iulirx

Eddy, vin eu poimiine (simbata 3 martie), daca doresti, insa sper sa fim mai mult de 2 insi la parcul bucov. La ce ora ai zice tu ca e ok ?

Cineva l-a ascultat pe Adi...

Probabil ce fac si la convertibile : intarirea stilpilor "b", tetiere active, alta configuratie a deschiderii airbag-urilor, etc. Pe mine ma incinta adaptive cruise si plafonul de sticla (cu trapa, daca s-o putea, desi nu prea cred). Abia astept s-o vad si s-o "aud" in bucuresti ! Poate or trimite si ei un d4/177 , full.

Io vin acasa, in w/e asta (2-4 martie) , atunci, dumnezeu stie...oricum io vin la orice intilnire din ploiesti daca se fac in w/e si sint acasa. Interesant e ca n-am auzit de nici o intilnire ford pina acum in ploiesti, ca m-as fi dus si pe la ei... Oricum , simbata 3 martie sint disponibil si cu volvo si cu fordul. Vine cineva poimiine ?

Sau modifici pur si simplu pozitia oglinzii , fara sa salvezi asta, si dupa aia apesi din nou 1, 2 sau 3 sa revina la pozitia normala. (asta in cazul in care ai ocupate toate cel 3 memorii, ca mine)

Schimbi distributia la 80-100k si-i faci reviziile. Pina la 160k nu-i pui decit consumabile (BUNE!). Cel putin din experienta mea, care am s60 d5 din 2008 si aproape 160k. Dupa ce-o sa simti cuplul prima data , nu-ti mai trebe benzina.... Tu testeza si d5-ul si t5-ul cu cutii automate (ca am inteles ca vrei neaparat automata) si mai vorbim. Eu am cel mai "mers" s60 d5 tip nou (pina in 2009) de pe forum (probabil, Horia poate confirma daca mai stie d5/185 din martie 2008 cu mai mult de 160k). Si a fost "mearsa" ca lumea, crede-ma ca t5-ul o sa ti se para un pic "lesinat"...comparativ cu d5-ul. probabil ca sint aproape egale la pret in aceeasi configuratie, si la impozite si la casco si rca. Si, ca sa fiu corect cu tine : trebe sa stii ca daca-ti iei volvo ramii cu el ! valoarea de revinzare e dezastruasa la volvo (nejustificat, dealtfel)

QUARTZ INEO ECS 5W-30 n-am mai fosit. poate stiti ceva despre el. merge la s60 D5-ul meu ?

A mai aparut ceva nou : http://www.topgear.r...e-v40-4679.html si, fiti foarte atenti : "Pentru cei mai grăbiți dintre „dieseliști”, Volvo propune varianta D4, ce are dimensiuni similare cu D3, dar în schimb dezvoltă 177 CP și 400 Nm. Cuplat la o cutie automată în șase rapoarte, acesta atinge 100 km/h în 6,6 secunde (!!!) și urcă la „doar” 215 km/h. Consumul declarat de producător se este de 4,4 l/100 km – indentic cu al versiunii D3." E tare....(daca-i mai dau si io acolo un 25% in plus e jaleee....) ps. mi-e greu sa cred ca face suta in 6.6 sec, insa o fi foarte usoara si o schimba cutia mai repede decit un dsg, altfel nu-mi explic.....sau o fi vreo greseala. it is projecting that 85 percent of the 90,000 units it aims to sell annually will be delivered in Europe from its assembly plant in Ghent, Belgium

Hai ca vad c-o dam in matrimoniale... Ia zi , Nicule, venim amindoi cu fetele la Tulcea ? Poate asa vin mai multi !

Nicule, nu ti-a spart nimeni cauciucurile de mult ? Ia sa pui mina sa vii si tu la minastiri la Tulcea ! Dau io o saramura !

Pai si io am inteles ca e Slanic Moldova. Deja 12 insi care au fost la cel putin o nationala au votat pentru asta (vezi lista de inscrisi !) 01. Avx 02. Midnight Caller 03. ValiU 04. Agr350r 05. IulirX 06. Matrixxx 07. Feraru3333 08. Vita_Fresh 09. musashi1973 10. Laura 11. Mariusdaniel 12. Dani_dy

O crestere de putere si cuplu cu aproximativ 25-30%, fara nici o interventie "hard" , adica nu am pus pe ea si alte componente sport (in afara de cauciucuri). Insa sintem off-topic aici !

I-auzi Heim ! Ia explica-i tu domnului cum e cu volanta aia.... , sa vada ca si cu volvo poti avea ghinion... Eu va recomand motorul d5 de 215 cp, e "prietenos, vivace si consuma putin"

La drum intins iarna imi consuma un pic mai putin ca vara , nu cu mult insa mai putin. (6.4-6.5 fata de 6.6-6.7). La conditii de zapada , cum a fost iarna asta , stau pe undeva la 7.2-7.4. As putea spune ca si resoftarea pe care am facut-o imi scade consumul mixt un pic , sa zicem 0.2-0.3 l/100km (la 180km/h , pe cruise arata inainte de resoftare intre 9.1 si 11.0 , in functie de urcare coborire, iar acum imi arata intre 8.0 si 9.5 pe acelasi tronson de drum)

Pai, fa-o ca asa e corect ! Daca era simplu o faceam eu.

"Castrol SLX Professional Longtec 0W-30" este foarte bun pentru TOATE masinile volvo , indiferent de combustibil, indiferent de vechime, indiferent de tipul de utilizare ( usor, moderat, puternic si foarte puternic), si vara si iarna , oricit ar fi de cald sau frig ! SIGUR NU GRESITI daca il puneti p-asta. Dar e si cam scump. Nu va ieftiniti la ulei, combustibil si cauciucuri. Cu timpul veti iesi mai ieftin si cu mai putine evenimente rutiere.

Cunosc pe cineva la restaurantul/hotelul select din tulcea (http://www.calypsosrl.ro/ro/index.html). Mi s-a recomandat de multa lume pentru mincarea excelenta (mai ales cea bazata pe peste). Intrebare : mergem in acel weekend (10-11 martie) la tulcea si raminem o noapte acolo ? Pot vorbi acolo sa rezerv ceva si poate obtin pret mai mic de 44 euro pe camera dubla. Ar trebui sa stiu cine si citi vor acest lucru....(macar de principiu) @tanar_dragutz, ai sa vezi ca toti oamenii de pe acest forum sint niste interlocutori excelenti, niste oameni cu care ti-ar face placere sa-ti petreci un w/e. Hai sa ne dam unii, altora sansa sa verificam lucrul asta ! Pace !

In principiu e vorba de proprietatile de ungere , printre care apare si viscozitatea dinamica, insa nu e nici pe departe singura si cea mai importanta caracteristica. Cea mai importanta, de departe, este capacitatea uleiului de a-si mentine proprietatile fizice si chimice in regimul de utilizare. D-asta e recomandat sa puneti uleiuri complet sintetice de tipul 0W. Exista un mit : daca motorul e aproape de segmentare masina , daca se pune ulei sintetic, va consuma "brusc" ulei . Daca se pune ulei ieftin nu mai consuma. E absolut normal ! Si este tot atit de adevarat ca cine face lucrul asta va accelera distrugerea motorului. Insa e mai ieftin daca tot vrei s-o vinzi iute....

Poate ne va oferi si noua primus un configurator online, sa putem compara dotari, preturi mai usor.

Heim, e imposibil ca un s60 d5 185 sa consume cit un xc 90 d5 185 automat, indiferent de vreme si conditii de trafic. E diferenta de vreo 400 kg intre ele, care trebuie accelerati mai tot timpul in oras. Asta cu tractiune integrala, m-a dat gata ! Deci, zici tu, consuma mai putin pentru ca aluneca mai putin ... Si chestia cu cutia automata : auzi, soferii au tendinta sa mearga supraturat ! Sa-mi arati si mie soferul ala care schimba asa de sus precum cutia automata.... Tu te gindesti cind scrii chestii d-astea ?

Stiu ca tine de gustul fiecaruia : mie nu-mi place, sau , mai bine zis, nu ma omor dupa spatele lui C30 si observ luneta aia enorma la noul V40. Masina , dupa parerea mea ( si e posibil sa gresesc), parca are fata de S60 si spate de XC 60 cu luneta de la C30. Per total, la aspect, io cred ca e un focus mai frumos. Are stil de oriune-ai privi-o. Daca faceau ceva si cu luneta aia era exceptional. Sa vedem cum va arata la interior si cu ce dotari va veni stoc. Mai avem de asteptat doar pina pe 8 martie cind va fi prezentata la geneva. Am mai gasit poze noi ... http://www.masini.ro...olvo-v40/17936/ Interiorul....are stil, e frumos, zic eu.... Daca va avea motorizari sub 2L cu puteri pe la 150cp si pret comparativ cu focusul s-ar putea sa ma manince.... Iar am gasit ceva nou ! http://www.whatcar.com/car-news/geneva-motor-show-2012-volvo-v40/261435 Si, la asta nu m-as fi gindit niciodata : Airbag pentru PIETONI ! "There’s a world-first pedestrian airbag, too. If sensors detect a pedestrian collision, pyrotechnic devices push the bonnet hinges up and the airbag pops out from underneath to cover the windscreen and A-pillars."

"In general pe vreme buna merg cam 600-650 km cu un plin. Chiar nu stiu ce sa zic." Aici e buba ! Ceva e in neregula ! Ai peste 10% consum pe vreme buna, chiar daca mergi doar in bucuresti. Poate conduci tu violent, schimbi foarte sus (peste 3000), ceva e... Asta vara am facut si io consumul in bucuresti (cam vreo 150 km facuti numai in bucuresti cu tot tacimul) si a iesit 7.4 la pompa. Am mers normal, schimbat la 2500-2800, stat blocat o groaza, ac pornit non-stop (afara mureai, erau minim 35 grade) [ presiunea in pneuri cit o ai, si de cite ori o verifici ? Normal, vara, cu incarcare moderata, trebe 2.5-2.6 bari, iarna 2.4-2.5 bari, NU MAi PUTIN. La fiecare alimentare SE VERIFICA PRESIUNEA !]

Da , nu este posibil !

Sint de acord cu tine. Numai ca pretul bmw e umflat rau si nu mai merita ... Daca cineva vrea dinadins bmw , atunci nu mai conteaza pretul. Insa noi vorbim dpdv al raportului calitate/pret/performanta.

Ok , deci ramii tu organizator, da ? io sper ca vor mai veni si altii, va astept !