iulirx

De mult vreau sa vin acolo ! Nu prea pot... vreau sa ma intilnesc cu bogdan, cu alin, cu matrixx, cu toata lumea. de venit SIGUR o sa vin , insa nu nu stiu cind am sa pot. Pentru mine intilnirea de la polivalenta e ceva sacru, n-o luati in deridere, chiar asa e... Nu conteaza ce se intimpla acolo, conteaza ca e "intilnirea de la polivalenta "

am completat cu amestec 1:1 verde (albastru-verde, fara silicati si nitrati, 29 ron litru,produs omv). era lipsa, nu se mai vedea in recipient. am dus-o la 4900 si nu mai zice nimic. M-am uitat in cartea ei: avea 1 an si ceva de cind era schimbat insa avea si vreo 65.000 km, deci e normal. Il voi schimba la revizia de 175.000 km. Nu-mi vine sa cred ca am 163.000 km in 4 ani....chiar imi place masina asta !!!

ce dricuri nene ? Rachete !! caramizi zburatoare ! N-as vrea sa am in spate asa ceva !

Este , intr-adevar riscant ! Trebe sa NU folosesti tot ce poate masina prea mult timp, asa e ! Insa doar 460 mi se pare prea conservativ, un 480 , zic io, era perfect ! Io aci folosesc masina(de vreo 150.000 km) : 460-480...si 520 cind dau de bmw-uri sau de dusmanul meu de moarte audi a4 1.9T(criminala masina asta... aproape ca s60-ul meu)

Io ma refeream la "alte d5-uri" ...

Cind un 2.5T o sa consume ca un d5 sa ma anunti ! Poate la ralanti !

Sa vezi cum sint alea date cu "Sebastian". Alea miros a 520 nm....

LA MULTI ANI !

Cum arata noua achizitie a lui Vali ?

Drumurile se intretin din impozit pe masina, pe care multi nu-l platesc. Vorbesti sa te afli in treba ! Rovigneta este un SUPLIMENT pentru drumurile nationale. Sa inmatriculezi in alta tara e doar o "fenta " , nu un lucru cu care sa te mindresti ! Inca o data : aici omul se mindreste cu masina lui, bravo lui ! Sa-i traiasca ! Ce face cu ea, c-o inmatriculeaza in bulgaria, e o problema care ar trebui discutata pe alt topic. Cel dedicat ! Sa stearga un moderator tot ce e off-topic aici ! Eventual sa mute in topicul dedicat ! E nepoliticos sa discutam aci ! (inclusiv tot ce-am scris eu)

Azi a aparut prima data low cooling fluid , sau ceva asemanator, pe rosu timp de 2-5 decunde, stop safely, etc... Am luat piciorul si-a disparut, trebe sa schimb antigelul.... Pina-l schimb nu mai trec de 4500. De vina n-am fost io , ci un 330d...

La ORICE marca de masina trebe sa faci mai mult decit esti pregatit ! Iti fac io cadou marca aia de masina la care faci NUMAI ce esti pregatit sa faci. Esti rautacios ! Volvo nu e nici mai sus, nici mai jos decit marcile cu care concureaza. E FIX la fel ! Apropos : la ce defectiuni te astepti la un bentley sau la un bugatti la citi bani dai pe el ? (daca esti curios , poti consulta forumurile de specialitate)

Nu-i mai pune DECIT ulei a5-b5. Daca nu gasesti, mai cauta si vei gasi. Nu mai completa macar 5000km. Masoara pe joja nivelul cit mai precis. Motorul trebe lasat sa ajunga apa la temperatura normala, apoi se opreste si se asteapta 25 min, dupa care , pe un loc plan , se masoara nivelul uleiului pe joja. (prima masuratoare sa fie in primii 20-50 km, nu imediat ce-ai pus uleiul, aia e doar de control). noteaza pe undeva nr de kilometri din bord. Dupa 5000 km , FIX in acelasi loc (de preferat sa fie undeva in parcare, linga casa) aduci apa la temp normala (dai si tu o tura acolo), opresti, lasi 25 min si masori din nou. In acesti 5000 km foloseste masina complet normal, asa cum conduci de obicei. Reseteaza consumul si viteza medie sa vedem ce scoti dupa 5000 km. Daca ai rabdare, iti poti si etalona joja. Masori cu ceva nivelul initial (mm) si dupa 5000 km(mm). completezi progresiv pina ajungi la indicatia initiala. Acum stii citi litri de ulei vor intra intre 2 gradatii, felicitari !

"@AndiM: in drumurile tale, lungi, cu incarcare maxima, alergi de exemplu pe autostrada cu 140km per ora, si brusc te hotarasti sa opresti la o cafea? Zic tragi pe dreapta intr-o parcare si opresti motorul imediat? Daca raspunsul e da, atunci poate fi deja o problema la turbo! Genul asta de opriri, face cel mai rau lagarelor turbinei... Si repetata manevra poate duce la aceste consumuri chiar in 40k km." NU e adevarat ! E ca la mythbusters. Totul e sa nu insisti....

Daca turbina (turbinele) sint racite si cu apa, sint sigur ca va fi distractiv....(o turbina racita si cu apa si cu ulei, nu necesita racire suplimentara, deci o poti opri instantaneu dupa ce-o forjezi rau , dar rau de tot !) E ca la mythbusters...

O liniuta , ceva ? Daaaa....., cu cine ? Cu mine, nici n-o sa ma vezi !

Uite un volvo generos cu bmw-uri mici... Am mai gasit una : niste bmw-uri urmarind un t5. Hai nu va suparati : bmw e cool !

Cu exceptia t5-ului, cele mai bune motoare pe benzina sint d5-urile...

Aveti grija unde si cum faceti gratar Sint convins ca toata lumea va lasa locul de gratar cel putin la fel de curat precum l-a gasit !

Desi tind sa-ti dau dreptate, io sper sa n-ai ! Poate-si vor schimba viziunea in privinta potentialilor posesori de volvo, cine stie ... Pina acum ceva timp nu spuneau raspicat despre un volvo ca va fi concurent direct cu bmw, v40-ul asa e botezat : concurentul (si al) bmw seria 1, deci o masina (si) sportiva. Si e prima data cind polestar e mentionat ca tuner ce mentine garantia volvo, deci ceva, ceva se misca acolo ... Vom vedea...

Trebuie sa faci diferenta intre subiectul principal al acestui topic si al celuilalt topic... sintem off-topic amindoi !

Probabil (80%) va aprare chiar "R" , el insusi. Ar fi pacat de sasiu (care suporta 4x4) sa nu-l faca, doar motoare au, slava domnului ! (cutii de viteza n-au, insa pot imprumuta, nu ?) Cum ar fi un t5 de 350+ cp pus pe v40 4x4? Deja ma furnica...ma rima, ma albina...

Daca gasesti, ia s60 d5 185, n-o sa-ti para rau.