iulirx

uite d-aia acest topic e prost ( si dpdv al continutului si dpdv al intelegerii si dpdv al calitatii). spiritul volvo nu are nici o legatura cu detinerea unei masini volvo. spiritul volvo e altceva. cine intelege, intelege, cine nu scrie ca soldatul chinez intr-un topic creat aiurea-n tramvai de dragul bagarii in seama. uite, draga creator, unde ajungi daca dai oamenilor libertatea de a fi prosti. cu timpul, acest topic va deveni unul dintre cele mai citite si mai controversate. bravo, te-ai bagat in seama ! ideal ar fi sa ti-l inchizi singur. insa idealul nu exista. ps poate nu realizezi ce-ai facut. citeste inca o data toate posturile din acest topic. daca asta ai vrut, esti penibil. bogdan, mai bine taci. esti mai bun meserias decit observator.

probabil unii au raspuns si da si nu. sau si-au modificat votul si au fost contorizati aiurea. nu conteaza : ideea ramine aceeasi : sint si posesori de volvo care au condus sub influenta alcoolului. nu stiu de ce ne miram ca sintem oameni ca toti oamenii..... aceleasi raspunsuri o sa le avem la orice sondaj : sintem oameni obisnuiti. off-topic in nigeria, examenul de obtinere al permisului se da asa : mergi cu ce viteza vrea muschiul tau pe o strada cu latimea de maxim 8m si , din loc in loc, politisti care stau ascunsi privirii tale, iti arunca in fata masinii pernute. daca ai atins vreo pernuta , daca n-ai terminat traseul in 10 min, daca ai iesit de pe carosabil esti respins. o sa ma intrebati ce legatura are asta cu alcoolul : n-are nici o legatura, nu-i intereseaza deca ai baut sau nu. si pot spune cu mina pe inima ca nigerienii numai soferi prosti nu sint, iar accidente in nigeria face politia si rata la 1000 de masini e mult inferioara europei. oricine din voi ar incerca sa conduca in lagos , port-hartcourt, warri, ibadan, etc isi va arunca la gunoi carnetul la prima intersectie.

d-asta n-am fost placut surprins de initierea unui astfel de topic : pentru ca incercati sa definiti ceva ce nu poate fi definit. toata lumea isi da cu parerea, insa nimeni nu poate defini nimic. am vazut , cu parere de rau, cum insistati sa atasati defectele omenesti cu acest spirit, cum spuneti ca acest spirit nu exista (si asta cu foarte multa insistenta), cum considerati ca actiunile unora reprezinta acest spirit, si multe alte timpenii. a da posibilitatea oamenilor sa se faca de ris, nu e deloc un act barbatesc si nici moral. a considera ca a scrie in cafenea , unde sint permise circotelile, inseamna ca putem scrie orice despre orice e doar o idee de prost gust. cafeneaua e facuta pentru a socializa cu bun simt, nu pentru a face misto de ce ne vine noua pe chelie. e un lucru URIT sa cauti sa dezbini prin terfelirea putinelor lucruri care ne leaga. in principiu acest loc e facut pentru a inchega prietenii, nu pentru a distruge. parca e vre-un secret ca toti avem defecte, ca volvo nu e nici cea mai buna masina, nici cea mai rea, ca fiecare din noi avem zile mai bune sau mai rele, ca gresim, etc... de ce trebuie sa punem pe tapet cu obstinatie toate astea ? asta ne reprezinta ? o comunitate se remarca prin ce face bun.

LA MULTI ANI !

[by matrixxx] super ! Incepem lista cu potentialii doritori de excursie: Translation : The romanian Volvo owners who wants to participate. -maurice -mariusdaniel -matrixxx -badgogo -behu -iulirx ( volvo engine inside)

ana are mere. le are pentru ca a avut noroc in viata. nicu iese pe portita. binisor din gradinita. cam asta e logica....care este.

io NU conduc mai bine decit voi. si stiu ca conduceti nesigur pentru ca nu faceti parte din cei 1 % care conduc sigur. probabilitatea sa ma insel este de 1 %.

ideea este sa invatati sa conduceti in siguranta. in cit mai mare siguranta. fara sa beti la volan. voi NU conduceti in siguranta. nu e nici o scofala ca spun eu asta. trebuie sa invatati sa conduceti in siguranta. inclusiv irina . ce mare scofala ca va spune cineva ca nu stiti ? nu e asa ? o sa ma ardeti pe rug pentru ca va spun ceva ce nu va place ? nu va cere nimeni sa fiti piloti. va cere sa fiti soferi ACCEPTABILI ! o sa-mi raspundeti ca deja sinteti, aducind ca argument faptul ca sinteti ca toti ceilalti. tocmai asta e rau ! 99% din soferii din romania sint asa cum sint. adica nu sint capabili sa faca fata unei situatii de pericol. sau o sa-mi replicati ca voi nu sinteti ca toti ceilalti. tot aia e.... mai bine negati adevarul decit sa puneti mina sa invatati. stiu ca doare sa-ti spuna cineva ca n-are rost sa vorbesti de pericol pe strada atunci cind tu insuti (insati) esti. alegerea voastra.

nu pot fi de acord cu tine. neatentia la volan omoara de 3-4 ori mai multi copii. care pot fi si ai mei. stiu ce spun si vreau neaparat sa se inteleaga diferenta intre a nu bea si a MUNCI sa devii un sofer acceptabil. o spun in acest topic deoarece , probabil, e foarte citit. si stiu ca e usor sa nu bei , insa e greu sa te dezveti de greseli. asa cum e foarte usor sa spui ca altcineva nu realizeaza ce spune. a spune ca NEATENTIA e mai periculoasa decit BAUTURA, nu inseamna ca BAUTURA NU E PERICULOASA !!!! PS. irina, daca ai drum prin zona mea, sa ma contactezi si am sa-ti arat cite greseli faci , inconstient; greseli care te pot pune in situatia sa omori ,fara sa vrei ,copii. gratis.

vreau sa spun ca poti opri mai eficient decit o faci acum. nu e cazul sa ma jignesti.

irina, eu nu spun ca e bine sa bei la volan. eu spun doar ceea ce scriu. nu extrapola ca nu e cazul. ma deranjeaza faptul ca va axati pe cauzele MINORE.

1. frineaza de la 30 km/h pe asfalt uscat , ziua. la fund pina intervine abs-ul. invata sa frinezi mai repede decit atit. vei cistiga 0.5 m , sau chiar 1 m. sa dea dumnezeu sa nu trebuiasca sa-mi multumesti. 2. pune ceva pe drum ( o frunza, o sticla de plastic, etc, ceva nepericulos). la 25 m de ea trage o linie. vino spre obstacol cu 50 km /h. cind ajungi la linie frinezi la maxim in linie dreapta. marceaza locul de oprire al masinii. acum vina tot cu 50 km/h si cind ajungi la linie evita linia obstacolului cu 1m si dupa asta pune frina la maxim. noteaza pozitia de oprire a masinii. compara. 3. alege o parcare de supermarket goala pe o raza de 50 m. cu masina pe loc caleaza stinga la maxim. meri cu viteza a 2-a marind progresiv viteza pina fuge o punte. fa acelasi lucru cu 2 persoane, una in dreapta , cealalta la mijloc pe bancheta din spate. compara. 4. pe un drum liber : mergi cu 15 km/h, scoate din viteza. vireaza brusc de volan 1/2 ture si apoi frineaza in aceasta pozitie la maxim. noteaza pozitia masinii. frineaza brusc la maxim si dupa asta vireaza brusc de volan 1/2 ture. noteaza pozitia masinii. compara. pina aci a fost gratis. poti consulta pentru o idee generala si linkul...autocontrol

accidentele apar datorita incapacitatii soferilor de a evita pericolul sau de a iesi dintr-o situatie periculoasa, potential generatoare de accident. pericolul si situatia periculoasa pot fi generate de insusi soferul in cauza , sau de alti participanti la trafic, sau toti, impreuna, sau pot fi generate de factori absolut independenti de trafic , cum ar fi caderi de pietre, cutremure, alunecari de teren, etc. capacitatea de a evita sau iesi dintr-o situatie periculoasa isi are radacinile in : experienta, anticipare, atentie, capacitati fizice si mentale, antrenament, talent, stapinire de sine, starea tehnica a masinii, conditiile de trafic, starea carosabilului, participantii la trafic. conducerea sub influenta alcoolului sau sub influenta oricaror factori ce diminueaza capacitatile fizice si mentale e doar o foarte mica parte a cauzelor ce produc accidente. principala cauza a producerii de accidente este neatentia la volan. neatentia INTRINSECA a conducatorului auto. cea care NU e afectata de consumarea de alcoolsau substante halucinogene. aceasta neatentie provine din incapacitatea soferului de a fi atent la mai multe lucruri in acelasi timp : nu are atentie distributiva. atentie cu care te nasti sau nu. aceasta atentie , in unele cazuri, rare, se poate educa si imbunatati, in cele mai multe cazuri, nu. citi dintre voi stiti ce temperament are propria voastra masina ? h-abar n-aveti nici ce inseamna lucrul asta. parca vad : toate masinile cu tractiune sint subviratorii.....sau toate integralele sint neutre. citi dintre voi stiti sa accelerati atunci cind asta va scapa de accident, sau sa evitati inainte de a frina ? si ma refer la viteze de maxim 40-50 km/h pe asfalt uscat , ziua. nici 1% dintre voi. asta e riscul mare pe care vi-l asumati cind conduceti, nu bautura ! cind va vad ca sinteti sifonati de 3 copii omoriti de bautura si uitati de ceilalti 30 omoriti din neatentie, imi vine sa ma duc dracu' la polul nord ! sa nu bei e simplu, sa inveti sa conduci e greu. nu e mai usor sa dai vina pe ceva pe care e usor sa eviti decit pe ceva care ar presupune umilinta si munca ? ba da ! e mai simplu ! heimdallr si irina : invatati sa opriti masina mai repede decit o faceti acum. va va ajuta sa nu omoriti copii nevinovati, MUUUULT mai mult decit faptul ca nu beti la volan. (E CA ASTA INSEAMNA MUNCA SI ANTRENAMENT ? nu e mai simplu doar sa nu bei la volan ?)

LA MULTI ANI !

azi i-am sters scaunele in zona in care au imitatie de piele alcantra. (la rs, insa poate sint si volvo cu alcantra) am folosit doar apa calduta (burete foarte bine stors) si o cirpa de bumbac uscata. iese tot ! si nu ramin urme. am scos : pete de cafea (vechi de 1 saptamina), saliva de ciine, urmele labutelor , si niste pete albe (dracu' stie de la ce erau) . petele albe le-am scos cu putin alcool medicinal, clatit cu buretele cu apa, uscat cu cirpa uscata. ca idee : respectati ce zice producatorul, adica : nu folositi decit apa chioara (eventual putin calduta) in cantitati foarte, foarte mici, NU frecati tare (mai bine mai dai inca o data sau de 2 ori usor), uscati imediat dupa stergere. numai in caz ca nu iese cu apa folositi alcool, si acesta f.f.f. putin , urmat de clatit cu apa si uscare. ps periuta de dinti e prea aspra pentru alcantra.

LA MULTI ANI !

LA MULTI ANI !

mie nu-mi place chiar deloc.

multumesc de raspuns...

LA MULTI ANI !

cu ce precizie se masoara Nrr ? trebuie tinut cont ca bratul de actiune al fortei NU este jumatate din diametrul rotii... ci mai mic un pic. o eroare de x% in aceasta masuratoare se transpune intr-o eroare egala a rezultatelor. inteleg ca Ncd si Ndr sint raporturi luate din datele tehnice ale masinii ( raportul de transmisie al vitezei respective si raportul final de transmisie) si introduse in calculatorul standului. exemplu : roata 225/45/17 are raza de 317.15 mm , iar bratul fortei este mai mic, in jurul valorii de 313 mm ( asta induce o eroare de 1.27 %) daca masina vine cu alta roata, de exemplu 205/55/16 , atunci raza este de 315.95 mm , iar bratul fortei de aproximativ 300 mm. daca in calculator s-a introdus valoarea de 317.15 mm , iar in realitate ea este de 300 mm atunci vom avea o eroare de 2.38 % asta numai din datele introduse in stand. daca , in plus, roata are o alunecare pe rola de , sa zicem 3% (diferenta dintre viteza periferica a rotii si viteza periferica a rolei), atunci si aceasta eroare se "aduna" ( de fapt erorile in aceasta formula se inmultesc ) la eroarea totala, ducind aceasta eroare undeva la 5% - 6%. exista o posibilitate de a preveni si masura aceasta alunecare pe role ? mai am ceva semne de intrebare si asupra presiunii din pneuri, greutatea efectiva a masinii pe axe in timpul testului, toate aceste aspecte putind duce la erori cumulate destul de importante, poate undeva la 10 %....din valorile MASURATE , inainte de corectii ! (o masina cu roti " dezumflate" va da cuplu mai mare , si invers) exista o procedura care prevede pasi pentru contracararea acestor factori ?

s-a incheiat votarea. LOCATIA VOTATA : CINCIS ORGANIZATOR : FERARU.

io nu inteleg un lucru : de ce credem noi ca toti posesorii de volvo sint inseminati cu spiritul volvo ? am ajuns sa gindim invers : definim spiritul volvo in functie de posesorii de volvo. e o timpenie ! e ca si cum am face gramatica dupa cum se vorbeste. daca unii, chiar daca acesti "unii" reprezinta majoritatea, sint nesimtiti asta nu inseamna ca comportamentul lor defineste spiritul volvo. romani prosti si fara valoare sint majoritari in tara. romanismul nu are legatura cu ei , ci cu putinii care au valoare. romania NU e acelasi lucru cu romanismul. a face misto de acest spirit e dovada de incultura ! si nu-mi cer scuze ! p.s. faptul ca acest lucru se discuta in cafenea , unde unii cred ca se poate face misto de orice , nu absolva de prostie pe nimeni .

placerea de a coexista intre iubitorii de volvo. este ceea ce uneste o comunitate . nu e nici o diferenta intre marci. a fi pasionat nu e o caracteristica exclusiva volvo. sa-i zicem amicitie, prietenie, colegialitate ? ceva de genul asta .... nu vad de ce volvo ar fi mai cu mot. poate doar pentru ca noi detinem asa ceva. in rest nu exista decit pasiune. nici mai mare, nici mai mica, doar atit : pasiune.

azi noapte la cheia. se poate merge cu slick-uri pe zapada ? nu pina la brasov. aia e....