iulirx

nelu, te-ai gindit ca cei care au fugit de fapt s-au simtit bine ? nimeni n-a fugit (n-am fost acolo, insa mi-e greu sa cred ca a fugit cineva), probabil au gasit altceva mai tentant de facut... nu toata lumea judeca asa. sintem oameni diferiti, si asta e partea fenomenala a prieteniei : diversitatea cu bun simt.

io n-am sa stau, pe mine ma iei din mers...(glumesc)

desi n-am fost, imi permit sa fac o remarca : nu e bine sa traim din amintiri, ci din prezent. pozele reprezinta amintiri, trecutul. fiti bucurosi si voi insiva acolo, la nationala. traiti alaturi de prieteni si incercati sa valorificati acest lucru rar : prietenia. nimeni nu vine la nationala pentru poza de grup. toti vin pentru a fi in prezenta unor prieteni. (daca se facea era un lucru foarte bun, insa ,daca nu s-a facut nu e o problema)

nici in usa nu se respecta legea, asa ca si in romania. exista si acolo si aici soferi care fac greseli. in usa legile sint la fel de aspre ca la noi, insa se respecta mai mult decit la noi. drumurile, acolo sint incomparabil mai bune si mai sigure. aici soferii sint obisnuiti cu greselile altor soferi, acolo , soferii sint altfel. nu putem compara soferii din usa cu cei din romania : cei de la noi sint mult - si nu gresec cind spun asta - muuuult mai buni (ma refer la majoritatea lor, incusiv femei, tineri, batrini, etc). asta compenseaza cu brio starea execrabila a drumurilor. dovada sta statistica accidentelor pe mia de masini. nu viteza omoara,ci neatentia si neadaptarea vitezei la conditiile de trafic. (inclusiv neadaptarea vitezei la sofer, masina, stare psihica) ca o remarca : in usa mor mai multi oameni din cauza accidentelor de masina (per mia de locuitori) decit in romania, asa cum e ea, romania, fara drumuri, cu soferi prosti, coruptie si basescu. nu fac apologia vitezei la volan. incerc sa spun ca viteza peste limitele legale orbeste pe multi care cred ca asta e cel mai mare pericol: NU, cel mai mare pericol e INCONSTIENTA ! asta omoara, NU viteza !!! plecarea , renuntarea, si resemnarea nu sint un semn de progres. acceptarea realitatii, intelegerea ei si impacarea cu tine insuti (insati) , sint !

BRAVO VOUA ! ma bucur pentru voi si ma simt bine ca v-ati simtit si voi bine. nu conteaza micile inconveniente, principalul a fost realizat : ATI FOST NISTE PRIETENI IMPERUNA ! sa mai spun cit de mult imi pare rau ca n-am venit ? FELICITARI !

Fraza anului: castigatorul Premiului Nobel pentru Literatura “In lumea actuala se investeste de cinci ori mai mult in medicamente pentru virilitatea masculina si silicoane pentru femei decat in vindecarea bolii Alzheimer. Din aceasta cauza in cativa ani vom avea batrane cu ţaţe mari si batrani cu p**a tare, dar niciunul nu-si va aduce aminte la ce servesc†Oscrisoare pentru tati Tatal intra in camera fetitei si pe patul gol gaseste o scrisoare. Gandindu-se la ce e mai rau, deschide scrisoarea si citeste: Tati draga, imi pare foarte rau, dar trebuie sa iti spun ca am plecat de acasa cu noul meu prieten. Am gasit dragostea adevarata. Sa vezi ce chipes e, cu tatuaje si piercinguri si motocicleta aceea imensa. Dar tati, asta nu e tot: am ramas, in sfarsit, insarcinata si Abdul spune ca vom trai fericiti in rulota lui, in mijlocul padurii. Vrea multi copii si asta visez si eu. Si pentru ca am aflat ca marijuana nu este deloc daunatoare, am hotarat sa o cultivam pentru noi si prietenii nostri, sa aiba cand raman fara cocaina si extasy. Intre timp, sper sa se descopere tratamentul pentru SIDA, pentru ca Abdul sa se simta mai bine. Sa stii, tati ca merita asta. Tati, nu te ingrijora, am deja 15 ani si pot avea grija de mine. In plus, Abdul stie sa ma sfatuiasca, doar are 44 de ani: m-a sfatuit si sa imi schimb religia (la islamism, desigur). Sper sa te vizitez curand, ca sa iti poti cunoaste nepotii. Fetita ta. P.S.: Te-am pacalit! Sunt la vecina. Voiam doar sa iti arat ca sunt lucruri mai rele in viata decat carnetul de note de pe birou. Te iubesc! Facebook pentru seniori Un bunicut citeste ziarul si deschide pagina de necrologuri. Nepotul intra in camera si spune: “Bunicule, iar esti pe Facebook?†Cine are intr-adevar succes? Un barbat de succes este cel care castiga mai multi bani decat poate cheltui sotia sa. O femeie de succes este cea care gaseste un asemenea barbat. Plecarea sotiei: - Sotia mea a luat totul si a plecat. - Norocosule. A mea a luat tot si a ramas. Rozatoare: 'Toate rozatoarele sunt lacome si proaste?' isi intreaba sotia sotul. 'Da, soricelule', raspunde sotul. Cine isi cunoaste sotia? 'Este adevarat ca sunt locuri in Africa unde un barbat nu isi cunoaste sotia decat in momentul in care o ia de sotie?†il intreaba fiul pe tatal sau. 'La fel e peste tot', raspunde tatal.

cit a costat nationala asta , 6-8 mil de familie exclusiv transportul, inclusiv ce s-a mai cheltuit cu ocazia nationalei. cu banii astia stam cu cortul 1 saptamina, ne distram mai mult, mincam si bem mai mult. numai ca nu prea merge asta pentru cei cu copii mici si multi....

nicule, sa nu uiti ca in decembrie trebuie sa alimentezi , ca iar te vad prin februarie ca nu mai ai motorina ! :D

aici se vede ca n-ai experienta (dar acum , sper ca ai capatat-o) . ce sa cauti cu asa viteza intr-un loc unde poti da de prosti in cazurile astea te apropii cu maxim 60-80 km/h , te asiguri ca acostamentul permite ocolirea, iar daca n-o permite te apropii cu 30 km/h. si uite-asa se aduna experienta, usor, usor. data viitoare poate fi un tir, sau un canal descoperit, sau un beat intins pe strada, orice.... trebuie sa fii in stare sa te pazesti eficient de toate astea in acelasi timp !! ca o regula de aur : cind nu vezi, frinezi pina vezi.

am io o solutie : daca e riscant sa mergi cu peste 150 in tara, incerca sa mergi cu 40, insa cu un cart de 15 cp. dupa asta n-o sa-ti mai fie frica.

ca un exemplu real: la babarunca , imediat dupa ce treci de cabana spre cheia, exista o combinatie de 3 curbe duble , toate cu vizibilitate, cu exceptia ultimei. curbele astea sint aur pentru cei ca mine, insa niciodata nu le iau tare pina cind nu ma asigur ca dinspre cheia nu vine nici o masina. cum ma asigur : le fac prima data incet , astept sa fie liber traficul (dupa curba a 3-a se vad cam 1.5 km de sosea), ma intorc iute si le iau tare. de 4 ori mi s-a intimplat ca atunci cind le luam usor sa vina dinspre cheia "meseriasi". ce s-ar fi intimplat daca tot atunci ma dadeam si io "meserias" ?

cum sa ma pomenesc cu cineva la 20-30 m in fata ? ar insemna ca nu trebuia sa-mi iau carnet. daca nu sint in stare sa ma pazesc de asa ceva , mai bine stau cuminte acasa. daca unul adoarme la volan, sau altul e timpit, indiferent de ce-as face eu, si oricit de talentat si cu singe rece as fi, tot se-ntimpla o nenorocire. nu de astfel de evenimente ma feresc. astea fac parte din riscul oricarui participant la trafic si sint cazuri in care nimeni nu poate face nimic. am spus ca ma feresc in primul rind de unul ca mine pentru ca , de obicei, in 98% din cazuri, eu merg mai tare ca altii, eu depasesc, eu imi asum niste riscuri suplimentare. intotdeauna anticipez traficul din fata din spate si din lateral, prin monitorizare si cu ajutorul experientei. pina acum , in muuulti km , in toate felurile de trafic, cu multe feluri de masini, nici macar n-am fost aproape sa fac vre-un accident. in conditii in care ar putea sa se produca un accident ma pomenesc aproape zilnic, insa ma feresc de ele inainte sa devina periculoase. daca nu poti anticipa traficul si ce pot face eventualii zbanghii de pe sosea sau de pe linga sosea(realistic vorbind, nu ma refer la cazuri speciale, unde de pomana mergi cu 15 km/h sau stai, ca tot mori) ai sanse mari sa fii pus in situatii in care doar norocul , indeminarea si prezenta de spirit te mai pot salva. si eu evit sa fiu pus in astfel de situatii. pina acum 100% reusita.

io ,intotdeauna cind merg tare, iau in calcul faptul ca unul exact ca mine face exact ceea ce fac eu, venind din sens contrar. daca ajung la concluzia ca nu avem cum sa trecem unul pe linga altul, imi schimb viteza (mai mica) si/sau traiectoria. asta m-a invatat tata si va invat si io pe voi. din '79 , aplicind asta, n-am avut nici un accident, chiar daca merg sportiv (sau poate chiar mai tare).

deci esti un norocos ! da' nu te baza pe noroc : e ca femeia ! 

momentan (60 zile  ) nu pot vedea nici un filmulet. sint la munca in nigeria si serverul nu ma lasa sa accesez situri ca youtube....

si, ca tot veni vorba : daca ramii fara frine la vale, nu sta pe ginduri: opreste masina cu orice pret cit inca ai viteza pe care o ai. ca dupa aia viteza creste. asta mi s-a intimplat la intrare in brasov (desi nu eram la vale) si m-am "lipit " de un autobuz din lateral. in fata era rosu pentru mine si verde pentru pietoni. care treceau... m-am simtit in curu' gol in mijlocul bucurestiului. (1992, dacia 1300)

1. cind nu mai poti evita pericolul e bine sa alegi raul cel mai mic. se evita, in ordine : ciocnirea frontala (cu orice pret), intrarea in cladiri ,ziduri,capete de pod, caderea in prapastii. nu se stie daca e bine sau nu sa frinezi si cit de tare, totul depinde de dinamica viitorului accident. nu exista retete, imi pare rau. ca o recomandare : mai bine intri in cel din fata ta (in acelasi sens de mers) decit sa cazi in prapastie. mai bine bagi masina in sant decit sa te loveasca tirul. oricum, loviturile laterale sint de preferat celor in directia masinii. nu e bine sa protejezi masina , unde nu exista scapare e de preferat sa faci praf masina decit sa mori. 2. nu. la ciocnire frontala frinezi si te inchini. 99,99% ai sanse sa mori, iar daca accelerezi ai sanse 100%, insa poate mori mai usor, h-abar n-am. ciocnirea frontala se evita cu orice pret, chiar sarind in prapastie de la 500 de metri inaltime ! ai mai multe sanse sa scapi asa...(cu 1 la 10000) ps am experienta , insa nu sint a-toate stiutor. pina azi n-am avut nici un accident. deci mi-e greu sa-ti spun ce trebuie sa faci daca te pomenesti cu un tir drept in ochi. probabil nu trebuia sa-ti iei carnet..

http://standard.money.ro/finante-personale/10-metode-legale-pentru-a-plati-taxe-mai-mici-sau-deloc-10112.html poate ajuta pe cineva...

soferii cu experienta nu frineaza in asa fel incit abs-ul sa intervina ! deci nu conteaza daca masina are sau nu abs.

mersi catalin ! un sfat de la cineva ca tine, care a mers mult offroad, asteptam. singurul lucru pe care nu-l stiam este : cind  producatorul da o garda la sol de 215 mm, de exemplu, aceasta este distanta minima sub masina pe teren plat calculata de la axe sau de la sasiu ? stiu ca e bine sa ai degajari sub masina sa poti baga ceva bolovani mai mari p-acolo. nu pot sa dorm in ims...asta e doar de cocotat (e-adevarat , sa cobori prin alta parte) 

are doar 18 ani, e tinar si nu stie ce vrea si nici ce spune. nu-l mai ajuta, lasa-l sa-si imagineze ca are o mama asa cum isi viseaza el. mai bine sa sufere ca nu-si gaseste mama, decit sa sufere cind va vedea ce mama are. (ce fel de mama isi da copilul la infiat ? probabil o mama care crede ca copilului ii va fi mai bine infiat, nu ? si-atunci, lasa-l sa-i fie mai bine !) m-apuca risul cind vad ca spune ca ii e dor de cineva pe care n-a cunoscut, ca iubeste romania fara s-o cunoasca, etc. lasa-l acolo in fericirea lui !

numai experienta indelungata te invata sa frinezi de urgenta la viteze mari. majoritatea covirsitoare nu stiu sa frineze de urgenta nici de la 130 km/h, ce sa mai vorbim de 200 sau mai mult. sa mergeti odata cu mine sa vedeti cum frineaza de urgenta un s60 de la 130 si cum frineaza de la 220. dupa asta va asigur ca n-o sa mai depasiti 130 km/h. stiu si pe unii care stiu...

cred ca sint femeie ! mie-mi place rau masina de pe primul loc. uite ca si femeile pot face ceva bun...

nu prea cred ca un xc60 intra pe unde intra un forester. chiar sint sigur de asta. off-road , foresterul e la nivel de aro sau ims (in sensul ca intra unde intra si ele, nu dpdv al tehnicii ), deci , zic eu, peste, mult peste xc60. parerea mea : la bolovanis si vaduri inca nici o masina nu ia ims-ul

io vreau o masina cu care : 1. sa pot sa ma duc pe drumuri forestiere sau de sonda greu , sau foarte greu accesibile, sa ajung in locuri unde sint singur, numai eu , natura si prietenii mei, elefantii. 2. sa pot dormi , eu si sotia, in masina (mi-e frica de elefanti) 3. sa merg prin oras si prin tara fara sa ma intereseze unde e urmatorul peco (de cind am rs-ul am invatat aproape toate omv-urile din zona mea). nu ma intereseaza sa merg sportiv. (na, c-am zis-o si p-asta !). masina trebuie sa fie confortabila la drum. 4. n-am bani pentru o casa pe roti si nici nu-mi place sa merg cu rulota (si oricum nu pot ajunge cu ele in creierii muntilor). am sa fac si nordul europei cu ea, asa ca trebuie sa nu ma lase cu ochii in soare (sau zapada) cind mi-e lumea mai draga. (si parc-as vrea s-o las mostenire si copiilor) da' e scump al dracu' cruiserul asta ! insa mai ieftin ca altele care pot face ce face el. cind vin acasa o sa fac drive test cu ea , sa vedem ce ofera. o sa testez : LC 150 un mitsu, nu stiu care un subaru un volvo xc60,xc70 sau xc90 si mai astept opinii...