iulirx

pai sigur iese ceva.... partea nasoala e ca a doua zi deja am uitat ce-a iesit, si trebe s-o luam de la capat.... am incercat io cu feraru chestia asta si dimineata am gresit masina, m-am suit in alta....(noroc ca n-am gasit volanul)

ursule, pentru membrii forumului, faci si tu o reducere, ceva....?

si mie imi expira in martie. trebe sa fac analize ? analize ? pai io n-am singe nici sa omor un soarice.... sa ma intepe cu acusorul ala mic ? fac buba ! nu , mai bine, le spun pe proprie raspundere ca sint sanatos ? acu' ziceti si voi : nu e pacat sa intepi un copilas de 50 de anisori cu nenorocirea aia de acusor ? nu, mai bine, ma duc io cu nevasta-mea sa doneze ea singe ? da' nu stiu cit de sanatoasa e.... (daca sta cu mine....)

io il vad mai des.....

daca-mi face mie asa ceva le spun sincer : sa-ti dau tie 3 mil ,si racketilor 30 ? le putem face pe amindoua sau pe niciuna.... si tot adevarul le spun. tare sint curios ce vor raspunde....

nu ajunge in motor, ramine in rezervor. din el se degaja hidrogenul si atit. uraniul se va termina inaintea petrolului. nasol, nu ? cind o costa putin aruncarea rezidurilor nucleare pe luna sa-mi spui.

cred ca te apropii de regenerarea filtrului de particule. (asta daca ai filtru de particule) incearca s-o calci la minim 2800-3000 rpm timp de 10-15 minutele... mergi in viteza a 3-a pe un drum mai liber, de preferinta dn1 noaptea sa nu prea ai trafic. s-ar putea sa-i treaca....

poti intra pe forumul mercedes, audi, bmw, vw, etc si vei vedea ca exista nemultumiri (nemultumiti) peste tot. masina e ca sotia : ca sa ai o buna casnicie trebe sa te impaci cu defectele ei. cu calitatile te impaci repede....

""Dictatura petroliştilor a luat sfârşit: a fost inventată benzina artificială ! O echipă de cercetători britanici de la Laboratorul Rutherford Appleton, lângă Oxford, şi-a anunţat ultima invenţie: benzina artificiala, bazata pe hidrogen. Aceasta nu poluează, e de trei ori mai ergonomica decât cea adevărata şi costă cam un euro galonul (n.r. in jur de 4 litri). Benzina artificiala va fi disponibila tuturor, şoferi obişnuiţi, piloţi de curse sau motorişti, în trei ani. Anunţul cercetătorilor de la Laboratorul Rutherford Appleton a făcut senzaţie, având în vedere că petrolul adevărat a atins în ultimul timp preţuri record. "Într-un anumit sens, hidrogenul este combustibilul ideal. Are de trei ori mai multă energie decât benzina per unitate şi când arde nu produce nimic altceva în afară de apă", spune profesorul Stephen Bennigton, şeful proiectului dezvoltat de Laboratorul Rutherford Appleton. Problema până acum era să depozitezi hidrogenul, care avea nevoie să fie păstrat în cilindri de înaltă presiune sau cu lichide super răcitoare care atingeau - 253 grade Celsius, însă cercetătorii laboratorului britanic au rezolvat şi această problemă, scrie manufacturingdigital.com. Au găsit o modalitate low cost de a închide amestecul hidruric în granulele unui polimer nanoporos. Acestea pot fi turnate în rezervoare şi se vor comporta ca un lichid."" ce tare ! si hidrogenul cum il obtinem ? nu ne trebuie energie sa-l obtinem ? si energia aia de unde vine , nu cumva din petrol si gaze naturale ? sau provine tot din hidrogen ? caz in care tocmai am inventat un perpetuum mobile. sau s-a descoperit vre-un zacamint de hidrogen si n-am aflat io.... asta e exact ca la masinile complet electrice care nu produc noxe ! ele consuma doar curent electric produs de al de sus fara noxe ! in curind o sa ajungem sa zicem ca masinile nu mai produc X tone de noxe , ci zero. si cei care produc curentul electric , sau hidrogenul, vor produce 3X noxe. am raspuns si pentru utilizarea energiei atomice in producerea de curent electric sau hidrogen, insa nu vreti sa-l aflati....

pai vinde volvo si passatul si i-ati un passat nou. simplu, nu ?

la butoane esti as ! (cu 4x4) arata-ne ce poti si cu tractiune fata si cu propulsie.

ce e curios este ca am vazut aceasta "fabula" in mai mult de 5 versiuni : pentru francezi, spanioli,greci,romani,italieni,portughezi, belgieni,etc. toate incepeau cu furica din elvetia.... 'or fi elvetienii astia vreo unitate de masura ?

LA MULTI ANI !

s-o stapinesti sanatos ! ai ales o masina care te va face fericit !

io am tras pe drepta rs-ul , ca nu pun decit de la omv, deci , pina in 15- feb sta cuminte in parcare cu benzina doar de interventie....(i-am lasat fara 400 l pe luna....) dar ce fac cu s60-ul , asta e masina care merge zilnic. pina acu (120.000 km) masina n-a vazut decit omv premium sau motorina de afara. nu pot sta fara sa alimentez. ce motorina pot pune ca sa fie echivalenta cu "premium" de la omv ? protest, protest, insa nu vreau sa n-am grija de s60.... deci astept idei...

LA MULTI ANI ! fericire si sanatate !

sonda lambda ii spune calculatorului cit oxigen nears a ramas in gazele de esapament. in functie de ce zice sonda lambda , calculatorul baga mai multa sau mai putina motorina sau benzina. (direct sau indirect) daca sonda lamda nu indica corect, ai pus-o de un consum mare, lipsa de putere, catalizator dus, si muulte altele... motorul merge ori cu amestec prea bogat ( consum marit ) ori cu amestec prea sarac (detonatii, intreruperi, lipsa putere), si cel mai adesea merge cind asa , cind asa, nu are o regula ....face ce vrea "pana" lui.... sa nu te mire daca se duce distributia din cauza unei amarite sonde lambda....

io zic sa schimbi iute termostatul, pina te mai gindesti ce poate avea altceva.... te vei uita tu si la pompa de apa, si la altele, insa incepe cu ce e mai ieftin si mai usor, si repede sa nu apuci sa ai si alte belele...

- masina functioneaza perfect . nu are zgomote. nu consuma ulei, nu pierde nimic, are toti caii acasa. consuma motorina in jurul cifrei de 7 % aproape indiferent de cum mergi cu ea, sau daca e vara sau iarna. - are distributia schimbata la 90.000 km - are resoftare la 230 cp (de la 10.000 km) - s-a schimbat sistemul de la pedala de ambreiaj la 100.000 km (gratis in service - rechemare) - s-au facut reviziile la 12.000-15.000 km la volvo, s-au folosit doar consumabile oem. (uleiul s-a schimbat la maxim 12.000 km, uzual la 9.000 km) - masina n-a vazut decit motorina premium de la omv, cu exceptia momentelor cind am fost plecat afara cind a vazut cea mai scumpa motorina disponibila. - nu mi s-a intimplat sa gasesc niciodata, nimic in filtrele de ulei sau de motorina. - masina are antigel original, lichid de frina si hidraulic originale. - masina are xenon peste tot (nu functioneaza un proiector- se va rezolva si asta cu bogdan) INTREBARI : 1. ce urmeaza sa ma lase si cind ? 2. ce ar fi bine sa-i mai fac pentru a o mentine in starea in care este acum ?

io beau mult ceai de menta si maninc multa ceapa. e sanatos ? aaa, si era sa uit : maninc portocale cu tot cu coaja. de fapt , mie imi place mai mult coaja de la ele. la fel si cu merele, prefer sa le maninc coaja....

mergi tu infata si io in spate, tu-i tragi io i-imping. nu scapa niciunul !

daca ai casco, spui ca a trecut unul pe liga tine si ti-a rupt oglinda....si gata.

cele mai multe accidente se produc din neatentie la volan. orice sistem care "adoarme" atentia soferului , e nociv si ar trebui interzis.

ei au facut acest sistem (sau il vor face) pentru un scop : sa stea soferul linistit , sa citeasca ziarul , sa vorbeasca la telefon, etc adica sa nu-i pese mai deloc de trafic. pai sa-mi aratati si mie un sofer zdravan la cap care cupleaza sistemul si nu mai este atent la trafic.... pentru a capata incredere in asa ceva trebuie sa ai buba la scufita ! numai un exemplu : mergi dupa tir , el incaleca o groapa (ca are alt ecartament , mult mai mare) si tu tusti , fix in groapa, si toti aia din spatele tau.... ca sa nu mai vorbesc de faptul ca primul sofer raspunde de integritatea celor din spate....si daca ala greseste , toti se duc de suflet.... nu e ma bine sa te opresti la una mica dupa 200-300 km , sa-ti revii si sa mergi in continuare ca un sofer constient ? tare sint curios ce sistem de operare vor folosi, si cit va dura pina va crea victime. o fi windows mobile....?

fix la spam se duce....