina nu poate fi scoasa de pe traiectorie pe uscat cu cauciucurile originale. Asa cum era si de asteptat la volvo masina taie alimentarea in cazul accelerarii inconstiente in curbe si frineaza roata fata de la interior. La frinarea violenta in curba masina se comporta extraordinar, zici ca e pe sine. Mai rar mi s-a intimplat sa vad asa comportament la o masina din clasa ei. (e comparabila cu mazda mps, focus st, golf gti) In concluzie : e o masina potrivita si pentru cineva care vrea confort si siguranta, si pentru soferi mai inclinati spre sport. In functie de pret (despre care nu m-am interesat) ar putea fi o alegere excelenta pentru tinerele familii care si cistiga bani in romania. Masina este clar peste mercedes si vw la clasa ei si la motorizari echivalente. E poate prima masina din care cistiga si volvo ceva din fosta conlucrare cu ford. E multa masina. motorizari bune pe ea ar fi ecoboostul de 150-180 si d3-d4.(motoare fiabile cu randament ridicat si placute la utilizare) ps imi mai aduc aminte ca dupa drive-test am inceput sa beau coniac si mai la sfirsit bere impreuna cu feraru, mav si fii-miu. mai mult nu mai stiu.... Hai să spunem doar că nu deranjează nici la viteze mari.

LA MULTI ANI !

Pentru ca acum majoritatea soferilor sint mai putin interesati de siguranta, volvo ii ajuta . E o evolutie normala. Nu mai are nimeni timp si chef sa invete sa frineze cit timp e mai usor sa apesi frina la fund si restul il face abs-ul. Nu mai are nimeni timp si chef sa invete sa scoata o masina din derapaj cind esp-ul face asta in locul lui. Corect si sanatos ar fi ca toti sa fim atenti in trafic sa conducem preventiv, insa lumea e plina de ciumeci si daca nu sintem in stare sa-i facem sa conduca asa cum trebuie, macar s-o faca masina in locul lor atit cit poate si ea... Decit sa am in spatele meu un ciumec care-mi sta la 2 m de bara si sa intre in mine la primul stop, mai bine isi cumpara o masina care se opreste singura. Eu personal n-am nevoie de toate sistemele astea, chiar ma deranjeaza ca trebe sa dau bani pe ele, insa ma bucura cind tot aceste sisteme tin pe drum un bmw care altfel ar intra in mine. Cine a invatat sa conduca iarna cu cauciucuri de vara "slick", fara abs, esp si alte dracovenii n-are nevoie de ele, ceilalti au. Daca ciumecul , stiind ca are esp, merge mai repede e nasol caci va merge din ce in ce mai repede pina se va face praf si va mai omori si alti nevinovati. Daca merge la fel atunci e ok , sansele sa nu omoare si pe altii cresc. Daca sistemele astea descurajeaza condusul preventiv atunci sint paguboase, daca nu, e bine ! Numai viata ne va da sau nu dreptate.

Deci dispar gtr-urile, lamborghini, ferari ?

La turatii mari , mai ales combinate si cu acceleratii mai puternice nivelul uleiului din baie scade temporar. In acel moment joja electronica vede acest nivel scazut si emite semnalul de pe bord. Probabil joja electronica ar trebui sa fie reglata sa astepte un pic mai mult pina sa emita acest semnal ( sa medieze intr-un timp putin mai lung). Ea vede bine nivelul insa mediaza prea repede intr-un timp prea scurt. Daca ar astepta , sa zicem inca 5 sec in plus inainte sa emita semnalul, probabil nivelul ar avea timp sa se refaca si n-ar mai fi nici o problema. (la acceleratii la limita turatiilor masinii, bruste, nivelul din baia de ulei poate fi mult sub limita inferioara timp de citeva secunde- chiar daca masina in repaus are uleiul la maxim-, dupa care se reface) deci : problema nu este ca nu masoara bine, ci ca masoara prea repede ! Aceeasi problema exista si la consumul instantaneu, insa este opusa : aici se masoara bine , insa prea lent !

Nu ma prea omor eu dupa electronica asta din bord, insa chestia aia care iti arata cita putere folosesti si cita e disponibila mi se pare chiar interesanta ! Ideea este sa fii atent sa nu cumva sa-ti ramina ceva nefolosit ! (glumesc, desigur)

life is too short ...

LA MULTI ANI !

LA MULTI ANI !

Happy Birthday to you !

"Just like the Y itself, the X looks and feels as if it should be priced higher, which is just about the highest compliment that can be paid to any automobile." Problema : Sa se afle X si Y astfel incit propozitia de mai sus sa fie adevarata.

LA MULTI ANI !

LA MULTI ANI !

Cit ma costa sa-l rezolv la tine ? (manopera + difuzor)

2 problem avem : 1. S-a dus bateria. Intrebare, ca acu' nu sint acasa: Ce baterie am io pe s60-l meu ( s60d5 2008/ 185 cp) ? putere (Ah) si curent de pornire (A), sa-i spun fii-mei s-o cumpere. Recomandari, ceva ? Pretul nu e o problema. 2. S-a dus difuzorul usa dreapta spate. E ars. Cum s-a ars, el stie... Mi s-a ciripit ca unul nou ar fi cam 60 milioane. Parc-as vrea sa cheltui atitia bani pe cu totul altceva. Deci :gasesc si io unul de la dezmembrari compatibil cu HU 850 ? Cite beri , sau cit whisky trebe sa dau, atita dau !

Cu intirziere, insa cu placere : LA MULTI ANI !!!

Mama, mama ce m-as mai alinia si eu la plecarea asta cu matrixx si vlp... Sa aveti grija ! Drum bun !

Sint sanse mici sa pot veni la nationala... Sint pe mare si nu cred ca vremea ne va lasa sa terminam lucrarea pina la 1 sept. Daca totusi, printr-un miracol, reusesc sa ajung acasa, vin direct de la aeroport in cazul in care sosesc in timp util. Va urez distractie placuta ! Pot scrie foarte rar : aici viteza este (cind este) de 1.5-2 kB/sec