iulirx

stiam de ea : are doar 400 bhp, nu e sub 1100 kg, nu e injectie directa. si, pentru un 4x4 serios, trebe sa aiba undeva in jur de 3.8-4.0 sec 0-100, iar asta e undeva la 4.5 sec. la 5.2 si 420 bhp ma duc io cu rs-ul....numai cu fata.(da' pun jos tot numai peste 130km/h, pin-acolo, dans...) audi are 4x4 2.5 cu injectie directa. asta ma oftica.... rau ! de tt-rs mi-e frica.

la tine a fost organu' blind, dar putea sa-ti dea amenda. acum, daca s-o vota , nu mai poate decit sa fie blind.

R-design, m-ai speriat.... nu mai pacali lumea.....(n-au sasiu pentru R, si nici nu mai au de unde sa-l ia....) singura varianta de sasiu pentru R este sasiul de pe c30. deci EVENTUALUL R va fi 30 R sau nu va mai fi.(adica 99%, nu va mai fi) de cind visez io la motorul de pe focus rs cu injectie directa 4x4 de 450 bhp pe sasiu de lotus sub 1100 kg. doar visez.....ca volvo ar putea da lovitura.

joia viitoare vin sa-l cinstesc pe "faptas". "Ai de gand sa vi(i) si tu"....dai o bere.asta-i regula : pentru orice "i" mincat , sau pus in plus se cotizeaza cu o bere.

vii pe bulevardul tineretului o iei la dreapta si in deal o iei prima la dreapta si a doua la stinga. SI AJUNGI AICI ! cine vine azi la intilnire, va rog filmati calea de acces de pe bulevardul tineretului pina in parcare. atasam filmuletul in titlul topicului sa stie lumea unde sa vina. (poa' sa fie si cu "vorbe" ca e mai "cool") joia viitoare vin sa-l cinstesc pe "faptas".

ieri am strins (io singur cu cateaua) toate mizeriile de linga bloc. azi e mai rau ca ieri, a batut vintul .... pacat de 40 min de munca. duminica ii trimit pe copii, poate ei au mai mult noroc.

bine ales cuvintul "scoala" !

io AM AVUT powerbox pentru 1500 km. i-am distrus dpf-ul masinii din cauza lui. de 105.000 km am soft rescris de sebastian. powerbox = o smecherie ieftina (un semireglabil si-atit) care pacaleste softul (de fapt pacaleste un senzor) ca nu are presiune suficienta de motorina. senzorul zice : mai da-mi motorina....softul raspunde : ia la tata (crescind presiunea in cr.) e o timpenie care mai mult strica ! credeti-ma, mi-am luat-o pe pielea mea. NU RECOMAND ! pentru d5 va pot imprumuta eu unul,GRATIS, insa il testati PE RASPUNDEREA VOASTRA ! singurul motiv logic si plauzibil sa-l testati este sa vedeti (pentru scurt timp) cum ar trage masina voastra daca ati resofta-o. daca va incinta comportamentul masinii cu powerbox atunci IL DATI JOS si duceti masina la RESOFTAT. acest powerbox mareste puterea cu 30-35 % si cuplul cu 25-30 %.

io cred ca masina n-a trecut anumite teste ( nu stiu care, probabil la motor, sau a cazut la prea multe teste, etc) si era mai ieftin , sau asa o fi legal, sa o trimita la reciclare. e si o reclama ascunsa aici : uite domnule, la noi, daca o masina nu corespunde dpdv al calitatii nu se repara, merge direct la reciclare. deci, clienti, ce cumparati de la noi nu a fost reparat, reconditionat.... parerea mea. alta explicatie logica nu gasesc. ori o contine vre-un mesaj subliminal ... ca , pe mine ,deja m-a luat setea....

nu-l mai ofertati ca poate da comanda si vi le ia chiar voua....

io stiam asta de mic....d-aia m-am lasat de baut apa. dupa cum stiti, vinul contine 87% apa, deci am de unde sa ma alimentez . si cum spune si reclama : pentru o viata sanatoasa consumati minim 2 L de lichide pe zi....(in afara de apa cu care ne spalam, cred....) de mic, cind ma duceam la tara si scapam in beci, prindeam asa un curaj ca luam dacia lui tata pe islaz. parca-l aud pe unchiul meu : "nu mai e masina, iar a baut ala micu' apa " si pe vecine strigind dupa bunica-mea : "ia bre copilul ala de pe islaz ca ne omoara gistele". d-aia nu-mi iau motocicleta ca are prea putine roti si nu sta singura in picioare !

TE APROPII PERICULOS DE MULT DE INCALCAREA REGULAMENTULUI ! considera asta un avertisment ! eu te inteleg, intelege-ma si tu....nu e vorba de nici o rautate. (nu-l mai provocati ca va lua "amenda"... )

trebuie sa iau un televizor. ma gindesc la asa ceva. (Sony BRAVIA KDL-40HX800) ce parere aveti ? pretul e undeva la 4300-4500 ron. merita ?

astea nu sint angels eyes ? hai ca merg la o masina condusa de o fata frumoasa....

nasule, nasule.... baga mina-n buzunar si da bani la lautar nasuleee, nasuleee.....

io am sa ma plimb de 1 mai. h-abar n-am unde....

nu cit obtii e important, ci CUM obtii acel plus de cp/nm. 2 masini identice necesita softuri adaptate care NU vor fi identice. un tuner bun foloseste soft generic pe care il adapteaza pe fiecare masina in parte. daca o resoftare necesita 2 ore de munca e vax albina , crema puca..... ca un sfat : daca masina , dupa resoftare, la acelasi stil de condus, nu consuma mai putin (macar 0.5 l/100) si nu are plaja de cuplu care incepe mai de jos, tunerul te-a facut.... o masina reglata bine (mai bine decit vine ea din fabrica) cistiga macar 5% la putere si cuplu si-i scade consumul. asta fara NICI O RESOFTARE pentru marirea puterii.asta e pasul pe care il sar multi. pentru ca necesita experienta si intelegerea softului si timp. alege firma care te lasa sa vezi ce fac si care iti explica DE CE fac ceea ce fac. iti trebuie cunostinte peste medie ca sa nu te faca din explicatii.daca esti paralel cu resoftarea ia pe cineva care se pricepe cu tine. vei avea probleme din cauza asta, insa e cel mai sanatos. asta daca nu vrei sa-ti arate masina asa.....

am votat lacul cincis si pe feraru organizator pentru ca sta la 10 km de locatie si se pricepe la organizari de genul asta. motive : 1. e pentru toate buzunarele 2. e intr-o zona frumoasa 3. permite activitati de tot felul (vizite la obiective turistice din zona, joaca, pescuit, plimbari cu si fara masina,stat pe ginduri la o bere, plimbari cu barca...., etc) 4. suficiente locuri de cazare si de parcare. permite si venirea cu cortul si hotel de 2,3 sau 4 stele. 5. acces relativ facil fiind in centrul tarii si drumuri de acces bune pentru tarisoara in care traim. 6. deplasarea la locatie se poate face pe trasee de vis precum transfagarasean , transalpina. cei care vin din sud le pot face pe amindoua : una la dus, alta la intors. 7. am fost acolo de 2 ori pina acum. io zic sa incercati si voi.... o propunere de traseu pentru cei care vin prin pitesti. doua din primele 10 drumuri ca frumusete din europa. si o proba speciala in campionatul de raliuri....

deci cei care aveti automate trebe sa va montati un emergency shutdown valve. cei care n-aveti din fabrica. ceva care taie combustibilul SI aerul repede. in principiu aceasta valva trebe actionata manual din masina pentru a nu depinde de nici un alt sistem al masinii. e mai greu s-aduci sistemul sa fie actionat din masina (mai usor e sa-l actionati de sub capota, insa asta cere timp care , uneori e insuficient...) insa merita.

in ploiesti sint vreo 3 spalatorii care fac asta (spalat si pe sub masina) daca stai linga ei si le ceri sa faca ce vrei tu. pretul este undeva la 35-45 ron interior + exterior. (spalatul motorului se plateste separat, in plus, inca 15 ron, daca nu ma insel) nu e nevoie de spaga, doar trebe sa stai linga ei..... cel mai des spala motorul baietii care vind masini. nu cred ca poti spala doar motorul, trebuie s-o speli si , cel putin, la exterior. sigur in toate orasele mari exista asemenea spalatorii, nu pot sa cred ca sint doar in ploiesti.

mie mi-ai raspuns ?

se poate verifica daca softul inca mai functioneaza in parametrii initiali ? (softul, nu masina !) se poate verifica daca reglajele fine ale motorului (executate inainte de resoftare de voi) mai sint in limitele setate ? se poate face o "recalibrare" asa ca prima data (acele reglaje fine , daca e cazul) ? se poate modifica softul in concordanta cu aceste noi reglaje ? (daca e cazul) e gratis ? (nu, cit costa ?) ps. n-am nici o problema cu softul, sa nu se inteleaga gresit. vreau doar sa verific din cind in cind daca e conform cu starea masinii. asta ar trebui sa fie ceva normal.... promit sa vin cu masina in stare de buna functionare. acum am o problema cu , probabil, senzorul de presiune turbo , insa vin dupa ce se va fi rezolvat.(citeodata intra in protectie daca o calc . si io calc....) parca as veni si cu rs-ul pentru niste sfaturi. cu asta vreau sa scot sub 8:05 la nurburgring in 2 zile pline (stiu ca am ambitie cam mare, insa asta e...). cauciucuri si frine , am. poate aveti idei....(nu sa schimb pilotul... )

motorul se spala cu detergent special aflat la spalatoriile ok. nu se foloseste presiune deloc. se lasa detergentul pe motorul rece cam 15 min si dupa aia se spala cu apa FARA PRESIUNE. daca motorul nu porneste la prima cheie, astepti pina se usuca complet (2-3 ore) nu fortezi pornirea. unele spalatorii usuca rapid cu aer sub presiune in 5-10 min. e ok. si nu uitati sa spalati intercoolerul , radiatorul masinii si cel de la ac. se spala cu jet sub presiune de la minim 60 cm nu asa cum fac astia de baga jetul cit mai aproape ! oricum a venit timpul ca toata lumea sa spele macar 1 data pe an masina. daca o sa vedeti ce iese de sub ea.....(substanta antiderapanta poate cimenta ! atentie la componente sensibile precum timoneria...) tehnologia de spalare a masinii : 1. inmuiere cu detergent (ceva alb pe care , in general, n-o sa-l vedeti la cele mai multe spalatorii). apa calda. 2. spalare cu apa rece 3. ceruire apa rece cu presiune mica (nici p-asta n-o prea vedeti des) 4. uscare cu aer si stergere cu piele de caprioara. 5. spalare jante , cu detergent special. 6. spalare radiatoare. 7. spalare SUB masina. asta e obligatoriu. cel mai des n-o fac . insistati si verificati sa o faca cel putin 2-3 minute, nu 30 de secunde ! ceruirea va apara de gainati si alte chestii acide, d-aia , macar 1 data la 3-4 luni masina trebe ceruita. o spalare e buna atunci cind apa scursa e perfect curata. daca nu e ii puneti sa spele pina iese curata. daca aveti pete pe masina nu-i lasati pina nu le scot. voi platiti, nu va fie rusine ! voi ati muncit banii, si ei trebuie sa si-i munceasca !!!

si, in loc de caroserie vei avea numai bobine....si tu si cel care te loveste...ca daca nu, in loc sa-l respinga , il atrage spre tine ! cind treci pe linga politist activezi sistemul si-i dai jos pantalonii !! plus ca-i strici radarul si tot ce are el mai scump, PIXUL! :lol:

maglev-ul produce la 10 cm un cimp magnetic capabil de o presiune de 5000 Kg/mp (poate mentine 5 tone pe o suprafata de 1 metru patrat la o distanta de 10 cm.). cum intensitatea cimpului magnetic e invers proportionala cu patratul distantei, la un mic calcul vei observa ca la 3 metri acest cimp mai poate sustine doar 6 kg/mp . tu ai avea nevoie de o presiune la 3 metri de aproximativ 3300 Kg/mp, deci de 550 de ori mai mare. intensitatea curentului folosit de maglev este undeva in jurul valorii de 21.000 de amperi. ca sa obtii ce vrei tu ar trebui un curent de aproximativ 11 550 000 amperi (adica vreo 11 MILIOANE de amperi) nu se vor putea produce materiale care sa reziste nici macar 0.0000001 secunde la acest curent, d-apoi de 1000 de ori mai mult..... nici macar sf nu este realizabil....